Marcos Martínez – Wikipedia, wolna encyklopedia

Posted on by

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Marcos Martínez Ucha (ur. 15 października 1985 w Madrycie) – hiszpański kierowca wyścigowy.

Formuła Junior[edytuj | edytuj kod]

Marcos karierę rozpoczął w roku 1998, od startów w kartingu. W 2004 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Hiszpańskiej Formule Junior 1600. Stanąwszy raz na podium, zmagania zakończył na 8. miejscu.

Formuła 3[edytuj | edytuj kod]

W latach 2005-2008 Martinez brał udział w Hiszpańskiej Formule 3. Najlepiej spisał się w pierwszym roku startów, kiedy to w głównym cyklu został sklasyfikowany na 9. pozycji, natomiast w Pucharze F300, sięgnął po tytuł wicemistrzowski. Faktycznie jednak startował tylko w tym pucharze. W kolejnych dwóch sezonach był liczony już tylko do głównej klasyfikacji, w której zajął wówczas odpowiednio 10. i 13. lokatę, w generalnej klasyfikacji. W 2008 roku zaliczył gościnny występ, w jednej rundzie. W ciągu dwóch wyścigów, w jednym sięgnął po zwycięstwo. Nie był jednak liczony do klasyfikacji.

Seria GP2[edytuj | edytuj kod]

W sezonie 2007 Hiszpan dostał szansę startów w bezpośrednim przedsionku Formuły 1 – serii GP2. W hiszpańskiej ekipie Racing Engineering, zastąpił wówczas Wenezuelczyka Ernesto Viso. Brak doświadczenia odbił jednak piętno na wynikach. W debiutanckiej dla niego rundzie, na torze Hungaroring, nawet nie przeszedł kwalifikacji. Głównym powodem tego zajścia, była jednak awaria silnika w bolidzie Hiszpana. Do kolejnych czterech eliminacji, zdołał się zakwalifikować, jednakże tylko w trzech znalazł się na mecie. Podczas pierwszego wyścigu, na dobrze znanym dla siebie, hiszpańskim torze Ricardo Tormo, dojechał na świetnej czwartej lokacie. Dzięki dorobku pięciu punktów, ostatecznie rywalizację ukończył na 22. miejscu.

Formuła Renault 3.5[edytuj | edytuj kod]

W roku 2006 Marcos zadebiutował w wyścigach Formuły Renault 3.5, zastępując we włoskiej ekipie EuroInternational Brazylijczyka Carlosa Iaconelliego. Wystąpił w sześciu wyścigach, w żadnym jednak nie dojechał do mety.

Do serialu powrócił w sezonie 2008. Reprezentując hiszpańską stajnię Pons Racing, już w pierwszym wyścigu uzyskał najszybszy czas okrążenia. W ciągu siedemnastu wyścigów, tylko czterokrotnie znalazł się jednak na punktowanych lokatach. Najlepiej zaprezentował się podczas pierwszego wyścigu, w Portugalii, w którym dojechał na drugiej pozycji. Zdobyte punkty pozwoliły Marcosowi zająć w klasyfikacji 15. pozycję.

W 2009 roku Martinez (ponownie w Pons Racing) w znakomity sposób rozpoczął zmagania, zwyciężając w pierwszych trzech wyścigach. Po czwarty triumf sięgnął jeszcze w sobotniej rywalizacji w Wielkiej Brytanii. Poza tym jeszcze trzykrotnie sięgnął po punkty. Będąc zdecydowanym liderem po pierwszej połowie sezonu, w drugiej spisał się fatalnie, ani razu nie dojeżdżając na punktowanych pozycjach. Tak słaba postawa sprawiła, że Marcos w generalnej klasyfikacji spadł dopiero na 7. miejsce.

W Formule Renault 3.5 pojawił się jeszcze podczas dwóch wyścigów w sezonie 2011. Zmienił ona na rundę na Hungaroringu Rumuna Michaela Hercka w zespole Pons Racing. Gdy pierwszy wyścig nie ukończył, w drugim był sklasyfikowany na 13 pozycji. Sezon ukończył na 31 miejscu w klasyfikacji generalnej.

Superleague Formula[edytuj | edytuj kod]

W sezonie 2010 Hiszpan przeniósł się do serii Superleague Formula. Ścigając się w barwach Sevilli (zespół EmiliodeVillota Motorsport), Marcos dwukrotnie stanął na podium, w tym raz zwyciężył, ostatecznie zajmując 14. lokatę, w końcowej klasyfikacji.

Wyniki w Formule Renault 3.5[edytuj | edytuj kod]