[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/pl\/wiki\/2019\/09\/26\/metro-w-minsku-wikipedia-wolna-encyklopedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/pl\/wiki\/2019\/09\/26\/metro-w-minsku-wikipedia-wolna-encyklopedia\/","headline":"Metro w Mi\u0144sku \u2013 Wikipedia, wolna encyklopedia","name":"Metro w Mi\u0144sku \u2013 Wikipedia, wolna encyklopedia","description":"Metro w Mi\u0144sku (bia\u0142.\u00a0\u041c\u0456\u043d\u0441\u043a\u0456 \u043c\u0435\u0442\u0440\u0430\u043f\u0430\u043b\u0456\u0442\u044d\u043d, ros.\u00a0\u041c\u0438\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439 \u043c\u0435\u0442\u0440\u043e\u043f\u043e\u043b\u0438\u0442\u0435\u043d) \u2013 system metra w Mi\u0144sku, b\u0119d\u0105cy jedynym systemem kolei podziemnej na Bia\u0142orusi. Zosta\u0142","datePublished":"2019-09-26","dateModified":"2019-09-26","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/pl\/wiki\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/pl\/wiki\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/9\/99\/Minsk-Metro-Uruch%27e-05.jpg\/220px-Minsk-Metro-Uruch%27e-05.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/9\/99\/Minsk-Metro-Uruch%27e-05.jpg\/220px-Minsk-Metro-Uruch%27e-05.jpg","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/pl\/wiki\/2019\/09\/26\/metro-w-minsku-wikipedia-wolna-encyklopedia\/","wordCount":3057,"articleBody":"Metro w Mi\u0144sku (bia\u0142.\u00a0\u041c\u0456\u043d\u0441\u043a\u0456 \u043c\u0435\u0442\u0440\u0430\u043f\u0430\u043b\u0456\u0442\u044d\u043d, ros.\u00a0\u041c\u0438\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439 \u043c\u0435\u0442\u0440\u043e\u043f\u043e\u043b\u0438\u0442\u0435\u043d) \u2013 system metra w Mi\u0144sku, b\u0119d\u0105cy jedynym systemem kolei podziemnej na Bia\u0142orusi. Zosta\u0142 on uruchomiony w 1984 roku i sk\u0142ada si\u0119 z trzech linii o d\u0142ugo\u015bci 40,8\u00a0km, na kt\u00f3rych zlokalizowano 33 stacje pasa\u017cerskie i 2 techniczne.    Stacja Uruczcza oddana do u\u017cytku w 2007 rokuDecyzj\u0119 o budowie metra w stolicy Bia\u0142oruskiej Socjalistycznej Republiki Radzieckiej podj\u0119to 4 lutego 1977. 3 maja 1977 rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 budowa, a 4 listopada rozpocz\u0119to dr\u0105\u017cenie tunelu od stacji Park Czaluskincau. 30 czerwca 1984 oddano do u\u017cytku niespe\u0142na 8-kilometrowy odcinek pierwszej linii, na kt\u00f3rym znalaz\u0142o si\u0119 8 stacji pasa\u017cerskich oraz stacja techniczna. 31 grudnia 1986 linia zosta\u0142a wyd\u0142u\u017cona o kolejne 2 km[6].  W 1985 roku rozpocz\u0119to budow\u0119 drugiej linii, kt\u00f3rej pierwszy 6-kilometrowy odcinek z 6 stacjami oddano do u\u017cytku w roku 1990. Do 2005 roku linia by\u0142a czterokrotnie przed\u0142u\u017cana, dodatkowo w 2003 roku otwarto na jej ko\u0144cu stacj\u0119 techniczn\u0105[6].Po zako\u0144czeniu budowy 2. linii przyst\u0105piono do dalszej rozbudowy 1. linii. Nowe odcinki otwierano w 2007, 2012 i 2014 roku[6].W marcu 2014 rozpocz\u0119to budow\u0119 trzeciej linii metra, kt\u00f3ra b\u0119dzie \u0142\u0105czy\u0142a po\u0142udnie miasta z p\u00f3\u0142nocnym wschodem za po\u015brednictwem centrum, tworz\u0105c dwa nowe punkty przesiadkowe do istniej\u0105cych linii[7][8]. W 2017 roku zam\u00f3wiono 10 nowych poci\u0105g\u00f3w (6 sztuk 4-cz\u0142onowych i 4 sztuki 5-cz\u0142onowe) w mi\u0144skich zak\u0142adach Stadlera[8]. Pierwszy odcinek trzeciej linii sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z 4 stacji otwarto 7 listopada 2020[2].Wypadki[edytuj | edytuj kod]\u00a0Osobne artyku\u0142y: Panika na stacji metra Niamiha w Mi\u0144sku i\u00a0Zamach w metrze w Mi\u0144sku.30 maja 1999 w przej\u015bciu podziemnym prowadz\u0105cym do stacji Niamiha dosz\u0142o do wybuchu paniki, w wyniku kt\u00f3rej zgin\u0119\u0142y 53 osoby. Powodem histerii by\u0142a gwa\u0142towna burza i opad gradu, przed kt\u00f3rym w przej\u015bciu postanowili si\u0119 schroni\u0107 uczestnicy festiwalu piwa odbywaj\u0105cego si\u0119 nad \u015awis\u0142ocz\u0105[1].  