Südliche Zentralküste – Wikipedia

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Koordinaten: 15 ° 41’49.51 ” N. 108 ° 25’26.66 ” E./.15.6970861 ° N 108.4240722 ° E./. 15.6970861; 108.4240722

Nam Trung Bo.png

Südliche Zentralküste (Vietnamesisch: Duyên hải Nam Trung Bộ) ist eine der Regionen Vietnams. Es besteht aus der unabhängigen Gemeinde Đà Nẵng und sieben weiteren Provinzen. Die beiden südlichen Provinzen Ninh Thuận und Bình Thuận werden manchmal als Teil der südöstlichen Region angesehen. Zu dieser Region gehören auch die Paracel-Inseln (Hoàng Sa-Distrikt) und die Spratly-Inseln (Trường Sa-Distrikt).

Die Region war traditionell eines der Haupttore zum benachbarten zentralen Hochland. Es hat eine komplexe Geographie mit Gebirgszügen, die sich bis zur Küste erstrecken, was die Entwicklung von Verkehr und Infrastruktur schwierig macht, aber an einigen Orten den Tourismus begünstigt, insbesondere in der Umgebung von Phan Thiết, Nha Trang und Da Nang. Der Tourismus profitiert auch vom kulturellen Erbe von Cham, einschließlich Architektur, Aufführungen und Museen. Es ist im Allgemeinen viel weniger industrialisiert und entwickelt als die Region um Ho-Chi-Minh-Stadt oder das Red River Delta, aber es hat einige regionale Industriezentren in Da Nang, um Nha Trang und Qui Nhơn.

Südliche Zentralküste (Nam Trung Bộ) – 8 Provinzen: Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận und Bình Thuận. In der Nguyễn-Dynastie war dieses Gebiet bekannt als Tả Trực Kỳ (der Bereich rechts von Thừa Thiên).

Provinzen[edit]

Statistiken der Süd-Zentralküste Vietnams (Nam Trung Bộ)
Provinz-
Niveau
Teilung
Hauptstadt Bereich
(km²)
Population
(2019)[1]
Population
Dichte
(Personen / km²)
BIP pro
Kopf
(Million
VND, 2007)[2]
Bình Định Quy Nhơn 6.040 2,433,340 247 9.57
Bình Thuận Phan Thiết 7,837 1.359.500 151 11
Khánh Hòa Nha Trang 5,218 1,336,143 225 16.1
Ninh Thuận Phan Rang – Tháp Chàm 3,363 579.710 169 6.66
Phú Yên Tuy Hòa 5,061 961,152 172 8.43
Quảng Nam Tam Kỳ 10.438 1,840,265 137 8.76
Quảng Ngãi Quảng Ngãi 5,153 1.433.924 237 7.82
Đà Nẵng Stadtbezirk Hải Châu 1,256 1.230.847 740 18.98
Gesamt 44.367 11.174.881 201 10.76

Geschichte[edit]

Die Region wurde zwischen 1000 v. Chr. Und 200 n. Chr. Von Menschen der Sa Huỳnh-Kultur bewohnt. Überreste dieser alten Zivilisation wurden in Sa Huỳnh, Provinz Quảng Ngãi, gefunden. Es folgte ein Königreich namens Lin-yi (林邑) von den Chinesen oder Lâm Ấp auf Vietnamesisch, das ab 192 n. Chr. Existierte. Sein politisches Zentrum lag nördlich der südlichen Mittelküste in der Nähe von Huế. Lin-yi wurde kulturell von Indien beeinflusst. Chinesischen Quellen zufolge wurde Jiaozhi (vietnamesisch: Giao Chỉ) wiederholt überfallen. Dies war ein Faktor, der im 3., 4. und 5. Jahrhundert zu mehreren Kriegen zwischen Jiaozhi und ihren chinesischen Kolonialherren gegen Lin-yi beitrug.[3]

