Spoorlijn Köln-Mülheim – Lindlar – Wikipedia

DB 2663 Köln-Mülheim – Lindlar
Totale lengte	46,6 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft
Geopend Köln-Mülheim – Bergisch Gladbach: 15 december 1868 Bergisch Gladbach – Bensberg: 15 okt 1870 Bensberg – Hoffnungsthal: 1 juli 1890 Hoffnungsthal – Immekeppel: 1 dec 1891 Immekeppel – Hommerich: 2 januari 1912 Hommerich – Lindlar: 16 december 1912
Opheffing treindienst Bergisch Gladbach – Bensberg: 29 sep 1965 Bensberg – Lindlar: 2 oktober 1960
Gesloten Bensberg – Rösrath: 1 december 1961 Hoffnungsthal – Lindlar: 22 mei 1966
Huidige status Köln-Mülheim – Bensberg: in gebruik Bensberg – Lindlar: opgebroken
Geëlektrificeerd Köln-Mülheim – Bergisch Gladbach: 1975
Aantal sporen Köln-Mülheim – Köln-Delbrück: 2 Köln-Delbrück – Bergisch Gladbach: 1
Baanvaksnelheid	120 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	Deutsche Bahn
Traject
DB 2650 van Köln Messe/Deutz tot 1909 DB 2660 van Köln-Kalk tot 1909 DB 2650 n. Köln Messe/Deutz, DB 2660 n. Köln-Kalk DB 2652 v. Köln Messe/Deutz, DB 2660 v. Köln-Kalk DB 2670 van Köln Hbf Stadtbahn  4  0,0 Mülheim a.R. CM/BM Stadtbahn  13   18  0,0 Köln-Mülheim Stadtbahn  4  DB 2650 naar Hamm (Westf) tot 1909 DB 2625 DB 2624 en DB 2662 van Köln-Mülheim W103/W102 W48 DB 2665 van Köln-Kalk Nord DB 34 van Mülheim a.R. CM/BM opgebroken DB 9617 naar Leverkusen Bayerwerk DB 2670 naar Duisburg Hbf DB 2650 van Hamm DB 2730 van Gruiten DB 2650 naar Hamm DB 2730 naar Gruiten tracé tot 1909 1,9 aansl. Höhenhaus DB 2661 van Köln-Mülheim W102 DB 2324, Niederlahnstein – Mülheim-Speldorf 3E35 3,2 Köln-Holweide 5,4 Köln-Dellbrück 7,8 Duckterath 8,3 aansluiting Gronau aansluiting papierfabriek 9,5 Bergisch Gladbach vanaf 1965 10,8 Bergisch Gladbach tot 1965 11,8 BGE Logistikzentrum Stadtbahn  1  14,1 Bensberg 17,6 Forsbach DB 2655 van Köln-Kalk 23,1 Rösrath Sülz 24,7 Hoffnungsthal vanaf 1910 DB 2655 naar Overath 25,2 Hoffnungsthal tot 1910 26,9 Lehmbach 29,5 Unter Eschbach 31,0 Immekeppel 33,5 Obersteeg 37,0 Georgshausen 38,7 Hommerich 42,1 Linde 46,6 Lindlar

De spoorlijn Köln-Mülheim – Lindlar is een Duitse spoorlijn en is als spoorlijn 2663 onder beheer van DB Netze. Sinds 2002 is het gedeelte tussen Bergisch Gladbach en Lindlar vernummerd naar DB 2682.

Het traject werd door de Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft in fases geopend tussen 1868 en 1912. Sinds 1966 is het gedeelte tussen Bergisch Gladbach en Lindlar volledig gesloten en opgebroken op een klein gedeelte na dat in gebruik is als industrieaansluiting in Bergisch Gladbach.

Op het traject rijdt de S-Bahn Rhein-Ruhr de volgende routes:

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Köln-Mülheim

DB 34, spoorlijn tussen Köln-Mülheim en Stellwerk 6

DB 2650, spoorlijn tussen Keulen en Hamm

DB 2652, spoorlijn tussen Köln Messe/Deutz en Köln-Mülheim

DB 2653, spoorlijn tussen Köln Messe/Deutz en Köln-Mülheim

DB 2658, spoorlijn tussen Köln Messe/Deutz en Köln-Mülheim

DB 2659, spoorlijn tussen Köln Messe/Deutz en Köln-Mülheim

DB 2660, spoorlijn tussen Köln-Mülheim en Bergisch Gladbach

DB 2670, spoorlijn tussen Keulen en Duisburg

DB 2730, spoorlijn tussen Gruiten en Köln-Mülheim

DB 9617, spoorlijn tussen Koln-Mülheim en Leverkusen Bayerwerk

aansluiting Höhenhaus

DB 2661, spoorlijn tussen Köln-Mülheim Mf en de aansluiting Höhenhaus

Rösrath

DB 2655, spoorlijn tussen Köln-Kalk en Overath

Hoffnungsthal

DB 2655, spoorlijn tussen Köln-Kalk en Overath

Het traject tussen Köln-Mülheim en Bergisch Gladbach werd in 1975 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz.