[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/2020\/12\/13\/uss-albatross-1882-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/2020\/12\/13\/uss-albatross-1882-wikipedia\/","headline":"USS Albatross (1882) – Wikipedia","name":"USS Albatross (1882) – Wikipedia","description":"before-content-x4 United States Fish Commission Dampfer Albatrosin den 1890er Jahren Geschichte Name: after-content-x4 USS Albatros Bestellt: 1881 Erbauer: Pusey und","datePublished":"2020-12-13","dateModified":"2020-12-13","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/88\/Albatross-ii.jpg\/300px-Albatross-ii.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/88\/Albatross-ii.jpg\/300px-Albatross-ii.jpg","height":"178","width":"300"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/2020\/12\/13\/uss-albatross-1882-wikipedia\/","wordCount":7405,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4United States Fish Commission Dampfer Albatrosin den 1890er JahrenGeschichteName:       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4USS AlbatrosBestellt:1881Erbauer:Pusey und Jones, Wilmington, DelawareKosten:190.000 US-DollarFlach gelegt:M\u00e4rz 1882Gestartet:9. August 1882In Auftrag gegeben:11. November 1882Stillgelegt:29. Oktober 1921Schicksal:Allgemeine Charakteristiken Art:DampferVerschiebung:638 lange Tonnen (648 t)L\u00e4nge:71 mStrahl:8,38 m (27 Fu\u00df 6 Zoll)Entwurf:5,11 m (16 Fu\u00df 9 Zoll)Antrieb:DampfmaschineGeschwindigkeit:10 Knoten (19 km \/ h)Erg\u00e4nzen:110R\u00fcstung:Spanisch-Amerikanischer Krieg ::2 \u00d7 20-Pf\u00fcnder-Kanonen2 \u00d7 37 mm Pistolen1 \u00d7 53 mm (2 in) Pistole2 \u00d7 Gatling-WaffenErster Weltkrieg ::unbekannte \u00d7 6-Pf\u00fcnder-Kanonen1 \u00d7 Colt automatische WaffeDer Zweite USS Albatros, oft gesehen als USFC Albatros in Zitaten der wissenschaftlichen Literatur,[1]  war ein Doppelschneckendampfer mit Eisenh\u00fclle in der United States Navy und angeblich das erste Forschungsschiff, das jemals speziell f\u00fcr die Meeresforschung gebaut wurde.Albatros wurde im M\u00e4rz 1882 von Pusey und Jones in Wilmington, Delaware, niedergelegt;  am 19. August 1882 gestartet und am 11. November 1882 unter dem Kommando von Lt. Zera L. Tanner in Auftrag gegeben.  Tanner, der das Design und den Bau des Schiffes beaufsichtigt hatte, w\u00fcrde befehlen Albatros, ein von der Marine besetztes Schiff, das seit fast 12 Jahren der United States Fish Commission, einer zivilen Regierungsbeh\u00f6rde, zugewiesen ist.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Table of ContentsFr\u00fche Jahre[edit]Service im Pazifik[edit]Spanisch-Amerikanischer Krieg[edit]R\u00fcckkehr zum wissenschaftlichen Studium[edit]Zum Schoner gewechselt[edit]Erster Weltkrieg[edit]Zur\u00fcck zur Forschung[edit]Wissenschaftliche und historische Bedeutung[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Fr\u00fche Jahre[edit]Nach Gerichtsverfahren zwischen Wilmington und Washington, DC vom 30. Dezember 1882 bis 13. Februar 1883 Albatros kehrte auf den Hof ihres Bauherrn zur\u00fcck, um den Motor zu wechseln.  W\u00e4hrend sie nach Washington zur\u00fcckdampfte, experimentierte das Schiff mit ihrer Baggerausr\u00fcstung und erreichte am 25. M\u00e4rz 1883 die Hauptstadt des Landes. Am 24. April verlie\u00df sie den Potomac River und fuhr nach Woods Hole, Massachusetts, das mehrere Monate lang als Basis dienen sollte von Operationen, die die “Wanderungen von Makrelen, Menhaden und anderen wandernden Arten” untersuchen.  In dieser Zeit unternahm sie auch k\u00fcrzere Baggerfahrten von Woods Hole zum Golfstrom und zum Tilefish-Gel\u00e4nde.In den ersten Monaten des Jahres 1884 operierte der Dampfer von Norfolk, Virginia, aus und f\u00fchrte auf Ersuchen der Marine hydrografische Arbeiten in der Karibik durch, wobei er “biologische Untersuchungen” flott und an Land durchf\u00fchrte.  Vom 12. Juli bis 23. Oktober 1884 operierte sie haupts\u00e4chlich zwischen Woods Hole und der Hauptstadt des Landes, reichte aber auch von den Kaps von Virginia bis zum Golf von Maine.  Als sie befolgt In diesen Gew\u00e4ssern beobachteten ihre eingeschifften Wissenschaftler die Bewegungen von Oberfl\u00e4chenfischen, untersuchten die ehemaligen Tilefischgr\u00fcnde und untersuchten den “Einfluss des Golfstroms auf die Bodenfauna”.  