モーガン・プラス8 – Wikipedia
モーガン・プラス8 | |
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モーガン・プラス8 |
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概要 | |
販売期間 |
1968年 – 2004年 2012年 – |
ボディ | |
ボディタイプ | 2ドア ロードスター |
駆動方式 | FR |
パワートレイン | |
エンジン |
ビュイック215 3.5L V8 ローバー 3.9L / 4.6L V8 BMW 4.8L V8 |
変速機 |
4/5速MT 6速MT/6速AT |
サスペンション | |
前: 独立懸架 スライティング・ピラー/コイル 後: 固定 半楕円リーフ |
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車両寸法 | |
ホイールベース | 2,489mm |
全長 | 3,708mm |
全幅 | 1,644mm |
全高 | 1,321mm |
車両重量 | 851kg |
プラス8(Plus 8 )は、イギリスのモーガンが1968年から2004年にかけて生産したスポーツカー。
プラス4のシャシをベースにアロイブロックV8 3.5Lローバー・V8エンジンをビュイックから購入し搭載したモデル。シャシとフェンダーはそのハイパワーを受け止めるために強化され、車幅は初期の1968年モデルで57インチ、最終型では64インチ、さらにオプションで67インチのワイドボディーも存在した。
2012年3月6日、ジュネーブモーターショーにて「プラス8」の改良モデルが発表され[1]、8年ぶりにプラス8の生産が再開された。エンジンはBMW製V8 4.8Lとなり、6速MTに加えてZF製6速ATも選択できるようになった。
2014年5月14日、生産開始100周年を記念して限定車「プラス8スピードスター」が発表された[2]。
2018年3月6日、ジュネーブモーターショーにてプラス8の50周年を記念した限定車「プラス8 50thアニバーサリースペシャルエディション」が発表された[3]。BMW製の自然吸気4.8リットルV8を積む最後のプラス8となる。限定50台。
関連項目[編集]
- モーガン (自動車)
外部リンク[編集]
脚注・出典[編集]
- ^ “【ジュネーブモーターショー12】モーガンから新生 プラス8…BMW製エンジンで復活” (日本語). レスポンス(Response.jp). 2019年7月2日閲覧。
- ^ “英モーガン、プラス8「スピードスター」限定発売…BMW製V8は367ps” (日本語). レスポンス(Response.jp). 2019年7月2日閲覧。
- ^ “BMW製の自然吸気V8エンジン搭載最終モデル、モーガン プラス8 に50周年記念車…ジュネーブモーターショー2018” (日本語). レスポンス(Response.jp). 2019年7月2日閲覧。
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