Fiat Grande Punto – Wikipedia

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Fiat Grande Punto
2006 Fiat Grande Punto Sporting TJ 1.4 Front.jpg
Überblick
Hersteller Fiat
Auch genannt Fiat Punto (2012-2018)
Fiat Punto Evo (2009-2012)
Fiat Avventura[1]
Produktion 2005–2018 (Europa)
2007–2017 (Südamerika)
2008–2018 (Indien)
Versammlung Melfi (PZ), Basilikata, Italien[2]
Mirafiori, Turin, Italien[3]
Betim, Brasilien (Fiat Automóveis)[2]
Ranjangaon, Pune, Indien (Fiat India)[4]
Designer Giorgetto Giugiaro bei Italdesign
Karosserie und Fahrgestell
Klasse Unterkompakt (B)
Körperstil 3- und 5-türiges Fließheck
3-türiger Kastenwagen
Layout Frontmotor, Frontantrieb
Plattform GM Fiat Kleine Plattform[5]
verbunden Opel Corsa D.
Alfa Romeo MiTo
Fiat Linea
Fiat Fiorino
Antriebsstrang
Motor 0,9 l TwinAir Turbo I2 Benzin
1,2 l Feuer I4 Benzin
1,4 l Feuer I4 Benzin
1,4 l Fire Flex I4 Flexfuel
1,4 l Feuer Turbojet I4 Benzin
1,4 l Multiair I4 Benzin
1,4 l Multiair Turbojet I4 Benzin
1,4 l Feuer Natürliche Kraft I4 CNG
1,6 l E.torQ I4 Flexfuel
1,8 l E.torQ I4 Flexfuel
1,8 l Ecotec X18XE I4 Benzin
1,3 l Multijet I4 Diesel
1,6 l Multijet I4 Diesel
1,9 l Multijet I4 Diesel
Übertragung 5-Gang-Schaltgetriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
5-Gang automatisiertes Handbuch
Maße
Radstand 2.510 mm (98,8 in)
Länge 4.030 mm (158–20 in) (2005–2011)
4.065 mm (2012–)
Breite 1,687 mm (66,4 in)
Höhe 1.490 mm (58,7 in)
Leergewicht 1.015–1.040 kg (2.238–2.293 lb)
Chronologie
Vorgänger Fiat Punto
Nachfolger Fiat Argo (Südamerika)

Das Fiat Grande Punto ist ein Supermini-Auto des italienischen Herstellers Fiat von 2005 bis 2018. Es ist die dritte Generation in der Serie des Fiat Punto und wurde im August 2005 angekündigt und auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt.[6]

Im Jahr 2009 wurde der Grande Punto zu einem Einstiegsmodell, das neben der überarbeiteten, höheren Spezifikation verkauft wurde Punto Evo. Im Jahr 2012 wurden beide durch ein überarbeitetes Modell ersetzt, das einfach genannt wird PuntoDadurch wird der Modellname des Vorgängers wiederbelebt.[7] Es wird in Italien, in Brasilien (ab 2007) und in Indien (ab 2008) hergestellt.

Grande Punto (2005–2012)[edit]

Fiat Punto (dreitürig) Fließheck

Fiat Punto (fünftürig) Fließheck

Der Fiat der dritten Generation mit dem Codenamen Punto Projekt 199Der Grande Punto wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung 2005 vorgestellt und später in diesem Jahr in den Handel gebracht. Entworfen von Giugiaro,[8] Das Auto basiert auf der GM Fiat Small Plattform.[5]

Während das Modell einen Teil seines Namens mit dem vorherigen Punto teilt, sind viele seiner Komponenten neu, einschließlich eines neuen Chassis und einer neuen Karosserie.

Die Motoren sind der Fiat 1.2 8V Fire (65 PS), ein neuer 1.4 8V Fire (77 PS) und der 1.4 16V StarJet (95 PS). Außerdem sind vier MultiJet-Dieselmotoren erhältlich: zwei 1,3-16-V-Einheiten (75 PS (55 kW) und 90 PS (66 kW), letztere mit einem Turbolader mit variabler Geometrie) und zwei 1,9 mit 120 PS (88 kW) und 130 PS (96) kW), alle mit Dieselpartikelfilter. Der 1.9 Diesel wurde ab Ende 2008 durch den neuen 1.6 MultiJet ersetzt.

