[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/2020\/12\/26\/catalina-yachts-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/2020\/12\/26\/catalina-yachts-wikipedia\/","headline":"Catalina Yachts – Wikipedia","name":"Catalina Yachts – Wikipedia","description":"before-content-x4 Catalina Yachten ist ein in den USA ans\u00e4ssiger Hersteller von Segelbooten aus Glasfaser-Einr\u00fcmpfen mit Schaluppen und einer L\u00e4nge von","datePublished":"2020-12-26","dateModified":"2020-12-26","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/2\/21\/C27_Latin_Lass.jpg\/220px-C27_Latin_Lass.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/2\/21\/C27_Latin_Lass.jpg\/220px-C27_Latin_Lass.jpg","height":"280","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/2020\/12\/26\/catalina-yachts-wikipedia\/","wordCount":2252,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4  Catalina Yachten ist ein in den USA ans\u00e4ssiger Hersteller von Segelbooten aus Glasfaser-Einr\u00fcmpfen mit Schaluppen und einer L\u00e4nge von acht bis 47 Fu\u00df.  Es wurde 1969 in Hollywood, Kalifornien von Frank Butler gegr\u00fcndet.[1]  Catalina Yachts ist einer der gr\u00f6\u00dften Bootshersteller der Welt. Bis heute wurden \u00fcber 80.000 Boote hergestellt.[2]  Obwohl Catalina unter ihrem Capri-Typenschild Boote von nur acht Fu\u00df produziert, ist das Unternehmen am bekanntesten f\u00fcr die Herstellung mittelgro\u00dfer Kreuzer.Table of ContentsGeschichte[edit]Catalina Yachts heute[edit]Catalina Modelle[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Geschichte[edit]1961 \u00fcbernahm der Gr\u00fcnder von Catalina Yachts, Frank Butler (17. Januar 1928 – 15. November 2020), die Produktion seines eigenen Bootes, als seinem urspr\u00fcnglichen Bootsbauer die Mittel ausgegangen waren und er sich Geld von Frank geliehen hatte.  Der Bauherr konnte die Schulden nicht zur\u00fcckzahlen und gab Frank stattdessen das Werkzeug, um das Boot weiter zu bauen.[3]  Im Laufe der Zeit \u00fcbernahm Frank die Kontrolle \u00fcber das Unternehmen und benannte es in Wesco Marine und sp\u00e4ter in Coronado Yachts um.[4]  Viele fr\u00fche Coronado 25-Yachten haben das Wesco Marine-Typenschild am Heck.  Zu den ersten von Coronado gebauten Modellen geh\u00f6rten der Victory 21 und der Super Satellite.  1964 wurde der Coronado ’25 hergestellt und war damit das erste Boot mit einem einteiligen Innenraum, wodurch das Boot st\u00e4rker, leichter und billiger als fr\u00fchere Modelle wurde.  Bis 1969 wurden die Coronado 27- und 30-Fu\u00df-Modelle hergestellt.  1969 verkaufte Frank Coronado an die Whittaker Corporation, die bereits Columbia Yachts erworben hatte.  Whittaker setzte die Coronado-Linie bis 1974 fort und produzierte den Coronado 34 mit den mittleren Cockpit-Modellen 35 und 41.[3]  Frank blieb nur ein Jahr bei Whitaker und ging dann zu Catalina Yachts.[5]Das erste von Catalina Yachts gebaute Modell war ein 22-Fu\u00df-Design, das zuvor von Columbia abgelehnt wurde.  Bis 1977 hatte Frank drei weitere Modelle entworfen und hergestellt: die Catalina 25, die Catalina 27 und die Catalina 30. 1978 entwickelte Catalina die Catalina 38 auf der Basis von Formen f\u00fcr ein Renndesign von Sparkman & Stephens, das von der bankrotten Yankee Yacht Company gekauft wurde.  