Month: March 2022

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この記事には参考文献や外部リンクの一覧が含まれていますが、脚注による参照が不十分であるため、情報源が依然不明確です。適切な位置に脚注を追加して、記事の信頼性向上にご協力ください。（2016年4月） 三河鉄道キ10形気動車（みかわてつどうキ10がたきどうしゃ）は、三河鉄道が新製したガソリンカー。 1930年（昭和5年）12月に鉄道省が運行を開始した省営バス岡多線は、三河鉄道にとって大きな脅威となった。 当時、三河鉄道は1928年から自社でも岡崎駅前 – 大樹寺間で直営バスを運行しており、さらに同じ区間には1927年4月16日に岡崎電気軌道を合併したことで手中にした、自社の軌道線である岡崎市内線[注 1]も存在、このため同一区間で3種の交通機関が競合するという事態となったのである。 そこで三河鉄道は多治見までの直通という点で優位性を持つ省営バスに対抗すべく、その運行開始前に自社で建設を進めていた鉄道線である岡崎線（三河岩脇 – 上挙母間）と、岡崎市内線の2つの異なった規格の路線を結合、岡崎駅前 – 挙母を直通する列車を運行開始し、省営バス運行開始後に予想される旅客の逸走を抑止することを計画した。 だが、当時の三河鉄道の鉄道線は架線電圧1,500Vの直流電化、軌道線は明治以来の架線電圧600Vの直流電化であり、軌間こそ同じ1,067mmであったものの、電化規格に互換性がなかった。そのため電車で直通運転を実施するには軌道線区間の架線電圧を直流1,500Vへ昇圧するか、あるいはその反対に鉄道線区間の架線電圧を直流600Vへ降圧するか、さもなくば双方の電圧に対応する複電圧車を用意するか、のいずれかの対応が必要であった。だが、当時2両の小型2軸ボギー車を除き在籍旅客車が全て木造2軸単車であった軌道線側の全線昇圧は、事実上全在籍車両の入れ替えを要するため合理的な方策とは言い難く、また鉄道線側の降圧は軌道線車両の昇圧工事よりは容易に実施可能であったものの車両性能の大幅低下をもたらすことになり、さらに変電所負担も増大することになるため、いずれの策も採り難い状況であった。しかも、軌道線側は脆弱な軌道条件かつ厳しい車両限界の制約が課される状況にもあったことから重装備の複電圧車の投入も困難であった[注 2]。 そこで三河鉄道は鉄道線と軌道線の双方を直通可能な車両として、両線の電化方式に制約されず、さらに軌道線の荷重制限の範囲内での設計が比較的容易な小型軽量ガソリンカー[注 3]の製造を決定、1929年（昭和4年）に日本車輌製造本店でキ10形（11 – 13）の3両が新製された[注 4]。 軌道線へ直通する必要から、車体長9,700mm、車体幅2,286mm、高さ3,475mmの小柄な車体を備える。

ヨーハン・ヴァイヤー ヨーハン・ヴァイヤー（Johann Weyer[1]、1515年 – 1588年2月24日）はネーデルラント（現在のオランダやベルギー）出身の、ドイツのラインラント地方のプロテスタントの医師。若い頃ハインリヒ・コルネリウス・アグリッパの弟子であった。魔女裁判に反対した最初期の人物として知られる。主著は『悪霊の幻惑、および呪法と蠱毒について』（De Praestigiis Daemonum et Incantationibus ac Venificiis、1563年）。 ハプスブルク領ネーデルラントのブラバント公国の小都市に生まれた。父はホップ商人であった。スヘルトーヘンボスとルーヴェンにてラテン語学校に通い、齢14にして、アントワープにてアグリッパの住み込みの弟子となった。アグリッパは1532年にアントワープを去り、弟子とともに司教君主ヘルマン・フォン・ヴィートの保護下にあったボンに移り住んだ。アグリッパは隠秘哲学の著作を1533年に完成させた後、1535年、フランスへの旅行中に死去した。1534年からヴァイヤーはパリで医学生となり、後にはオルレアンでも医学を学んだ（彼はこの学業によって博士の称号を得てはいないようである）。その後、生地のクラーヴ（Grave）で内科医として開業した。1545年、アーネムの町の医師に任ぜられた。この立場において、ある占い師を巻き込んだ1548年の裁判で妖術（魔女術）について意見を求められた。皇帝カール5世からの補助金があるにもかかわらず、アーネム市は1550年にヴァイヤーに給料を払うことができなくなり、ヴァイヤーはクレーヴェに移住し、そこで当地の宰相であった人文主義者コンラート・ヘレスバッハのとりなしで富裕公ヴィルヘルムの侍医となった。ここで悪霊についての重要な著作群を出版した。1578年に退職し、息子ガレヌスが跡を継いだ。引退後、妖術に関係のない医学書を仕上げた。1588年2月24日、テックレンブルクにて、病気になった誰かを訪問中に死去した。73歳であった。現地の教会墓地に葬られたが、それはもう残っていない。 著作と批評[編集] ヴァイヤーの著書には以下のものがある。 De Praestigiis Daemonum et Incantationibus ac