Alle Motoren sind Euro IV-konform. 2007 wurde ein neuer 1,4-16-V-T-Jet-Benzinmotor mit Turbolader und 120 PS (88 kW) verfügbar. Auf der Frankfurter Automobilausstellung 2007 stellte Fiat eine Abarth-Version von Abarth & C SpA mit 155 PS (114 kW) vor. Es wurde eher als Abarth als als Fiat gebrandmarkt.[9]

Die Nase, die Scheinwerfer und der Frontgrill des Autos erinnern an das Maserati Coupé (beide wurden von Giorgetto Giugiaro von ItalDesign entworfen).

Nichteuropäische Märkte[edit]

In Australien führte Fiat im Juli 2006 den Grande Punto ein, der nur als Punto verkauft wurde. Es ist der erste Fiat, der seit 1989 in Australien verkauft wurde. 2009 wurde der Punto in Australien aufgrund langsamer Verkäufe eingestellt. Das Auto wurde 2013 wieder eingeführt, nachdem Fiat mit dem Werksvertrieb in Australien begonnen hatte. Das Auto wurde zu einem viel günstigeren Preis angeboten, der eher seinen Konkurrenten entsprach. Im September 2015 wurde der Punto aufgrund langsamer Verkäufe erneut vom australischen Markt abgezogen.[10]

Fiat Grande Punto Dynamic mit elektrischem Skydome-Glasdach, Innenausstattung vorne und hinten

Es wurde im November 2006 in Mexiko eingeführt. Der Grande Punto befindet sich in der mexikanischen Fiat-Fahrzeugpalette über dem Fiat Palio. Ursprünglich wurde es mit dem 1,4 16 V StarJet 95 PS (70 kW) Motor mit Sechsgang-Schaltgetriebe in fünftürigen Dynamic- und dreitürigen Sportausstattungen verkauft. Im Dezember 2007 wurde die Variante 1,4 16 V T-Jet 120 PS (88 kW) auf den Markt gebracht.

Der in Italien hergestellte Grande Punto wurde bereits in Chile und der Dominikanischen Republik in Benzin- und Dieselversionen auf den Markt gebracht. Der Grande Punto wurde 2006 auch in Südafrika verkauft und ersetzte die vorherige Generation.

Im übrigen Südamerika wurde im August 2007 der in Brasilien gebaute Grande Punto (nur Punto genannt) auf den Markt gebracht.[11] Codename Projekt 310Es wird in der Fabrik von Betim, Minas Gerais, Brasilien, hergestellt.[12] Das Chassis ist eine Adaption des Fiat Palio, eines kostengünstigeren Kompakten. Das Sicherheitsniveau wurde nicht eingehalten (Airbags und ABS sind in den unteren Ausstattungsvarianten optional, und das höchste hat standardmäßig nur zwei Airbags), aber der Fahrkomfort soll gleich sein.

Die fünftürige Version ist die einzige in der brasilianischen Linie, und es gibt keine Pläne für eine zweitürige Version (in Brasilien werden zweitürige Fahrzeuge nur für billigere Autos akzeptiert). Die zum Start verfügbaren Motoren waren der 1,4-PS-8-V-Motor mit 85 PS (63 kW) und der 1 X18XE-Motor der Ecotec-Familie 1 mit 115 PS (85 kW), der von GM-Fiat / Powertrain stammt, und später auch der 16-V-TurboJet 1.4 Fire für die Linea.

Für das Modell von 2011 wurden die neuen E.TorQ-Motoren 1.6 16v und 1.8 16v hinzugefügt. Sie wurden von Fiat Powertrain Technologies hergestellt und basierten auf den abgekündigten Tritec-Motoren.[13] Alle in Brasilien hergestellten Nicht-Turbo-Benzinmodelle sind Flex-Fuel-Modelle.[14]

Mr. DotDas Logo von Grande Punto bildet den Brief P. und Darstellen einer sitzenden Person, die fährt

Der Grande Punto wurde in Indien während der Delhi Auto Expo im Januar 2008 vorgestellt. Der Verkauf begann im Juni 2009. Der Punto für den indischen Markt wird vom Joint Venture Fiat India Automobiles Ltd (FIAL) von Fiat Tata Motors in einem neuen Werk hergestellt in Ranjangaon, Maharashtra.

