[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/2020\/12\/26\/bmw-7er-e65-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/2020\/12\/26\/bmw-7er-e65-wikipedia\/","headline":"BMW 7er (E65) – Wikipedia","name":"BMW 7er (E65) – Wikipedia","description":"before-content-x4 BMW 7er (E65 \/ E66) \u00dcberblick Produktion 2001\u20132008 Versammlung Deutschland: Dingolfing Designer Karosserie und Fahrgestell Klasse Luxusauto in voller","datePublished":"2020-12-26","dateModified":"2020-12-26","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/6\/62\/2006_BMW_730d_%28E65%29_sedan_%282015-07-09%29_01.jpg\/280px-2006_BMW_730d_%28E65%29_sedan_%282015-07-09%29_01.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/6\/62\/2006_BMW_730d_%28E65%29_sedan_%282015-07-09%29_01.jpg\/280px-2006_BMW_730d_%28E65%29_sedan_%282015-07-09%29_01.jpg","height":"187","width":"280"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/2020\/12\/26\/bmw-7er-e65-wikipedia\/","wordCount":4530,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4BMW 7er (E65 \/ E66)\u00dcberblickProduktion2001\u20132008VersammlungDeutschland: DingolfingDesignerKarosserie und FahrgestellKlasseLuxusauto in voller Gr\u00f6\u00dfe (F)K\u00f6rperstil4-t\u00fcrige LimousineLayoutHeckantriebAntriebsstrangMotor\u00dcbertragung6-Gang-AutomatikMa\u00dfeRadstand2.990 mm (E65)3.130 mm (E66)L\u00e4nge5,029 mm (198,0 in) (E65)5,169 mm (2066,5 Zoll) (E66)Breite1,902 mm (74,9 in)H\u00f6he1.484\u20131.492 mm (58,4\u201358,7 Zoll)Leergewicht1.710\u20132.040 kg (3.770\u20134.497 lb)ChronologieVorg\u00e4ngerBMW 7er (E38)NachfolgerBMW 7er (F01)Die vierte Generation des BMW 7er besteht aus dem BMW E65 und BMW E66 Luxusautos.  Der E65 \/ E66 wurde von 2001 bis 2018 hergestellt und wird h\u00e4ufig zusammen als E65 bezeichnet.  Der E65 ersetzte den E38 7er und wurde mit Benzin- und Turbodiesel-Reihensechs- und V8-Motoren sowie einem Benzin-V12-Flaggschiff hergestellt.  Der E65 war das erste BMW Fahrzeug mit dem iDrive-Infotainmentsystem, und das umstrittene \u00e4u\u00dfere Design (unter der Aufsicht von Chris Bangle) markierte eine deutliche Abkehr vom traditionellen BMW-Design.  Weitere neue Funktionen waren aktive Stabilisatoren, ein Sechsgang-Automatikgetriebe und eine Elektronik Smart Key (Verzicht auf den traditionellen Metallschl\u00fcssel) und Nachtsicht.  Das 760i-Modell verwendete auch den weltweit ersten Serien-V12-Motor mit Direkteinspritzung.[1][2]Ende 2008 wurde die E65 7-Serie durch die F01 7-Serie ersetzt.Table of Contents  Entwicklung und Start[edit]\u00c4u\u00dferes Styling[edit]Innenausstattung[edit]Motoren[edit]Benzin[edit]Diesel[edit]\u00dcbertragungen[edit]Ausr\u00fcstung[edit]Sondermodelle[edit]Serie 7 mit langem Radstand (E66)[edit]Hochsicherheit 7er (E67)[edit]Wasserstoff 7 (E68)[edit]Alpina B7[edit]J\u00e4hrliche \u00c4nderungen[edit]2003[edit]2005 Facelifting[edit]Ende 2005[edit]Produktion[edit]Verweise[edit]Entwicklung und Start[edit]Die Entwicklung f\u00fcr den BMW E65 7er begann Anfang 1996. Anfang 1997 lieferte Chris Bangle einen Auftrag an die Studios M\u00fcnchen und DesignworksUSA von BMW.  