[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/pl\/wiki\/2019\/09\/28\/miedzynarodowa-konwencja-o-zapobieganiu-zanieczyszczaniu-morza-przez-statki-wikipedia-wolna-encyklopedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/pl\/wiki\/2019\/09\/28\/miedzynarodowa-konwencja-o-zapobieganiu-zanieczyszczaniu-morza-przez-statki-wikipedia-wolna-encyklopedia\/","headline":"Mi\u0119dzynarodowa konwencja o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki \u2013 Wikipedia, wolna encyklopedia","name":"Mi\u0119dzynarodowa konwencja o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki \u2013 Wikipedia, wolna encyklopedia","description":"Pojemniki do segregacji odpad\u00f3w sta\u0142ych zgodnie z za\u0142\u0105cznikiem V konwencji MARPOL Mi\u0119dzynarodowa konwencja o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki (MARPOL)","datePublished":"2019-09-28","dateModified":"2019-09-28","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/pl\/wiki\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/pl\/wiki\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9645c498c9701c88b89b8537773dd7c?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/6\/67\/DarMlodziezy42.jpg\/220px-DarMlodziezy42.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/6\/67\/DarMlodziezy42.jpg\/220px-DarMlodziezy42.jpg","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/pl\/wiki\/2019\/09\/28\/miedzynarodowa-konwencja-o-zapobieganiu-zanieczyszczaniu-morza-przez-statki-wikipedia-wolna-encyklopedia\/","wordCount":1423,"articleBody":"  Pojemniki do segregacji odpad\u00f3w sta\u0142ych zgodnie z za\u0142\u0105cznikiem V konwencji MARPOL  Mi\u0119dzynarodowa konwencja o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki (MARPOL) \u2013 umowa mi\u0119dzynarodowa przyj\u0119ta na Mi\u0119dzynarodowej Konferencji w sprawie Zanieczyszczania M\u00f3rz, kt\u00f3ra by\u0142a zorganizowana przez IMO w pa\u017adzierniku 1973. Konwencja zosta\u0142a zmodyfikowana w 1978 na Mi\u0119dzynarodowej Konferencji w sprawie Bezpiecze\u0144stwa Zbiornikowc\u00f3w i Zapobiegania Zanieczyszczeniom. Znana jest pod nazw\u0105 MARPOL 73\/78. Nast\u0119pna modyfikacja dokonana zosta\u0142a w 1997, kiedy dodano VI za\u0142\u0105cznik traktuj\u0105cy o zapobieganiu zanieczyszczaniu powietrza przez statki.Wp\u0142yw na powstanie Konwencji mia\u0142y wielkie katastrofy zbiornikowc\u00f3w: Torrey Canyon w 1968 oraz MT Amoco Cadiz w 1977. W badaniach na temat przyczyn i skutk\u00f3w katastrof stwierdzono, \u017ce istniej\u0105ce uregulowania (Mi\u0119dzynarodowa Konwencja o Zapobieganiu Zanieczyszczania M\u00f3rz Produktami Ropopochodnymi z 1954) nie zapewniaj\u0105 wystarczaj\u0105cej ochrony przy szybko wzrastaj\u0105cych przewozach.Konwencj\u0119 MARPOL nale\u017cy odr\u00f3\u017cni\u0107 od innej Konwencji o zanieczyszczaniu m\u00f3rz \u2013 Konwencji londy\u0144skiej (1972).Konwencja MARPOL 73\/78 wesz\u0142a w \u017cycie 2 pa\u017adziernika 1973, lecz poszczeg\u00f3lne za\u0142\u0105czniki zacz\u0119\u0142y obowi\u0105zywa\u0107 p\u00f3\u017aniej, po ich ratyfikacji przez ustalon\u0105 liczb\u0119 pa\u0144stw. Spisana w j\u0119zykach miarodajnych angielskim, francuskim, rosyjskim i hiszpa\u0144skim, depozytariuszem jest Sekretarz Generalny MOM (art. 19).Konkretne przepisy zawarte s\u0105 w sze\u015bciu za\u0142\u0105cznikach do Konwencji.  strona z Dziennika olejowegoWszed\u0142 w \u017cycie 2 pa\u017adziernika 1983. Ma na celu ochron\u0119 przed zanieczyszczeniami rop\u0105 naftow\u0105 i jej pochodnymi. Zawiera przepisy reguluj\u0105ce budow\u0119 oraz dotycz\u0105ce operacji \u0142adunkowych i paliwowych. Opisuje dozwolony spos\u00f3b wypompowania wody zanieczyszczonej substancjami ropopochodnymi. Wymaga prowadzenia ewidencji substancji ropopochodnych (Dziennik olejowy).SOPEP[edytuj | edytuj kod]Za\u0142\u0105cznik I wymaga, aby statek by\u0142 przygotowany do przeciwdzia\u0142ania zanieczyszczeniu morza na skutek wypadku (w ograniczonej skali). Sprz\u0119t potrzebny do akcji, informacje o budowie statku oraz lista kontakt\u00f3w i procedury zawarte s\u0105 w Statkowym planie zapobiegania zanieczyszczeniom olejowym.Wszed\u0142 w \u017cycie 2 pa\u017adziernika 1983. Dotyczy ochrony przed zanieczyszczaniem morza innymi ni\u017c ropopochodne p\u0142ynnymi substancjami szkodliwymi przewo\u017conymi luzem.Wszed\u0142 w \u017cycie 1 lipca 1992 i dotyczy ochrony przed zanieczyszczaniem szkodliwymi substancjami przewo\u017conymi w opakowaniach.  