[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/2020\/12\/26\/dodge-super-bee-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/2020\/12\/26\/dodge-super-bee-wikipedia\/","headline":"Dodge Super Bee – Wikipedia","name":"Dodge Super Bee – Wikipedia","description":"before-content-x4 Das Dodge Super Bee ist ein von Dodge vermarktetes Muscle-Car, das f\u00fcr die Modelljahre 1968 bis 1971 hergestellt wurde.[1]","datePublished":"2020-12-26","dateModified":"2020-12-26","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/ce\/1969_Dodge_Coronet_Super_Bee_A12_%2813419991415%29.jpg\/220px-1969_Dodge_Coronet_Super_Bee_A12_%2813419991415%29.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/ce\/1969_Dodge_Coronet_Super_Bee_A12_%2813419991415%29.jpg\/220px-1969_Dodge_Coronet_Super_Bee_A12_%2813419991415%29.jpg","height":"147","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/2020\/12\/26\/dodge-super-bee-wikipedia\/","wordCount":6129,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Das Dodge Super Bee ist ein von Dodge vermarktetes Muscle-Car, das f\u00fcr die Modelljahre 1968 bis 1971 hergestellt wurde.[1]  Der Modellname Super Bee wurde f\u00fcr die Dodge Charger Super Bee-Modelle 2007, 2008, 2009, 2012 und 2013 wiederbelebt.[2][3][4]Table of Contents1968\u20131970[edit]Mexikanische tapfere Superbiene[edit]2007-2012[edit]2008[edit]2009[edit]2012-2014[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]1968\u20131970[edit]Der urspr\u00fcngliche Dodge Super Bee basiert auf dem zweit\u00fcrigen Coup\u00e9 Dodge Coronet und wurde von 1968 bis 1970 hergestellt.[5]  Es war Dodges preisg\u00fcnstiges, leistungsstarkes Muscle-Car und eine \u00fcberarbeitete Version des Plymouth Road Runner.  Der Ursprung des Namens “Super Bee” basiert auf der Bezeichnung “B”, die f\u00fcr Chryslers mittelgro\u00dfe Autos wie Road Runner und Charger relevant ist.[6]  Plymouths Road Runner-Verk\u00e4ufe reichten aus, um den General Manager der Dodge Division, Robert McCurry, zu veranlassen, ein \u00e4hnliches Modell beim Dodge Styling-B\u00fcro anzufordern.  Der leitende Designer Harvey J. Winn gewann einen “Wettbewerb” mit dem Namen “Super Bee” und einem neuen Logo-Design, das auf dem Dodge “Scat Pack” Bee-Medaillon basiert.[7]  Das Design der ersten Super Bee wurde vom Coronet-Cabrio von 1968 beeinflusst, und der Innenraum des Showcars \u200b\u200bwurde von den Alexander Brothers gebaut.  Das Showcar wurde 1968 auf der Detroit Auto Show vorgestellt.[8]Obwohl die beiden Autos \u00e4u\u00dferlich \u00e4hnlich sind, war der Super Bee etwas schwerer (ca. 29 kg) und fuhr auf einem Radstand von 3.000 mm (117 Zoll) im Vergleich zum Radstand des Road Runner (2.900 mm) .[9][10]  Neben geringf\u00fcgigen \u00e4u\u00dferen Unterschieden wie gr\u00f6\u00dferen Hinterrad\u00f6ffnungen, dem Hummel-Heckstreifen und dem schickeren K\u00fchlergrill sowie der R\u00fccklichtverzierung wurden bei der Super Bee auch tats\u00e4chlich verchromte “Bee” -Medaillons aus Druckguss verwendet.  