近江八幡市（おうみはちまんし）は、滋賀県中部、琵琶湖東岸（湖東）に位置する市。近江商人や安土城で知られる。 近江八幡市は、豊臣秀次が築いた城下町を基礎として、近世は商業都市として発展した。いわゆる近江商人の発祥の地である。 近世の風情がよく残る新町通り、永原町通り、八幡堀沿いの町並みおよび日牟禮八幡宮境内地は「近江八幡市八幡伝統的建造物群保存地区」の名称で国の重要伝統的建造物群保存地区として選定されており、時代劇の撮影場所としてもよく使われる。ウィリアム・メレル・ヴォーリズが住み、多くの近代建築作品を遺した地としても知られている。 2005年9月1日には水郷地域160ヘクタールが景観法に基づく「景観計画区域」に指定された。これは同法の適用第1号である。さらに2006年1月26日には「近江八幡の水郷」として重要文化的景観の第1号に選定された。 地名の由来[編集] 「近江八幡」を冠する神社があるとしばしば誤解を受けるが、地名のもととなった神社名は「日牟禮八幡宮」である。 市名に旧国名の「近江」を冠しているのは、市制施行時に福岡県八幡市（やはたし）が存在したためである。しかし福岡県八幡市は1963年に合併し、北九州市の一部となり消滅した。その後、1977年に京都府八幡市（やわたし）が誕生したが、この時点では既に福岡県八幡市は消滅していたため、同名回避は行われなかった。このため、先に市制を敷いた側が冠称を付けるというねじれ現象が生じた。また近江八幡駅は市制施行前の1919年に八幡駅から近江八幡駅に改称しているが、これも福岡県の八幡駅との同名回避によるものである。 沖島（定期航空機より） 連絡船より見る沖島 位置[編集] 近江八幡市は滋賀県の中央部、琵琶湖東岸に位置する。市域は全般に平坦地で、鈴鹿山系に源を発する諸河川により形成された湖東平野の一角をしめる。 地形[編集] 山地[編集] 小高い山が平野に浮かぶように点在する。 主な山 雪野山 瓶割山 八幡山（鶴翼山） 岡山 長命寺山

大政委任論（たいせいいにんろん）は、江戸幕府が国内支配の正当化のために主張した理論で、将軍は天皇より大政（国政）を委任されてその職任として日本国を統治している、とするものである。 江戸時代初期の禁中並公家諸法度（第1条）よりその萌芽は見られるとする橋本政宣の説[1]もあるが、それを理論化したのは14歳で将軍に就いた徳川家斉を補佐する老中・松平定信であったとされている。定信は天明8年（1788年）8月、家斉に対して「御心得之箇条」（『有所不為斎雑録』第三集所収）の中で「六十余州は禁廷より御預り」したものであるから「将軍と被為成天下を御治被遊候は、御職分に御座候」と説き、若い将軍に武家の棟梁としての自覚を促すとともに、将軍は朝廷から預かった日本六十余州を統治することがその職任であり、その職任を果たすことが朝廷に対する最大の崇敬であるとした。 定信は、当時台頭しつつあった尊王論を牽制するために、天皇（朝廷）自身が大政を将軍（幕府）に委任したものであるから、一度委任した以上は天皇といえども将軍の職任である大政には口出しすることは許されないという姿勢を示したものであり、さらに武家も公家も同じ天皇の国家である日本に住む「王臣」であるという論法から、将軍すなわち幕府は武家や庶民に対する処分と同様に公家に対しても処分の権限を持つと唱え、尊号一件に際して公家の処罰を強行した。 もっとも、「大政委任」の考えは定信のような要人や学者の間で唱えられることはあっても、江戸幕府として正式に認めたものではなかった。公式の朝幕関係の場でこの大政委任論が確認されたのは、文久3年（1863年）3月7日に京都御所に参内した将軍・徳川家茂が孝明天皇に対して、直接政務委任の勅命への謝辞を述べた時であったとされている。ただし、孝明天皇は家茂の義兄で、かつ江戸幕府との関係を重視する立場（佐幕主義）であったため、この時点では直ちに影響を与えるものは無かった[2]。 しかし裏を返せば、幕府の権限は全て本来は天皇が有していたものであり、幕府はそれを委任されたものに過ぎないという論理も成立してしまい、天皇が幕府の上位に立つものと解する余地を与えることになった。さらに、本来朝廷が担っていた国家統治に対する責任を幕府が全面的に引き受けることを意味することになり、19世紀に入って国内における経済・社会問題や外国船の来航など内外の問題が深刻化すると、幕府がその政治的責任を問われることとなった。 やがて、黒船来航以後に深刻化した国内の混乱を収拾しきれなくなった末、将軍徳川慶喜による大政委任の返上、すなわち大政奉還の宣言によって幕府政治は終焉に向かうこととなった。 ^ 橋本政宣「禁中并公家中諸法度の性格」『近世公家社会の研究』（吉川弘文館、2002年） ISBN 4-642-03378-5 P590-594 ^ 山口和夫「近世の朝廷・幕府体制と天皇・院・摂家」（初出：大津透 編『史学会シンポジウム叢書 王権を考える-前近代日本の天皇と権力-』（山川出版社、2006年）/所収：山口『近世日本政治史と朝廷』（吉川弘文館、2017年） ISBN 978-4-642-03480-7）　2017年、P264・272 関連項目[編集]