Der indische Grande Punto basierte auf demselben 310-Projekt des brasilianischen Punto. Im August 2014 brachte Fiat einen überarbeiteten Punto Evo auf der Basis des Fiat Avventura-Stils mit neuer Frontverkleidung, neuen LED-Front- und Heckleuchten und neuem Innenraum (der gleiche wie beim europäischen Punto Evo) auf den Markt.[15]

Eine verwandte Limousine, der Fiat Linea, wurde Anfang 2007 auf den Markt gebracht, um den alternden Fiat Marea zu ersetzen. Es basiert auf einer erweiterten Version des Chassis des Grande Punto mit einer Gesamtlänge von 4.560 mm und gehört damit zum überlegenen Segment der kleinen Familienautos.

Sicherheit[edit]

Der Grande Punto wurde im Euro NCAP-Crashtest für den Fahrgastschutz mit fünf Sternen und für die Sicherheit von Fußgängern mit drei Sternen ausgezeichnet.[16] Die leistungsstärksten Motoren verfügen standardmäßig über ein elektronisches Stabilitätsprogramm und eine Anti-Rutsch-Regelung. Bei einigen Motoren mit niedrigerer Leistung ist dies ein optionales Extra.

In einem späteren Test im Dezember 2017 wurde das Auto jedoch von Euro NCAP mit einer Null-Sterne-Bewertung erneut getestet. Es erhielt 51% für erwachsene Insassen, 43% für Kinder, 52% für Fußgänger und 0% für Sicherheitsassistenten.[17] Einer der angegebenen Gründe dafür ist die Tatsache, dass der Punto der dritten Generation im Jahr 2005 auf den Markt gebracht wurde. Damit ist das Auto ein zwölf Jahre altes Modell, dessen Sicherheitsstandards nie aktualisiert wurden.[18]

Abarth Grande Punto (2007–2010)[edit]

Abarth Grande Punto Essesse

Der Abarth Grande Punto ist das erste Auto des neu geschaffenen (2007) Farth-eigenen Abarth & CSpA und unterscheidet sich erheblich von seinem Spenderauto.

Ursprünglich wurde der Abarth Grande Punto mit einem 1,4-Turbomotor mit 150 PS (155 PS bei Verwendung von 97 ROZ) ausgeliefert. Ab 2008 war jedoch ein Essesse-Kit erhältlich, das nicht im Werk, sondern in offiziellen Abarth-Servicecentern installiert werden konnte. Unter den verschiedenen Verbesserungen, einschließlich verbesserter Bremsen und Federung, lieferte das Essesse-Kit eine verbesserte Leistung von 180 PS (134 kW).[19]

Punto Evo (2009–2012)[edit]

Abarth Punto Evo (erstes Facelifting)

Der Punto Evo, eine Facelift-Version des Grande Punto, wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung 2009 vorgestellt. Es verfügt über zwei neue Motoren, einen 1,3-l-Multijet-Diesel der zweiten Generation und einen 1,4-l-Benziner mit MultiAir-Technologie. Es verfügt außerdem über ein neues Navigationssystem, das in das Blue & Me-System integriert ist und Blue & Me-TomTom heißt.[20]

Abarth Punto Evo (2010–2015)[edit]

Der Abarth Punto Evo wurde auf dem Genfer Autosalon 2010 gezeigt. Er verfügt über einen 165 PS (121 kW; 163 PS) starken MultiAir Turbo-Reihenviermotor mit 1.368 ccm (1,4 l). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 213 km / h und die Beschleunigung von 0 auf 100 km / h dauert 7,5 Sekunden.[21]

Eine neue Esseesse-Version wurde 2011 veröffentlicht. Dies war ein optionales Upgrade, das die Leistung mit einer Zeit von 7,3 Sekunden von 0 bis 100 km / h verbesserte. Der Abarth Punto Evo wurde 2015 nach langsamen Verkäufen eingestellt.

Punto (2012–2018)[edit]

2012 Fiat Punto 1.4 Natural Power (Facelifting)

2012 Fiat Punto (Facelifting)

Fiat stellte den 2012 Punto im September 2011 auf der Frankfurter Automobilausstellung vor.[22] als überarbeitete Version des Punto Evo, die die Punto-Nomenklatur wieder einführte (ohne Grande oder Evo). Seit 2015 (als die Produktion der dreitürigen Version eingestellt wurde) war in Europa nur eine fünftürige Version verfügbar.

Im Juni 2016 stellte Fiat den neuen vor Techno Pack mit dem 5-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem und Tempomat. [23][24] Die Produktion des Punto endete am 7. August 2018, ohne dass ein direkter Nachfolger bekannt gegeben wurde.[25] Der letzte in Melfi montierte Punto war ein rotes fünftüriges Modell.