Diese dreidimensionalen Medaillons wurden in den ersten drei Produktionsjahren in erh\u00f6hter Position im K\u00fchlergrill- \/ Motorhaubenbereich und im Kofferraumdeckel- \/ R\u00fccklichtbereich des Fahrzeugs prominent montiert.[11]Der Super Bee verwendete ein Armaturenbrett aus dem Dodge Charger, w\u00e4hrend die 4-Gang-Schaltgetriebe einen Hurst Competition-Plus-Schalthebel mit Hurst-Gest\u00e4nge erhielten.[6]  Dieser Schalthebel im Vergleich zum g\u00fcnstigeren Inland-Schalthebel und Gest\u00e4nge des Road Runner.[12]  Aufgrund des hochwertigeren Zubeh\u00f6rs der Super Bee wurde das Auto im Vergleich zur Plymouth-Version zu einem h\u00f6heren Preis verkauft, was sich negativ auf den Absatz auswirkte.[6]Die Super Bee war mit dem Hemi-Motor erh\u00e4ltlich.[13]  Diese Option erh\u00f6hte den Preis um 33% und nur 125 wurden verkauft.  Das Modell von 1968 wurde nur als zweit\u00fcriges Coup\u00e9 mit zwei Motoroptionen verkauft: der Basis 335 PS (250 kW) 383 Magnum und der 426 Hemi mit 425 PS (317 kW).[6]  Der Super Bee enthielt ein Hochleistungsfahrwerk, ein optionales 4-Gang-Schaltgetriebe Mopar A833 und Hochleistungsreifen.[14]  Drau\u00dfen wurde ein Streifen (mit dem Bienenlogo) um den Schwanz gewickelt.[15]Eine Hardtop-Version wurde 1969 in die bestehende Coup\u00e9-Karosserie mit S\u00e4ulen integriert, und eine neue optionale Luftansaughaube mit zwei Schaufeln, der “Ramcharger”, wurde verf\u00fcgbar.[16]  Diese spezielle Option wurde mit N-96 codiert und war das Gegenst\u00fcck zur Luftansaughaube “Coyote Duster” des Plymouth Road Runner.  Die “Ramcharger” -Haube war mit nach vorne gerichteten Schaufeln versehen.  1969 Dodge Coronet Super Bee A12 “Six-Pack”Eine “Six-Pack” -Version (drei Holley-Vergaser mit zwei Zylindern) des 7,2-l-Motors von Dodge wurde zur Jahresmitte mit 390 PS (395 PS; 291 kW) bei 4700 U \/ min und 490 PS in die Angebotsliste aufgenommen lb\u22c5ft (664 N\u22c5m) bei 3600 U \/ min Drehmoment.[17][18]  Der Optionscode hierf\u00fcr war A12, wodurch die 5. Ziffer der Fahrgestellnummer in M \u200b\u200bge\u00e4ndert wurde. Diese Sonderbestellungen 1969 1\/2 Dodge Super Bees werden als A12-M-Code-Fahrzeuge bezeichnet.  Das A12-Paket stattete die Autos au\u00dferdem mit einer Dana 60-Achse mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 4:10, einem Hochleistungsautomatikgetriebe oder einem 4-Gang-Schaltgetriebe und einer flachen schwarzen Motorhaube zum Abheben aus.  Weitere Komponenten des A12-Pakets waren schwere Motorinnenteile, schwarze Stahlfelgen mit Hochleistungs-G-70-15-Zoll-Reifen und schwere 11-Zoll-Trommelbremsen.  Es wurden nur 1.907 A12 M-Code 440 Six Pack 1969 1\/2 Dodge Super Bees hergestellt.  Diese Option fiel auf halbem Weg zwischen dem Standardmotor und dem Hemi als USD463-Option.  Das Modelljahr 1969 umfasste die Basis 383 Magnum, 440 Six Pack und den 426 Hemi.  