Das historische Territorium von Champa entspricht in etwa der Region der Südlichen Zentralküste, obwohl es sich zeitweise bis weit in die Nord-Zentralküste hinein erstreckt und sein Einfluss sich auch auf das Zentrale Hochland erstreckt. Mit Ausnahme der ersten Hauptstadt befanden sich alle politischen Zentren von Champa an der South Central Coast. Einige der früheren Hauptstädte sowie das religiöse Zentrum von Mỹ Sơn und die Hafenstadt Hội An befanden sich auf dem Gebiet der heutigen Provinz Quảng Nam. Wahrscheinlich aufgrund von Niederlagen in Kriegen gegen Đại Việt verlagerte sich das politische Zentrum weiter nach Süden nach Vijaya in der heutigen Provinz Bình Định. Nach dem Fall von Vijaya nach Vietnam im Jahr 1471 musste sich Champa in das südliche Fürstentum Panduranga (jetzt in Phan Rang in der Provinz Ninh Thuận) zurückziehen, während ein Großteil des besetzten Champa noch einige Zeit als eine Art Protektorat in Vietnam existierte.[4]::119

Die Beziehungen zum bergigen Hinterland und zu Händlern aus Übersee waren von entscheidender Bedeutung. Champas Handel spezialisierte sich auf die Beschaffung von Luxusgütern wie Adlerholz aus dem zentralen Hochland und sogar bis nach Attapeu im Süden von Laos und den Verkauf an ausländische Kaufleute über ihre Häfen in Hội An und Thi Nai.[4]::110–111, 114

Geographie[edit]

Topographie[edit]

Im Gegensatz zu den meisten anderen Küstenregionen in Vietnam ist das Gelände der South Central Coast nicht hauptsächlich flach. Es hat eine vielfältige Topographie mit Gebirgszügen und Hügeln, die sich nicht nur entlang der gesamten Grenze zum zentralen Hochland, sondern auch bis zur Küste erstrecken.[5] Es bilden sich mehrere Pässe, Buchten, Halbinseln und wunderschöne Landschaften mit Stränden und Bergkulissen. Viele der höchsten Berge befinden sich an oder nahe der Grenze zum zentralen Hochland, von denen der höchste Berg Ngọc Linh mit 2598 Metern ist.[6] In der Nähe der Küste von Da Nang (696 m auf der Halbinsel Son Tra), der Provinz Bình Định (bis zu 874 m), der Provinz Phú Yên (bis zu 814 m), der Provinz Khánh Hòa (bis zu 978 m) und der Provinz Ninh Thuận gibt es mehrere hohe Gipfel (bis zu 1040 m).[6]

Mehrere Gebirgspässe fungieren als geografische Grenzen zwischen den Provinzen der Region, wobei ein oder zwei Provinzen zwischen zwei Hauptpässen liegen. Zu den wichtigsten Pässen gehören der Hải Vân-Pass an der Nordgrenze der Region (Da Nang), der Binh De-Pass (đèo Bình Đê) zwischen der Provinz Quảng Ngãi und der Provinz Bình Định, der Cù Mông-Pass (đèo Cù Mông) zwischen der Provinz Bình Định und Phú Provinz Yên und Cả-Pass (đèo Cả) zwischen der Provinz Phú Yên und der Provinz Khánh Hòa.[6]

Die Region umfasst mehrere Inseln. Einige der größeren sind die Lý Sơn-Inseln, die Cham-Inseln und die Phú Quý-Insel. Die Paracel-Inseln und die Spratly-Inseln werden offiziell von Da Nang und der Provinz Khánh Hòa verwaltet. Die Souveränität über sie ist jedoch umstritten und Vietnam kontrolliert tatsächlich nur einige der Spratly-Inseln.

Hydrographie[edit]

Entlang der südlichen Mittelküste gibt es mehrere Flüsse, von denen der Thu Bồn in der Provinz Quảng Nam und der Fluss Đà Rằng in der Provinz Phú Yên am bedeutendsten sind (der größte Teil des Flusssystems des letzteren befindet sich im zentralen Hochland.[5] Weitere wichtige Flüsse sind der Fluss Trà Khúc in der Provinz Quảng Ngãi, der Fluss Côn in der Provinz Bình Định, der Fluss Ki Lo in der Provinz Phú Yên, der Fluss Cái in der Provinz Khánh Hòa und der Fluss Dinh in der Provinz Ninh Thuận.[6]

