Zukünftiges Kampfluftsystem – Wikipedia

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Französisch-deutsches Düsenjägerprojekt der sechsten Generation

Das Zukünftiges Kampfluftsystem ((FCAS, Französisch: Kampfsystem aérien du futur; SCAF) ist ein europäisches Kampfsystem von Systemen, das von Airbus, Thales Group, Indra Sistemas und Dassault Aviation entwickelt wird. Das FCAS wird aus einem Waffensystem der nächsten Generation (NGWS) sowie anderen Luftgütern im künftigen operativen Schlachtfeld bestehen.[1][2] Die Komponenten des NGWS werden ferngesteuerte Trägerfahrzeuge (Schwarmdrohnen) sowie ein New Generation Fighter (NGF) sein – ein Düsenjäger der sechsten Generation[3] Das wird bis etwa 2035–2040 die derzeitigen französischen Rafales, die deutschen Taifune und die spanischen F-18-Hornissen ersetzen.[4][5]

Ein Testflug eines Demonstrators wird um 2025 und eine Inbetriebnahme um 2040 erwartet.[6][7][8][9][10][11]

Auftragnehmer[edit]

Dassault wird als Hauptauftragnehmer für die NGF fungieren, während Airbus die Entwicklung von begleitenden Fernfahrzeugen und der unterstützenden Kampfwolke des breiteren Systems leiten wird.[12] Es wird auch trägerfähig sein und vom zukünftigen Flugzeugträger der französischen Marine fliegen.[13][14][15][16]Safran Aircraft Engines wird der Hauptauftragnehmer für das Kampfflugzeugtriebwerk der nächsten Generation sein und die Führung bei der Triebwerkskonstruktion und -integration übernehmen, während MTU Aero Engines als Hauptpartner für die erste Phase der Forschung und Technologie die Führung beim Triebwerk übernehmen wird Dienstleistungen.[17]

Jedes Land hat einen nationalen Industriekoordinator benannt, Airbus für Deutschland, Indra für Spanien und Dassault für Frankreich.[18]

Geschichte[edit]

2017 baten Deutschland und Spanien Airbus, an einem Vorschlag für einen neuen Jäger unter dem Namen Future Combat Air System (FCAS) zu arbeiten.[19][20]

Auf der ILA Berlin Air Show 2018 gaben Dassault Aviation und Airbus eine Vereinbarung zur Zusammenarbeit bei der Entwicklung des FCAS bekannt.

Im Dezember 2018 begrüßte das deutsche Verteidigungsministerium das Interesse Spaniens an dem Programm.[21]

Im Juni 2019 trat Spanien dem Programm bei.[22]

Im Dezember 2019 einigten sich Safran und MTU Aero Engines auf die Gründung eines 50/50-Joint Ventures, das bis Ende 2021 gegründet wird, um die Entwicklung, Produktion und den Kundendienst des neuen Triebwerks für den NGF zu steuern .[23]

Am 12. Februar 2020 wurde die erste Phase (1A) des Forschungs- und Entwicklungsprogramms vom Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestages genehmigt. Es wurde die industrielle Verteilung der ersten fünf Unterprogramme eingerichtet.[24]

Entwicklung[edit]

Erster Demonstrator[edit]

Phase 1A – Erster Rahmenvertrag[edit]

Dassault, Airbus, erhielten zusammen mit ihren Partnern MTU Aero Engines, Safran, MBDA und Thales den ersten Rahmenvertrag, mit dem die Demonstrationsphase gestartet wird. Ab Februar 2020 wird ein Zeitraum von 18 Monaten für Forschung und Entwicklung erwartet. Während den oben genannten Unternehmen unterschiedliche Rollen zugewiesen wurden, wurde Spanien ausgelassen:[25]

Phase 1B[edit]

Weitere Lieferanten werden einbezogen.