Der 440 Magnum (4bbl) war dem Coronet R \/ T vorbehalten.F\u00fcr das Modell von 1970 erhielt die Super Bee ein Redesign und ein neues Frontend, das aus einem Doppelschlaufen-Frontsto\u00dff\u00e4nger bestand, den Dodge Public Relations als “Hummelfl\u00fcgel” bezeichnete.[19]  Die Verk\u00e4ufe gingen im Jahresverlauf von 15.506 im Jahr 1970 auf 5.054 im Jahr 1971 zur\u00fcck – aufgrund oder trotz dieses neuen Erscheinungsbilds, wobei ein weiterer Verkaufsdruck durch h\u00f6here Versicherungss\u00e4tze f\u00fcr Hochleistungsautos verursacht wurde.  Der \u00e4hnliche Plymouth Road Runner und Plymouth Duster hatten beide \u00e4hnliche Verkaufsprobleme.[20]  Zus\u00e4tzlich zu dem neuen Aussehen, der Motorauswahl und der ab 1969 \u00fcbernommenen “Ramcharger” -Haube verf\u00fcgten die 1970er Autos von Dodge \u00fcber mehrere neue oder verbesserte Optionen. Zum Beispiel wurde eine “C-Streifen” -Variante des Hummelstreifens angeboten, zus\u00e4tzlich zu neuen Schalensitzen mit hoher R\u00fcckenlehne, einer an der Lenks\u00e4ule montierten Z\u00fcndung und einem Hurst-Schalthebel mit “Pistolengriff” bei Viergangmodellen.[citation needed]Motoren:Produktion:1968: 7,842\u20137,717 (383), 125 (426 Hemi)1969: 27.800\u201325.727 (383), 1.907 (440 Six Pack), 166 (426 Hemi)1970: 15,506Die Coronet-Linie von 1971 wurde in viert\u00fcrigen Versionen von Limousinen und Kombis gebaut. Das Modell Super Bee wurde auf die vom Ladeger\u00e4t verwendete Plattform verlegt.  Da ein R \/ T. Es gab bereits eine Muscle-Car-Version des Ladeger\u00e4ts. Der Super Bee wurde als preisg\u00fcnstiges Modell der Linie beworben und kostete USD 3.271.  Die Produktionszahlen der Super Bee erreichten 5.054, davon 22 mit dem Hemi-Motor.[citation needed]  Der Spitzname wurde bis zum 2007 Super Bee, einem Charger SRT-8, eingestellt.1971 war das erste und einzige Jahr, in dem ein kleiner Blockmotor (340 4-bbl) in der Super Bee verf\u00fcgbar wurde.[21]Motoren:1971: 340 in\u00b3 (5,6 l) Small-Block V8, 275 PS (205 kW)1971: 38,3 in\u00b3 (6,3 l) Big-Block V8, 300 PS (224 kW)1971: 4,2 in\u00b3 (7,2 l) Big-Block V8, 370 PS (275 kW)1971: 4,2 in\u00b3 (7,2 l) Big-Block V8, 385 PS (287 kW)1971: 426 in\u00b3 (7,0 l) Hemi V8, 425 PS (317 kW)1972: 400 in\u00b3 (6,6 l) Big-Block V8, 320 PS (4.800 U \/ min, 410 ft-lbs Drehmoment 3.200 U \/ min)Mexikanische tapfere Superbiene[edit]1970 stellte Chrysler aus Mexiko den neuen Dodge Super Bee als Ersatz f\u00fcr das fr\u00fchere Sportwagenprodukt des Unternehmens, den Plymouth Barracuda, vor.  Da die Produktions- und Verkaufskosten des Barracuda der dritten Generation in Mexiko zu hoch waren, passte Dodge die A-Body-Plattform mit Semi-Fastback an und f\u00fchrte zu Beginn die Super Bee ein.Der Super Bee war nur mit dem V8 318-Motor (270 PS) und einem Viergang- oder Drei-Gang-Schaltgetriebe erh\u00e4ltlich.  Das Modell von 1970 war praktisch identisch mit dem Plymouth Duster (in Mexiko als “Valiant Duster” bekannt), mit Seitenstreifen und den Super Bee-Aufklebern.[22]1971 unterschied Dodge die Super Bee vom Duster, indem er den K\u00fchlergrill des amerikanischen Dodge Demon verwendete.  