Der letzte Fiat Punto produzierte den 7. August 2018 in der FCA Melfi Fabrik

Motoren[edit]

Innenraum von 2012 Fiat Punto Evo

Der 2012 Punto war mit zwei neuen Motoren erhältlich: dem 0,9-l-TwinAir-Turbobenziner mit zwei Zylindern und 85 PS (63 kW; 84 PS) und dem neuen 1,3-l-MultiJet II-Diesel mit Start & Stop-Lufttechnologie, 85 PS (63 kW) 84 PS) und CO2 Emissionen auf 90 g / km reduziert. Die neuen Motoren ersetzten nicht die vorherigen Motoren (1.2 Fire, 1.4 MultiAir, 1.3 MultiJet und 1.6 MultiJet).

Der 2012 Punto hatte vordere und hintere Stoßstangenclips zusammen mit neuen Leichtmetallrädern aktualisiert. Das Interieur wurde ebenfalls mit neuen Stoffen und einem überarbeiteten Blue & Me-System aktualisiert.

Punto Evo (Indien, 2014–2018)[edit]

Fiat Punto Evo 2014 bei einem Händler in Bangalore.

Fiat India gab dem Punto Evo im August 2014 ein umfassendes Facelifting. Das Facelifting bestand aus großen, nach hinten gekehrten Scheinwerfern, einem neuen Kühlergrill und Chromeinsätzen, während das Heck des Autos LED-Rückleuchten von seinem europäischen Zwilling und das Armaturenbrett von dem europäischen erhielt Auto.[26] Im August 2015 brachte Fiat in Indien die Marke Abarth auf den Markt, importierte aus Polen die Abarth 595 Competizione und die lokal produzierte Abarth Punto, die auf dem Fünftürer 310-Punto basiert.

Der indische Abarth Punto ist mit einem 1,4-Turbojet-Triebwerk mit 145 PS (107 kW; 143 PS) und einem neuen Sport-Kit für Außen und Innen ausgestattet, einschließlich eines überarbeiteten Abarth-Emblems und eines neu abgestimmten Chassis. Das Getriebe ist ein Fünfgang-Schaltgetriebe.[27] Die Produktion in Indien endete im November 2018 zusammen mit den Versionen Abarth und Adventure. Infolgedessen entschied sich Fiat Chrysler Automobiles, die Marke Fiat vom indischen Markt zurückzuziehen und der Marke Jeep Platz zu lassen.[28]

Avventura (2014–2018)[edit]

Fiat Avventura 1.3 Multijet

Fiat India hat am 21. Oktober 2014 in Indien eine Crossover-Version des Punto Evo mit dem Namen Avventura zum Grundpreis von 5,99 INR Lakh auf den Markt gebracht. Der Avventura richtete sich an den Markt von Toyota Etios Cross, Volkswagen CrossPolo und Ford EcoSport.[29]

Motoren[edit]