Nach einem Wettbewerb zwischen 20 Designern wurde das Design von Adrian van Hooydonk im Fr\u00fchjahr 1998 genehmigt.[3]  Die Produktionsspezifikationen wurden im Januar 1999 eingefroren und dauerten 34 Monate vom Einfrieren bis zur Markteinf\u00fchrung.[4][5][6][7]  Das Design wurde am 16. November 2000 patentiert[8]  und die Entwicklung endete Anfang 2001.Der E65 wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung im September 2001 vorgestellt.[9][10][11]  und im November 2001 in Europa eingef\u00fchrt.[12]  F\u00fcr die Produktion des E65 7er und anderer zuk\u00fcnftiger Modelle wurde das BMW Dingolfing Werk zu einem Preis von rund 500.000.000 Euro umger\u00fcstet.[13]\u00c4u\u00dferes Styling[edit]  Unter der Leitung von Chris Bangle, dem damaligen Designchef von BMW, weicht der BMW E65 7er vom traditionellen BMW Exterieur ab.[14]Der Vorstand von BMW war bestrebt, das Image des Unternehmens in die Zukunft zu tragen, und die ersten Styling-Skizzen von Adrian van Hooydonk aus dem Jahr 1998 hatten einen Fastback-Karosserie-Stil – noch radikaler als das sp\u00e4tere Serienmodell.[15]  Das umstrittene “Flammenbelag” -Design[16][17]  stark kontrastiert die konservativen Linien seines E38-Vorg\u00e4ngers.  Das Heckdesign wurde von Kritikern aufgrund des l\u00e4nglichen Heckklappendeckels “Bangle Butt” genannt.[18][19]  Die E65 7-Serie ist 45 mm l\u00e4nger, 38 mm breiter und 60 mm h\u00f6her als die E38.[20]  Der Radstand betr\u00e4gt 2.990 mm.[21]  eine Zunahme von 60 mm gegen\u00fcber dem ausgehenden Modell.  Trotz dieser vergr\u00f6\u00dferten Abmessungen ist der E65 7 Series nur 15 kg schwerer als der E38.Innenausstattung[edit]  Der E65 enthielt viele Abweichungen von den Konventionen f\u00fcr die Innenausstattung von Kraftfahrzeugen.  BMW entfernte den traditionellen Schalthebel f\u00fcr die Konsolenmontage und ersetzte ihn durch einen Lenks\u00e4ulenhebel[17][22]  zugunsten von zwei Getr\u00e4nkehaltern.  Die E-Bremse wird \u00fcber eine Taste am Armaturenbrett gesteuert.[23]  Die Sitzverstellsteuerungen wurden von ihrem traditionellen Platz an der Seite der Sitzfl\u00e4che in die Innenseite der erh\u00f6hten Mittelkonsole verschoben, was einige Kritikpunkte hervorrief.[20]Im Gegensatz zu den meisten BMWs seit 1975 (einschlie\u00dflich des Vorg\u00e4ngers und Nachfolgers des E65) ist die mittlere Instrumententafel nicht zum Fahrer abgewinkelt.[24]Motoren[edit]Die V8-Modelle waren die ersten, die den damals neuen BMW N62 V8-Motor verwendeten. Dies war der weltweit erste Motor, der einen Ansaugkr\u00fcmmer mit stufenloser L\u00e4nge verwendete.[25]  Es war auch der erste V8-Motor von BMW, der einen variablen Ventilhub (Valvetronic) verwendete.[26][27]  Ersetzen von Gasschmetterlingen f\u00fcr zus\u00e4tzliche Reaktion, Effizienz und Leistung.