チェスカー・トルジェボヴァー – プルジェロフ – ボフミーン線

運行形態（私鉄超特急）[編集]

超特急「LEOエクスプレス(LE)」[編集]

オロモウツ以北はスーパーシティ(SC)並、オロモウツ以東はリフリーク(R)並の停車駅で運行される。下記2系統が運行し、合わせて1-3時間間隔、平均2時間間隔の運行となっている。

• プラハ – パルドゥビツェ – ボフミーン – クラクフ

  週2往復の運行。ボフミーン以東は320号線を経由してポーランド国鉄93号線と直通する。

  2019年末に運行を開始した。

• プラハ – パルドゥビツェ – ボフミーン（一部は320号線のコシツェ方面へ直通）

  一日6往復の運行。1-3時間間隔、平均2時間間隔の運行。

  2018年度に限り、一日5往復、平均3時間間隔での運行であった。2019年度は一日7往復運行していた。

• プラハ – パルドゥビツェ – プルジェロフ – スタレー・ムニェスト・ウ・ウヘルスケーホ・フラヂシチェ（プルジェロフ以南は330号線に直通）

  一日2往復の運行。

超特急「レギオジェット(RJ)」[編集]

• プラハ – トルジェボヴァー – オストラヴァ – ハヴィールジョフ/ナーフシー/ズヴォレン/コシツェ

  2時間に1本運行されている。オストラヴァ以南は323号線に直通する。また、ボフミーン発着や、330号線と直通する系統もある。2015年以前は、大部分がインターシティ(IC)、一部の国際路線がユーロシティ(EC)として運行されていた。

• プラハ – トルジェボヴァー – スヴィノフ – オパヴァ

  一日1往復の運行。スヴィノフ以北は321号線に直通する。2017年末に運行を開始した。

運行形態（特急）[編集]

特急「リフリーク(R)」[編集]

下記6系統が運行されている。

• スロヴァーツキー・エクスプレス号：　プラハ – トルジェボヴァー – プルジェロフ – ルハチョヴィツェ
• ズリーンスキー・エクスプレス号：　プラハ – トルジェボヴァー – プルジェロフ – ズリーン

  2時間に1本の運行。トルジェボヴァー以西は010号線に、プルジェロフ以南は330号線に直通する。

  2017,8年度は特別リフリーク(Rx)として運行していて、大部分がザーブルジェフ・モヘルニツェ・チェルヴェンカに停車していた。2017年末より、「スロヴァーツキー・エクスプレス」の愛称がつけられた。

• ボウゾフ号：　シュンペルク – オロモウツ – ネザミスリツェ – ブルノ

  2時間に1本の運行。ネザミスリツェ以南は300号線に直通する。原則、ザーブルジェフとモヘルニツェに停車する。

• モラヴァン号：　オロモウツ – プルジェロフ – ブルノ

  2時間に1本運行している。プルジェロフ以南は330号線に直通する。

  2016-18年度は特別リフリーク(Rx)として運行していた。

• フクヴァルディ号：　(プラハ – トルジェボヴァー – )オロモウツ – ボフミーン

  週6往復の運行。オロモウツ方面は日曜、ボフミーン方面は土曜運休。週1往復のみプラハまで運行される。なお、プルジェロフを経由しない。ザーブルジェフにも停車する。

  2017年以前は、週1往復のプラハ発着の列車がエクスプレス(Ex)として運行しており、週5往復運行であった。オロモウツ方面は土日、ボフミーン方面は日月運休であった。

• スレザン号：　ブルノ～プルジェロフ～ボフミーン　　※レギオジェット社による運行

  1時間に1本の運行。プルジェロフ以西は300号線に直通する。

  2019年以前はチェコ鉄道による運行で、「スレザン」号を名乗ってた。また、1-2時間に1本の運行であった。

• ニース～ボフミーン～モスクワ

　夜行列車で、週1往復の運行。途中、ボフミーンのみに停車し、オストラヴァを通過する唯一の定期列車となっている。

• ファトラ号：　スヴィノフ – ボフミーン – バンスカー・ビストリツァ

  一日4往復の運行。ボフミーン以東は300号線に直通する。

運行形態（快速、普通）[編集]

快速「スピェシニー(Sp)」[編集]

下記4系統が運行されている。他、短区間であるが、321号線の快速が、スヴィノフ～オストラヴァ間に2時間間隔で乗り入れている。

• シュンペルク – オロモウツ – ネザミスリツェ – ブルノ　【平日運行】

  平日のみ、一日1往復のみの運行。オロモウツ以南は特急として運行する。北行は快速運転するが、南行はシュンペルクからオロモウツまで各駅に停車する。ネザミスリツェ以南は300号線に直通する。

  2019年以前はブルノ行片道1本のみの運行であった。オロモウツ以南も快速として運行していて、ピヴィーンにも停車していた。

• ブルノ – ザーブルジェフ – イェセニーク（292号線と直通）

  ザーブルジェフ以北、270号線内ノンストップ。ザーブルジェフ以南は、大部分が上記のシュンペルク発着特急(R)に併結される（ただし休日の1往復のみ、快速のままオロモウツまで直通する便がある）。2015年以前は、平日のブルノ行1本、休日のブルノ方面3本を除いて特急(R)として運行されていた。

• オロモウツ – フラニツェ – ストルジェルナー/ホルニー・リデチ　【平日運行】

  夏季を除く休日、一日2.5往復の運行。フラニツェ以南は280号線に直通する。

• オロモウツ – プロスチェヨフ　【平日運行】

  平日のみ一日2往復の運行。

  2019年以前は、一日2.5往復の運行であった。

• シトランベルク – ストゥデーンカ – オストラヴァ本駅

  平日は一日4往復、土曜日はオストラヴァ行片道1本、休日はシトランベルク行片道1本の運行。ストゥデーンカ以西は325号線に直通する。

  2019年末に運行を開始した。

• オパヴァ → スヴィノフ → ボフミーン　【平日運行】

  一日あたり、片道1本のみの運行。スヴィノフ以西は321号線から直通する。

  2018年末に運行を開始した。

普通(019号線)[編集]

区間毎に、下記7系統に分かれている。

• チェスカー・トルジェボヴァー – ルドルチツェ – ランシクロウン/ザーブルジェフ・ナ・モラヴェ

  平日・土曜日は1時間に1本、休日は2時間に1本の運行。平日の半数、休日の大部分は原則二相建てで、ルドルチツェでランシクロウン方面とザーブルジェフ方面の車両を切り離す。平日の残り半数は、トルジェボヴァー – ランシクロウン間のみの運行である。

  過去の運行状況

  2016年以前は、ランシクロウン方面とザーブルジェフ方面の車両を併結せず、それぞれが単独でトルジェボヴァーまで直通していた他、ランシクロウン方面の列車は一部がトルジェボヴィツェを通過していた。

  2016年末に、全て各駅停車となる。

  2017年末に、ランシクロウン方面の列車のうち、平日・土曜日の半数がルドルチツェ – ランシクロウンの区間運転となった。

  2018年末に、両系統の大部分がルドルチツェ以西で併結する様になり、現在の運行系統となった。