W\u00e4hrend ihrer Reise machte sie auch Baggerfahrten und f\u00fchrte Angelversuche durch.  “Im Dienst des Sekret\u00e4rs der Marine” zwischen dem 26. August und dem 2. September Albatros nahm an der \u00dcberpr\u00fcfung der Nordatlantik-Staffel teil.         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Das Deck des USFC Albatross, Juni \/ Juli 1885Das Schiff verbrachte die erste H\u00e4lfte des Jahres 1885 mit Kreuzfahrten von Washington nach Pensacola, Florida, und New Orleans, Louisiana, um die Red-Snapper-Ufer und die Fischerei des Golfs zu untersuchen.  W\u00e4hrend seines Besuchs in New Orleans vom 20. Februar bis 1. M\u00e4rz 1885 diente das Schiff als Hauptattraktion in der Ausstellung der Fischkommission auf der Internationalen Ausstellung, die damals in dieser Stadt stattfand.  F\u00fcr den letzten Teil des Jahres fuhr sie von Washington nach Woods Hole, untersuchte die Grand Banks vor Neufundland und untersuchte die Fischereibanken vor den Kaps von Virginia und Delaware.Anfang 1886, Albatros ging auf die Bahamas, um eine Fischerei- und hydrografische Untersuchung durchzuf\u00fchren;  verbrachte dann den letzten Teil des Jahres damit, die Kabeljau- und Heilbuttb\u00e4nke vor den kanadischen maritimen Provinzen zu untersuchen und Woods Hole auszubaggern.F\u00fcr einen Gro\u00dfteil des Jahres 1887 Albatros lag im Hafen von Washington oder Baltimore und bereitete sich auf eine Kreuzfahrt in den Pazifik vor.  Nur eine kurze Kreuzfahrt unterbrach diese Vorbereitungen.  Vom 5. bis 9. April dampfte sie aus der Hauptstadt nach Norfolk, um die dem Dampfer zugewiesenen Offiziere kennenzulernen Thetis mit der Baggerausr\u00fcstung, die ihr Schiff auf ihrer Reise in die kalten Gew\u00e4sser des Nordpazifiks und der Arktis tragen w\u00fcrde.Im Herbst, Albatros f\u00fchrte eine Probefahrt durch, um ihre neu installierten Kessel zu testen, und f\u00fchrte dann am inneren Rand des Golfstroms Sondierungs- und Baggerarbeiten durch.Service im Pazifik[edit]Nach einem Monat in Woods Hole, Albatros Weiterfahrt \u00fcber Washington nach Norfolk, von wo aus sie am 21. November 1887 die lange Reise zum Pazifik antrat. Albatros kam am 23. Januar 1888 in Punta Arenas, Stra\u00dfe von Magellan, an und blieb dort bis zum 1. Februar vor Anker, als sie den Hafen r\u00e4umte, um ihre Umrundung S\u00fcdamerikas fortzusetzen.W\u00e4hrend der Reise nach Norden ber\u00fchrte sie kurz acht Inseln der Galapagos-Gruppe nach Exemplaren;[2]  Dazu geh\u00f6rten die Wrackbucht auf der Insel Chatham (jetzt Insel San Crist\u00f3bal) am 4. April und die Insel Charles (jetzt Insel Floreana) am 8. April.Letztendlich erreichte der Dampfer am 11. Mai 1888 San Francisco.[3]  eine 15.957-Meilen-Reise abgeschlossen.  W\u00e4hrend eines Gro\u00dfteils des restlichen Jahres operierte sie zwischen San Francisco und Alaska, erkundete die Gew\u00e4sser s\u00fcdlich der Alaska-Halbinsel und untersuchte sp\u00e4ter das Gebiet vor den K\u00fcsten von Washington und Oregon.Abfahrt von San Francisco am 3. Januar 1889, Albatros Weiterfahrt \u00fcber San Diego zum Golf von Kalifornien, Erkundung der Gew\u00e4sser zwischen Point Concepcion und der Grenze zwischen den USA und Mexiko. Anschlie\u00dfend wurden die Tiefen vor dem unteren Kalifornien untersucht und die Fischereiressourcen im Golf von Kalifornien und die Austernb\u00e4nke vor Guaymas, Mexiko, untersucht.  Am 25. April kehrte sie nach San Francisco zur\u00fcck und fuhr sp\u00e4ter nach Seattle, wo sie zwischen dem 6. und 29. Juni vor der K\u00fcste von Washington und Oregon Fischerei- und hydrografische Untersuchungen durchf\u00fchrte.  Zwischen dem 8. und 28. Juli Albatros operiert von Tacoma, Washington, mit vier Mitgliedern des Senatsausschusses f\u00fcr indische Angelegenheiten: Die Senatoren Henry L. Dawes, Francis B. Stockbridge, Charles F. Manderson und John P. Jones, als der Gesetzgeber “die wichtigsten indischen Siedlungen in Indien besuchte S\u00fcdost-Alaska bis nach Sitka und Juneau. ”Albatros Am 1. August wurde Port Townsend, Washington, ger\u00e4umt, auf dem Weg zum Beringmeer. Am 7. August erlitt sie jedoch einen Ausfall ihres Hafenmotors und kehrte am 11. August zur Reparatur in den Hafen zur\u00fcck.  