Siehe auch[edit]

Flugzeug[edit]

Europäische Union[edit]

Verweise[edit]

  1. ^ “Luftüberlegenheit und nukleare Abschreckung diktieren bemannte zukünftige Jäger für Frankreich”. Jane ist 360.
  2. ^ Pike, John. “Next Gen WS”. Globale Sicherheit.
  3. ^ Roblin, Sebastien (5. Februar 2019). “Vergessen Sie die F-22 oder Su-57: Europa will einen tödlichen Stealth-Kämpfer der 6. Generation”. Das nationale Interesse. Abgerufen 16. Februar 2019.
  4. ^ Pike, John. “New Generation Fighter (NGF)”. Globale Sicherheit.
  5. ^ Trevithick, Joseph. “Das Eurofighter-Konsortium 2.0 nimmt Gestalt an, als Spanien dem deutsch-französischen Stealth-Jet-Programm beitreten will”. Das Kriegsgebiet. Die Fahrt. Abgerufen 16. Februar 2019.
  6. ^ Roblin, Sebastien (4. Mai 2018). “Werden Deutschland und Frankreich Europas ersten Stealth-Kämpfer entwickeln?”. Das nationale Interesse. Abgerufen 18. Juli 2018.
  7. ^ “Airbus und Dassault starten ein neues FCAS – ohne BAE”. Aviation International News. Abgerufen 18. Juli 2018.
  8. ^ “Airbus und Dassault bündeln ihre Kräfte bei zukünftigen Kampfflugzeugen für Europa”. Avionik. 25. April 2018. Abgerufen 18. Juli 2018.
  9. ^ “ILA: Airbus, Dassault Zement FCAS Pakt”. Flightglobal.com. 25. April 2018. Abgerufen 18. Juli 2018.
  10. ^ “Deutschland-Frankreich entwickelt Ersatz für Eurofighter / Rafale”. AviationAnalysis.net. Abgerufen 18. Juli 2018.
  11. ^ Editorial, Reuters. “Airbus, Dassault schließt sich für neues Kampfflugzeugprojekt zusammen”. UNS. Abgerufen 18. Juli 2018.
  12. ^ “Dassault und Airbus enthüllen Fighter der neuen Generation”. Flugglobal. Abgerufen 25. Juni 2019.
  13. ^ “Frankreich enthüllt Modell des New Generation Fighter”. Verteidigungsblog.
  14. ^ “Euronaval 2018: Frankreich startet offiziell Programm zur Erneuerung von Flugzeugträgern”. Navy Anerkennung.
  15. ^ “Gute und schlechte Nachrichten für den deutsch-französischen Kämpfer”. AIN online.
  16. ^ Dubois, Thierry (23. Oktober 2018). “Dassault enthüllt ‘New-Gen’ Fighter-Modell”. Luftfahrtwoche. Abgerufen 21. November 2018.
  17. ^ “Safran und MTU einigen sich auf einen weiteren Weg für ein Kampfflugzeugtriebwerk der nächsten Generation”. 5. Dezember 2019.
  18. ^ https://www.defensenews.com/global/europe/2019/11/26/spains-indra-claims-lead-in-eu-electronic-warfare-push-for-future-aircraft/
  19. ^ https://www.defenseworld.net/news/19796/Is_The_Proposed_Airbus_Fighter_Jet_A_Non_starter_#.XtKCKZ77TUI
  20. ^ https://euobserver.com/economic/138193
  21. ^ “Deutschland, Frankreich, um Spanien zum Kampfprogramm hinzuzufügen: Quellen”. Reuters. 5. Dezember 2018. Abgerufen 7. Dezember 2018.
  22. ^ “Die Ministra de Defensa española ha firmado en el Salón de Le Bourget la integración al programa FCAS por parte española” (in Spanisch). fly-news.es. 17. Juni 2019. Abgerufen 17. Juni 2019.
  23. ^ “Safran, MTU vereinbaren Rahmen für zukünftige Jagdtriebwerke | Jane’s 360”. www.janes.com. Abgerufen 28. April 2020.
  24. ^ Charpentreau, Clement (13. Februar 2020). “Europäischer Kampfjet-Demonstrant erhält deutsches grünes Licht”. AeroTime.aero. Abgerufen 14. Februar 2020.
  25. ^ https://www.defenseworld.net/news/26382/Spanish_Indra_justify_role_in_FCAS_Project_after_Airbus__Opposition#.XtJ6D577TUI

Externe Links[edit]

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