[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/2020\/12\/11\/ruckfahrkamera-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/2020\/12\/11\/ruckfahrkamera-wikipedia\/","headline":"R\u00fcckfahrkamera – Wikipedia","name":"R\u00fcckfahrkamera – Wikipedia","description":"before-content-x4 Backup-Kameraansicht auf dem Navigationsbildschirm eines Lexus IS 250 EIN R\u00fcckfahrkamera (auch a genannt R\u00fcckfahrkamera oder R\u00fcckfahrkamera) ist ein spezieller","datePublished":"2020-12-11","dateModified":"2020-12-11","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/4\/4c\/Lexus_backup_camera1.jpg\/220px-Lexus_backup_camera1.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/4\/4c\/Lexus_backup_camera1.jpg\/220px-Lexus_backup_camera1.jpg","height":"159","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/2020\/12\/11\/ruckfahrkamera-wikipedia\/","wordCount":4920,"articleBody":" (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4 Backup-Kameraansicht auf dem Navigationsbildschirm eines Lexus IS 250 EIN R\u00fcckfahrkamera (auch a genannt R\u00fcckfahrkamera oder R\u00fcckfahrkamera) ist ein spezieller Videokameratyp, der speziell f\u00fcr den Zweck hergestellt wird, am Heck eines Fahrzeugs angebracht zu werden, um das R\u00fcckw\u00e4rtsfahren zu erleichtern und den hinteren toten Winkel zu verringern. Es wurde speziell entwickelt, um eine Sicherungskollision zu vermeiden. Der Bereich direkt hinter Fahrzeugen wurde aufgrund von Unf\u00e4llen als “T\u00f6tungszone” bezeichnet.[1] R\u00fcckfahrkameras werden normalerweise an das Display der Fahrzeugkopfeinheit angeschlossen. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Table of ContentsFunktion[edit]Variationen[edit]Einf\u00fchrung[edit]Rundumsichtmonitor[edit]Seitenspiegel[edit]Blind Spot Monitore und andere Technologien[edit]Mandate[edit]Siehe auch[edit]Externe Links[edit]Funktion[edit]Das Design einer R\u00fcckfahrkamera unterscheidet sich von anderen Kameras dadurch, dass das Bild horizontal gespiegelt wird, sodass die Ausgabe spiegelbildlich ist.[2] Dies ist erforderlich, da die Kamera und der Fahrer in entgegengesetzte Richtungen weisen und ohne sie die rechte Kamera links vom Fahrer und umgekehrt w\u00e4re. Durch ein gespiegeltes Bild stimmt die Ausrichtung des Displays mit den am Fahrzeug installierten physischen Spiegeln \u00fcberein. Eine R\u00fcckfahrkamera ist normalerweise mit einem Weitwinkel- oder Fischaugenobjektiv ausgestattet. W\u00e4hrend ein solches Objektiv die F\u00e4higkeit der Kamera beeintr\u00e4chtigt, weit entfernte Objekte zu sehen, erm\u00f6glicht es der Kamera, einen ununterbrochenen horizontalen Pfad von einer hinteren Ecke zur anderen zu sehen. Die Kamera ist in der Regel in einem Winkel nach unten gerichtet, um potenzielle Hindernisse auf dem Boden sowie die Position der Ann\u00e4herung an W\u00e4nde und Docks zu sehen, anstatt direkt nach hinten. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4R\u00fcckfahrkameras sind bei Fahrzeugen \u00fcblich, die schwer sichtbare Anh\u00e4nger wie Wohnmobile ziehen. Mit der zunehmenden Beliebtheit von In-Dash-DVD-Playern und GPS-Navigationssystemen, die die Kosten f\u00fcr das Hinzuf\u00fcgen eines Farb-LCD zum Fahrersitz rechtfertigen, sind sie in letzter Zeit viel h\u00e4ufiger geworden und werden h\u00e4ufig als optionales Werkszubeh\u00f6r f\u00fcr Standard-Personenkraftwagen angeboten und Sport Utility Vehicles sowie Zubeh\u00f6r f\u00fcr den Aftermarket. Im Fahrzeuginneren ist das Display in der Regel so verdrahtet, dass es automatisch erkennt, wann das Getriebe r\u00fcckw\u00e4rts eingestellt ist. Dabei wird die R\u00fcckfahransicht im R\u00fcckw\u00e4rtsgang angezeigt und es werden Rasterrichtlinien bereitgestellt, indem die Parkplatzmarkierungen erkannt werden, um den Fahrer