[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/2020\/12\/26\/hmcs-windsor-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/2020\/12\/26\/hmcs-windsor-wikipedia\/","headline":"HMCS Windsor – Wikipedia","name":"HMCS Windsor – Wikipedia","description":"before-content-x4 Langstrecken-J\u00e4ger-Killer-U-Boot (SSK) Windsor unterwegs Geschichte Gro\u00dfbritannien Name: Einhorn Erbauer: Cammell Laird, Birkenhead Flach gelegt: 13. 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M\u00e4rz 1990Gestartet:16. April 1992In Auftrag gegeben:25. Juni 1993Stillgelegt:16. Oktober 1994Schicksal:Nach Kanada \u00fcbertragenKanadaName:WindsorErworben:6. August 2001In Auftrag gegeben:29. September 2001[1]Status:im aktiven DienstAnmerkungen:Farben: Gold und BlauAbzeichen:Allgemeine Charakteristiken Klasse und Typ:Upholder \/ VictoriaU-Boot der KlasseVerschiebung:2.185 lange Tonnen (2.220 t) tauchten auf2.400 lange Tonnen (2.439 t) sind untergetauchtL\u00e4nge:70,26 m (230 ft 6 in)Strahl:7,6 mEntwurf:5,5 m (18 ft 1 in)Antrieb:Dieselelektrisch (37 MW (50.000 PS))2 Paxman Valenta 16 RPA Dieselgeneratoren, 4.070 PS (3.030 kW)2 GEC, 5.000 kW (6.700 PS) MotorgeneratorenGeschwindigkeit:12 Knoten (22 km \/ h) tauchten auf20 kn (37 km \/ h) + unter WasserAngebot:19.000 km bei 12 Knoten (22 km \/ h)Testtiefe:200 mErg\u00e4nzen:53 Offiziere und BesatzungR\u00fcstung:HMCS Windsor  ist ein Langstrecken-J\u00e4ger-Killer-U-Boot (SSK) der Royal Canadian Navy, dem zweiten U-Boot der Victoria Klasse.  Sie ist nach der Stadt Windsor in Ontario benannt.  Gebaut f\u00fcr die Royal Navy als Tr\u00e4gerU-Boot der Klasse HMS Einhorn  (Wimpelnummer S43) Sie wurde von Kanada gekauft, als das Vereinigte K\u00f6nigreich beschloss, auf eine reine Atomflotte umzusteigen.Wie gebaut die Tr\u00e4ger\/.Victoria Klasse wurde als Ersatz f\u00fcr die konzipiert Oberon Klasse zur Verwendung als J\u00e4ger-Killer und Trainings-U-Boote.  Die U-Boote, die einen einh\u00e4utigen, tropfenf\u00f6rmigen Rumpf haben, verdr\u00e4ngen 2.220 lange Tonnen (2.260 t), die aufgetaucht sind, und 2.455 lange Tonnen (2.494 t) sind untergetaucht.[2][3]  Sie sind insgesamt 70,3 m lang und haben eine Breite von 7,6 m (25 Fu\u00df 0 Zoll) und einen Tiefgang von 5,4 m (17 Fu\u00df 8 Zoll).[2]Die U-Boote werden von einem dieselelektrischen System mit einer Welle angetrieben.  Sie sind mit zwei Paxman Valenta 1600 RPS SZ-Dieselmotoren ausgestattet, die jeweils einen 1,4-Megawatt (1.900 PS) starken GEC-Generator mit zwei 120-Zellen-Chloridbatterien antreiben.[2][4]  Die Batterien haben eine Lebensdauer von 90 Stunden bei 3 Knoten (5,6 km \/ h).[4]    Das Schiff wird von einem GEC-Doppelarm-Elektromotor mit 5.000 Kilowatt (6.700 PS) angetrieben, der einen siebenbl\u00e4ttrigen Festpropeller dreht.[4]  Sie haben eine Dieselkapazit\u00e4t von 200 t (200 t).  Dies gibt den U-Booten eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 12 Knoten (22 km \/ h) auf der Oberfl\u00e4che und 20 Knoten (37 km \/ h) unter Wasser.  Sie haben eine Reichweite von 8.000 Seemeilen (15.000 km) bei 8 Knoten (15 km \/ h) und 10.000 Seemeilen (19.000 km) in schnaubender Tiefe.[2][5]  Die Klasse hat eine gemeldete Tauchtiefe von \u00fcber 200 m.[3]Das Tr\u00e4ger\/.Victoria Klasse sind mit sechs 533 mm (21 Zoll) Torpedorohre bewaffnet.  