Biologiczna oczyszczalnia \u015bciek\u00f3w (12-30 os\u00f3b)Wszed\u0142 w \u017cycie 27 wrze\u015bnia 2003. Dotyczy ochrony przed zanieczyszczaniem \u015bciekami. Ma zastosowanie dla wszystkich statk\u00f3w o pojemno\u015bci brutto 400 i wi\u0119cej lub przewo\u017c\u0105cych ponad 15 os\u00f3b (pasa\u017cer\u00f3w i za\u0142ogi). Zabrania zrzutu fekali\u00f3w do morza w odleg\u0142o\u015bci mniejszej ni\u017c 12 mil od brzegu (3 mil, je\u017celi \u015bcieki poddano rozdrobnieniu i dezynfekcji.Na mocy wymaga\u0144 tego za\u0142\u0105cznika, statki powinny by\u0107 wyposa\u017cone w oczyszczalni\u0119 \u015bciek\u00f3w, instalacj\u0119 do rozdrabniania i dezynfekcji fekali\u00f3w lub zbiorniki pozwalaj\u0105ce na przetrzymanie \u015bciek\u00f3w i wypompowanie ich do odpowiedniej instalacji w porcie.Pa\u0144stwa-strony Konwencji, wymagaj\u0105ce stosowania za\u0142\u0105czniku IV, powinny zapewni\u0107 w portach odpowiednie instalacje do odbioru \u015bciek\u00f3w ze statk\u00f3w.Statki dostosowane do wymog\u00f3w Konwencji s\u0105 poddawane inspekcji ze strony instytucji klasyfikacyjnych. Dla potwierdzenia, \u017ce statek spe\u0142nia wymagania, wydawany jest Mi\u0119dzynarodowy Certyfikat o Zapobieganiu Zanieczyszczeniom Fekaliami.  Plakat z instrukcj\u0105 wyrzucania \u015bmieciWszed\u0142 w \u017cycie 31 grudnia 1988. Reguluje usuwanie ze statk\u00f3w odpad\u00f3w sta\u0142ych (opr\u00f3cz \u015bwie\u017cych ryb i ich cz\u0119\u015bci). Dotyczy wszystkich statk\u00f3w.Za\u0142\u0105cznik zabrania wyrzucania do morza odpad\u00f3w plastikowych, a wyrzucanie innych uzale\u017cnia od rodzaju odpad\u00f3w i pozycji statku (g\u0142\u00f3wnie odleg\u0142o\u015bci od najbli\u017cszego l\u0105du).Specjalne, ostrzejsze regu\u0142y obowi\u0105zuj\u0105 w zdefiniowanych obszarach specjalnych. Obszary specjalne to akweny szczeg\u00f3lnie zagro\u017cone ze wzgl\u0119du na wra\u017cliwo\u015b\u0107 ekologiczn\u0105 lub nat\u0119\u017cenie ruchu statk\u00f3w. Jako obszary specjalne na potrzeby za\u0142\u0105cznika V wyznaczono: Morze \u015ar\u00f3dziemne, Morze Ba\u0142tyckie, Morze Czarne, Morze Czerwone, Morze P\u00f3\u0142nocne, Zatok\u0119 Persk\u0105, Antarktyk\u0119 i obszar Karaib\u00f3w wraz z Zatok\u0105 Meksyka\u0144sk\u0105.Ka\u017cdy statek o d\u0142ugo\u015bci ca\u0142kowitej 12 metr\u00f3w i wi\u0119cej powinien mie\u0107 plakaty, informuj\u0105ce za\u0142og\u0119 i pasa\u017cer\u00f3w o regu\u0142ach wyrzucania \u015bmieci.Statki o pojemno\u015bci brutto 400 i wi\u0119cej lub mog\u0105ce przewozi\u0107 ponad 14 os\u00f3b powinien posiada\u0107 ksi\u0105\u017ck\u0119 zarz\u0105dzania \u015bmieciami i dziennik zarz\u0105dzania \u015bmieciami. Ksi\u0105\u017cka zawiera informacje o zbieraniu, przechowywaniu, przetwarzaniu i wyrzucaniu \u015bmieci. Wszystkie operacje wyrzucania, wy\u0142adunku czy spalania \u015bmieci s\u0105 odnotowane w Dzienniku zarz\u0105dzania \u015bmieciami.  Zosta\u0142 dodany w 1997 i wszed\u0142 w \u017cycie 19 maja 2005. Zawiera przepisy maj\u0105ce na celu redukcj\u0119 zanieczyszcze\u0144 powietrza przez statki (spalinami, oparami \u0142adunku czy substancjami niszcz\u0105cymi warstw\u0119 ozonow\u0105).Mi\u0119dzynarodowa Konwencja o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, sporz\u0105dzona w Londynie dnia 2 listopada 1973 r. wraz z za\u0142\u0105cznikami I, II, III, IV, i V, oraz Protok\u00f3\u0142 dotycz\u0105cy tej konwencji, wraz z za\u0142\u0105cznikiem I, sporz\u0105dzony w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz.U. z\u00a01987\u00a0r. nr\u00a017, poz.\u00a0101)Zmiany do Konwencji MARPOL opracowane w oparciu o rezolucje IMO, uchwalone w roku 2013 i 2014. prs.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-17)].Ustawa z 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki (Dz.U. z\u00a02020\u00a0r. poz.\u00a01955)"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/pl\/wiki\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/pl\/wiki\/2019\/09\/28\/miedzynarodowa-konwencja-o-zapobieganiu-zanieczyszczaniu-morza-przez-statki-wikipedia-wolna-encyklopedia\/#breadcrumbitem","name":"Mi\u0119dzynarodowa konwencja o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki \u2013 Wikipedia, wolna encyklopedia"}}]}]