zu unterst\u00fctzen. Das Display zeigt die Karte (oder andere Inhalte) auf dem Bildschirm zu allen anderen Zeiten an, normalerweise in anderen Gangmodi in den meisten Parksystemen.Variationen[edit]R\u00fcckfahrkameras werden je nach Anwendung in verschiedenen Varianten hergestellt.R\u00fcckfahr- oder R\u00fcckfahrkameras k\u00f6nnen als Aftermarket-Erg\u00e4nzungen zu Fahrzeugen hinzugef\u00fcgt werden, die nicht mit werkseitig installierten Systemen ausgestattet sind. Sie sind sowohl als kabelgebundene als auch als kabellose Version erh\u00e4ltlich.Bei gro\u00dfen Fahrzeugen wie Wohnmobilen erm\u00f6glichen Kamerasysteme mit integrierten Servomechanismen dem Fahrer, die Kamera aus der Ferne zu schwenken und zu kippen.Drahtlose R\u00fcckfahrkameras werden mit einer kabellosen Kamera und einem Empf\u00e4nger geliefert, die die Installation einfacher und billiger machen.[2]Eingebaute Audio-Gegensprechanlagen (Einweg- oder Zweiweg-Gegensprechanlagen) werden zus\u00e4tzlich zum Kamerasystem f\u00fcr die Kommunikation mit einem Spotter au\u00dferhalb des Fahrzeugs verwendet – h\u00e4ufig beim R\u00fcckw\u00e4rtsfahren gro\u00dfer Anh\u00e4nger oder beim Starten von Booten.Nachtsichtkameras verwenden eine Reihe von Infrarotlichtern zum R\u00fcckw\u00e4rtsfahren im Dunkeln, wenn die Positionierung oder die Intensit\u00e4t der wei\u00dfen R\u00fcckfahrscheinwerfer des Fahrzeugs f\u00fcr diesen Zweck nicht ausreicht.Tragbare oder semipermanente All-in-One-Kamerasysteme (auch als Dashboard-Kameras oder Dashcams bezeichnet) werden normalerweise f\u00fcr Fahrzeuge verkauft, bei denen keine Displays dauerhaft im Armaturenbrett installiert sind. Solche Systeme bestehen aus einem kleinen tragbaren Bildschirm, der am Armaturenbrett oder am R\u00fcckspiegel angebracht werden kann, und einem Drahtst\u00fcck, um die Kameras zu erreichen, einschlie\u00dflich einer R\u00fcckfahrkamera.Einige R\u00fcckfahr- und R\u00fcckfahrkameras sind mit Displays am R\u00fcckspiegel verbunden und werden in Fahrzeugen verwendet, um Aktivit\u00e4ten hinter dem Auto zu erkennen, um “die Kosten f\u00fcr Werkzeug, Software, Hardware und Tests zu vermeiden, die mit der Integration des Displays \/ der Funktion in andere Bereiche des Fahrzeugs verbunden sind . “Kennzeichenrahmenversionen erm\u00f6glichen eine dauerhafte Installation ohne dauerhafte Fahrzeug\u00e4nderungen.Benutzerdefinierte Kameras: Bremslichtkameras sind Kombinationsger\u00e4te, die eine Kamera enthalten und dennoch als Bremslicht leuchten. Einige R\u00fcckfahrkameras verwenden auch eine Kombination von LEDs, die das Kameraobjektiv umgeben, um die Umgebung w\u00e4hrend des Betriebs zu beleuchten.Einf\u00fchrung[edit]Die erste R\u00fcckfahrkamera wurde im Buick Centurion-Konzeptauto von 1956 verwendet, das im Januar 1956 auf der General Motors Motorama vorgestellt wurde. Das Fahrzeug hatte eine r\u00fcckseitig montierte Fernsehkamera, die anstelle des R\u00fcckspiegels Bilder an einen Fernsehbildschirm im Armaturenbrett sendete.[3]Sp\u00e4ter hatte das Volvo Experimental Safety Car (VESC) von 1972 eine R\u00fcckfahrkamera. Das Kameraelement schaffte es jedoch nicht in das folgende Volvo 240-Modell.[4][5] (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Das erste Serienauto mit R\u00fcckfahrkamera war 1991 der Toyota Soarer Limited (UZZ31 und UZZ32), der nur in Japan und nicht bei seinem US-amerikanischen Gegenst\u00fcck, dem Lexus SC, erh\u00e4ltlich war. Das Toyota-System verwendete einen EMV-Farbbildschirm mit einer am Heckspoiler montierten CCD-Kamera. Das System wurde 1997 eingestellt. Im April 2000 stellte die Luxusabteilung Infiniti von Nissan auf der New York International Auto Show 2000 den RearView Monitor f\u00fcr die Q45-Flaggschiff-Limousine 2002 vor. Der RearView Monitor f\u00fchrte farbige Bildschirmlinien als Parameter f\u00fcr den Parkabstand ein und arbeitete mit einer am Nummernschild montierten Kamera im Kofferraum, die ein Spiegelbild auf einen eingebauten LCD-Bildschirm (7 Zoll) \u00fcbertrug. Bei der Markteinf\u00fchrung in Nordamerika im M\u00e4rz 2001 war es als Sonderausstattung erh\u00e4ltlich.