Frank hatte immer ein scharfes Auge f\u00fcr Design und war immer gut darin, das Produkt zu kennen, das seine Kunden wollten.  Frank gestaltete den Innenraum neu, gab ihm ein “Catalina-Deck”, einen h\u00f6heren Mast, einen k\u00fcrzeren Ausleger und bewegte das Ruder.1984 erwarb Catalina Morgan Yachts und f\u00fchrte 2004 die Catalina Morgan 440 ein. Die anderen Morgan-Modelle, darunter das von Catalina entworfene M381- und M45-Center-Cockpit, wurden k\u00fcrzlich aus dem Verkehr gezogen.Catalina Yachts heute[edit]    Die Catalina 310 wurde 1999 zum Pocket Cruiser Boat of the Year des Cruising World Magazine gek\u00fcrtCatalina Yachts ist einer der gr\u00f6\u00dften Bootshersteller der Welt. Bis heute wurden \u00fcber 80.000 Boote hergestellt.[2]  Obwohl Catalina unter ihrem Capri-Typenschild Boote von nur acht Fu\u00df produziert, ist das Unternehmen vor allem f\u00fcr die Herstellung mittelgro\u00dfer Kreuzer bekannt.  Die hochseetaugliche Catalina 50 war ihr gr\u00f6\u00dftes Design, wurde jedoch eingestellt und durch die 470 ersetzt. Die meisten Originalmodelle sind noch in Produktion, wenn auch mit erheblichen Modifikationen, und es gibt Beispiele f\u00fcr jedes noch verwendete Catalina-Modell.[3]Heute werden alle Catalina-Boote in Largo, Florida, hergestellt.  Dieses 18 Hektar gro\u00dfe Gel\u00e4nde erm\u00f6glicht es Catalina Yachts, wettbewerbsf\u00e4hig zu bleiben.  Mit jedem Schritt des Bootsbauprozesses unter einem Dach ist Catalina in der Lage, hochwertige Boote zu wettbewerbsf\u00e4higen Preisen herzustellen.Mit wenigen Ausnahmen hat sich Catalina auf Langzeitmodelle konzentriert, aber im Allgemeinen von Jahr zu Jahr kleine \u00c4nderungen vorgenommen.  Diese Politik hat die Entwicklung aktiver Eigent\u00fcmerverb\u00e4nde gef\u00f6rdert, die “One Design” -Rennen, Catalina Rendezvous-Meetups im ganzen Land und andere Formen des Eigent\u00fcmerengagements f\u00f6rdern.  Alle gr\u00f6\u00dferen Boote der Kreuzfahrtklasse, 27 Fu\u00df und gr\u00f6\u00dfer, haben feste Kiele mit Bleiballast.  Ein bemerkenswertes Merkmal der meisten Catalina-Boote ist das gro\u00dfe Kabineninterieur und der Stauraum, den sie bieten.[3]Gewinner der Cruising World “Boot des Jahres”Catalina Modelle[edit][9]ModellnameAnmerkungenPHRF HandicapCatalina 14.2Abgeleitet von Catalinas Omega 14;  1983 eingef\u00fchrt, Mod 2 1990, Mod 3 1996[6]Catalina EXPO 14.2Catalina 16.51994 als Capri 16.5 eingef\u00fchrt[7]Catalina Capri 181985 als Capri 18 eingef\u00fchrt, wurde der Name f\u00fcr das Modell 2000 in Catalina 18 ge\u00e4ndert.  Nur Catalina Kabinenmodell mit voller positiver Flotation.Catalina 22Das erste und am l\u00e4ngsten laufende Modell[3]267 (FK), 270 (SK), 273 (WK)Catalina Capri 22Eingef\u00fchrt 1984Catalina 25Eingef\u00fchrt 1978222Catalina 250Nachfolger der 25, 1995 eingef\u00fchrt198Catalina Capri 26Eingef\u00fchrt 1990Catalina 271971 eingef\u00fchrt204Catalina 270Eingef\u00fchrt 1992204Catalina 28Eingef\u00fchrt 1992, aktualisierte Version MKII 1995192Catalina 301972 eingef\u00fchrt, 2008 eingestellt[3]177Catalina 309Eingef\u00fchrt im Jahr 2006 als Ersatz f\u00fcr die Catalina 30, teilt sich Rumpf mit C310.  