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パキスタンの政党 パキスタン人民党پاکستان پیپلز پارٹیPakistan Peoples Party 党旗 共同総裁 アースィフ・アリー・ザルダーリー 成立年月日 1967年11月30日 国民議会議席数 46 / 342   (13%) （2016年1月1日） 元老院議席数 27 / 104   (26%) （2016年1月1日） 政治的思想・立場 社会主義[1]民主主義[2] シンボル

停車場・施設・接続路線（廃止当時） 世知原線（せちばるせん）は、かつて長崎県北松浦郡吉井町（現・佐世保市）の肥前吉井駅（現・吉井駅）から同県北松浦郡世知原町（現・佐世保市）の世知原駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線である。1971年に廃止された。 路線データ（廃止時）[編集] 世知原町等の佐々川流域にある炭鉱からの石炭輸送のため、佐世保鉄道が岡本彦馬専用鉄道を譲り受けて運営した軌間762mmの軽便鉄道で、地方鉄道としては1933年に貨物線として開業した。翌年に旅客営業も開始し、1936年には買収・国有化され、鉄道省（国有鉄道）松浦線の名無し支線となった。1945年、松浦線の改軌工事完成に伴って、枝線が松浦線から分離され、世知原線となったが、沿線の炭鉱が閉山すると衰退し、レールバスのキハ10000形（キハ02形）が細々と走る程度になってしまった。 1968年には、鉄道としての使命を終えたものとして、同じく松浦線の支線であった臼ノ浦線とともに赤字83線にリストアップされ、1971年に廃止された。線路跡は現在サイクリング道路となっている。 年表[編集] 1896年（明治29年） 関西採炭株式会社が佐々 – 世知原間 (11.9km)を九州松浦炭礦専用鉄道として建設 1902年（明治35年） 運営主体が合資会社松浦炭礦へ改組 1932年（昭和7年） 松浦炭礦の鉱業権者である岡本彦馬の個人経営へ移行、岡本彦馬専用鉄道と改称 1933年（昭和8年）10月24日 佐世保鉄道が岡本彦馬専用鉄道を買収し、地方鉄道として改めて開業。佐々 – 世知原間に吉井駅を設置、佐々 –

フランスの首都パリ市は、1795年以降、行政区に分けられている。 当初の行政区の数は12であったが、1859年6月16日の法律によって現在の20区に再編された。 現在、国レベルの統計ではカントンと同列に扱われているが、カントンと異なり、小郡選挙は行われない。パリの議員は、他の地域との対比でいえば、市会議員かつ県会議員である。 フランスでは、パリのほかリヨンとマルセイユでも市内が行政区に分かれている。 現在の行政区[編集] フランスの首都パリ市は20の行政区に分けられている。 各区には固有の名が与えられているが、この名で呼ばれることは極めて稀であり、通常は1区から20区までの番号で呼ばれる。番号はローマ数字で表記されることもある。各区の番号は、市の中心から始まり時計回りにらせんを描くように付けられている。 各区はそれぞれ4つのカルチェ（地区）に分けられている。 表1: 各区・カルチェのコードおよび名称[編集] ※カタカナは一般的なフランス語カタカナ表記。　 INSEEコード1 郵便番号 区 カルチェ 75101 75001 I Le Louvreル・ルーヴル