[6][7] Der 2002er Nissan Primera f\u00fchrte das R\u00fcckfahrkamerasystem RearView Monitor in Gebieten au\u00dferhalb Japans und Nordamerikas ein.Aftermarket-Optionen f\u00fcr Autos sind seit einiger Zeit verf\u00fcgbar. Elektronikhersteller haben mehrere Auto-Upgrades zur Verf\u00fcgung gestellt, die von Profis installiert werden k\u00f6nnen, ohne die Mittelkonsole des Autos auszutauschen.Andere Arten von Kamerasystemen bieten eine umfassendere Ansicht.Rundumsichtmonitor[edit] 2007 stellte Nissan seinen “Around View Monitor” f\u00fcr den 2008 Infiniti EX35 vor, der vier Kameras verwendet, um das Fahrzeug aus der Vogelperspektive zu betrachten.[8][9] BMW stellte 2009 sein Konkurrenzsystem Surround View f\u00fcr den F10 5er vor.[10] Andere Automobilhersteller haben seitdem \u00e4hnliche Systeme angeboten und 2011 f\u00fchrte Toyota den Panorama-Monitor in einem 2012er Facelift von Alphard und Vellfire ein.Seitenspiegel[edit]Der japanische Markt Lexus ES, der erstmals im Oktober 2018 angeboten wurde, kann mit Kameras als Seitenspiegel ausgestattet werden.[11]Drahtlose R\u00fcckfahrkameraDies ist ein fortschrittlicher Typ einer R\u00fcckfahrkamera, f\u00fcr den keine Kabel zwischen der Kamera selbst und dem Display erforderlich sind. Es funktioniert aus der Ferne. Drahtlose R\u00fcckfahrkameras verf\u00fcgen normalerweise \u00fcber separate Stromquellen vom Display.[12] Die Kameras werden normalerweise von derselben Stromquelle wie die Bremse gespeist und schalten sich daher automatisch ein, wenn man den R\u00fcckw\u00e4rtsgang einlegt. Die meisten dieser R\u00fcckfahrkameras verf\u00fcgen normalerweise \u00fcber einen Sender (in der N\u00e4he der Kamera) und einen Empf\u00e4nger (in der N\u00e4he des Displays) zur Weiterleitung der Signale und Livebilder. Einige Modelle wie die von Pearl Automation hergestellte Pearl RearVision-R\u00fcckfahrkamera nutzen Sonnenenergie als Stromquelle.[2] Das Display f\u00fcr diese Art von R\u00fcckfahrkamera kann \u00fcber die Zigarettensteckdose am Armaturenbrett des Fahrzeugs mit Strom versorgt werden. Einige der Displays sind auch in den R\u00fcckspiegel integriert, wodurch dieser eine Mehrzweckfunktion erh\u00e4lt. Einige Modelle werden auch direkt mit dem Telefon \u00fcber eine App synchronisiert, die dann als Anzeige fungiert. Der Hauptvorteil dieser Art von R\u00fcckfahrkamera besteht darin, dass sie extrem einfach zu installieren ist und dabei nur selten die Hilfe eines Profis ben\u00f6tigt. Die Installation dieser Kameras beeintr\u00e4chtigt auch nicht das Aussehen eines Autos, da nur minimal bis gar kein Bohren oder Verlegen von Dr\u00e4hten erforderlich ist. Dies ist jedoch mit Kosten verbunden, da einige dieser drahtlosen Kameras ziemlich teuer sind.Blind Spot Monitore und andere Technologien[edit]Totwinkelmonitore sind eine Option, die mehr als die \u00dcberwachung der Fahrzeugseiten umfassen kann. Es kann “Cross Traffic Alert” enthalten, “der Fahrer beim Verlassen eines Parkplatzes benachrichtigt, wenn sich der Verkehr von den Seiten n\u00e4hert.”[13][14][15]Mandate[edit]In den Vereinigten Staaten der Cameron Gulbransen Kids Transportation Safety Act von 2007[16] forderte das US-Verkehrsministerium auf, innerhalb von drei Jahren Vorschriften f\u00fcr die Sicherheit von Kollisionen zu erlassen und innerhalb von vier Jahren nach der endg\u00fcltigen Festlegung der Regeln die vollst\u00e4ndige Einhaltung zu verlangen.