Grande Punto
Modell Motor Verschiebung Leistung Drehmoment Beschleunigung
0–100 km / h
Höchstgeschwindigkeit Anmerkungen
Benzinmotoren
1.2 8v FEUER I4 1,242 cm³ 65 PS (48 kW; 64 PS) bei 5500 U / min 102 Nm (75 lb⋅ft) bei 3000 U / min 14,5 s 155 km / h
1.4 8v FEUER 1.368 cm³ 77 PS (57 kW; 76 PS) bei 6000 U / min 115 Nm (85 lb⋅ft) bei 3000 U / min 13,2 s 165 km / h
1.4 16v StarJet 95 PS (70 kW; 94 PS) bei 6000 U / min 125 Nm (92 lb⋅ft) bei 4500 U / min 11,4 s 178 km / h Sechsgang (2006–2016)
1,4 16 V T-Jet 120 PS (88 kW; 118 PS) bei 5000 U / min 206 Nm bei 1750 U / min 8,9 s 195 km / h 2007–2009
155 PS (114 kW; 153 PS) bei 5500 U / min 230 Nm (3000 lb⋅ft) bei 3000 U / min 8,2 s 208 km / h Abarth-Modell, 2007–2010
180 PS (132 kW; 178 PS) bei 5750 U / min 270 Nm (199 lb⋅ft) bei 2500 U / min[30] 7,5 s 216 km / h[30] Abarth “SS” Performance Kit, 2008–2018
Dieselmotoren
1.3 16 V MultiJet I4 1.248 cm³ 75 PS (55 kW; 74 PS) bei 4000 U / min 190 Nm (140 lb⋅ft) bei 1750 U / min 13,6 s 165 km / h Fünf Geschwindigkeit
90 PS (66 kW; 89 PS) bei 4000 U / min 200 Nm (148 lb⋅ft) bei 1750 U / min 11,9 s 175 km / h Sechs Gang
1.6 16V MultiJet 1,598 ccm 120 PS (88 kW; 120 PS) bei 3750 U / min 320 Nm (236 lb⋅ft) bei 1750 U / min 9,6 s 190 km / h 2008–2018
1,9 8 V MultiJet 1.910 cm³ 120 PS (88 kW; 118 PS) bei 4000 U / min 280 Nm (207 lb⋅ft) bei 2000 U / min 10,0 s 190 km / h 2005–2008
130 PS (96 kW; 128 PS) bei 4000 U / min 280 Nm (207 lb⋅ft) bei 2000 U / min 9,5 s 200 km / h 2005–2008
Punto Evo
Modell Motor Verschiebung Leistung Drehmoment Beschleunigung
0–100 km / h
Höchstgeschwindigkeit Anmerkungen
Benzinmotoren
1.2 8v FEUER I4 1,242 cm³ 65 PS (48 kW; 64 PS) bei 5500 U / min 102 Nm (75 lb⋅ft) bei 3000 U / min 14,5 s 155 km / h
1.2 8v FEUER Euro5 69 PS (51 kW; 68 PS) bei 5500 U / min
1.4 8v FIRE Start & Stop 1.368 cm³ 77 PS (57 kW; 76 PS) bei 6000 U / min 115 Nm (85 lb⋅ft) bei 3250 U / min 13,2 s 165 km / h
1.4 8v Bipower 77 PS (57 kW; 76 PS) bei 6000 U / min 115 Nm (85 lb⋅ft) bei 3000 U / min 14,9 s 162 km / h Benzin
70 PS (51 kW; 69 PS) bei 6000 U / min 104 Nm (77 lb⋅ft) bei 3000 U / min 16,9 s 156 km / h Methan
1,4 8 V GPL 77 PS (57 kW; 76 PS) bei 6000 U / min 115 Nm (85 lb⋅ft) bei 3000 U / min 13,2 s 165 km / h
1.4 16 V MultiAir 105 PS (77 kW; 104 PS) bei 6500 U / min 130 Nm (96 lb⋅ft) bei 4000 U / min 10,8 s 185 km / h
1.4 16 V MultiAir Turbo 135 PS (99 kW; 133 PS) bei 5000 U / min 206 Nm bei 1750 U / min 8,5 s 205 km / h 2009–2018
165 PS (121 kW; 163 PS) bei 5500 U / min 250 Nm (184 lb⋅ft) bei 2250 U / min 7,9 s 213 km / h Abarth-Modell, 2010–2014
180 PS (132 kW; 178 PS) bei 5750 U / min 270 Nm (199 lb⋅ft) bei 2500 U / min 7,5 s 216 km / h Abarth “SS” Performance Kit, 2010–2014[31]
Dieselmotoren
1.3 16v Multijet 75 I4 1.248 cm³ 75 PS (55 kW; 74 PS) bei 4000 U / min 190 Nm bei 1500 U / min 13,6 s 165 km / h
1.3 16v Multijet 90 90 PS (66 kW; 89 PS) bei 4000 U / min 200 Nm (148 lb⋅ft) bei 1750 U / min 11,9 s 175 km / h
1.3 16v Multijet 95 95 PS (70 kW; 94 PS) bei 4000 U / min 200 Nm (148 lb⋅ft) bei 1500 U / min 11,7 s 178 km / h
1,6 16 V Multijet 1,598 ccm 120 PS (88 kW; 118 PS) bei 3750 U / min 320 Nm (236 lb⋅ft) bei 1750 U / min 9,6 s 193 km / h
Punto
Modell Motor Verschiebung Leistung Drehmoment Beschleunigung
0–100 km / h
Höchstgeschwindigkeit Anmerkungen
Benzinmotoren
0,9 8 V TwinAir I2 875 cm³ 105 PS (77 kW; 104 PS) bei 5500 U / min 145 Nm (107 lb⋅ft) bei 2000 U / min 10,8 s 184 km / h
Dieselmotoren
1.3 16v Multijet 75 I4 1.248 cm³ 75 PS (55 kW; 74 PS) bei 4000 U / min 190 Nm bei 1500 U / min 13,6 s 165 km / h

Quelle: FiatAutoPress.com[permanent dead link]

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

Externe Links[edit]

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