[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/2020\/12\/26\/changhe-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/2020\/12\/26\/changhe-wikipedia\/","headline":"Changhe – Wikipedia","name":"Changhe – Wikipedia","description":"before-content-x4 Changhe, offiziell Jiangxi Changhe Automobile Co Ltd.ist ein chinesischer Automobilhersteller mit Sitz in Jingdezhen, Provinz Jiangxi, China.[1] Derzeit eine","datePublished":"2020-12-26","dateModified":"2020-12-26","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/5\/50\/Changhe_Freedom.jpg\/220px-Changhe_Freedom.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/5\/50\/Changhe_Freedom.jpg\/220px-Changhe_Freedom.jpg","height":"148","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/2020\/12\/26\/changhe-wikipedia\/","wordCount":5563,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Changhe, offiziell Jiangxi Changhe Automobile Co Ltd.ist ein chinesischer Automobilhersteller mit Sitz in Jingdezhen, Provinz Jiangxi, China.[1]  Derzeit eine mehrheitliche Tochtergesellschaft eines gro\u00dfen staatlichen Autoherstellers, BAIC,[2]  Changhe war zuvor in einem Joint Venture mit der japanischen Suzuki Motor Corporation t\u00e4tig.[3]  Einige der von ihm hergestellten Produkte tragen die Marke Suzuki.Es kann sein[citation needed]  Changhe war Partner des kleineren der beiden Suzuki-Joint Ventures in China und erlebte innerhalb von sechs Jahren von 2008 bis 2014 eine Reihe von Eigent\u00fcmerwechseln und Fusionen, bei denen er sich von einer Tochtergesellschaft eines sesshaften Herstellers von Milit\u00e4rflugzeugen zu einem vernachl\u00e4ssigte Teilung eines k\u00e4mpfenden, zweitklassigen Autoherstellers (Chang’an), der bereits mit \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Produktionslinien f\u00fcr Suzuki-Kleintransporter \u00fcberlastet war, als Verbraucher in St\u00e4dten der dritten und vierten Klasse billige und fr\u00f6hliche Limousinen und Schr\u00e4gheckmodelle kauften.  Ab 2014 sehen die Aussichten von Changhe besser aus, da sie mit einem anderen staatlichen Autohersteller (BAIC) zusammengef\u00fchrt wurden, der erstklassige St\u00e4dte bedient, aber in das schneller wachsende Landesinnere expandieren will.Herstellung von Autos und Kleintransportern, Kleinlastwagen und Lieferwagen f\u00fcr kommerzielle Zwecke,[3]  Changhe hat gesch\u00e4tzte 200.000 (227.000 bis 260.000[1]) Einheiten \/ Jahr Produktionskapazit\u00e4t ab 2010.[3]  Produktionskapazit\u00e4tszahlen k\u00f6nnen Motoren und Fahrzeuge als diskret betrachten.  Table of ContentsGeschichte[edit]Export[edit]Lateinamerika[edit]Europa[edit]B\u00f6rsengang[edit]Zukunftspl\u00e4ne[edit]Alle Modelle[edit]Ehemalige Modelle[edit]Produktionsgrundlagen[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Geschichte[edit]  Changhe CH6390 “Freedom” (auch bekannt als Friend) Mikrovan  Eine Tochtergesellschaft der Aviation Industry Corporation of China (AVIC) bis 2010,[3]  vielleicht[citation needed]  Es war das Diktat der chinesischen Regierung, das einen gro\u00dfen staatlichen Autohersteller dazu veranlasste, Changhe bei einer Fusion von 2009 unter seine Fittiche zu nehmen.[4]  Zwischen diesem Jahr und 2013 war Chang’an Eigent\u00fcmer des Unternehmens, konnte jedoch das Wachstum nicht steigern, was zu einer weiteren Fusion mit einem kompetenteren staatlichen Partner, BAIC, f\u00fchrte.[2]Changhe war schon immer ein kleinerer, dynamischer Fahrzeughersteller und bis 1973 gut etabliert.[citation needed]  Das Jahr der Probeproduktion von Bussen begann.[1]  Urspr\u00fcnglich nur Busse herstellend, begann die Einf\u00fchrung eines kleinen Personenkraftwagens (des Suzuki Carry ST90V) 1982 und l\u00f6ste eine lange Beziehung zu diesem japanischen Autohersteller aus.[5]  Derzeit stellen Unternehmen in Changhe sowohl Fahrzeuge der Marken Suzuki als auch Changhe her.  Im Jahr 1995,[1]  Es ging eine rechtliche Partnerschaft mit Suzuki ein und gr\u00fcndete ein Joint Venture, Jiangxi Changhe-Suzuki Automobile Co Ltd.