[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki11\/2020\/12\/24\/islington-station-toronto-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki11\/2020\/12\/24\/islington-station-toronto-wikipedia\/","headline":"Islington Station (Toronto) – Wikipedia","name":"Islington Station (Toronto) – Wikipedia","description":"before-content-x4 Dieser Artikel handelt von der U-Bahnstation in Toronto, Kanada. 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Weitere Stationen mit dem Namen Islington finden Sie unter Islington Station.U-Bahnstation Toronto       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Islington ist eine U-Bahnstation der Linie 2 Bloor – Danforth der U-Bahn von Toronto in Toronto, Ontario, Kanada.  Es befindet sich auf der Nordseite der Bloor Street West auf der Westseite der Islington Avenue.  Ein zentraler Bahnsteig bedient Z\u00fcge, die in beide Richtungen fahren.Table of ContentsGeschichte[edit]Stationsbeschreibung[edit]Parken[edit]U-Bahn-Infrastruktur in der N\u00e4he[edit]In der N\u00e4he Sehensw\u00fcrdigkeiten[edit]Oberfl\u00e4chenverbindungen[edit]Toronto Transit Commission[edit]MiWay[edit]Stationsmodernisierung[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Geschichte[edit]Die Islington Station wurde 1968 im damaligen Stadtteil Etobicoke als westlicher Endpunkt der Linie Bloor – Danforth er\u00f6ffnet.[2]  und wurde 1980 eine Durchgangsstation, als die Linie nach Kipling verl\u00e4ngert wurde.[3]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Bis 1973 befanden sich TTC-Busse und U-Bahnen, die den Bahnhof bedienten, in getrennten Tarifzonen[4]  und so wurden Drehkreuze und Sammelkabinen zwischen Bushaltestellen und U-Bahn-Plattformen platziert.  Die Tarifsperre wurde neu konfiguriert, nachdem die Zonen abgeschafft wurden, um die Bushaltestellen innerhalb der Tarifzone zu platzieren, und ihre Anordnung wurde bei einer sp\u00e4teren Renovierung vereinfacht.Die Bussch\u00e4chte wurden jedoch auch von Nicht-TTC-Bussen verwendet.  In den Anfangsjahren hatten einige Grey Coach-Fernverbindungen in Islington und der Airport Express, der ebenfalls von Gray Coach betrieben wurde, eine Islington-Bahnhofsroute.  MiWay-Busse (Mississauga), die zun\u00e4chst au\u00dferhalb des Bahnhofs anhielten, nutzten mehrere der Bussch\u00e4chte, nachdem sie nach Er\u00f6ffnung des Bahnhofs Kipling nicht mehr f\u00fcr TTC-Busse ben\u00f6tigt wurden.Stationsbeschreibung[edit]Die Station befindet sich auf der Nordwestseite der Bloor Street West und der Islington Avenue und ist auf drei Ebenen gebaut.  Auf Stra\u00dfenebene befinden sich alle drei Parkpl\u00e4tze, alle drei Eing\u00e4nge sowie der Busbahnhof.  Die Eing\u00e4nge zum Bahnhof befinden sich am Hauptparkplatz sowie an der Ost- und Westseite der Islington Avenue.[5]Unterhalb des Stra\u00dfenniveaus befindet sich die Halle und der Sammler, \u00fcber die Treppen zu den dar\u00fcber liegenden Busplattformen gelangen.  Die U-Bahn-Plattformen befinden sich unterhalb der Hallen- und Sammlerebene.  In dieser Station gibt es keine Aufz\u00fcge, die f\u00fcr Menschen mit k\u00f6rperlichen Behinderungen nicht zug\u00e4nglich sind.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Parken[edit]Drei Parkpl\u00e4tze dienen dem Bahnhof Islington und bieten insgesamt 977 Stellpl\u00e4tze: Der Hauptparkplatz neben dem Bahnhof nordwestlich der Bloor Street in Islington verf\u00fcgt \u00fcber 534 Stellpl\u00e4tze;  Das Grundst\u00fcck am n\u00f6rdlichen Ende des Lomond Drive verf\u00fcgt \u00fcber 283 Pl\u00e4tze.  