[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/2020\/12\/18\/curtiss-motorrader-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/2020\/12\/18\/curtiss-motorrader-wikipedia\/","headline":"Curtiss Motorr\u00e4der – Wikipedia","name":"Curtiss Motorr\u00e4der – Wikipedia","description":"before-content-x4 Dieser Artikel handelt von einem zeitgen\u00f6ssischen Motorradhersteller. F\u00fcr den Motorradhersteller des fr\u00fchen 19. Jahrhunderts siehe Glenn Curtiss. 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F\u00fcr den Motorradhersteller des fr\u00fchen 19. Jahrhunderts siehe Glenn Curtiss.Amerikanischer MotorradherstellerCurtiss Motorcycles, Inc.\u00d6ffentlichkeitIndustrieMotorradGegr\u00fcndet1991Gr\u00fcnderH. Matthew ChambersHauptquartier,        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4UNSSchl\u00fcsselpersonen       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4H. Matthew Chambers (CEO), Jordan Cornille (Design Director)ProdukteFA-13 Kampfbomber, P51 Kampfk\u00e4mpfer, P120 K\u00e4mpfer, B120 Wraith, X132 HellcatWebseiteCurtissmotorr\u00e4der.comCurtiss Motorr\u00e4der, vorher Konf\u00f6derierte Motorenist ein amerikanischer Hersteller von exotischen Stra\u00dfenmotorr\u00e4dern in Birmingham, Alabama.  Es wurde 1991 von dem Prozessanwalt H. Matthew Chambers als Initiative gegr\u00fcndet, die “aufgekl\u00e4rtes Design durch echte amerikanische Inspiration” anstrebt.  2017 k\u00fcndigte das Unternehmen Pl\u00e4ne an, sich in Curtiss Motorcycles umzubenennen und in Zusammenarbeit mit Zero Motorcycles auf vollelektrische Motorr\u00e4der umzusteigen.[1][2]  Der Warhawk wird das letzte und einzige Benzinmotorrad unter der Marke Curtiss sein.  Es basiert auf ihrem P51 Fighter mit einer limitierten Auflage von 35 Motorr\u00e4dern.[3]  Am 29. M\u00e4rz 2018 erwarb Combat Motors LLC die Rechte an geistigem Eigentum f\u00fcr die Marke und das Design der Konf\u00f6derierten und stellt weiterhin Benzinmotorr\u00e4der her.[4]Table of ContentsGeschichte[edit]Motorr\u00e4der[edit]Aktuelle Modelle[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Geschichte[edit]  Vorproduktion 1 ist der erste Confederate Fighter.  Angebliche Durchschnittsgeschwindigkeit von 250,7 km \/ h in der Flugmeile auf dem Bonneville Speedway.Das Unternehmen wurde 1991 in Baton Rouge, Louisiana, er\u00f6ffnet und zog nach einem kurzen Umzug nach San Francisco, Kalifornien, im n\u00e4chsten Jahr 1993 in ein Prototypengesch\u00e4ft in New Orleans, Louisiana. Das erste Motorrad des Unternehmens rollte dort vom Band am 11. November 1994. Von 1996 bis 2001 wurden \u00fcber 500 Hellcat-Modelle der ersten Generation gebaut.[5]  Nach dem Konkurs im Jahr 2001 erholte sich Confederate im Jahr 2003 und produzierte eine zweite Generation von Hellcats, insgesamt etwa 75.[5]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Nachdem der schwere Fabrikschaden im August 2005 durch den Hurrikan Katrina die Produktion unterbrochen hatte,[5]  Confederate verlegte seinen Firmensitz und seine Montage in ein Geb\u00e4ude in der Innenstadt von Birmingham, Alabama.  Die Produktion wurde nach der Umstrukturierung wieder aufgenommen und Anfang 2006 umgezogen. Im Mai wurden die 5-Millionen-Dollar-Expansionspl\u00e4ne f\u00fcr die Produktion eines dritten, g\u00fcnstigeren Modells bekannt gegeben.Confederate Motor Co. verkaufte 2008 37 Motorr\u00e4der und rechnete aufgrund der Rezession mit dem Verkauf von 30 Motorr\u00e4dern im Jahr 2009.  Obwohl die K\u00e4ufer der Konf\u00f6derierten zu reich sind, um vom wirtschaftlichen Abschwung betroffen zu sein, sagte Firmengr\u00fcnder Matt Chambers w\u00e4hrend der Rezession: “Es war sehr in Mode, kein High-End-Luxusprodukt wie das unsere zu kaufen.”[6]2013 zog das Unternehmen in ein gr\u00f6\u00dferes Werk in Birmingham.[7]  Confederate produzierte 130 G3 Hellcats.  Confederate hat einen G2 Fighter gestartet und plant, einen G2 Wraith zu starten.Beim Wachtel-Motorrad-Treffen im August 2017 sagte der Pr\u00e4sident der Konf\u00f6deration, Matt Chambers, dass der Name der Konf\u00f6derierten in Curtiss ge\u00e4ndert und das Unternehmen in Zusammenarbeit mit dem etablierten Elektrofahrradhersteller Zero Motorcycles auf Elektromotorr\u00e4der umgestellt werden w\u00fcrde.[1]  Das neue Modell soll ein Hochleistungskreuzer namens Hercules sein, der in Zeros kalifornischem Werk hergestellt wird, nicht in der konf\u00f6derierten Motorradfabrik in Birmingham, Alabama.