Nach Abschluss dieser Arbeiten am 22. August kehrte das Schiff zur See zur\u00fcck und nahm seine Fischereiforschungen vor der K\u00fcste des pazifischen Nordwestens und Kaliforniens wieder auf.  In Portland, Oregon, w\u00e4hrend dieser Zeit zwischen dem 28. September und dem 9. Oktober, Albatros zog w\u00e4hrend der Industrieausstellung im Nordpazifik zwischen 24.000 und 30.000 Besucher an.Als der Dampfer am 25. Oktober 1889 San Francisco erreichte, betrat er den Mare Island Navy Yard und begann mit einer General\u00fcberholung, die bis zum 5. M\u00e4rz 1890 andauerte. Bald darauf nahm sie ihre aktive Arbeit wieder auf und f\u00fchrte Untersuchungen zwischen Point Arena und Point Concepcion durch, wobei sie Wadenf\u00e4nger an Land schickte Sammelpartys.Am 5. Mai 1890 wurde Albatros segelte von San Francisco aus, um “Fischereiforschungen in alaskischen Gew\u00e4ssern und im Beringmeer durchzuf\u00fchren … die Fischgr\u00fcnde zu definieren und die physischen und naturgeschichtlichen Merkmale der Region zu bestimmen”.  Sie blieb bis Mitte September bei dieser Aufgabe, bevor sie ihre Arbeit vor den K\u00fcsten von Washington, Oregon und Kalifornien wieder aufnahm.Das Schiff fuhr Anfang des folgenden Jahres 1891 von San Francisco aus weiter und segelte am 30. Januar nach Panama, wo es den bekannten Zoologen Alexander Agassiz zu einer von Pr\u00e4sident Benjamin Harrison autorisierten Spezialexpedition zur Erkundung der Gew\u00e4sser vor der K\u00fcste von Panama einschiffte Mexiko, Mittelamerika und die Region um die Galapagosinseln.  Agassiz stieg am 23. April in Guaymas, Mexiko, aus;  und Albatros kehrte am 5. Mai nach San Francisco zur\u00fcck.  In diesem Sommer verlie\u00df sie San Francisco am 16. Juli 1891 auf dem Weg zu den Pribilof-Inseln. Thomas Corwin Mendenhall und Clinton Hart Merriam – Mitglieder der Beringsee-Kommission, die damit beauftragt waren, den Fall Amerikas vor dem Tribunal of Arbitration in Paris vorzubereiten – begaben sich.  Sp\u00e4ter, zwischen dem 27. August und dem 14. September, Albatros hydrografische Arbeiten in der Stra\u00dfe von Juan de Fuca durchgef\u00fchrt.In den n\u00e4chsten Monaten Albatros von San Francisco aus betrieben.  Unter der Leitung des Sekret\u00e4rs der Marine bef\u00f6rderte sie den Pazifik zwischen der Westk\u00fcste der Vereinigten Staaten und den Hawaii-Inseln und arbeitete daran, “eine praktikable Route f\u00fcr ein Telegrafiekabel” zwischen San Francisco und Honolulu zu bestimmen.  W\u00e4hrend dieser hydrografischen Arbeit (die zwischen dem 9. Oktober 1891 und dem 16. Januar 1892 stattfand) Albatros machte auch ein paar Baggerfahrten und nahm einige Planktonproben.Als n\u00e4chstes vor\u00fcbergehend dem Revenue Marine Service unter dem Finanzminister zugewiesen, Albatros Am 19. M\u00e4rz 1892 verlie\u00df er San Francisco in Richtung Unalaska, Alaska, Beringmeer und Aleuten, um Untersuchungen zu Pelzrobben durchzuf\u00fchren und “… Informationen zu Fragen zwischen den Vereinigten Staaten und Gro\u00dfbritannien” zu sammeln.  Zu ihren besonderen Passagieren auf dieser Kreuzfahrt geh\u00f6rten eine ans\u00e4ssige Naturforscherin, eine Fischereiexpertin, eine Spezialagentin des US-Finanzministeriums und zwei Robbenj\u00e4ger, von denen einer ein “Dolmetscher des Chinook-Jargons” war.  Im Juli 1892 zwangen undichte Kessel den Dampfer jedoch, den Fischereiexperten und einen Robbenj\u00e4ger zum Revenue Cutter zu \u00fcberf\u00fchren Corwinund der ans\u00e4ssige Naturforscher und der andere J\u00e4ger zum Revenue Cutter Eilen, um das zu erledigen, was von ihrem Auftrag \u00fcbrig blieb, als sie zu Reparaturen nach San Francisco zur\u00fcckkehrte.  Unterwegs brachte sie, obwohl sie durch das D\u00e4mpfen auf einem hastig reparierten Kessel behindert wurde, am 11. August einen beschlagnahmten Segelschoner nach Sitka, Alaska, und dampfte dort auf See und rettete die treibende Walfangrinde Lydia.Nach Gartenarbeiten auf Mare Island, die bis ins Fr\u00fchjahr 1893 dauerten, Albatros kehrte in die Gew\u00e4sser der Aleuten zur\u00fcck und nahm ihre Arbeit im Zusammenhang mit der Untersuchung der alaskischen Pelzrobben und der Fischerei wieder auf.  