Tod Sloan (Jockey) – Wikipedia

Amerikanischer Jockey

Tod Sloan
Tod Sloan (Jockey) um 1890-1900.jpg
Besetzung Jockey
Geboren 10. August 1874
Bunker Hill, Indiana, Vereinigte Staaten
Ist gestorben 21. Dezember 1933 (59 Jahre) in Los Angeles, Kalifornien, USA
Große Rennsiege
Fliegendes Handicap (1896)
Foam Stakes (1896, 1898)
Manhattan Handicap (1896)
Test Handicap (1896)
Zephyr Stakes (1896, 1898)
Belles Stakes (1897)
Flatbush Stakes (1897, 1900)
Laureate Stakes (1897, 1898)
Ocean Handicap (1897)
Russet Stakes (1897, 1898)
Double Event Stakes (Teil 1) (1898)
Double Event Stakes (Teil 2) (1898)
Herbst Handicap (1898)
Fashion Stakes (1898)
Große amerikanische Einsätze (1898)
Great Eastern Handicap (1898)
Große Probeeinsätze (1898)
Lawrence Realization Stakes (1898)
Nationale Hengstpfähle (1898)
Stiefmütterchen Pfähle (1898)
Frühlingspfähle (1898)

Internationales Rennen gewinnt:
1.000 Guineen (1899)
Ascot Gold Cup (1900)

Ehrungen
United States Racing Hall of Fame (1955)
Bedeutende Pferde
Hamburg, Clifford, Sibola, Belmar, Merman,

James Forman “Tod” Sloan (10. August 1874 – 21. Dezember 1933) war ein amerikanischer Vollblut-Pferderennjockey. Er wurde 1955 in das National Museum of Racing und die Hall of Fame gewählt.

Frühes Leben und US-Rennkarriere[edit]

Sloan wurde in Bunker Hill, Indiana, in der Nähe von Kokomo als Sohn eines Soldaten der Unionsarmee geboren. Er war ein winziges und gebrechliches Kind, und nachdem seine Mutter im Alter von fünf Jahren gestorben war, schickte ihn sein Vater zu einer nahe gelegenen Familie. Er war noch ein kleiner Junge, als er sich selbständig machte und Jobs auf den nahe gelegenen Gas- und Ölfeldern annahm. Eine Zeit lang arbeitete er in einem Pferderennstall in St. Louis, später in Kansas City wurde er von einem reinrassigen Pferdetrainer angestellt, der ihn ermutigte, seine geringe Statur auszunutzen und Jockey zu werden.

1886 arbeitete Sloan auf der Latonia Race Track in Covington, Kentucky, wo Trainer Sam Hildreth ihm die Möglichkeit gab, eines seiner Pferde zu reiten. Sloans Leistung war nicht beeindruckend und sein Pferd landete im hinteren Teil des Feldes. Er blieb jedoch bestehen und fuhr einige Jahre später auf der Fair Grounds Race Course in New Orleans. Am 6. März 1889 erzielte er dort seinen ersten Sieg.

1893 fuhr Sloan nach Nordkalifornien, wo er beachtliche Erfolge erzielte. 1896 zog er nach New York City, nachdem er von “Pittsburgh Phil” engagiert worden war, wo er innerhalb kurzer Zeit der dominierende Fahrer auf der reinrassigen Rennstrecke an der Ostküste war. Trotz seiner vielen Karriere-Siege sagte Sloan, dass Hamburg (1895–1915) das einzige große Pferd war, auf dem er jemals geritten ist. Sloan übernahm die Rolle des Jockeys für Hamburg, als die Karriere des Pferdes kurz vor dem Ende stand, nachdem der Dreijährige in den Belmont Stakes besiegt worden war. Das von Sloan gerittene Pferd gewann die Lawrence Realization, besiegte leicht den Kentucky Derby-Sieger Plaudit und erzielte dann den beeindruckendsten Sieg seiner Karriere im 2¼-Meilen-American Brighton Cup. Sloans Fähigkeiten waren so groß, dass er 1896 fast 30% aller seiner Rennen gewann, sie 1897 auf 37% erhöhte und sie 1898 auf erstaunliche 46% erhöhte.

UK Rennkarriere[edit]

Charles F. Dwyer, ein enger Freund und Sohn des bekannten Rennpferdebesitzers Mike Dwyer, war Teil eines Syndikats, das Sloans Reittiere unterstützte, als er in England ritt.[1]

Sloan fuhr dort am 30. September 1898 und fuhr auf der Newmarket Racecourse fünf Sieger in Folge. Es war Sloan, der den Fahrstil des Vordersitzes oder die “Affen-Hocke”, wie die Briten ihn nannten, populär machte, als er 1897 dort zu reiten begann. Zunächst ausgelacht, revolutionierte sein Stil den Sport weltweit. (Obwohl er es nicht erfunden hat. Der “amerikanische Sitz” aus kurzen Steigbügeln, die über dem Hals und dem Widerrist des Pferdes hockten, wurde in den Kolonien bereits verwendet, als die Viertelmeile über in der Wildnis geschnittene Pfade raste und das bevorzugte Reiten war Stil der amerikanischen Ureinwohner. Nicht nur das, sondern zwei Jahre bevor Sloan in England, dem afroamerikanischen Jockey, fuhr, war Willie Simms genau so gefahren und hatte Englands Crawfurd Plate (sic) in Newmarket gegen Englands beste Bolt-Up-Fahrer gefahren.[2])