Klima[edit]

Die Sommertemperaturen liegen im Durchschnitt über 28 ° C entlang des größten Teils der Küste, wobei die Temperaturen weiter im Landesinneren etwas niedriger sind. Die Winter sind mit Durchschnittstemperaturen zwischen 20 und 25 ° C deutlich kühler.[5] Die Region umfasst einige der trockensten (Provinz Ninh Thuận und Provinz Bình Thuận) sowie einige der feuchtesten Klimazonen in Vietnam (Da Nang, Teile der Provinz Quảng Nam, Provinz Quảng Ngãi), der Rest liegt irgendwo dazwischen. Während der durchschnittliche Niederschlag pro Jahr in vielen Teilen der drei Provinzen im Norden der Region 2.800 Millimeter (110,2 Zoll) übersteigt, beträgt er in weiten Teilen der Provinz Ninh Thuận weniger als 800 Millimeter (31,5 Zoll).[5]

Wirtschaft[edit]

Land- und Forstwirtschaft, Fischerei[edit]

in Mrd. VND (2007)[7] % der nationalen
Sektor 1 BIP 22.557 9.7
Bruttoproduktion der Landwirtschaft 23.949,1 10.1
Bruttoproduktion der Forstwirtschaft 1325.1 12.35
Bruttoproduktion der Fischerei 12.410,8 14.21

Die Leistung des Sektors 1 (Land- und Forstwirtschaft, Fischerei) an der Südzentralküste kann im nationalen Kontext als durchschnittlich angesehen werden, wobei der BIP-Beitrag dem Bevölkerungsanteil (9,7% und 9,5%) entspricht. Die Reisproduktion ist unterdurchschnittlich, aber die Produktion einiger anderer Kulturen (siehe Tabelle unten) sowie die Forstwirtschaft und Fischerei sind überdurchschnittlich.

Die Provinz mit der größten Wirtschaft des Sektors 1 ist Bình Định (22,9% des BIP des Sektors 1 der Region), da die Produktion in der Land-, Forst- und Fischereiwirtschaft relativ hoch ist. Es folgen die Provinz Quảng Nam mit 15%, die Provinz Bình Thuận mit 14,6%, die Provinz Quảng Ngãi und die Provinz Khánh Hòa mit jeweils rund 13%.[2] Die Forstproduktion konzentriert sich auf die Provinz Quảng Nam und die Provinz Bình Định mit jeweils rund 25%, wobei die Provinz Quảng Ngãi und die Provinz Bình Thuận jeweils weitere 15% beitragen, während Da Nang und insbesondere die Provinz Ninh Thuận sehr kleine Forstsektoren haben.[2] Die Fischereiproduktion ist in der Provinz Khánh Hòa (22,3%) und in der Provinz Bình Định (19,6%) am höchsten, gefolgt von der Provinz Phú Yên und der Provinz Quảng Ngãi mit jeweils rund 12% sowie der Provinz Quảng Nam, der Provinz Bình Thuận und der Provinz Phú Yên mit 9 bis Jeweils 10%.[2]

2007 wurden an der South Central Coast 2,52 Millionen Tonnen Reis geerntet, 7% der gesamten vietnamesischen Reisernte.[2] Die Hauptproduzenten sind Bình Định (580kt im Jahr 2007), Bình Thuận (434kt), Quảng Nam (395kt), Quảng Ngãi (381kt) und Phú Yên (321kt).[7] Die Maisernte der Region machte 7,5% der Gesamtmenge des Landes aus.[2]