フランネルで出来たシャツ。通称「ネルシャツ」。 フランネル（小絨[1]、細絨[2]、英: flannel）は、柔らかく軽い毛織物のこと。略してネルともいう。衣類、シーツと寝巻きに一般的に用いられる。経糸（たていと）と緯糸（よこいと）を交互に織る平織りや2-3本おきに交互に織られる綾織りがある。無地だけでなく、様々な模様が施される[3]。フランネルは当初カーディングが施されたウールまたはウーステッド糸から作られたが、現在ではウールと綿、ウールと合成繊維から作られることもある。イギリスのフランネルは平織りで毛羽が軽く、一方ドイツでは綾織りで毛羽が多い。柔軟で弾力性・保温性に優れスーツ、シャツなどに用いられる[4]。 フラノ（flannelを耳で聞いた発音からの派生語）はフランネルの一種で厚手でしっかりとした生地である。フラノは毛羽が施されておりスーツ、スカート、ズボンなどのアウター用素材として用いられる。一見するとフェルトのような風合いがあり、軽くかつ保温性に優れるので冬に多用される。「フラノブーツ」としてブーツの素材に使われることもある。柄は霜降り、縞模様の織り柄が主に使われるが、無地や織り柄のような模様を後染めすることもある。無地のフラノを指して「色フラノ」と呼んだりする[5]。またフランネルの略称として用いられることもある[4]。 フランネレット[編集] フランネレット（Flannelette、後述のコットン・フランネルと同様に「綿ネル」の訳語が充てられる）は毛羽だった綿がフランネルの風合いに似た薄くて軽量な平織物である。一般に緯糸は経糸より荒い。フランネルのような風合いは、緯糸を毛羽立たせることで作られる。フランネレットは毛羽が長いもの、短いものの両方あり片側、両側どちらも毛羽立たされる。色は無地または模様がつけられる[6]。 フランネレットという用語は1880年代前半に使われ始めたようである。1900年代には、それが下着、ナイトウェア、ドレス、ガウンとシャツのようなものの非常に広範囲に使われ、そして現在も使われ続けている。極めて廉価で、何度洗濯しても縮まらず、その経済性故にイギリスではフランネレットは20世紀前半、主に下級階層に用いられた。しかし、その薄っぺらな生地は非常に火が燃え移りやすく、そのためフランネレットの流行に伴い多数の焼死者を出した[7]。その後フランネレットは1912年、ウィリアム・ヘンリー・パーキンによって酸化スズを用いた製法で耐炎性を持つよう改良され、”Non-flam”（偽りのない）という名称で特許を取得した[8][9]。現在、フランネレットはヨーロッパとアメリカ合衆国で生産される。 北アメリカではフランネレットのことをフランネルと呼んでいて、そこではフランネレットという用語は使われない。しかしイギリス国内ではフランネルの名でフランネレットを売ることは違法である。 ウィンシエット(Winceyette)は両面が毛羽立った軽量の綿織物である[10]。名前は一般的な英単語で、両面に毛羽のある織物を意味する”wincey”からである[10]。スコットランドの用語ではリンジー・ウールジー(linsey-woolsey)がそれにあたる。 コットン・フランネル[編集] コットン・フランネル(Cotton flannelまたはCanton flannel)は綿ネルとも呼ばれ、片面だけ毛羽立ちされた丈夫な綿の織物である。 日本には「紀州ネル」と通称された綿ネルがあった[11]。明治初期に洋式軍制を取り入れた紀州藩は、軍装品の必要から、軍服の下着用としてフランネルを真似た綿ネルの製造を始めた[12]。同藩では以前から、弱く撚った太い綿糸である紋羽糸で紡織して、起毛加工して道中着、股引、胴着、頭巾、襟巻、足袋、帯芯などに用いる「紋羽（もんぱ）」と呼ばれる木綿織物が紀州特産として、当時の防寒用繊維素材として生産されており、この在来技術を改良して「毛出し木綿」とよばれる綿ネルを考案、和歌山県の殖産興業品として生産された[12]。丈夫で軽く保温性があることから「紀州ネル」と呼ばれ全国に知られたが、その後衰退し、現在ではほとんど作られていない[12]。明治19年には、伊予木綿で知られた愛媛の主力企業「興業舎」の矢野七三郎が和歌山で紀州ネルの技術を学び、今治市で「伊予ネル」の製造を始めた[13]。 フランネル、フランネレット、コットン・フランネルはいずれも綾織り、平織りの両方で織ることができる。織り目は片面あるいは両面が毛羽立っていることから毛羽によってしばしば覆い隠される。織りの後、フランネルは一度毛羽立たされる。その後漂白されて染められるか、適切な処置が施されて、そして二度目の毛羽立ち作業が行われる。 フランネルという語の起源ははっきりしない。しかし、フランネルに類似した織物が中世のウェールズまで遡ることができるために、ウェールズ起源説が提唱された。それは16世紀という早い時期に既に広く知られていた。”flanelle“という言葉が17世紀後半にフランスで用いられた。そしてドイツでは”Flanell“が18世紀前半に使われた[14]。 フランネルそのものは17世紀から作り始められた。そして、徐々にウェールズの旧い平織物から取って代わっていった。そしてその一部は綿織物、またはフリースとなった。それらはウェールズ地方特有の織物製品となった。19世紀にはフランネルはモンゴメリーシアカウンティ(現ポーイス）のニュータウン[15]、ヘイ・オン・ワイ[16] 、スラニドロース[17]、特にこういった町で作られることが多かった。その生産の拡大はカーディング工場の広がりと密接に関係している。これらのウェールズの毛織りの布地のマーケティングは、主にシュローズベリーの服地商人によって支配された[18]。 当初フランネルは純粋な短繊維のウールでできていたが、20世紀に入り絹や綿との混合素材が普通に見られるようになった[14]。 大衆文化としてのフランネル[編集]