2012 eingestellt, als es durch die Catalina 315 ersetzt wurdeUnbekanntCatalina 310Eingef\u00fchrt 1999.300Catalina 315Eingef\u00fchrt im Jahr 2012Catalina 3201993 eingef\u00fchrt, wurden 1.175 R\u00fcmpfe 2012 eingestellt.156Catalina 341986 eingef\u00fchrt, 1.800 R\u00fcmpfe, Ende 2008 eingestellt, auf Sonderbestellung erh\u00e4ltlich147Catalina 350Der 2002 eingef\u00fchrte 350mkII wurde 2007 eingef\u00fchrt und 2009 eingestellt. Ersetzt durch den 355132Catalina 355Eingef\u00fchrt im Jahr 2011N \/ ACatalina 361982 eingef\u00fchrt, 2305 R\u00fcmpfe, endg\u00fcltiger Rumpf im November 2006 fertiggestellt. Ersetzt durch den 375141Catalina 37Rennboot in limitierter Produktion, speziell entwickelt, um den C38 im Congressional Cup zu ersetzen, der von LBYC (LBYC.org) und der Long Beach Sailing Foundation (LBYCSF.org) veranstaltet wird.Catalina 375Eingef\u00fchrt im Jahr 2008 als Ersatz f\u00fcr die Catalina 36. Die C375 hat einen um 8 Zoll breiteren Strahl, ist 1,33 Fu\u00df k\u00fcrzer (insgesamt) und hat eine l\u00e4ngere Wasserleitung als die Catalina 387. Sie ist schwerer als die Catalina 36, aber leichter als die Catalina 387. 2012 eingestellt.84Catalina 38Eingef\u00fchrt 1977, modifiziert nach einem Sparkman & Stephens-Renndesign [8]117Morgan 3811993 eingef\u00fchrt, das erste Morgan-Design, nachdem Catalina Morgan gekauft hatte126Catalina 3801996 eingef\u00fchrt, ist ein Morgan 381, der zu einem hinteren Cockpit modifiziert wurde – keine \u00c4hnlichkeit mit dem C38120Catalina 385Eingef\u00fchrt im Jahr 2012. Der C385 ersetzte den C387 und ist fast einen Fu\u00df k\u00fcrzer in der Gesamtl\u00e4nge und 9 Zoll breiter im Balken als der C387, hat aber ein \u00e4hnliches Gewicht wie der C36 und der C375.N \/ ACatalina 387eingef\u00fchrt im Januar 2003 und stellte die Produktion im Jahr 2009 ein, nachdem 151 C387 gebaut wurden.  .  Die 387 ist eine modifizierte 380, die die Boote C380 und C390 ersetzte.  Die 387 ist ein \u00fcberlegenes Kreuzfahrt- und Leistungsboot, aber die Produktion wurde 2009 aufgrund des wirtschaftlichen Abschwungs im Jahr 2008 eingestellt. Die C387 wurde schlie\u00dflich durch die C385 ersetzt, die kleiner, leichter und billiger zu bauen war, aber als neu angesehen wurde Design.120 Fl\u00fcgelkiel, 111 FlossenkielCatalina 390Identisch mit dem C380, aber die hintere Kabine war in zwei kleine Kabinen unterteilt (gleicher Rumpf, Deck und Rig).120Catalina 400Eingef\u00fchrt 1995 Eingestellt 2012.102Catalina 421989 eingef\u00fchrt, mehr als 1.000 gebaut;  Die Produktion wurde 2011 eingestellt.102Catalina Morgan 440Das 2004 eingef\u00fchrte Modell ist eine radikale Abkehr von fr\u00fcheren Catalina-Designs.UnbekanntMorgan 45Im Jahr 2004 eingestellt168Catalina 470Eingef\u00fchrt 199890Catalina 50Im Jahr 2004 eingestelltUnbekanntCatalina 445Eingef\u00fchrt im Jahr 2009;  der erste der 5er105Catalina 425Eingef\u00fchrt im Jahr 2016Catalina 545Eingef\u00fchrt im Oktober 2019UnbekanntSiehe auch[edit]Verweise[edit]Die Revolution weiterentwickeln, von Kimball Livingston, Sail Magazine, August 2004, Seiten 54 – 57Catalina Yachts: Eine gro\u00dfe Familie, von Steve Mitchell, Good Old Boat Magazine: Band 4, Nummer 1, Januar \/ Februar 2001.Heart of GLASS, Fiberglasboote und die M\u00e4nner, die sie hergestellt haben, von Daniel Spurr, McGraw Hill, 2000 Seiten 244\u2013250Catalina h\u00e4lt sie auf Trab Boat Us Weekly, September 2008, von Jill CuloraCatalina Timeline  Externe Links[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/2020\/12\/26\/catalina-yachts-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Catalina Yachts – Wikipedia"}}]}]