Als er im folgenden Jahr nach England zurückkehrte, gewann er eine Reihe wichtiger Rennen, darunter 1899 die 1.000 Guineen an Bord von Sibola und 1900 den Ascot Gold Cup auf Merman für die Besitzerin Lily Langtry. Das prestigeträchtige Derby war ein Rennen, von dem Sloan immer glaubte, er hätte gewonnen, wenn es nicht eine schreckliche Tragödie gegeben hätte. Im Rennen von 1899 übernahm sein Pferd Holocauste die frühe Führung, und um Tattenham Corner herum rannten Holocauste und Flying Fox, Sieger der 2.000 Guineen, Kopf an Kopf vor dem Rest des Feldes. Zu diesem Zeitpunkt im Rennen sagte Sloan, er habe sich immer noch auf dem Pferd zurückgehalten, um sich auf eine vollständige Fahrt auf der Geraden vorzubereiten, als sein Pferd abrupt anhielt und mit einem zerbrochenen Vordermittelfuß zu Boden fiel. Holocauste musste niedergeschlagen werden, während Flying Fox das Rennen gewann. Später in diesem Jahr gewann Flying Fox den St. Leger und wurde 1899 Triple Crown Champion.

Im Jahr 1900 bot Edward, Prince of Wales, Sloan an, in der Rennsaison 1901 für seinen Stall zu fahren. Sloans Erfolg auf der Rennstrecke, kombiniert mit einem extravaganten Lebensstil voller schöner Frauen, machte ihn zu einem der ersten, der zu einer großen internationalen Berühmtheit im Sport wurde. Er war mit Leuten wie Diamond Jim Brady zusammen und reiste mit einem persönlichen Diener und einem Koffer voller Kleidung. Sein Ruf war so, dass er der “Yankee Doodle” im George M. Cohan Broadway Musical war Kleiner Johnny Jones und die Grundlage für Ernest Hemingways Kurzgeschichte Mein alter Mann. Obwohl Sloans Rennkarriere spektakulär war, war sie relativ kurz und endete 1901 unter dem Verdacht, dass er auf Rennen gewettet hatte, an denen er teilgenommen hatte. Vom British Jockey Club darauf hingewiesen, dass sie seine Lizenz nicht verlängern würden, fuhr er nie für den Prince of Wales. Das Verbot in Großbritannien wurde von den amerikanischen Rennbehörden aufrechterhalten, und Sloans Jockeykarriere endete.

Ruhestand und Tod[edit]

Nachdem Sloan das Rennen verlassen hatte, arrangierte Oscar Hammerstein, dass er in einer Ein-Mann-Show in einem New Yorker Varieté-Theater mitspielte, aber es dauerte nicht lange. Er ging schließlich nach Paris, Frankreich, wo er 1911 ein kleines Bistro in die berühmte Harry’s New York Bar umwandelte (in der 5 rue Daunou zwischen der Avenue de l’Opéra und der Rue de la Paix). Finanzielle Probleme aufgrund zu hoher Ausgaben für einen verschwenderischen Lebensstil zwangen Sloan, die Bar zu verkaufen und in die USA zurückzukehren. Sein Geld war weg, 1920 versuchte er, in Filmen zu spielen, aber bis dahin hatte sein Name nicht mehr den Starwert, um ihn zu tragen. Sloan war zweimal verheiratet und geschieden. Er starb 1933 in Los Angeles, Kalifornien, an Zirrhose und wurde auf dem Friedhof Forest Lawn Memorial Park in Glendale beigesetzt.[3] Letztendlich stellten britische Rennhistoriker seinen Ruf wieder her, da seine Wetten auf Rennen bestenfalls eine zweifelhafte Anschuldigung gewesen waren. Er wurde posthum 1955 in das National Museum of Racing und die Hall of Fame aufgenommen. Sloan erzählte seine Lebensgeschichte in einem Buch mit dem Titel “Tod Sloan allein“Das wurde 1915 veröffentlicht, von denen 200 von Sloan unterzeichnet wurden und sehr gefragt sind. Nach seinem Tod erhielt Beryl Markham von Houghton Mifflin einen Vorschuss, ein Buch über Sloan zu schreiben, aber es wurde auch wegen Markhams eigenen Problemen nie veröffentlicht.

1907 war Sloan mit der Bühnenschauspielerin Julia Sanderson verheiratet. Er behauptete zum Zeitpunkt der Heirat, er habe das Rennen und Glücksspiel aufgegeben, aber in den Worten seines Nachrufs “dauerten weder seine Entscheidung noch seine Ehe sehr lange”; Sloan und Sanderson wurden 1913 geschieden. 1920 heiratete er Elizabeth Saxon Malone, ebenfalls Schauspielerin; Sie wurden 1927 geschieden, und Elizabeth beschuldigte ihn der “geistigen Grausamkeit und gewohnheitsmäßigen Unmäßigkeit”.[4] Er hatte eine entfremdete Tochter namens Ann Giroux, die 1922 geboren wurde.

Reimsprache[edit]

Der Name Tod Sloan hat die englische Sprache geprägt. Sein Name war bereits in London berühmt, weil er viele Sieger in England fuhr, wo sein Vorname in den Reim-Slang übernommen wurde, der von den Cockneys am East End von London verwendet wurde, um “eigen” wie in “allein” (von Tod Sl) zu bedeuten ‘oan’). Daher ist jemand “auf seinem Kopf” allein.

Verweise[edit]

Externe Links[edit]