Ausgabe (2007)[7] % der nationalen Hauptproduzenten
Baumwolle 3000 Tonnen 18.63 Bình Thuận (2kt, 12,4%), Phú Yên (800 t, 5%), Ninh Thuận (200 t, 1,2%)
Tabak 5000 Tonnen 15.67 Ninh Thuận (3,3 kt, 10,3%), Quảng Nam (900 t, 2,8%), Phú Yên (700 t, 2,2%)
Zuckerrohr 2.643.600 Tonnen 15.21 Phú Yên (1 m, 6%), Khánh Hòa (738 kt, 4,25%), Quảng Ngãi (390 kt, 2,25%)
Kokosnüsse 126.696 Tonnen 12.1 Bình Định (95 kt, 9%), Quảng Ngãi (13,7 kt, 1,3%)
Cashewnüsse 33.391 Tonnen 11.06 Bình Thuận (17,5 kt, 5,8%), Khánh Hòa (5,2 kt, 1,74%), Bình Định (4,2 kt, 1,4%)
Erdnüsse 51.900 Tonnen 10.28 Quảng Nam (16,9 kt, 3,35%), Bình Định (13,7 kt, 2,71%), Quảng Ngãi (11,1 kt, 2,2%), Bình Thuận (6,8 kt, 1,35%)
Pfeffer 3445 Tonnen 3.82 Bình Thuận (2,3 kt, 2,6%)
Gummi 12.996 Tonnen 2.16 Bình Thuận (12,3 kt, 2%)

Einige Tees und Kaffees werden auch in der Region angebaut, aber ihre Produktion ist im nationalen Kontext nicht signifikant.

Industrie[edit]

Die südliche Zentralküste ist die am stärksten industrialisierte Region Zentralvietnams, hauptsächlich aufgrund der großen Industriezentren wie Da Nang und der Provinz Khánh Hòa. Die Industrialisierung in der Region liegt jedoch immer noch hinter dem nationalen Durchschnitt zurück und liegt weit hinter den beiden wichtigsten Industriezentren Vietnams in Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi. Das industrielle BIP der Region belief sich 2007 auf 35.885,4 Mrd. VND, was 37,35% des gesamten BIP der Region und 7,54% des industriellen BIP Vietnams entspricht.[2] Mehr als 40% davon werden in der Provinz Khánh Hòa und Da Nang (21,8% und 20%) und jeweils weitere 13 bis 14% von der Provinz Quảng Nam und der Provinz Bình Định produziert. Die Provinz Bình Thuận konnte ihren Anteil auf 12% steigern, wobei die Wachstumsraten in der Industrie von 2000 bis 2007 durchschnittlich 21,6% betrugen. Die meisten anderen Provinzen verzeichneten ein Wachstum zwischen 15 und 20%, wobei nur in den etablierten Industriezentren von Da Nang ein langsameres Wachstum zu verzeichnen war (14,8%) und Provinz Khánh Hòa (13%).[2] Die durchschnittliche industrielle Wachstumsrate der Region betrug von 2000 bis 2007 16,3% pro Jahr und war damit die Hauptantriebskraft der Wirtschaft.[2]

Da Nang hat einen relativ diversifizierten Industriesektor, der Textilien, Gewebe, Düngemittel, Zement, Seife, Papier, Pharmazeutika usw. umfasst.[7] Der Industriesektor von Khánh Hòa ist nach wie vor stärker auf Grundindustrien wie die Verarbeitung von Lebensmitteln und Meeresfrüchten sowie Getränke, den Schiffbau usw. angewiesen. Die Provinz profitierte auch erheblich von Investitionen im Zusammenhang mit dem ehemaligen russischen Marinestützpunkt Cam Ranh, an den rund 30 Fabriken angeschlossen waren.[8]Qui Nhơn ist das drittgrößte Industriezentrum der Region.[5] Es konnte seinen Vorteil als Tor zum zentralen Hochland nutzen, um ressourcenbasierte Industrien (Holzverarbeitung und Steinverarbeitung) und ein wichtiges Cluster für die Möbelherstellung zu entwickeln. Andere Branchen wie Baumaterialien und die Verarbeitung von Grundnahrungsmitteln sind stärker verteilt.

Derzeit werden neue Industriezentren in den Wirtschaftszonen entwickelt: die Wirtschaftszone Chu Lai im Süden von Quảng Nam, die nahe gelegene Wirtschaftszone Dung Quat (mit Raffinerie Dung Quất) in der nördlichen Provinz Quảng Ngãi, die Wirtschaftszone Nhơn Hội in Qui Nhơn und die Wirtschaftszone Van Phong Zone in der nördlichen Provinz Khánh Hòa. Alle vier Zonen haben große Landflächen, große Infrastruktur- und Industrieprojekte. Im Gegensatz zu den kleineren Industrieparks sind sie jedoch nicht auf Industriesektoren beschränkt.