[1]  Chambers sagte, dass die B\u00fcrgerkriegskonnotationen des konf\u00f6derierten Namens das Unternehmen gekostet h\u00e4tten und sie deshalb “Branding-M\u00f6glichkeiten verpasst” h\u00e4tten.[1]  Der Name Curtiss Motorcycles ist ein Hinweis auf den Luftfahrt- und Motorradpionier Glenn Curtiss.[1]  Chambers hatte den Namen und das Motto der Konf\u00f6derierten “Art of Rebellion” erst im Juni 2017 verteidigt und gesagt, “die Rebellion, von der wir sprechen, ist zerebral und spirituell und in dir”, verbunden mit den Ideen von Albert Camus oder EE Cummings und die Prinzipien des S\u00fcdens Chambers ist stolz auf ihre “prinzipienlose Anwendung” und f\u00fcgt hinzu, dass er “froh ist, dass der S\u00fcden den B\u00fcrgerkrieg verloren hat”.[8]Motorr\u00e4der[edit]Confederate produzierte den G1 Hellcat von 1999 bis 2001. Der G2 Hellcat wurde von 2002 bis 2007 produziert. Der Wraith wurde von 2007 bis 2009 und der Fighter von 2009 bis 2011 produziert. Der G3 Hellcat wurde produziert, bis er im vierten Quartal ausverkauft war 2015.2007 belegten der $ 92.000 B120 Wraith und der F131 Hellcat den ersten bzw. zweiten Platz in der AMD-Weltmeisterschaft f\u00fcr Custom Bike Building bei der Sturgis Motorcycle Rally in der Kategorie der Produktionshersteller.[6]Ende 2015, in Produktion des G2 P51 Combat Fighter, wird dieser Modellrahmen aus einem massiven Billet-Aluminiumblock hergestellt, wodurch ein Aluminium-Monocoque-Rahmen entsteht, von dem 61 Exemplare hergestellt werden und f\u00fcr 119.500 US-Dollar verkauft werden.  Confederate hat Pl\u00e4ne, einen G2 Wraith und einen G3 Hellcat auf den Markt zu bringen.Im August 2017 k\u00fcndigte Confederate ein FA-13 Combat Bomber-Modell in limitierter Auflage an, das auf dem G2 P51 Combat Fighter basiert.[9]  Dieser luftgek\u00fchlte 56-Grad-V-Twin-Motor mit 2.163 ccm (132,0 cu in) hat Spezifikationen von 145 PS (108 kW) bei 5.100 U \/ min und 160 lb\u22c5ft (220 N\u22c5m) bei 2.000 U \/ min und einem Nassgewicht von 250 kg bei einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 260 km \/ h2018 wird das auf dem P51 Fighter basierende Warhawk-Modell das letzte und letzte gasbetriebene Motorrad sein, es werden nur 35 Motorr\u00e4der produziert.Aktuelle Modelle[edit]P51 Kampfk\u00e4mpferFA-13 KampfbomberWarhawkVerweise[edit]^ ein b c d e Fleming, Charles (2017-08-18). “Pebble Beach 2017: Confederate Motorcycles k\u00fcndigt Plan an, mit der Firma Santa Cruz elektrisch zu fahren”. Die Los Angeles Times.  ISSN 0458-3035.  Abgerufen 2017-08-22.^ Boulanger, Gaz (23. August 2017). “Wer war Glenn Curtiss und was hat er mit Zero Motorcycles zu tun?”. Fahrradwelt.  Abgerufen 19. Juni 2018.^ Hanlon, Mike (21. Februar 2018). “Curtiss Warhawk: Limited Edition, 150 PS, V-Twin-Industriekunst”.  Neuer Atlas.  Abgerufen 19. Juni 2018.^ Brandt, Eric. “Konf\u00f6derierte Motorr\u00e4der leben unter neuem Besitz weiter”. Die Fahrt.  Abgerufen 2018-06-30.^ ein b c Carpenter, Susan (20. Dezember 2006), “Paparazzi-Magnet; Gawkers bekommen Schleudertrauma, wenn der neue Wraith von Confederate Motor vorbeirollt. Das allein k\u00f6nnte ihn zu einem w\u00fcrdigen Nachfolger des sternverf\u00fchrerischen Hellcat machen.” Los Angeles Zeiten, p.  G.1^ ein b Carpenter, Susan (24. Oktober 2009), “Eine holprige Fahrt f\u00fcr Motorradhersteller; der Umsatz sinkt im dritten Quartal um 37,3%. Die Branche reduziert Personal- und Produktlinien.”, Los Angeles ZeitenS. B1, B4abgerufen 7. Juni 2011  \u00dcberschrift der Online-Version: “Motorradhersteller reduzieren Personal und Produktlinien, w\u00e4hrend der Umsatz sinkt”^ Tomberlin, Michael (18. November 2013) “Confederate Motors zieht um, expandiert und American Building Supply verlegt seinen Hauptsitz in Graham & Co.-Deals nach Birmingham. ” Birmingham Nachrichten^ Schelzig, Erik (18. Juli 2017), “Was ich gelernt habe, ein $ 135.000 Motorrad zu fahren”, Jalopnik^ Konf\u00f6derierte Motorr\u00e4der. “Confederate Motorcycles hat heute beim Pebble Beach Quail Event den R-Code Combat Bomber vorgestellt, sein bisher st\u00e4rkstes Beispiel f\u00fcr die Kunst der Rebellion [press release]””.  Business Wire.  Abgerufen 22. August 2017.Externe Links[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/2020\/12\/18\/curtiss-motorrader-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Curtiss Motorr\u00e4der – Wikipedia"}}]}]