[6]  Dieses Joint Venture stellt nicht alle auf dem chinesischen Markt verkauften Automobile der Marke Suzuki her, da einige von einem anderen chinesischen Joint Venture, Changan Suzuki, hergestellt werden.  Importierte Modelle werden von Suzuki Motor (China) Investment Co Ltd. vermarktet.[7]  Suzuki ist derzeit m\u00f6glicherweise mit seinen chinesischen Partnern unzufrieden.  Obwohl das japanische Unternehmen ein fr\u00fcher Marktteilnehmer auf dem chinesischen Automobilmarkt ist, hat es im Land nur schwache Ums\u00e4tze.  Die Bem\u00fchungen von Suzuki, die Situation durch den Zusammenschluss seiner beiden Joint Ventures zu \u00e4ndern, da das chinesische Wirtschaftsrecht keine ausl\u00e4ndischen Unternehmen mehr als zwei zul\u00e4sst, wurden bisher von seinen chinesischen Partnern gebremst, die stattdessen hoffen, dass Suzuki ihre Situation verbessern wird.  Der chinesische Staat m\u00f6chte derzeit m\u00f6glicherweise auch keine neuen ausl\u00e4ndischen chinesischen Joint-Making-Unternehmen.[8]  Die Bem\u00fchungen, die gesamte Suzuki-Modellreihe bei einheitlichen H\u00e4ndlern zu verkaufen, scheiterten 2008.[9]  (Dies wurde m\u00f6glicherweise 2010 erneut versucht.)[10]VorderansichtR\u00fcckansichtDie ersten Produkte von Changhe-Suzuki waren Versionen der Suzuki Carry-Kleintransporter und -Lastwagen.  Zu den Microvan-Produkten geh\u00f6rt ab 2010 der Suzuki Wagon R (Big Dipper genannt und auf Chinesisch: \u5317\u6597\u661f)[11]    und der neuere Suzuki Landy (chinesisch: \u6d6a \u8fea;;  Pinyin: L\u00e0ngd\u00ed).[12]  Im Jahr 2006 stellte Changhe selbst den neuen Mikrovan CH6390 Freedom (auch Friend genannt) vor, der Suzuki-Grundlagen, aber eine von Changhe entworfene Karosserie aufweist.W\u00e4hrend Kleintransporter weiterhin ein Kernprodukt sind, haben mehrere k\u00fcrzlich eingef\u00fchrte Kleinwagen das Angebot des Unternehmens erweitert.  Dazu geh\u00f6rt der Kleinwagen Changhe Ideal (erstmals im Oktober 2003 zu sehen), ein selbst entwickeltes Auto, allerdings mit dem Design von Bertone und einigen Suzuki-Technologien.[5]  Die Suzuki Liana (chinesisch: \u5229\u4e9a\u7eb3;;  Pinyin: L\u00ecy\u01cen\u00e0)[13]  wird auch angeboten.[14]  W\u00e4hrend die unteren Changhes von g\u00e4ngigen, in China gebauten Motoren abh\u00e4ngen, die auch von einer Vielzahl anderer lokaler Marken verwendet werden,[15]    Changhe baut die Suzuki K12B- und K14B-Motoren f\u00fcr den Einsatz in High-End-Versionen.[16]  Diese wurden in einer Vielzahl von Changhe-Produkten verwendet, darunter der Suzuki Wagon R, Liana und Landy sowie Freedom and Ideal.Export[edit]Changhe hat in einige europ\u00e4ische und s\u00fcdamerikanische L\u00e4nder exportiert.  Diese Exporte k\u00f6nnen in Form von kompletten Knock-Down-Kits erfolgen und sind wahrscheinlich unruhig und sporadisch.Lateinamerika[edit]Einige Changhe-Modelle werden in Brasilien verkauft[17]  und Uruguay[18]  unter dem Markennamen Effa, und hier wurde das Ideal in M100 umbenannt.[19]  Der brasilianische Gesamtabsatz des Ideal belief sich 2010 auf 426 Einheiten.[20]  In Venezuela, dem ersten lateinamerikanischen Land, das ein Changhe-Produkt erhielt (2007), war Cinascar der offizielle H\u00e4ndler des Changhe-Ideals.[21]  Dieses Modell ist jedoch nicht mehr auf der Website von Cinascar aufgef\u00fchrt.  In Peru und \/ oder Kolumbien verkauft Faga Motors verschiedene Changhe-Kleintransporter.[22]Europa[edit]Der italienische Importeur Martin Motors erneuert und verkauft den Changhe Landy als Martin Motors Coolcar.[23]  Das Ideal ist in Italien als Martin Ideal 1000 bekannt.Das Ideal wird auch in der Ukraine vermarktet.[24]B\u00f6rsengang[edit]Notiert an der Shanghai Stock Exchange oder der Shenzhen Stock Exchange[citation needed]  Im Jahr 2001 wurde Changhe im Jahr 2008 vor dem Verkauf im Jahr 2009 dekotiert.[1]Zukunftspl\u00e4ne[edit]Changhe plant, seinen Markt auf Kambodscha, Laos, Myanmar, Nicaragua, Thailand, El Salvador, Afrika, Karibik, Pakistan, ehemalige Sowjetstaaten und den Jemen auszudehnen.