Infrastruktur[edit]

Transport[edit]

Die wichtigsten Nord-Süd-Transportkorridore Vietnams verlaufen durch die gesamte Region der South Central Coast. Die Nord-Süd-Eisenbahn verkehrt entlang der Region. Der Reunification Express hält am Bahnhof Đà Nẵng, am Bahnhof Diêu Trì und am Bahnhof Nha Trang. Stationen mit weniger häufigen Haltestellen sind der Bahnhof Tam Kỳ, der Bahnhof Quảng Ngãi, der Bahnhof Quy Nhơn, der Bahnhof Tuy Hòa, der Bahnhof Tháp Chàm, der Bahnhof Mương Mán sowie mehrere lokale Bahnhöfe. Die zweispurige Nationalstraße 1 verbindet alle größeren Städte der Region mit dem Rest des Landes (Quy Nhơn und Nha Trang durch die Nebenstellen 1D und 1C). Das Verkehrsministerium plant in Zusammenarbeit mit ausländischen Gebern den Bau einer 139,5 km langen vierspurigen Autobahn von Da Nang zur Provinz Quảng Ngãi.[9]

Die Region ist mit dem zentralen Hochland durch mehrere Nationalstraßen in Phan Rang (Nationalstraße 27 nach Da Lat), Ninh Hòa, Provinz Khánh Hòa (26 nach Buôn Ma Thuột) und Tuy Hòa (25 nach Pleiku über Ayun Pa) Quy Nhơn verbunden (19 nach Pleiku) und westliche Provinz Quảng Nam (14 / Ho-Chi-Minh-Straße nach Kon Tum).[10]

Der größte Flughafen in der Region ist der Da Nang International Airport mit Flügen in verschiedene Städte in Vietnam, Singapur, Siem Reap, Guangzhou, Shanghai und saisonalen Flügen in andere Städte auf dem chinesischen Festland und in Taiwan. Der zweite internationale Flughafen der Region in Cam Ranh (der Nha Trang-Flüge in verschiedene Städte in Vietnam, Guangzhou, Shanghais, Hongkong usw. anbietet). Der Flughafen Phu Cat (für Qui Nhơn) und der Flughafen Dong Tac (für Tuy Hòa) bieten nur Inlandsflüge an. Chu Lai in der südlichen Provinz Quảng Nam hat einen internationalen Flughafen, aber nur Inlandsflüge.

Da Nang Port und Quy Nhơn Port sind die wichtigsten Häfen der Region. Ein weiterer wichtiger Hafen befindet sich in Vân Phong in der Provinz Khánh Hòa im Bau.

Energie[edit]

Die South Central Coast verfügt nur über ein begrenztes Potenzial für Wasserkraftwerke und war daher kein wesentlicher Bestandteil der vorwiegend auf Wasserkraft ausgerichteten Strategie von EVN. Es steht jedoch im Vordergrund vieler Bemühungen Vietnams, die Stromquellen von der Wasserkraft weg zu diversifizieren. Das erste Atomkraftwerk des Landes befindet sich in der Provinz Ninh Thuận im Bau.[11] Ein zweites Atomkraftprojekt wird mit japanischen Partnern vorbereitet und wird ebenfalls in Ninh Thuận stattfinden.[12]

In der Provinz Ninh Thuận befindet sich eine 200-MW-Windkraftanlage im Bau, deren Fertigstellung für 2012 geplant ist.[13] Weitere Windkraftanlagen werden in der Provinz Bình Thuận gebaut. In Bình Thuận befindet sich auch eine elektrothermische 1200-MW-Anlage, die derzeit im Bau ist.[14]

Demographie[edit]

Die Region South Central Coast hatte 8,93 Millionen Einwohner. Die drei nördlichen Provinzen Quảng Nam, Quảng Ngãi und Bình Định haben die größte Bevölkerungszahl und machen zusammen fast die Hälfte der Bevölkerung der Region aus (47,7%).[2]