Im britischen Dienst wurden die U-Boote mit 14 Tigerfish Mk 24 Mod 2 Torpedos und vier UGM-84 Sub-Harpoon-Raketen ausger\u00fcstet.[2]  Sie k\u00f6nnten auch zur Verwendung als Minenleger angepasst werden.[5]  In den U-Booten sind Radarger\u00e4te vom Typ 1007 und Sonare vom Typ 2040, Typ 2019, Typ 2007 und Typ 2046 installiert.[2]  Der Rumpf ist mit elastomeren Akustikfliesen ausgestattet, um die akustische Signatur zu reduzieren.[3]  Im britischen Dienst hatten die Schiffe eine Erg\u00e4nzung von 7 Offizieren und 40 Bewertungen.[2]Table of Contents\u00dcberholungen und kanadische \u00c4nderungen[edit]Betriebsgeschichte[edit]K\u00f6nigliche Marine[edit]Transfer[edit]Royal Canadian Navy[edit]Verweise[edit]Zitate[edit]Quellen[edit]\u00dcberholungen und kanadische \u00c4nderungen[edit]W\u00e4hrend der \u00dcberholung f\u00fcr den kanadischen Dienst wurden die F\u00e4higkeiten der U-Boot-Harpune und der Mine entfernt und die U-Boote mit dem U-Boot-Feuerleitsystem Lockheed Martin Librascope (SFCS) ausgestattet, um die operativen Anforderungen der kanadischen Marine zu erf\u00fcllen.  Komponenten aus dem Brandschutzsystem der OberonU-Boote der Klasse wurden installiert.[6]  Dies gab den U-Booten die M\u00f6glichkeit, den Torpedo Gould Mk 48 Mod 4 abzufeuern.[3]  2014 kaufte die kanadische Regierung 12 Upgrade-Kits, mit denen die U-Boote die Torpedos Mk 48 Mod 7AT abfeuern k\u00f6nnen.[7]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Diese Radar- und Sonarsysteme wurden sp\u00e4ter mit der Installation des BAE-Arrays vom Typ 2007 und des Schlepp-Arrays vom Typ 2046 aufger\u00fcstet.[2][3]  Das kanadische Towed Array Sonar (CANTASS) wurde in die Schleppsonarsuite integriert.[3]  Das Tr\u00e4gerU-Boote der Klasse wurden mit dem elektrooptischen Suchperiskop CK035 und dem optronischen Angriffsperiskop CH085 ausgestattet, die urspr\u00fcnglich von Pilkington Optronics geliefert wurden.[3][4]  Nach der kanadischen \u00dcberholung wurden die U-Boote mit kanadischer Kommunikationsausr\u00fcstung und elektronischen Unterst\u00fctzungsma\u00dfnahmen (ESM) ausgestattet.  Dazu geh\u00f6rten zwei SSE-Lockvogelwerfer und der AR 900 ESM.[3]Betriebsgeschichte[edit]K\u00f6nigliche Marine[edit]Das U-Boot wurde als HMS abgelegt Einhorn am 13. M\u00e4rz 1990 auf dem Birkenhead-Hof von Cammell Laird.[8]  Sie wurde am 16. April 1992 ins Leben gerufen und am 25. Juni 1993 bei der Royal Navy eingesetzt.[8]  Sie war das letzte Schiff, das in Cammell Laird gebaut wurde, bis mit dem Bau der HMS begonnen wurde Queen Elizabeth im Juni 2010.Nach der Inbetriebnahme, Einhorn operiert im Mittelmeer und \u00f6stlich von Suez, im Golf von Oman und im Indischen Ozean sowie im Persischen Golf.  Sie kehrte nach Devonport zur\u00fcck und wurde am 16. Oktober 1994 au\u00dfer Dienst gestellt.[8]Transfer[edit]Um den Betrieb von dieselelektrischen Booten einzustellen, bot die britische Regierung den Verkauf an Einhorn und ihre Schwester U-Boote nach Kanada im Jahr 1993.[9]  Das Angebot wurde 1998 angenommen.[9]  Die vier Boote wurden f\u00fcr 427 Millionen US-Dollar (plus 98 Millionen US-Dollar f\u00fcr Upgrades und \u00c4nderungen der kanadischen Standards) an die Kanadier geleast. Der Mietvertrag hatte eine Laufzeit von acht Jahren.  