Das neueste Grundst\u00fcck neben den Eisenbahnschienen an der S\u00fcdseite der Bloor Street an der Fieldway Road verf\u00fcgt \u00fcber 160 Stellpl\u00e4tze.[6]U-Bahn-Infrastruktur in der N\u00e4he[edit]  Signal am \u00f6stlichen Ende der PlattformEs gibt sowohl eine Frequenzweiche (die haupts\u00e4chlich verwendet wurde, als der Bahnhof noch eine Endstation war, aber gelegentlich auch f\u00fcr kurze Abbiegez\u00fcge verwendet wird) als auch eine mittlere Lagerstrecke \u00f6stlich des Bahnhofs, wobei die Frequenzweiche direkt daneben liegt.  Das Mittelgleis befindet sich unmittelbar \u00f6stlich der Kreuzung und ist teilweise unterirdisch und an der Oberfl\u00e4che, wodurch ein dreifaches Portal entsteht, das f\u00fcr das U-Bahn-System einzigartig ist: das Montgomery-Portal.  Die Linie \u00fcberquert dann Mimico Creek auf einer Br\u00fccke und kehrt am Aberfoyle Portal auf dem Weg zur Royal York Station unterirdisch zur\u00fcck.Dies ist eine von nur drei Stationen im U-Bahn-System, an denen ein Gleissignal \u00f6ffentlich zug\u00e4nglich ist (die anderen sind Union und Davisville).  Das Signal befindet sich am \u00f6stlichen Ende des Bahnsteigs und sch\u00fctzt die Weichen f\u00fcr Z\u00fcge, die vom Bahnsteig in westlicher Richtung nach Osten zur\u00fcckkehren.In der N\u00e4he Sehensw\u00fcrdigkeiten[edit]Das Sun Life Financial Center in der 3300 Bloor St. West bietet direkten Zugang zum Bahnhof[7]  Auf der Ostseite der Islington Avenue und der Nachbarschaft von Islington Village liegt nicht weit n\u00f6rdlich des Bahnhofs in der Dundas Street West.Oberfl\u00e4chenverbindungen[edit]  Der Bahnhof wird sowohl von TTC- als auch von MiWay-Buslinien bedient.  Da MiWay-Busse separate Tarife von der TTC haben, sich die Bushaltestellen jedoch innerhalb des kostenpflichtigen Bereichs befinden, werden Busse auf der Stra\u00dfe vor dem Bahnhofseingang entladen und nutzen die Bushaltestellen nur zum Einsteigen.  Dies ist eine von nur drei U-Bahn-Stationen, die anderen sind Don Mills und Sheppard West, an denen die Busse anderer Transitagenturen innerhalb des TTC-Busterminals und nicht in einer separaten Einrichtung einsteigen.An der angrenzenden Kipling-Station befindet sich derzeit ein neuer regionaler Busbahnhof im Bau, der alle MiWay-Verbindungen von Islington zur Kipling-Station verlegen wird.[8]Toronto Transit Commission[edit]Der Zugang zu den Bussen erfolgt \u00fcber die Bushaltestelle.  W\u00e4hrend der Nachtstunden, in denen die U-Bahn nicht f\u00e4hrt, ist ein Stra\u00dfentransfer zwischen den Bussen erforderlich.  TTC-Routen, die die Station bedienen, umfassen:RouteNamezus\u00e4tzliche Information37AIslingtonRichtung Norden zum Woodbine Center und zum Humberwood Boulevard \u00fcber den Rexdale Boulevard37BRichtung Norden zur Steeles Avenue West50BurnhamthorpeRichtung Westen zur Mill Road110AIslington S\u00fcdRichtung S\u00fcden zur Long Branch Loop \u00fcber die Horner Avenue und die Browns Line110BRichtung S\u00fcden zur Long Branch Loop \u00fcber die Horner Avenue und die 30th Street(Hauptverkehrszeit)110CRichtung S\u00fcden zum Lake Shore Boulevard937Islington ExpressRichtung Norden zur Steeles Avenue West(Hauptverkehrszeit)337IslingtonBlue Night Service;  Richtung Norden zur Steeles Avenue West und Richtung S\u00fcden zum Lake Shore Boulevard(Transfer auf der Stra\u00dfe)MiWay[edit]  Mississauga Transit (jetzt MiWay) Busse warten 2008 am Bahnhof IslingtonAlle Routen sind f\u00fcr Rollstuhlfahrer zug\u00e4nglich ().  W\u00e4hrend die Islington Station eine TTC-Einrichtung ist, verbindet sie mehr MiWay-Buslinien als TTC-Buslinien.  