[28]  Ein System mit herk\u00f6mmlichen Drosselklappen-Schmetterlingen war auch als Backup bei Fehlern im Valvetronic-System vorhanden.Benzin[edit]ModellJahreMotorLeistungDrehmoment730i2004\u201320053,0 l M54 gerade-6170 kW (228 PS) bei 5.900 U \/ min300 Nm (221 lb\u22c5ft) bei 3.500 U \/ min2005\u201320083,0 l N52 gerade-6190 kW (255 PS) bei 6.600 U \/ min300 Nm (221 lb\u22c5ft) bei 2.500\u20134.000 U \/ min735i2001\u201320043,6 l N62 V8200 kW (268 PS) bei 6.200 U \/ min360 Nm (266 lb\u22c5ft) bei 3.700 U \/ min740i2004\u201320084,0 l N62 V8225 kW (302 PS) bei 6.300 U \/ min390 Nm (288 lb\u22c5ft) bei 3.500 U \/ min745i2001\u201320044,4 l N62 V8245 kW (329 PS) bei 6.100 U \/ min450 Nm (332 lb\u22c5ft) bei 3.600 U \/ min750i2004\u201320084,8 l N62 V8270 kW (362 PS) bei 6.300 U \/ min490 Nm (361 lb\u22c5ft) bei 3.400 U \/ min760i2002\u201320086,0 l N73 V12327 kW (439 PS) bei 6.000 U \/ min600 Nm (443 lb\u22c5ft) bei 3.950 U \/ minDiesel[edit]ModellJahreMotor-TurboLeistungDrehmoment730d2002\u201320053,0 l M57 gerade-6160 kW (215 PS) bei 4.000 U \/ min500 Nm (369 lb\u22c5ft) bei 2.000 U \/ min2005\u201320083,0 l M57 gerade-6170 kW (228 PS) bei 4.000 U \/ min520 Nm (384 lb\u22c5ft) bei 2.000\u20132.750 U \/ min740d2002\u201320043,9 l M67 V8190 kW (255 PS) bei 4.000 U \/ min600 Nm (443 lb\u22c5ft) bei 1.900\u20132.500 U \/ min745d20054,4 l M67 V8220 kW (295 PS) bei 4.000 U \/ min700 Nm (516 lb\u22c5ft) bei 1.750\u20132.500 U \/ min2005\u201320084,4 l M67 V8242 kW (325 PS) bei 3.800 U \/ min750 Nm (553 lb\u22c5ft) bei 1.900\u20132.500 U \/ min\u00dcbertragungen[edit]Der E65 war die erste Limousine, die ein 6-Gang-Automatikgetriebe verwendete.[29][30]  Die spezifischen Getriebemodelle f\u00fcr den E65 sind:[31]    Der E65 war der erste BMW, der das Infotainmentsystem iDrive einsetzte.[32]  Das System wurde auf der Windows CE for Automotive-Plattform erstellt.[33]  und verf\u00fcgte \u00fcber eine Schnittstelle, die haupts\u00e4chlich auf einem zentralen Bedienknopf basiert.  Viele der Funktionen wie Klima, Navigation, Sitzheizung, Telefonie und Fahrzeugeinstellungen wurden in einem einzigen System zusammengefasst, das eine zentrale Steuerung erm\u00f6glicht.  Fr\u00fchere Versionen von iDrive wurden wegen komplizierter Men\u00fcstrukturen und einer steilen Lernkurve kritisiert.[34][20]Die erste Generation des Systems st\u00fctzte sich bei Kartendaten auf CD-Medien.  Im M\u00e4rz 2003 wechselten die Karten zum DVD-Format,[35]  Es wurde ein schnellerer Prozessor verwendet und unter dem Bedienknopf wurden die Schaltfl\u00e4chen “Men\u00fc” und “Anpassbar” hinzugef\u00fcgt.  Im Jahr 2005 wurden spezielle Schaltfl\u00e4chen hinzugef\u00fcgt, um Radiosender zu \u00e4ndern oder Titel zu \u00fcberspringen[36]  und ein hellerer Bildschirm wurde f\u00fcr die 8,8 “Breitbildoption verwendet.Ausr\u00fcstung[edit]Der E65 war das Flaggschiff[37]  und das damals technologisch fortschrittlichste Auto von BMW.Die folgenden Funktionen wurden erstmals beim E65 eingef\u00fchrt:Aktive Stabilisatoren (Active Roll Stabilization) zur Reduzierung des Rollens in Kurven.  Es verwendet ein hydraulisches Servo in der Mitte des Stabilisators, um dem Wanken des K\u00f6rpers aktiv entgegenzuwirken und das Wanken des K\u00f6rpers zu verringern, ohne den traditionellen Kompromiss beim Fahrkomfort einzugehen.Richtungsscheinwerfer (Adaptive Scheinwerfer), die das Abblendlicht elektronisch horizontal (w\u00e4hrend Kurven) und vertikal (basierend auf der Hinterachslast) des Abblendlichts einstellen.  