11 kwietnia 2011 na stacji Kastrycznickaja dosz\u0142o do wybuchu bomby, w kt\u00f3rym zgin\u0119\u0142o 15 os\u00f3b, a kolejnych 200 zosta\u0142o rannych. Dw\u00f3ch sprawc\u00f3w tego zamachu zosta\u0142o skazanych na \u015bmier\u0107 i rozstrzelanych[1].  Metro jest otwarte dla pasa\u017cer\u00f3w od 5:30 do 0:40. Codziennie realizowanych jest ponad 1000 kurs\u00f3w[5]. Stacje mi\u0144skiego metra s\u0105 po\u0142o\u017cone stosunkowo p\u0142ytko \u2013 od 10 do 17 m pod ziemi\u0105. Najg\u0142\u0119bsza stacja metra to Jubilejnaja P\u0142oszcza, po\u0142o\u017cona na zielonej linii i b\u0119d\u0105ca stacj\u0105 przesiadkow\u0105 na czerwon\u0105 lini\u0119. G\u0142\u0119boko\u015b\u0107 tej stacji wynosi 25 metr\u00f3w[6][1].Wszystkie stacje s\u0105 monitorowane, cz\u0119\u015b\u0107 stacji jest r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cona w schodo\u0142azy g\u0105sienicowe s\u0142u\u017c\u0105ce do transportu po schodach os\u00f3b na w\u00f3zkach inwalidzkich[5].  Mi\u0144skie metro obecnie sk\u0142ada si\u0119 z trzech linii[4]. Pierwsza, niebieska linia \u0142\u0105czy po\u0142udniowy zach\u00f3d miasta, dzielnic\u0119 Malinauka, z dzielnicami Uschod i Uruczcza po\u0142o\u017conymi na p\u00f3\u0142nocnym wschodzie Mi\u0144ska. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 stacji tej linii ulokowano pod Alej\u0105 Niepodleg\u0142o\u015bci – g\u0142\u00f3wn\u0105 ulic\u0105 Mi\u0144ska. Na niebieskiej linii s\u0105 dwie stacje przesiadkowe: P\u0142oszcza Lenina – przesiadka na zielon\u0105 lini\u0119, oraz Kastrycznickaja – przesiadka na czerwon\u0105 lini\u0119.Druga linia metra, czerwona, \u0142\u0105czy zachodnie dzielnice Mi\u0144ska – Czerwony Bor, Kuncauszczyna – z po\u0142udniowo-wschodni\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 miasta, dzielnic\u0105 Szabany. Na czerwonej linii s\u0105 dwie stacje przesiadkowe: Frunzienskaja – przesiadka na zielon\u0105 lini\u0119, oraz Kupa\u0142auskaja – przesiadka na niebiesk\u0105 lini\u0119.Trzecia linia, zielona, docelowo powinna po\u0142\u0105czy\u0107 po\u0142udniow\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 miasta, dzielnic\u0119 Kurasouszczyna, z p\u00f3\u0142nocnym wschodem – dzielnic\u0105 Zialony \u0141uh. Aktualnie do u\u017cytku oddano tylko cztery stacje zielonej linii, w tym dwie stacje przesiadkowe: Wakzalnaja – przesiadka na niebiesk\u0105 lini\u0119, oraz Jubilejnaja P\u0142oszcza – przesiadka na czerwon\u0105 lini\u0119. Aktualnie trwa budowa kolejnych trzech stacji zielonej linii metra w kierunku po\u0142udniowym. Wed\u0142ug plan\u00f3w budowniczych, kolejne stacje zostan\u0105 oddane do u\u017cytku pod koniec 2023 roku[9]. W przysz\u0142o\u015bci planuje si\u0119 budow\u0119 czwartej linii. Docelowa d\u0142ugo\u015b\u0107 wszystkich linii ma wynie\u015b\u0107 77 km i ma na nich znale\u017a\u0107 si\u0119 58 stacji[10].NumerKolorNazwaData otwarciaD\u0142ugo\u015b\u0107Liczba stacji1niebieskiMaskouskaja (\u041c\u0430\u0441\u043a\u043e\u045e\u0441\u043a\u0430\u044f)30 czerwca 198419,2 km15[1][4]2czerwonyAutazawodskaja (\u0410\u045e\u0442\u0430\u0437\u0430\u0432\u043e\u0434\u0441\u043a\u0430\u044f)31 grudnia 199018,1 km14[1][4]3zielonyZielena\u0142u\u017cskaja (\u0417\u0435\u043b\u0435\u043d\u0430\u043b\u0443\u0436\u0441\u043a\u0430\u044f)7 listopada 20203,5 km4[2][4]\u0141\u0105cznie40,8 km33Metro w Mi\u0144sku dysponuje 390 wagonami, z kt\u00f3rych skompletowano 73 sk\u0142ady pi\u0119ciowagonowe i 6 sk\u0142ad\u00f3w czterowagonowych. \u015arednia pr\u0119dko\u015b\u0107 handlowa wynosi 41 km\/h, a cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w w szczycie wynosi 2 minuty[5].  