Dar\u00fcber hinaus f\u00fchrte sie Patrouillen im Rahmen der US-Seestreitkr\u00e4fte in der Beringsee durch.  Als das Schiff Ende September 1893 nach San Francisco zur\u00fcckkehrte, verlie\u00df es diesen Hafen am 2. Januar 1894 und f\u00fchrte eine biologische Untersuchung der Bucht von San Diego durch, bevor es am 30. M\u00e4rz nach San Francisco zur\u00fcckkehrte.  Zera Tanner, USS Albatross Commander von 1882-1894Albatros segelte am 14. April von ihrem Heimathafen in Richtung Nordwesten des Pazifiks und war vom 19. April bis 5. Mai an der Untersuchung der Robben- und Lachsfischerei in der Region Puget Sound beteiligt.  W\u00e4hrend dieser Zeit, am 1. Mai, wurde Lt. Comdr.  FJ Drake erleichterte Lt. Comdr.  Tanner, die seit ihrer ersten Inbetriebnahme das Forschungsschiff st\u00e4ndig unter Kontrolle hatte.Bis zum Herbst 1894 patrouillierte das Meeresforschungsschiff abwechselnd im Beringmeer und operierte in den westlichen Aleuten, als ihre eingeschiffte Naturforscherin, Fischereiexpertin und wissenschaftliche Assistentin die Fischgr\u00fcnde dieser Region und die “pelagischen Gewohnheiten der Pelzrobben” untersuchte und ihre Rookeries auf den Pribilof-Inseln. ”  Nachdem ihre Mission abgeschlossen war, kehrte sie am 17. Oktober 1894 nach San Francisco zur\u00fcck.Abfahrt in San Francisco am 18. Mai 1895, Albatros segelte erneut zur Beringsee, wo sie in den folgenden Monaten zur Durchsetzung der “Vorschriften f\u00fcr Schiffe, die in der Pelzrobbenfischerei eingesetzt werden” beitrug, jedoch unabh\u00e4ngig von der Flotte der Beringsee operierte.  Sie behielt auch die Pelzrobben und Fischgr\u00fcnde im Auge und f\u00fchrte hydrografische Untersuchungen durch.  Auf dem Heimweg, Albatros besuchte New Whatcom, Washington, und war dort auf der dortigen Staatsmesse ausgestellt, wo er am 18. September 1895 und einige Tage sp\u00e4ter Besucher beherbergte.  Dann verbrachte sie fast einen Monat damit, die Lachsfischerei im Puget Sound zu untersuchen.In den ersten vier Monaten des Jahres 1896 Albatros Es wurde lokal zwischen San Francisco und San Diego Bay betrieben und f\u00fchrte eine physikalische und naturhistorische Untersuchung der letzteren sowie der Offshore-Banken Cortez und Tanner durch.  Vom 20. bis 26. April nahm das Schiff an der “La Fiesta de Los Angeles” teil.  Sp\u00e4ter im Fr\u00fchjahr, am 17. und 18. Mai, nahm sie an den offiziellen Geschwindigkeitsversuchen des neuen teil Oregon (Schlachtschiff Nr. 3) aus San Francisco.Am 19. Mai 1896 \u00fcbernahm Lieutenant Commander Jefferson Franklin Moser das Kommando von Albatros.  Nach der Untersuchung des Austernbodens in der Bucht von San Francisco und der Eignung dieses Gew\u00e4ssers f\u00fcr Austernkulturen Albatros ging zur\u00fcck in den Nordpazifik.W\u00e4hrend der n\u00e4chsten sechs Monate reichte das Schiff von San Francisco zu den Pribilof-Inseln und vom Ochotskischen Meer und den Kurilen \u00fcber Hawaii zur\u00fcck nach San Francisco.  W\u00e4hrend dieser Kreuzfahrt untersuchte sie den Zustand der Robbenherden auf den Inseln Nordpazifik und Beringsee.  Neben der Bef\u00f6rderung von Mitgliedern der United States Fur Seal Commission (zu deren Mitgliedern geh\u00f6rte auch der kommandierende Offizier der AlbatrosComdr.  Jefferson Franklin Moser) transportierte sie auch zwei Mitglieder einer unabh\u00e4ngigen britischen Kommission und einen Fotografen zu den Pribilofs.Albatros kehrte am 11. Dezember 1896 nach San Francisco zur\u00fcck und begann nach einigen Wochen der Reparatur der Reise am 30. Dezember eine vorl\u00e4ufige Untersuchung der Fischgr\u00fcnde vor der K\u00fcste von Los Angeles County, Monterey, und in der N\u00e4he der Farallon-Inseln, um sich zu versammeln Daten zur Abw\u00e4gung der W\u00fcnschbarkeit einer Ausweitung der Grenzen der Offshore-Fischerei.  Nach Abschluss dieser Arbeiten am 25. April 1897 begann das Schiff in San Francisco mit der Instandhaltung.Das Meeresforschungsschiff, das ausschlie\u00dflich der Fischerei auf ihrer n\u00e4chsten Kreuzfahrt gewidmet war, verlie\u00df am 8. Mai San Francisco und operierte in den Gew\u00e4ssern des Puget Sound und vor Cape Flattery, bis es am 29. Mai weiter nach Norden fuhr.  