[17]Das Gesetz sah eine gesetzliche Frist von Februar 2011 f\u00fcr die Erteilung der endg\u00fcltigen Vorschriften vor. Unter der Obama-Regierung gew\u00e4hrte sich die USDOT jedoch wiederholt eine Verl\u00e4ngerung der Frist und behauptete, sie ben\u00f6tige mehr Zeit, um die Kosten und den Nutzen der Anforderung zu analysieren.[18] Im September 2013 reichte Greg Gulbransen, der Vater des Kindes, nach dem das Gesetz benannt wurde, zusammen mit einer Gruppe von Verbrauchern und Anw\u00e4lten eine Petition beim Berufungsgericht der zweiten Instanz ein und forderte die USDOT auf, innerhalb von 90 Tagen Vorschriften f\u00fcr R\u00fcckfahrkameras umzusetzen .[19] Etwa die H\u00e4lfte des Modelljahres 2012 wurden Automobile mit R\u00fcckfahrkameras ausgestattet.[17][20]Am 31. M\u00e4rz 2014, vier Jahre nach Ablauf der Frist, k\u00fcndigte die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration an, dass alle in den USA verkauften Autos, die ab Mai 2018 gebaut werden, R\u00fcckfahrkameras enthalten m\u00fcssen.[21] Am 31. Oktober 2016 erteilte Transport Canada ab derselben Zeit ein \u00e4hnliches Mandat.[22]Siehe auch[edit]^ “Die Gefahr von Blindzonen: Der Bereich hinter Ihrem Fahrzeug kann eine T\u00f6tungszone sein.”. Verbraucherberichte. Verbraucherverband. M\u00e4rz 2012. Abgerufen 10. August 2013.^ ein b c “Beste drahtlose R\u00fcckfahrkamera 2018 (R\u00fcckblick) – Einkaufsf\u00fchrer”. 9. Januar 2019.^ “Buick Centurion”. CNET. Abgerufen 21. August, 2013.^ “VESC: Der Volvo vor seiner Zeit”. EuroSport Tuning.^ “Volvo – VESC”. AllCarIndex.^ High Gear Media Staff. “2000 New York Auto Show, Teil I”. Die Autoverbindung.^ “2002 Infiniti Q45 Limousine – Stra\u00dfentest – Motortrend”. Motor Trend Magazin. 1. Mai 2001.^ Jerome, Marty (16. Oktober 2007). “Nissan bringt Rundumsicht-Monitor auf Infiniti EX35”. Verdrahtet.^ “Infiniti Around View Monitor”. Worldcarfans.^ “F10 5er: Die Highlights und Technologie”. 24. November 2009.^ https:\/\/www.cnet.com\/roadshow\/news\/lexus-es-digital-outer-mirrors-camera-sideview-world-first-controversy-audi\/^ “Die beste drahtlose R\u00fcckfahrkamera f\u00fcr Ihr Fahrzeug – The SnippingTech”. Die SnippingTech. 2017-11-01. Abgerufen 2017-11-15.^ Ford Motor Company (2008). “Sehen, h\u00f6ren, f\u00fchlen: Ford sucht nach effektivsten Fahrerwarnungen f\u00fcr aktive Sicherheitstechnologie. Erh\u00f6hte Warnungen weisen auf potenziell gef\u00e4hrliche Spurwechsel hin.”. Gale, Cengage Learning \/ Freie Bibliothek. Abgerufen 11. August 2013.^ Jensen, Christopher (18. August 2009). “Sind blinde Flecken ein Mythos?”. Die New York Times. Abgerufen 9. August 2013.^ System zur \u00dcberwachung des toten Winkels von Kraftfahrzeugen, Tri-City Insurance News, 27. Januar 2006 Archiviert 13. Dezember 2009 an der Wayback-Maschine^ Pub.L. 110\u2013189 (Text) (pdf)^ ein b “Regierung unterst\u00fctzt R\u00fcckfahrkameras”. Nationales \u00f6ffentliches Radio. 2012-03-02. Abgerufen 2012-04-20.^ Rowell, Arden. “Bewertung der R\u00fcckfahrkameraregel”. Die beh\u00f6rdliche \u00dcberpr\u00fcfung.^ “Mit zunehmender Zahl der Todesopfer wurde die Transportabteilung der Obama-Regierung wegen Nichterlass der vom Kongress vorgeschriebenen Auto-Sicherheitsregel verklagt.”. B\u00fcrger.^ “Gruppe verklagt Transportabteilung wegen Verz\u00f6gerungen bei der R\u00fcckfahrkamera”. Autoblog. AOL. Abgerufen 2. November 2016.^ Woodyard, Chris (31. M\u00e4rz 2014). “NHTSA ben\u00f6tigt R\u00fcckfahrkameras f\u00fcr alle Fahrzeuge”. USA heute. Abgerufen 31. M\u00e4rz 2014.^ “Transport Canada schreibt ab Mai 2018 R\u00fcckfahrkameras f\u00fcr Neuwagen vor.”. CBC Nachrichten. Kanadische Presse. Abgerufen 1. November 2016.Externe Links[edit] (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/2020\/12\/11\/ruckfahrkamera-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"R\u00fcckfahrkamera – Wikipedia"}}]}]