Danach w\u00fcrden die U-Boote f\u00fcr \u00a3 1 verkauft.[8]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Bei allen vier U-Booten wurden Probleme mit den Rohrschwei\u00dfn\u00e4hten festgestellt, die die Reaktivierung von verz\u00f6gerten Einhorn und ihre drei Schwestern.[8]Einhorn wurde am 6. August 2001 an die kanadischen Streitkr\u00e4fte \u00fcbergeben und segelte am 19. Oktober nach Kanada.[10]  Das U-Boot wurde als HMCS in das Maritime Command aufgenommen Windsor mit der Rumpfnummer SSK 877 am 4. Oktober 2003.[8]Royal Canadian Navy[edit]Windsor ist das einzige kanadische U-Boot, das im Atlantik stationiert ist.[11]  Im April 2002, nachdem er zur ersten Trainingsmission des U-Bootes aufgebrochen war, Windsor musste nach der Entdeckung eines fehlerhaften Siegels im Kommunikationsmast zum Hafen zur\u00fcckkehren.[10]  Vom 27. bis 30. September 2004 Windsor Reporter und Fotografen aus den Zeitungen von Halifax und Windsor nahmen das Leben an Bord eines U-Bootes mit.[12]  Im April 2006 war das U-Boot an der Marine\u00fcbung Joint Express beteiligt.[13]2007 fuhr das U-Boot zur \u00dcberholung nach Halifax.  Urspr\u00fcnglich f\u00fcr zwei Jahre geplant, war die \u00dcberholung Anfang 2011 noch nicht abgeschlossen.[14]  W\u00e4hrend des Umbaus wurde Rost entdeckt, der die maximale Tiefe einschr\u00e4nkt, bis zu der das U-Boot sicher tauchen kann.[15]  Berichten zufolge kam es bei der \u00dcberholung aufgrund unerwarteter Probleme zu Verz\u00f6gerungen und Kosten\u00fcberschreitungen.  Dazu geh\u00f6rten schlechte Schwei\u00dfn\u00e4hte im Rumpf, gebrochene Torpedorohre, ein fehlerhaftes Ruder und Fliesen an der Seite des U-Bootes, die st\u00e4ndig abfielen.  Im Jahr 2010 gab die Royal Canadian Navy 45 Millionen US-Dollar f\u00fcr Reparaturen an Windsor f\u00fcr die es 17 Millionen Dollar veranschlagt hatte.  Die \u00dcberholung begann 2007 und sollte 2009 abgeschlossen sein. Das U-Boot wurde am 11. April 2012 neu gestartet.[16][17]  Nachdem ich f\u00fcnf Jahre lang nicht im Wasser war, Windsor wurde zur\u00fcck ins Wasser gesenkt.  Das U-Boot wurde dann aus dem Aufzugsbereich zu einem nahe gelegenen Dock gef\u00fchrt, wo das U-Boot bis zu Probefahrten f\u00fcr weitere Tests blieb.[18]Kurz darauf wurde einer der Motoren f\u00fcr unbrauchbar erkl\u00e4rt, und Windsor wurde im M\u00e4rz 2014 trockengelegt. Die Arbeiten sollten im September zu einem voraussichtlichen Preis von 1,5 Mio. USD abgeschlossen sein.[11]  Die Arbeiten wurden im Juni erweitert, um andere Wartungsbed\u00fcrfnisse am U-Boot sowie ein Upgrade des Hauptsonarsystems f\u00fcr Gesamtkosten von 18 Millionen US-Dollar zu ber\u00fccksichtigen.[19]  Am 8. Oktober 2014 wurde Windsor schloss ihren Wartungs- und Aufr\u00fcstungszyklus f\u00fcr das Trockendock ab und wurde wieder in Betrieb genommen.[20]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Im Herbst 2015 Windsor Einsatz f\u00fcr gro\u00dfe NATO-Marine\u00fcbungen Joint Warrior und Trident Venture mit Athabaskan, Halifax, Montr\u00e9al, G\u00e4nsebucht und Summersideund kehrt am 17. Dezember zur\u00fcck.[21]  Am 15. Februar 2016 wurde w\u00e4hrend des Betriebs vor der Ostk\u00fcste der USA festgestellt, dass eine ihrer Batterien eine Entladung ausl\u00e4uft.  Das U-Boot fuhr nach Norfolk, Virginia, wo sie auf die Ankunft von Spezialisten aus Kanada wartete.  