W\u00e4hrend sie versuchte, unterwegs neue Heilbuttb\u00e4nke zu finden, untersuchte sie systematisch die “Str\u00f6me S\u00fcdost-Alaskas, um ihre Ressourcen sowie die H\u00e4ufigkeit, Bewegungen und Gewohnheiten ihrer Fische zu bestimmen”, bevor sie am 2. November 1897 schlie\u00dflich nach San Francisco zur\u00fcckkehrte.Oberes Labor der AlbatrosUnteres Labor, das von achtern nach vorne schautUnteres Labor von vorne nach hinten schauendEtwas mehr als einen Monat sp\u00e4ter segelte der Dampfer am 5. Dezember zu den Farallons und pflanzte am n\u00e4chsten Morgen eine Lieferung von Osthummer und Tautog, die von der Ostk\u00fcste per Bahn empfangen wurden, in die Gew\u00e4sser vor diesen Inseln.  Nachdem sie am selben Tag nach San Francisco zur\u00fcckgekehrt war, operierte sie vom 20. Dezember 1897 bis zum 6. April 1898 von diesem Hafen aus, da sie als Basis f\u00fcr eine Untersuchung der Fischerei in San Diego County diente.  Am 27. M\u00e4rz 1898 retteten ihre Besatzungsmitglieder einen Mann, dessen Ruderboot etwa 400 Meter hinter der Stelle, an der das Schiff vor Anker lag, umgekippt war.Spanisch-Amerikanischer Krieg[edit]Bald nachdem die Vereinigten Staaten Spanien den Krieg erkl\u00e4rt hatten, Albatros wurde am 21. April 1898 dem Kommandanten des Marinehofs auf Mare Island zur Umr\u00fcstung auf einen Hilfskreuzer \u00fcbergeben.  Ihre Bagger- und Sammelausr\u00fcstung landete und lagerte auf der Werft. Das Schiff wurde in den n\u00e4chsten Monaten bei Union Iron Works in San Francisco umgebaut.  W\u00e4hrend dieser \u00c4nderung wurde ihr Lotsenhaus angehoben, um den Bau von zwei zus\u00e4tzlichen Kabinen darunter zu erm\u00f6glichen. Sie erhielt eine neue obere Br\u00fccke und ihre Kohlebunker wurden vergr\u00f6\u00dfert, um ihren Dampfradius zu vergr\u00f6\u00dfern.  Zus\u00e4tzlich erhielt das Schiff eine Batterie mit zwei 20-Pf\u00fcndern, zwei 37-Millimeter-Kanonen, einer 53-Millimeter-Kanone und zwei Gatling-Kanonen.  Am 11. August segelte der Hilfskreuzer nach Acapulco, Mexiko, als der spanische Widerstand an der letzten Kriegsfront zusammenbrach.  In der Nacht vom 12. auf den 13. August gingen Nachrichten \u00fcber die Unterzeichnung des Friedensprotokolls ein. Albatros kehrte am 8. September zum Mare Island Navy Yard zur\u00fcck und landete eine Woche sp\u00e4ter ihre Waffen.  Sie wurde dann auf Anordnung des Pr\u00e4sidenten vom 25. August 1898 an die Fischkommission der Vereinigten Staaten zur\u00fcckgeschickt.R\u00fcckkehr zum wissenschaftlichen Studium[edit]  USS Albatros in San Francisco Bay, circa 1902. USS Camanche im Hintergrund sichtbar.Nach Reparaturen und \u00c4nderungen, Albatros segelte am 23. August 1899 von San Francisco aus, verbunden mit einer \u00e4u\u00dferst umst\u00e4ndlichen Route nach Fernost.  In den n\u00e4chsten Monaten reiste sie erneut mit Alexander Agassiz in den S\u00fcd- und Zentralpazifik und besuchte die Marquesas, Paumotu, die Gesellschaftsinseln, die Cookinseln, Tonga, Fidschi, Ellice, Gilbert, die Marshallinseln, die Karolineninseln und die Ladrone-Inseln .  W\u00e4hrend dieser Kreuzfahrt \u00fcber ein riesiges Ozeanbecken, das Alexander Agassiz zu Ehren von “Moser Deep” nannte Albatros’ Kapit\u00e4n, ihr angesehener Passagier machte Tausende von Baggern, und Sondierungen des Meeres ergaben silikatische Schw\u00e4mme aus 4.173 Faden.  W\u00e4hrend dieser Reise Harry Clifford Fassett,[4]  Der Angestellte und Fotograf des Kapit\u00e4ns zeichnete w\u00e4hrend dieser Reise Menschen, Gemeinschaften und Szenen mit einer Glasplattenkamera auf.[5]Nach dem Aussteigen von Agassiz bei der Ankunft in Yokohama, Japan, am 4. M\u00e4rz 1900, Albatros von diesem Hafen bis Juni betrieben.  In dieser Zeit, vom 4. bis 8. Mai, f\u00fchrte sie mehrere kurze Baggerfahrten f\u00fcr eine Gruppe von Studenten der Tokyo Imperial University durch.  Am 2. Juni verlie\u00df das Schiff Yokohama und besuchte Hakodate, Japan, und Kamtschatka, n\u00f6rdlich der Aleuten, und sammelte biologische Proben im Nordpazifik.  In diesem Sommer reichte sie ins Beringmeer und kehrte schlie\u00dflich am 30. Oktober 1900 nach einer 14-monatigen Kreuzfahrt nach San Francisco zur\u00fcck.Im folgenden Jahr, 1901, Albatros setzte ihre Arbeit in der Lachsfischerei in s\u00fcdostalaskischen Gew\u00e4ssern fort und verlie\u00df San Francisco am 23. April in dieser Region.  