Nazwa stacji w dw\u00f3ch j\u0119zykachNa stacjach stosowane jest nazewnictwo w j\u0119zyku bia\u0142oruskim oraz rosyjskim. Nazwy w j\u0119zyku rosyjskim stosowane s\u0105 g\u0142\u00f3wnie na starszych stacjach. Nawigacja i zapowiedzi g\u0142osowe podawane s\u0105 w j\u0119zyku bia\u0142oruskim i angielskim.W 2014 roku na Bia\u0142orusi odby\u0142y si\u0119 mistrzostwa \u015bwiata w hokeju na lodzie. Z tego powodu w metrze pojawi\u0142y si\u0119 tablice informacyjne z nazwami stacji zapisanymi w alfabecie \u0142aci\u0144skim oraz tymczasowo zapowiedzi g\u0142osowe wyg\u0142aszane by\u0142y r\u00f3wnie\u017c w j\u0119zyku angielskim[1]. Od 2017 te zapowiedzi zosta\u0142y zwr\u00f3cone na sta\u0142e.\u2191 abcdefghijklmnopq Jacek Modrzejewski. Tramwaje i metro w Mie\u015bcie S\u0142o\u0144ca. \u201e\u015awiat Kolei\u201d. 3\/2015, s. 43-47. \u0141\u00f3d\u017a: Emi-press. ISSN\u00a01234-5962.\u00a0\u2191 abcd Mi\u0144sk inauguruje trzeci\u0105 lini\u0119 metra, transport-publiczny.pl, 6 listopada 2020 [dost\u0119p 2020-11-11]\u00a0.\u2191 ab \u041a\u0430\u043a \u0434\u0443\u043c\u0430\u0435\u0442\u0435, \u043a\u0430\u043a\u0438\u0435 \u0441\u0442\u0430\u043d\u0446\u0438\u0438 \u043c\u0435\u0442\u0440\u043e \u0441\u0430\u043c\u044b\u0435 \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0436\u0435\u043d\u043d\u044b\u0435? \u0412\u043e\u0442 \u043e\u0442\u0432\u0435\u0442 \u043e\u0442 \u043f\u043e\u0434\u0437\u0435\u043c\u043a\u0438. [dost\u0119p 2021-01-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-01-26)].\u2191 abcdefg UrbanRail.Net > Europe > Belarus>Minsk Metro, urbanrail.net [dost\u0119p 2016-05-02]\u00a0 (ang.).\u2191 abcd \u041c\u0435\u0442\u0440\u043e \u0441\u0435\u0433\u043e\u0434\u043d\u044f. metropoliten.by. [dost\u0119p 2021-01-27]. (bia\u0142.).\u2191 abcd \u0418\u0441\u0442\u043e\u0440\u0438\u044f \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0442\u0438\u044f \u043c\u0435\u0442\u0440\u043e\u043f\u043e\u043b\u0438\u0442\u0435\u043d\u0430. metropoliten.by. [dost\u0119p 2016-05-03]. (bia\u0142.).\u2191 Mi\u0144sk: Ruszy\u0142a budowa trzeciej linii metra, rynek-kolejowy.pl, 21 marca 2014 [dost\u0119p 2016-05-02]\u00a0.\u2191 ab Stadler dostarczy poci\u0105gi dla linii nr 3 metra w Mi\u0144sku, infotram.pl, 2 listopada 2017 [dost\u0119p 2017-12-30]\u00a0.\u2191 \u0421\u0442\u0430\u043b\u043e \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u043d\u043e, \u043a\u043e\u0433\u0434\u0430 \u0432 \u041c\u0438\u043d\u0441\u043a\u0435 \u043f\u043e\u044f\u0432\u044f\u0442\u0441\u044f \u0435\u0449\u0435 \u0442\u0440\u0438 \u0441\u0442\u0430\u043d\u0446\u0438\u0438 \u043c\u0435\u0442\u0440\u043e, realty.tut.by, 16 stycznia 2021 [dost\u0119p 2021-01-19] [zarchiwizowane z adresu 2021-01-21]\u00a0 (ros.).\u2191 \u041f\u0435\u0440\u0441\u043f\u0435\u043a\u0442\u0438\u0432\u044b \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0442\u0438\u044f, metropoliten.by [dost\u0119p 2016-05-02]\u00a0 (bia\u0142.).AfrykaAmerykaP\u00f3\u0142nocnaAmerykaPo\u0142udniowaOceaniaAzjaEuropa"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/pl\/wiki\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/pl\/wiki\/2019\/09\/26\/metro-w-minsku-wikipedia-wolna-encyklopedia\/#breadcrumbitem","name":"Metro w Mi\u0144sku \u2013 Wikipedia, wolna encyklopedia"}}]}]