[citation needed]Changhe plant auch die Einf\u00fchrung einer Beratungslinie f\u00fcr den technischen Service f\u00fcr seine Pkw-K\u00e4ufer, die sich an uns wenden werden, um frei abgegebene Ratschl\u00e4ge zur optimalen Wartung ihrer Fahrzeuge zu erhalten.Alle Modelle[edit]Ehemalige Modelle[edit]Produktionsgrundlagen[edit]Changhe findet seine Produktion in der Provinz Jiangxi,[3]  in Jingdezhen City und Jiujiang City,[1]  und in der Hauptstadt der Provinz Anhui, Hefei.[1]  Motoren werden am Standort Jiujiang hergestellt.[25]  Alle drei Produktionsst\u00e4tten montieren Autos.[1]Siehe auch[edit]Verweise[edit]^ ein b c d e f G h ich j Profil des Unternehmens Offizielle Seite von Changhe (Archive.org-Cache)^ ein b c d “BAIC \u00fcbernimmt Mehrheitsbeteiligung an Changhe Auto”.  China Daily.  26. November 2013.^ ein b c d e Meilensteinfusion ver\u00e4ndert Suzuki chinadaily.com.cn, 29.03.2010 09:26^ “Auto China 2010: Jahresr\u00fcckblick”. chinadaily.com.cn.  China Daily (ver\u00f6ffentlicht am 24. April 2010).  2010.^ ein b Welt der Autos 2006 \u00b7 2007.  Warschau, Polen: Media Connection Sp. Z oo  z oo 2006. p.  228.^ “\u00dcbersee-Netzwerk: Asien”. globalsuzuki.com.  Suzuki.  Archiviert von das Original am 7. Februar 2009.^ Suzuki k\u00fcndigt Exponate f\u00fcr Auto Shanghai 2007 an (Seite 2\/2) Suzuki Global News, 20. April 2007^ Warum der Saab-Hawtai-Deal wahrscheinlich scheitern wird Archiviert 29.09.2013 auf der Wayback-Maschine chinacartimes.com, 9. Mai 2011 um 17:23 Uhr^ Suzuki trifft R\u00fcckschlag bei der Zusammenlegung seiner China-Verk\u00e4ufe Archiviert 23. M\u00e4rz 2012 auf der Wayback-Maschine gasgoo.com, 3. November 2008^ Meilensteinfusion ver\u00e4ndert Suzuki Yu Qiao (China Daily), 2010-03-2^ \u5317\u6597\u661f [Big Dipper product page]  (auf Chinesisch).  China Chang’an Automobile Group.  Archiviert von das Original am 22.05.2011.  Abgerufen 2011-05-30.^ “LANDY \u6d6a \u8fea” [Landy product page]  (auf Chinesisch).  China Chang’an Automobile Group.  Archiviert von das Original am 22.05.2011.  Abgerufen 2011-05-30.^ \u5229\u4e9a\u7eb3 [Liana product page]  (auf Chinesisch).  China Chang’an Automobile Group.  Archiviert von das Original am 24.05.2011.  Abgerufen 2011-05-30.^ Suzuki k\u00fcndigt Exponate f\u00fcr die Beijing International Automotive Exhibition an Suzuki Global News, 23. April 2010^ \u798f\u745e\u8fbe \u9e3f\u8fd0 \u7248 \u53c2\u6570 \u8868 [Changhe Freedom: Specifications]  (auf Chinesisch).  China Chang’an Automobile Group.  Archiviert von das Original am 12.09.2011.  Abgerufen 29.05.2011.^ K14B \u53d1\u52a8\u673a: \u56fe\u7247 \u5c55\u793a [K14B engine: photo gallery]  (auf Chinesisch).  China Chang’an Automobile Group.  Archiviert von das Original am 12.09.2011.  Abgerufen 2011-05-26.^ OFICINAS Archiviert 05.12.2010 bei der Wayback Machine effamotors.com.br^ Especificaciones EFFA Ideal Archiviert 2. Februar 2011 auf der Wayback Machine grupoaler.com^ “M100 EFFA”. effamotors.com.br.  Effa Motors.  Archiviert von das Original am 24. September 2013.  Abgerufen 22. September 2013.^ “Chineses cresceram 608% no Brasil em 2010”.  Carros Chineses.  2011-01-11.  Archiviert von das Original am 12. Januar 2011.^ Garcia, Enrique (26.05.2008). “Cinascar Venezuela Supera Expectativas” [Cinascar Venezuela surpasses expectations]. AutoBlog en Espa\u00f1ol (in Spanisch).  AOL.  Archiviert von das Original am 21.07.2011.^ F\u00fcr Verk\u00e4ufe in Peru und \/ oder Kolumbien siehe “NOSOTROS”. fagamotors.com.  Faga Motors.  Abgerufen 22. September 2013.[permanent dead link]^ Gamma MM \/ CoolCar Offizielle Seite von Martin Motors^ Avtosalon.com.ua, Changhe Ideal II Archiviert 15. M\u00e4rz 2012 an der Wayback-Maschine^ K14B Motor Archiviert 5. Januar 2011 auf der offiziellen Website von Wayback Machine ChangheExterne Links[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/2020\/12\/26\/changhe-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Changhe – Wikipedia"}}]}]