Nachdem Reparaturen in Norfolk durchgef\u00fchrt wurden, Windsor kehrte im M\u00e4rz 2016 nach Halifax zur\u00fcck.[22][23]Das U-Boot wurde im Juni 2016 eingesetzt, um an NATO-Marine\u00fcbungen vor der K\u00fcste Norwegens teilzunehmen.  W\u00e4hrend des Transports weigerte sich jedoch einer der Dieselgeneratoren des U-Bootes, sich zu engagieren.  Das U-Boot kehrte zur Reparatur nach Halifax zur\u00fcck, und eine Woche sp\u00e4ter segelte das U-Boot nach Europa.[24][25]  Das U-Boot kehrte am 9. August nach Halifax zur\u00fcck.[26]  Im September Windsor war unter den kanadischen Kriegsschiffen, die f\u00fcr die NATO-Marineausbildungs\u00fcbung “Cutlass Fury” vor der Ostk\u00fcste Nordamerikas eingesetzt wurden.[27]  Ab Februar 2017 Windsor Einsatz im Atlantik, Teilnahme an einer NATO-Marine\u00fcbung und \u00dcberwachung des Seeverkehrs auf Schifffahrtswegen.  Das U-Boot kehrte am 20. Juni 2018 nach Halifax zur\u00fcck.[28]Verweise[edit]Zitate[edit]^ “Band 2: Band 2, Teil 1: Vorhandene in Auftrag gegebene Schiffe”. Offizielle Abstammungslinien.  Nationale Verteidigung und die kanadischen Streitkr\u00e4fte.  7. Juli 2006. Archiviert vom Original am 6. Oktober 2014.  Abgerufen 1. Oktober 2014.^ ein b c d e f G h Gardiner und Chumbley, p.  532^ ein b c d e f G h Saunders, p.  88^ ein b c d Perkins, p.  196^ ein b Cocker, p.  123^ Perkins, p.  166^ Pugliese, David (26. September 2014). “Kanadische Regierung gibt 41 Millionen US-Dollar f\u00fcr Torpedo-Upgrade-Kits f\u00fcr U-Boote aus”. B\u00fcrger von Ottawa.  Archiviert von das Original am 28. Februar 2018.  Abgerufen 28. Februar 2018.^ ein b c d e f Wertheim, S. 77\u201378^ ein b Ferguson, p.  152^ ein b Macpherson und Barrie, p.  298^ ein b “U-Boot HMCS Windsor Ufer nach Motorschaden gebunden”. CBC Nachrichten.  5. Februar 2014. Archiviert vom Original am 23. Februar 2014.  Abgerufen 6. Februar 2014.^ “Bildergalerie”. Royal Canadian Navy.  Kanadische Streitkr\u00e4fte.  Archiviert von das Original am 13. Juni 2011.^ “Ex Joint Express”. Royal Canadian Navy.  Kanadische Streitkr\u00e4fte.  Archiviert von das Original am 13. Juni 2011.^ “U-Boot-\u00dcberholung wild \u00fcber Budget”. CBC Nachrichten.  24. Februar 2011. Archiviert vom Original am 11. April 2012.  Abgerufen 11. April 2012.^ Tutton, Michael (31. Juli 2011). “Rost wird die Tauchreichweite des kanadischen U-Bootes einschr\u00e4nken”. Toronto Star.  Torstar. Archiviert vom Original am 26. M\u00e4rz 2012.  Abgerufen 11. April 2012.^ Ware, Beverley (10. April 2012). “Sub in Refit, um zum ersten Mal seit 5 Jahren wieder nass zu werden”. Der Chronik-Herold. Archiviert vom Original am 1. Februar 2018.  Abgerufen 10. April 2012.^ “Unruhiges U-Boot trifft nach l\u00e4ngerer \u00dcberholung auf Wasser”. CBC Nachrichten.  11. April 2012. Archiviert vom Original am 11. April 2012.  Abgerufen 11. April 2012.^ Fairclough, Ian (11. April 2012). “HMCS Windsor landet sicher im Hafen von Halifax”. Der Chronik-Herold. Archiviert vom Original am 14. April 2012.  Abgerufen 20. April 2012.^ Pugliese, David (11. Juni 2014). “HMCS Windsor erh\u00e4lt eine \u00dcberholung von 18 Millionen US-Dollar – neuer Generator, Sonar-Upgrade und mehr Wartung”. B\u00fcrger von Ottawa. Archiviert vom Original am 6. Oktober 2014.  Abgerufen 1. Oktober 2014.^ Pugliese, David (10. Oktober 2014). “HMCS Windsor beginnt mit Ausr\u00fcstungstests und -versuchen im Hafen und auf See”. B\u00fcrger von Ottawa. Archiviert vom Original am 16. Oktober 2014.  Abgerufen 12. Oktober 2014.^ “HMCS Windsor kehrt nach NATO-\u00dcbungen in den Hafen von Halifax zur\u00fcck”. CBC Nachrichten.  16. Dezember 2015. Archiviert vom Original am 19. Dezember 2015.  Abgerufen 17. Dezember 2015.^ Ward, Rachel (4. M\u00e4rz 2016). “U-Boot HMCS Windsor nach Fehlfunktion der Batterie wieder in Halifax”. CBC Nachrichten. Archiviert vom Original am 5. M\u00e4rz 2016.  Abgerufen 5. M\u00e4rz 2016.^ Ward, Rachel (19. Februar 2016). “Eine Fehlfunktion der HMCS Windsor-Batterie verz\u00f6gert die R\u00fcckkehr des U-Bootes nach Halifax.”. CBC Nachrichten. Archiviert vom Original am 5. M\u00e4rz 2016.  Abgerufen 5. M\u00e4rz 2016.^ Ruskin, Brett (5. Juni 2016). “HMCS Windsor kehrt nach Halifax zur\u00fcck, um einen defekten Lader zu reparieren”. CBC Nachrichten. Archiviert vom Original am 6. Juni 2016.  Abgerufen 7. Juni 2016.^ Campion-Smith, Bruce (12. Juni 2016). “HMCS Windsor nach Motorproblemen wieder auf See”. Toronto Star. Archiviert vom Original am 13. Juni 2016.  Abgerufen 13. Juni 2016.^ “Die Besatzung von HMCS Windsor wurde am Ufer von Halifax zu Hause begr\u00fc\u00dft.”. CTV Nachrichten.  9. August 2016. Archiviert vom Original am 11. August 2016.  Abgerufen 11. August 2016.^ “NATO-Kriegsschiffe treffen auf Halifax f\u00fcr milit\u00e4rische \u00dcbungen zusammen”. CTV Nachrichten.  10. September 2016. Archiviert vom Original am 11. September 2016.  Abgerufen 11. September 2016.^ Thomson, Aly (20. Juni 2018). “Das Marine-U-Boot HMCS Windsor kehrt nach f\u00fcnfmonatigem Einsatz nach Halifax zur\u00fcck.”. CTV Nachrichten.  Die kanadische Presse. Archiviert vom Original am 20. Juni 2018.  Abgerufen 20. Juni 2018.Quellen[edit]Cocker, Maurice (2008). U-Boote der Royal Navy: 1901 bis heute.  Barnsley, Gro\u00dfbritannien: ISBN Pen and Sword Books Ltd. 978-1-84415-733-4.Ferguson, Julie H. (2000). Tief kanadisch: Neue U-Boote f\u00fcr ein neues Jahrtausend.  Beacon Publishing.  ISBN 0-9689857-0-X.Gardiner, Robert;  Chumbley, Stephen;  Budzbon, Przemys\u0142aw, Hrsg.  (1995). Conways Kampfschiffe aller Welt 1947\u20131995.  Annapolis, Maryland: Naval Institute Press.  ISBN 1-55750-132-7.Macpherson, Ken;  Barrie, Ron (2002). Die Schiffe der kanadischen Seestreitkr\u00e4fte 1910\u20132002 (Dritte Ausgabe).  St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing.  ISBN 1-55125-072-1.Perkins, J. David (2000). Der kanadische U-Boot-Dienst im R\u00fcckblick.  St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited.  ISBN 1-55125-031-4.Saunders, Stephen, ed.  (2004). Jane’s Fighting Ships 2004\u20132005.  Alexandria, Virginia: Jane’s Informationsgruppe.  ISBN 0-7106-2623-1.Wertheim, Eric, hrsg.  (2007). Der Leitfaden des Naval Institute zur Bek\u00e4mpfung von Flotten der Welt: ihre Schiffe, Flugzeuge und Systeme  (15. Aufl.).  Annapolis, Maryland: Naval Institute Press.  ISBN 978-1-59114-955-2.  OCLC 140283156.     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki10\/2020\/12\/26\/hmcs-windsor-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"HMCS Windsor – Wikipedia"}}]}]