W\u00e4hrend ihrer Heimreise im September und Oktober untersuchte sie die Gew\u00e4sser vor dem pazifischen Nordwesten und Kalifornien, um festzustellen, ob sie f\u00fcr die Einf\u00fchrung von Hummern und Krabben aus dem Osten geeignet sind, und um die Bewegungen von Lachsen auf See zu untersuchen.Am 11. M\u00e4rz 1902 segelte der Dampfer nach Hawaii und untersuchte in den folgenden Monaten die Fische und andere aquatische Ressourcen der Hawaii-Inseln. Am 1. September kehrte er schlie\u00dflich nach San Francisco zur\u00fcck.  Im folgenden Fr\u00fchjahr schiffte das Schiff Mitglieder der von Pr\u00e4sident Theodore Roosevelt ernannten Sonderkommission ein, um die Bedingungen und Bed\u00fcrfnisse der alaskischen Lachsfischerei zu untersuchen, um diese wichtige Ressource zu erhalten, und transportierte sie in die Gew\u00e4sser des pazifischen Nordwestens und von Alaska.  W\u00e4hrend der Kreuzfahrt, Albatros erm\u00f6glichte es den Mitgliedern der Kommission, “zahlreiche Lachsstr\u00f6me, Konservenfabriken und Salterien” in Alaska zu besuchen.  Am 24. September 1903 kehrte sie in ihren Heimathafen zur\u00fcck.Anfang 1904, Albatros operierte lokal zwischen San Francisco und San Diego in Zusammenarbeit mit der Stanford University und der University of California in einer Studie \u00fcber die Meeresbiologie und die Fischereiressourcen in den Gew\u00e4ssern von Monterey Bay und s\u00fcdlich von Point Conception.  Das Schiff f\u00fchrte erst im Herbst 1904 eine weitere Expedition durch, als sie am 6. Oktober von San Francisco nach Panama segelte.Mit Professor Agassiz wieder eingeschifft, Albatros kreuzte die tropischen Gew\u00e4sser des Ostpazifiks und besuchte die Galapagos-Inseln;  Callao, Peru;  die Oster- und Gambierinseln, bevor sie am 24. Februar 1905 in Acapulco den angesehenen Zoologen von Bord brachte. Albatros kehrte dann nach San Francisco zur\u00fcck und kam am 5. April 1905 an. W\u00e4hrend dieser Reise hatte Agassiz benutzt Albatros Als Grundlage f\u00fcr sein Studium des Humboldt-Stroms wurden die bis dahin umfangreichsten Erkundungen in diesen Gew\u00e4ssern durchgef\u00fchrt.Sp\u00e4ter im Fr\u00fchjahr verlie\u00df das Forschungsschiff San Francisco am 18. Mai in Richtung alaskischer Gew\u00e4sser und installierte in den n\u00e4chsten Monaten eine Lachsbr\u00fcterei in Yes Bay und f\u00fchrte sp\u00e4ter mehrere Planktonschleppdienste in den Gew\u00e4ssern zwischen Puget Sound und Wrangell durch Insel.  Sie kehrte am 16. November 1905 nach San Francisco zur\u00fcck.Als sich das Schiff auf ihre n\u00e4chste Kreuzfahrt vorbereitete, ersch\u00fctterte ein heftiges Erdbeben San Francisco am 18. April 1906 und es kam zu einem verheerenden Brand. Albatros stark bei den Hilfsma\u00dfnahmen unterst\u00fctzt.  Am 3. Mai fuhr das Schiff in die vertrauten Gefilde der Aleuten und reichte w\u00e4hrend der Kreuzfahrt bis zu den Commander Islands (Komandorskis) und dem Ochotskischen Meer und besuchte sogar die K\u00fcsten Japans und Koreas.  Sie untersuchte die Lachsfischerei, die Verteilung der verschiedenen Fischarten, die in den von ihr durchquerten Gew\u00e4ssern lebten, und f\u00fchrte wissenschaftliche Erkundungen des n\u00f6rdlichen Pazifiks durch.  Tragischerweise hat ihr Kapit\u00e4n Lt. Comdr.  LeRoy M. Garrett wurde am 21. November 1906 in rauer See \u00fcber Bord gesp\u00fclt. Das Schiff unter dem Kommando von Lt. (sp\u00e4ter Admiral) Arthur J. Hepburn erreichte schlie\u00dflich am 10. Dezember 1906 San Francisco.Nach Instandhaltungs- und Reisereparaturen verlie\u00df der Dampfer am 16. Oktober 1907 San Francisco und begann ihre l\u00e4ngste Kreuzfahrt.  Das Schiff dampfte \u00fcber Hawaii, Midway und Guam zu den Philippinen und untersuchte in den n\u00e4chsten zweieinhalb Jahren die Fischerei und die aquatischen Ressourcen der Philippinen und der angrenzenden Regionen, bevor es am 4. Mai 1910 nach Hause zur\u00fcckkehrte.[6]Diesen Sommer, Albatros kehrte in die Gew\u00e4sser vor Alaska und auf die Pribilof-Inseln zur\u00fcck, auf einer Inspektionstour durch verschiedene “Regierungsaktivit\u00e4ten, an denen das Ministerium f\u00fcr Handel und Arbeit” Interesse hatte.  