Au\u00dferdem war der E65 der erste BMW mit Bi-Xenon-Scheinwerfern (HID).Weltweit erstes Auto mit elektrischer Parkbremse.  Dies kann in Stop-and-Go-Verkehrssituationen und beim Ausschalten der Z\u00fcndung automatisch aktiviert werden.Erster BMW mit DVD-basiertem GPS Automotive Navigationssystem.Adaptive Cruise Control (ACC) war jedoch in einigen M\u00e4rkten f\u00fcr die 7er-Serie der vorherigen Generation (E38) verf\u00fcgbar.Das optionale automatische Soft-Close-System minimierte die zum Schlie\u00dfen der T\u00fcren und des Kofferraumdeckels erforderliche Kraft und w\u00fcrde sie bei unsachgem\u00e4\u00dfem Schlie\u00dfen vollst\u00e4ndig schlie\u00dfen.Zwei faseroptische elektronische Netzwerke: MOST Bus (Media Orientated System Transport)[38][39]  und “Byteflight” (Sicherheitssystembus).  Diese Busse arbeiten mit 22,5 Mbit \/ s bzw. 10 Mbit \/ s.  Auch der I-Bus, der K-Bus und der P-Bus wurden durch das K-CAN (Body-Controller Area Network) ersetzt.  Dies erh\u00f6hte die Systemgeschwindigkeit von 9,6 kbit \/ s auf 100 kbit \/ s.Sondermodelle[edit]Serie 7 mit langem Radstand (E66)[edit]Die E66-Modelle mit langem Radstand und der Aufschrift “Li” wurden im Juni 2002 eingef\u00fchrt. Modelle mit langem Radstand sind 140 mm l\u00e4nger und bieten zus\u00e4tzliche Beinfreiheit hinten.[40]  Die ersten Modelle mit langem Radstand waren die Modelle 735Li, 745Li und 760Li. 2003 wurden die Modelle 730Li, 730Ld, 740Li und 750Li in das Sortiment aufgenommen. [41][42]Hochsicherheit 7er (E67)[edit]Der E67 High Security 7er ist eine gepanzerte Variante des BMW 7er.  Der 760Li High Security wurde auf dem Genfer Autosalon 2003 vorgestellt. Das 745Li High Security-Modell wurde sp\u00e4ter im September 2003 ver\u00f6ffentlicht.[43]Die E65-Hochsicherheitsmodelle sind so konzipiert, dass sie Angriffen standhalten und die Anforderungen des B7-Waffenstandards erf\u00fcllen.[44]  Zu den Sicherheitsmerkmalen geh\u00f6ren eine abnehmbare mehrschichtige laminierte Windschutzscheibe, ein Fernstartsystem, ein Feuerl\u00f6schsystem, ein Frischluftsystem und ein Unterbodenschutz.[45]  Hochsicherheitsmodelle verf\u00fcgen auch \u00fcber Notlaufreifen mit dem PAX-System von Michelin.  Dies erm\u00f6glicht ein kontinuierliches Fahren von 80 km \/ h (50 mph) f\u00fcr ungef\u00e4hr 50 km (31 mi) mit einer Reifenpanne.[45]BMW bietet einen R\u00fcckkaufservice f\u00fcr Hochsicherheitsmodelle bis 7 Jahre an, die gepr\u00fcft und dann an potenzielle Kunden weltweit weiterverkauft werden.  Ein Schulungskurs wird auch f\u00fcr Besitzer und Chauffeure angeboten und vermittelt die Autokontrolle in Notsituationen.[43]Wasserstoff 7 (E68)[edit]Das BMW Wasserstoff 7 ist ein wasserstoffbetriebenes Modell mit begrenzter Produktion.  Es verwendet eine modifizierte Version des N73 V12-Motors des 760Li mit einer Leistung von 191 kW (256 PS).  Der behauptete Kraftstoffverbrauch betr\u00e4gt 50 l \/ 100 km (4,7 mpg)-UNS) und der Wasserstoff wird als Fl\u00fcssigkeit in einem isolierten 170-l-Tank gespeichert.  