2,82 Millionen oder 31,6% von ihnen leben in Städten. Mehr als die Hälfte der Stadtbevölkerung der Region lebt in Da Nang, der Provinz Khánh Hòa und der Provinz Bình Thuận, während mehr als die Hälfte der Landbevölkerung in den Provinzen Quảng Nam, Bình Định und Quảng Ngãi lebt.[2]

Das jährliche Bevölkerungswachstum betrug von 2000 bis 2007 durchschnittlich 1,22%, wobei Da Nang mit 1,95% das schnellste Bevölkerungswachstum verzeichnete. Das Wachstum in den drei nördlichen Provinzen Quảng Nam, Quảng Ngãi und Bình Định war mit rund 1% am langsamsten. Die vier anderen Provinzen wiesen durchschnittliche Wachstumsraten zwischen 1,26% (Provinz Khánh Hòa) und 1,59% (Provinz Ninh Thuận) auf.[2]

Die Bevölkerung der Region wird ethnisch eindeutig vom vietnamesischen Volk (Kinh) dominiert. Es gibt einige Minderheiten, von denen die bedeutendsten die Cham sind, die Nachkommen von Champa. Sie leben hauptsächlich im Tiefland um Phan Rang und in der nördlichen Provinz Bình Thuận, mit kleineren Gemeinden in anderen Provinzen wie dem südlichen Bình Định. Andere Minderheiten leben hauptsächlich in den bergigen westlichen Teilen der Region. Gebiete, in denen Minderheiten leben, machen mehr als die Hälfte der Provinz Quảng Nam und der Provinz Quảng Ngãi aus.[5]

Verweise[edit]

  1. ^ Allgemeines Statistikamt (2012): Statistisches Jahrbuch Vietnams 2011. Statistischer Verlag, Hanoi
  2. ^ ein b c d e f G h ich j k l Berechnungen basierend auf dem General Statistics Office (2009): Sozioökonomische statistische Daten von 63 Provinzen und Städten. Statistischer Verlag, Hanoi
  3. ^ Taylor, Keith Weller (1983): Die Geburt Vietnams. University of California Press. S. 89, 107, 111, 117
  4. ^ ein b Hardy, Andrew (2009): “Eaglewood und die Wirtschaftsgeschichte von Champa und Zentralvietnam”. in Hardy haben Andrew et al. (ed): Champa und die Archäologie von Mỹ Sơn (Vietnam). NUS Press, Singapur.
  5. ^ ein b c d e f Atlat Dia li Vietnam (Geographischer Atlas von Vietnam). NXB Giao Duc, Hanoi: 2010
  6. ^ ein b c d Vietnamesischer Verwaltungsatlas. Kartographischer Verlag, Hanoi 2010
  7. ^ ein b c d Allgemeines Statistikamt (2009): Sozioökonomische statistische Daten von 63 Provinzen und Städten. Statistischer Verlag, Hanoi
  8. ^ “Nga xây lại quân cảng Cam Ranh?”. BBC Vietnamesisch. 07.10.2010. Abgerufen 08.07.2011.
  9. ^ Thoi Bao Kinh Te Vietnam (12. Oktober 2010). “Bau der Hochgeschwindigkeitsstraße Da Nang-Dung Quat”. Intellasie. Intellasia Ostasien Nachrichten. Archiviert von das Original am 5. März 2014. Abgerufen 15. Oktober 2012.
  10. ^ Vietnam Straßenatlas (Tập Bản đồ Giao thông Đường bộ Việt Nam). Kartographischer Verlag (Vietnam), 2004
  11. ^ M Goonan (13. Mai 2011). “Vietnam bleibt der nukleare Kurs”. Asia Times. Abgerufen 15. Oktober 2012.
  12. ^ Thuy Trieu (30. März 2011). “Gov’t: Atomkraftprojekt, um voranzukommen”. Die Saigon Times. Abgerufen 15. Oktober 2012.
  13. ^ “Der Bau der Windkraftanlage beginnt”. Thoi Bao Kinh Te. 2010-12-23. Abgerufen 08.07.2011.
  14. ^ “TQ cho VN vay 300 triệu USD xây nhiệt điện”. BBC Vietnamesisch. 18.12.2010. Abgerufen 08.07.2011.

Externe Links[edit]


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