Es ist das zweitgr\u00f6\u00dfte Terminal f\u00fcr MiWay und das gr\u00f6\u00dfte und gesch\u00e4ftigste au\u00dferhalb von Mississauga.  Die folgenden Miway-Routen dienen dem Terminal:Stationsmodernisierung[edit]Die TTC hatte Pl\u00e4ne, diese Station im Rahmen ihres Projekts zur Verbesserung der Station im Jahr 2008 zu renovieren. Zu den wichtigsten Verbesserungen, die im Rahmen des Projekts aufgef\u00fchrt wurden, geh\u00f6rten der Abriss des aktuellen Busterminals und der Bau eines neuen, rollstuhlgerechten Terminals auf der Nordseite des Bahnhofs, einfachere Zugangspl\u00e4ne, ein neuer Eingang mit \u00f6ffentlicher Kunst, ein neuer Abhol- und Abgabebereich f\u00fcr Passagiere und eine umfassende Modernisierung.  Am 22. April 2008 fand ein Tag der offenen T\u00fcr statt. Die geplante Fertigstellung war 2011\u20132012, die Arbeiten sind jedoch noch lange nicht abgeschlossen.[9]  Ein Fertigstellungstermin wurde noch nicht ver\u00f6ffentlicht und wird im Laufe der Zeit weiter in die Zukunft verschoben.[10]Verweise[edit]^ “U-Bahn-Fahrer, 2018” (PDF).  Toronto Transit Commission.  Abgerufen 5. Februar 2019. Diese Tabelle zeigt die typische Anzahl von Kundenfahrten, die an einem durchschnittlichen Wochentag in jeder U-Bahn durchgef\u00fchrt wurden, und die typische Anzahl von Kunden, die an einem durchschnittlichen Wochentag zu und von jedem Bahnsteig reisen.^ “U-Bahn-Erweiterung”. www.archives.gov.on.ca.  Archiv von Ontario.  Abgerufen 15. M\u00e4rz, 2020. Die Verl\u00e4ngerung der Bloor-Danforth-Linie zur Islington Station im Westen und zur Warden Station im Osten wurde am 11. Mai 1968 offiziell er\u00f6ffnet.^ “Neue Kipling Station”. Der Toronto Star.  20. November 1980. p.  A18.^ Marshall, Sean (14. Juli 2016). “Die TTC hatte fr\u00fcher Tarifzonen – und sie kommen m\u00f6glicherweise zur\u00fcck”. Torontoist.  Abgerufen 15. M\u00e4rz, 2020. Metropolitan Toronto, das f\u00fcr die TTC verantwortlich war, hob die Tarifzonen innerhalb der Metro zum 1. Januar 1973 auf^ “TTC Islington Station”. Toronto Transit Commission.  Abgerufen 29. August 2014.^ “Islington Station Parking”. www.ttc.ca..  Toronto Transit Commission.  Abgerufen 15. M\u00e4rz, 2020.^ “Oxford Toronto Property Network” (PDF).  Oxford Property Group.  Abgerufen 9. Juli 2017. Das Sun Life Financial Center ist ein prestigetr\u00e4chtiger Verm\u00f6genswert der Klasse “A” mit einer Gesamtfl\u00e4che von 844.818 Quadratfu\u00df in bester Lage an der Kreuzung von Bloor und Islington.  Drei B\u00fcrot\u00fcrme sind mit einer Einzelhandelshalle mehrerer Einzelh\u00e4ndler, einem Fitnesscenter und einem Food Court verbunden.  Dieser B\u00fcrokomplex im West End bietet auch direkten Zugang zur U-Bahn.^ White, Craig (5. August 2010). “Der \u00f6stliche Eingang der U-Bahnstation Kipling auf dem Weg”. Urban Toronto.  Abgerufen 28. Juli 2012.^ “TTC Open House f\u00fcr das Projekt zur Verbesserung der Islington Station”. Toronto Transit Commission.  21. April 2008.  Abgerufen 29. August 2014.^ “Bericht der Toronto Transit Commission (Islington Station – tempor\u00e4rer Busbahnhof)” (PDF). Toronto Transit Commission.  18. November 2013.  Abgerufen 29. August 2014.Externe Links[edit]  Medien im Zusammenhang mit Islington Station  bei Wikimedia Commons     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki11\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki11\/2020\/12\/24\/islington-station-toronto-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Islington Station (Toronto) – Wikipedia"}}]}]