Es wurden nur 100 Autos hergestellt, die an hochkar\u00e4tige Kunden vermietet wurden, um den Einsatz von Wasserstofffahrzeugen zu f\u00f6rdern.Alpina B7[edit]  Alpina B7 (nach dem Facelifting)Der Alpina B7-Prototyp wurde auf dem Genfer Autosalon 2003 im M\u00e4rz der \u00d6ffentlichkeit vorgestellt, und die Serienversion wurde sp\u00e4ter auf dem Frankfurter Autosalon 2003 vorgestellt.[46]  Die Produktion begann im Februar 2004,[47]  und wurde im BMW-Werk Dingolfing neben den regul\u00e4ren E65-Modellen gebaut.Der Alpina B7 verwendet eine aufgeladene Version des 4,4-Liter-V8 des 745i und war das erste Alpina-Modell mit einem aufgeladenen Motor.[48]Zu den \u00e4u\u00dferen Ver\u00e4nderungen geh\u00f6rt ein Heckspoiler[46]  und 21-Zoll-R\u00e4der im traditionellen Alpina-Mehrspeichenstil.  Zu den \u00c4nderungen im Innenraum geh\u00f6ren Sportsitze, ein Alpina-Kombiinstrument, ein Drei-Speichen-Lenkrad mit Schaltkn\u00f6pfen und eine versilberte Produktionstafel.Insgesamt wurden 1114 Autos produziert,[citation needed]  darunter 803 Autos f\u00fcr Nordamerika.J\u00e4hrliche \u00c4nderungen[edit]2003[edit]iDrive-Updates mit schnellerem Prozessor, zus\u00e4tzlichen Schaltfl\u00e4chen “Men\u00fc” und “Anpassbar” sowie Karten, die in das DVD-Format wechseln.2005 Facelifting[edit]Im M\u00e4rz 2005 begannen die Facelift-Modelle (auch als “LCI” bekannt) mit der Produktion.[49]  Die wichtigsten \u00c4nderungen sind:\u00dcberarbeitetes Design f\u00fcr Front- und Heckkarosserie, Scheinwerfer und R\u00fccklichter.[50]  BMW bot “Umr\u00fcsts\u00e4tze” an, die von bestehenden Eigent\u00fcmern gekauft werden konnten, um diese \u00e4u\u00dferen \u00c4nderungen auf Fahrzeuge vor dem Facelifting anzuwenden.[49]iDrive-Updates umfassen eine vereinfachte Benutzeroberfl\u00e4che, klarere Grafiken und den iDrive-Controller mit einer Lederoberfl\u00e4che.[51]Benzin-V8-Motoren nehmen an Hubraum zu, was dazu f\u00fchrt, dass das Modell 735i durch das Modell 740i und das Modell 745i durch das Modell 750i ersetzt wird.  Die Leistung des 745d-Modells wurde von 220 kW auf 242 kW erh\u00f6ht.[49]Die Spurweite hinten wurde um 14 mm erh\u00f6ht.[52]Adaptive Geschwindigkeitsregelung auf ACC II aufger\u00fcstet.Ende 2005[edit]Ende 2005 Nachtsicht (BMW Nachtsicht) wurde verf\u00fcgbar.[53]  Das System verwendet passive Infrarotsensoren[54]  und hat eine beanspruchte Reichweite von 300 m (980 ft).[55]Automatische Fernlichtscheinwerfer (BMW Fernlichtassistent) wurde gleichzeitig eingef\u00fchrt, wobei die Fernlichtscheinwerfer in dunklen Bereichen automatisch aktiviert und vor\u00fcbergehend deaktiviert werden, wenn Gegenverkehr erkannt wird.[55]Produktion[edit]Der E65 wurde im Werk der BMW Group Dingolfing in Deutschland hergestellt. Die komplette Zerlegungsmontage (CKD) f\u00fcr lokale M\u00e4rkte wurde in Thailand (Rayong), Russland (Kaliningrad) und \u00c4gypten (6. Oktober) durchgef\u00fchrt.[56]Im Folgenden sind die Produktionszahlen f\u00fcr Modelle der E65 7-Serie aufgef\u00fchrt:JahrGesamt20012,979200250.961200357.899200447,689200550.062200650,227200744.421200838.835Gesamt:343.073Verweise[edit]Wikimedia Commons hat Medien im Zusammenhang mit BMW E65.     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/2020\/12\/26\/bmw-7er-e65-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"BMW 7er (E65) – Wikipedia"}}]}]