ジンスハイム自動車・技術博物館（英：Sinsheim Auto & Technik Museum, 独：Auto- und Technikmuseum Sinsheim）は、ドイツ連邦共和国のバーデン＝ヴュルテンベルク州、ジンスハイム市にある技術博物館[1]。日本語では”ジンスハイム自動車・技術博物館”の他、”ジンスハイム自動車技術博物館“、”ジンスハイム交通技術博物館“などの表記も見られる。 ジンスハイム自動車・技術博物館は1981年に開設された技術博物館（交通博物館）で、「ジンスハイム自動車・技術博物館協会」によって運営されている。1991年には分館としてシュパイアー技術博物館がラインラント＝プファルツ州のシュパイアー市に開設された。 2004年の時点で約3000点の展示品を所蔵し、屋内・屋外合わせて50,000m2の展示スペースを有する。自動車技術博物館という名称ではあるが航空機や戦車、装甲戦闘車両のコレクションも充実している。超音速旅客機として知られるコンコルド、ソ連版コンコルド（コンコルドスキー）と呼ばれたツポレフ Tu-144が2機並んで地上数10メートルの高さに展示されており、中に入って見学することが可能で、来場者に人気を博している。また、IMAX3Dシアターが併設されている。入場者数は年間約100万人以上で、ヨーロッパで最も大きな私有博物館の一つである[2]。 また、基本的に年中無休である[2]。 展示内容[編集] この節の加筆が望まれています。 ウォークイン・エキシビション[編集] コンコルドは2003年にエールフランス社から寄贈されたもので、2001年から展示されているツポレフ Tu-144と並んで展示されている[3]。この2機が一緒に展示されているのは世界でもジンスハイム自動車技術博物館のみである。いずれの機体も中に入って見学出来る。 この他、内部を見学できる航空機としては、ユンカース Ju-52、カナディア

ロマン・フェイユRomain Feillu 個人情報 本名 Romain Feilluロマン・フェイユ（ロメン・フェイユ） 生年月日 (1984-04-16) 1984年4月16日（37歳） 国籍 フランス 身長 173cm 体重 62kg チーム情報 所属 ヴァカンソレイユ・DCM 分野 ロードレース

『怪人スワンプ・シング/影のヒーロー』（かいじんスワンプ・シング かげのヒーロー、Swamp Thing）は、1982年のホラー映画。配給はインディペンデント映画会社のエンバシー・ピクチャーズ（英語版）。監督・脚本はウェス・クレイヴン。一人の科学者が実験中の事故で怪人スワンプシングと化す物語である。 DCコミックスからリリースされたコミックス『スワンプシング』（作：レン・ヴァイン（英語版）とバーニー・ライトソン（英語版）の実写版である。 あらすじ[編集] ルイジアナの沼地にて、アレック・ホランド博士は植物と動物の融合についての研究で成功していたが、ライバルであるアントン・アルケイン博士率いる準軍事組織に研究所を襲われて肉親のリンダを殺され、アレック自身も瀕死の重傷を負った。だが、アレックは火だるまになる前に研究していた血清を浴びて生き延びており、アリスを守るためにもスワンプシングとしてアーケインに立ち向かっていく。 キャスト[編集] 撮影はサウスカロライナ州 チャールストンと、同州ジョンズ・アイランド（英語版）を中心に行われた。 評論家のジョン・ケネス・ミュア（英語版）は、この映画には他のクレイヴンの作品とは異なる点が多々あるとした。 この作品でクレイヴンは、自分もアクションやスタントやスター俳優を扱って映画を作ることができることを大手ハリウッドスタジオに対して示そうとして[2]、家族と社会の問題に焦点を当ててきた作風を抑えて純粋なエンタテインメントを作ろうとした[3] 。 それでもなお、『鮮血の美学』（1972年）や『サランドラ』（1977年）などでキャラクターたちと風景に深い関連性を持たせたように、この映画からもクレイヴンが毎回用いるテーマとイメージが表れているとも評した[4]。 アメリカでのDVD発売時のトラブル[編集] 2000年8月にアメリカ合衆国でメトロ・ゴールドウィン・メイヤー（以下、MGM）がこの映画のDVDをリリースした。その際、MGMはDVDにアメリカの劇場公開版（91分）ではなく、PG指定では不適切なヌードシーンが含まれたインターナショナル版（93分）を誤って収録してしまった。2002年5月、ダラス在住の女性がレンタルビデオ店ブロックバスターでこのDVDを借り、子供と一緒に見てしまったことが報じられた[5]。MGMはリコールに踏み切り、2005年8月に劇場公開版を収録したDVDをリリースした[6]。 外部リンク[編集]

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “ゴードン・コンウェル神学校” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2016年3月） ゴードン・コンウェル神学校（ゴードン・コンウェルしんがっこう、英語: Gordon-Conwell Theological Seminary）は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ハミルトンにある超教派の神学校[1]。ノースカロライナ州のシャーロットにも分校がある。 目次 1 歴史 2 学長 3 卒業生