Nachdem sie am 20. September 1910 nach San Francisco zur\u00fcckgekehrt war, fuhr sie zwischen dem 23. Februar und dem 28. April 1911 zum Golf von Kalifornien und zur\u00fcck, um in Zusammenarbeit mit dem American Museum of Natural History eine wissenschaftliche Expedition nach Lower California und den angrenzenden Inseln durchzuf\u00fchren.  Das Forschungsschiff verlie\u00df San Francisco am 17. Mai 1911 erneut und fuhr in alaskische Gew\u00e4sser, um die vorhandenen Fischgr\u00fcnde f\u00fcr Heilbutt und Kabeljau zu untersuchen und nach neuen zu suchen.  Sie operierte vor der S\u00fcdostk\u00fcste des Territoriums und im Golf von Alaska, bevor sie am 2. September 1911 nach Hause zur\u00fcckkehrte.Zum Schoner gewechselt[edit]Bei ihrer R\u00fcckkehr nach San Francisco f\u00fcr nicht seet\u00fcchtig befunden, Albatros’ Der Einsatzbereich war auf die Bucht von San Francisco beschr\u00e4nkt, und in den Jahren 1912, 1913 und 1914 f\u00fchrte das Schiff eine biologische Untersuchung dieses Gew\u00e4ssers durch.  Sp\u00e4t in dieser Zeit, w\u00e4hrend des Gesch\u00e4ftsjahres 1913, wurde Albatross auf Mare Island einer umfassenden \u00dcberholung unterzogen, die ihre Takelage von Brigantine zu Schoner ver\u00e4nderte und ihr Deckshaus vergr\u00f6\u00dferte, da das Lotsenhaus um zwei B\u00fcros und eine neue Kabine f\u00fcr den leitenden Angestellten erweitert wurde .  Zus\u00e4tzlich wurde vor dem Hauptmast eine Radio- “H\u00fctte” gebaut.    Schoner Albatros vor Anker in AlaskaAlbatros Anschlie\u00dfend verlie\u00df sie San Francisco am 12. April 1914 und nahm Kurs auf die K\u00fcsten von Washington und Oregon, unterbrach jedoch ihre Untersuchung der Fischgr\u00fcnde vor den K\u00fcsten von Washington und Oregon, um den stellvertretenden Fischereikommissar zu einer Inspektionsreise nach Pribilofs zu bringen der Fischerei in Zentral- und Westalaska, die vom 12. Juni bis 22. August dauerte.  Am 15. September 1914 kehrte sie nach San Francisco zur\u00fcck und nahm im folgenden Sommer ihre Arbeit vor den K\u00fcsten von Oregon und Washington wieder auf. Am 6. Juli 1915 r\u00e4umte sie ihren Heimathafen. In den folgenden Monaten untersuchte sie das Gel\u00e4nde, das sie w\u00e4hrend ihrer Kreuzfahrten 1888 und 1888 studiert hatte 1889. Vom Fr\u00fchjahr 1916 bis zum Herbst dieses Jahres operierte Albatros in den Gew\u00e4ssern vor S\u00fcd- und Unterkalifornien.[3]  \u00fcber die “Verbreitung und Migration von Thunfisch” zu lernen.Erster Weltkrieg[edit]Aufgrund mangelnder Finanzierung war das Schiff von Oktober 1916 bis April 1917 inaktiv. Sie wurde am 2. Mai 1917 innerhalb eines Monats nach der Kriegserkl\u00e4rung der Vereinigten Staaten gegen die Mittelm\u00e4chte zum Kriegsdienst an die Marine \u00fcbergeben.Am 19. November 1917 vom Kommandanten des 12. Seebezirks \u00fcbernommen, Albatros wurde unter das Kommando von Lt. Comdr gestellt.  John J. Hannigan.  Nach Reparaturen und \u00c4nderungen auf Mare Island, Albatros – Ihre Bewaffnung bestehend aus vier 6-Pf\u00fcndern und einer automatischen Colt-Waffe – verlie\u00df San Francisco am 14. Januar 1918 und erreichte am 14. Februar Key West, Florida.  Das der American Patrol Detachment zugewiesene Kanonenboot sch\u00fctzte Tanker, die wichtige \u00d6l- und Erd\u00f6lfracht im Golf von Mexiko und in der Karibik transportierten.  W\u00e4hrend ihrer Arbeit bei der American Patrol Department nahm sie an der Suche nach dem Navy Collier teil Zyklop die nach ihrer Abreise aus Barbados am 4. M\u00e4rz 1918 im Fr\u00fchjahr 1918 spurlos verschwunden war.Am 21. November 1918, 10 Tage nachdem der Waffenstillstand die Waffen des Ersten Weltkriegs stillgelegt hatte, wies der Chef der Marineoperation dies an AlbatrosNach Abschluss der Reparaturen in New Orleans werden Sie von der American Patrol Detachment entlassen.  Das Schiff erreichte Norfolk am 30. Mai 1919 und wurde am 23. Juni 1919 dem Fischereib\u00fcro \u00fcbergeben.Zur\u00fcck zur Forschung[edit]Im folgenden Herbst, Albatros nahm ihre wissenschaftliche Arbeit wieder auf, fuhr von Norfolk zum Golf von Mexiko und nach Havanna, Kuba, und f\u00fchrte zwischen dem 30. Oktober und dem 15. Dezember 1919 hydrografische Untersuchungen des Golfstroms durch. Albatros verlie\u00df Baltimore am 16. Februar 1920 und fuhr in die Gew\u00e4sser vor Neuengland.  Sie operierte dann von Boston bis in den Fr\u00fchling hinein und f\u00fchrte hydrografische Arbeiten im Golf von Maine durch.  Sie kehrte am 30. Mai nach Baltimore zur\u00fcck.Albatros wurde am Morgen des 29. Oktober 1921 in Woods Hole au\u00dfer Dienst gestellt. Abgesehen von ihrer Ausr\u00fcstung, ihren Instrumenten und ihrer Bibliothek wurde sie am 16. Juni 1924 an Thomas Butler und Co. aus Boston verkauft, die sie dann “so eng wie m\u00f6glich nach ihren alten Ma\u00dfst\u00e4ben umr\u00fcsteten” “als Schulschiff.  Vier Jahre sp\u00e4ter verlie\u00df das Schiff als Ausbildungsschiff f\u00fcr “nautische Studenten oder Kadetten” Boston am 12. Juli 1927 unter der Schirmherrschaft der American Nautical School, Inc. mit 119 Sch\u00fclern an Bord, die in europ\u00e4ische Gew\u00e4sser unterwegs waren.  Die Studenten verlie\u00dfen das Schiff jedoch in einer Reihe von H\u00e4fen auf der letzten Schiffsreise – Cork, Le Havre und Amsterdam – mit dem Ergebnis, dass nur 21 an Bord blieben, als sie in Hamburg ankam.  Die Schiffsbesatzung bestand darauf, dass sie versteigert wurde, um ihre Lohnnachfrage zu befriedigen.  Am 18. Oktober desselben Jahres wurde das Schiff Berichten zufolge in Hamburg “unter Verschuldung” festgemacht.  Es wurde keine Bekanntmachung \u00fcber eine \u00f6ffentliche Versteigerung gefunden, und der Dokumentarfilm endet so wie er ist im Jahr 1928. Ihr genaues Schicksal ist unbekannt.Wissenschaftliche und historische Bedeutung[edit]Das Albatros und der kleinere Fischfalke wurden als die ersten gro\u00dfen Schiffe anerkannt, die speziell f\u00fcr die Meeresforschung gebaut wurden.  In einem Smithsonian-Tribut hei\u00dft es: “Der Albatros, der \u00fcberall auf der Welt eingesetzt werden und in den gr\u00f6\u00dften Tiefen arbeiten soll, hat mehr zu unserem Wissen \u00fcber Meeresfische beigetragen als jedes andere Schiff,” das “die Anzahl der wissenschaftlichen Arbeiten auf der Grundlage der Schiffsarbeit” wurde nie gez\u00e4hlt, aber es gibt viele Hunderte “.[7]Siehe auch[edit]Verweise[edit]^ Abteilung f\u00fcr Pal\u00e4obiologie (3. Dezember 2010). “Katalognummer – USNM SD 59154.0000”. Smithsonian, Nationales Museum f\u00fcr Naturgeschichte.  Smithsonian Institution.  Archiviert von das Original am 20. Juli 2011.^ Larson, Edward J. (2001). Evolutionswerkstatt: Gott und Wissenschaft auf den Galapagosinseln.  New York, New York: Grundlegende B\u00fccher.  p. 108.  ISBN 0-465-03810-7. Das Albatros blieb 1888 weniger als zwei Wochen auf dem Archipel, konnte aber auf acht verschiedenen Inseln Halt machen.  Die Naturforscher und die Besatzung des Schiffes sammelten an jedem Ankerplatz Exemplare, die sich auf V\u00f6gel, Reptilien und Fische konzentrierten.  Zu den Landf\u00e4llen geh\u00f6rten die verlassene Siedlung auf Charles Island, wo der Schiffskapit\u00e4n berichtet, dass \u201eeine gro\u00dfe Anzahl von Rindern, Pferden, Maultieren, Eseln, Schafen und Hots wild lief\u201c, wo einst einheimische Arten bl\u00fchten, sowie eine neue Zuckerrohrplantage und eine Viehfarm auf Chatham Insel, die auch in wilde Lebensr\u00e4ume eingegriffen hat.^ ein b Moring, John R. “Kreuzfahrten des” Albatros “vor San Diego und anderen Teilen S\u00fcdkaliforniens, 1889-1916”.  Smithsonian Institution Archives.  Abgerufen 26. Mai 2012.^ Landwehr, Sharon, Harold Clifford Fassett (1870-1953) (PDF), Kalifornische Akademie der Wissenschaftenabgerufen 4. M\u00e4rz 2017^ “Aufzeichnungen des United States Fish And Wildlife Service [Usfws]””. Nationalarchive.  Die US National Archives and Records Administration.  15. August 2016.  Abgerufen 4. M\u00e4rz 2017.^ Smith, David G.;  Williams, Jeffrey T. (Herbst 1999). “Der gro\u00dfe Albatros Philippinische Expedition und ihre Fische “ (PDF). \u00dcberpr\u00fcfung der Meeresfischerei. 61 (4): 31\u201341.^ “Spencer Baird und Ichthyology im Smithsonian: US FISH COMMISSION”. Smithsonian, Nationales Museum f\u00fcr Naturgeschichte.  Smithsonian Institution.  Abgerufen 11. Dezember 2009.Externe Links[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/2020\/12\/13\/uss-albatross-1882-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"USS Albatross (1882) – Wikipedia"}}]}]