Die Karosserie des Modells wurde 1972 bei einer weiteren Gelegenheit modifiziert, und 1973 wurde die Vorderseite des Dodge Dart zum Standarddesign f\u00fcr die gesamte A Body-Reihe.  Duster, Super Bee, Valiant und Dart bestanden alle aus demselben K\u00fchlergrill, wobei die hinteren R\u00fccklichter den einzigen Unterschied zwischen Super Bee und Valiant darstellten.  1976, dem letzten Jahr f\u00fcr die A Body-Fahrzeuge, wurde der K\u00fchlergrill des Plymouth-Modells zum Standarddesign.Der Valiant Super Bee war von 1970 bis 1974 mit dem 318-V8-Motor mit 270 PS ausgestattet;  Von 1975 bis 1976 enthielt es den 360-V8-Motor mit 300 PS – diese Motoren hatten in Mexiko mehr Leistung als in den USA, da die mexikanischen Umweltschutzgesetze im Vergleich zu den USA weniger streng waren.  Im Laufe der Jahre erhielten diese Modelle nur geringf\u00fcgige \u00c4nderungen, wie neue Gitter, R\u00fcckw\u00e4nde und R\u00fccklichter.  Die erste Generation wurde von 1970 bis 1976 produziert;  Im Herbst 1975 stellte Chrysler die neuen F-Body-Fahrzeuge vor: den Dodge Aspen und Plymouth Volare (als 1976er Modelle), w\u00e4hrend der Aspen R \/ T und der Volare Road Runner als Sportversionen ver\u00f6ffentlicht wurden.[23]Chrysler de M\u00e9xico verwendete weiterhin alte Modellnamen, nachdem sie auf dem US-Markt fallen gelassen wurden.  Der Dodge Aspen und der Plymouth Volare wurden in Mexiko als Dodge Dart und Valiant Volare verkauft, und die Sportversion wurde Valiant Super Bee genannt.  Der mexikanische Dodge Dart bestand aus der Vorderseite des US Plymouth Volare und der R\u00fcckseite des Dodge Aspen, w\u00e4hrend der mexikanische Valiant Volare und der Dodge Super Bee aus der Vorderseite des Dodge Aspen und der R\u00fcckseite des US Plymouth Volare bestanden.Der Super Bee war mit dem 360-V8-Motor und 300 PS, dem Drei-Gang-Automatikgetriebe Torque Flite (oder dem Viergang-Schaltgetriebe), breiten Sportr\u00e4dern, einem Frontspoiler und einem Trans Am im Heckspoiler-Stil mit dem Super ausgestattet Bienenschreibung (mit optionalem Rollo in der Heckscheibe).  Die Bundesstra\u00dfenpatrouille benutzte Super Bee als Streifenwagen.  F\u00fcr das Modelljahr 1980 erhielt der Super Bee eine neue Front mit rechteckigen Scheinwerfern.F\u00fcr das Modelljahr 1981 wurde der Dodge Diplomat in Mexiko unter dem Namen Dodge Dart (anstelle des Dodge Aspen) eingef\u00fchrt und galt als Luxusauto.  Eine neue Sportversion des 1981er Dodge Dart ersetzte den Valiant Super Bee und hei\u00dft jetzt Dodge Magnum – die Version bestand aus dem 360-V8-Motor und 270 PS mit unterschiedlichen Getrieben: der Drei-Gang-Automatik und dem Vier-Gang-Schaltgetriebe .2007-2012[edit]Auf der North American International Auto Show 2006 wurde ein neues Super Bee-Modell von 2007 vorgestellt.  Dieses Modell basiert auf dem Dodge Charger SRT-8 und sein \u00c4u\u00dferes besteht aus einer speziellen “Detonator Yellow” -Farbe, einer “Flat Black” -Haube und Kotfl\u00fcgel- “Abziehbildern”.  Die Serienversion bestand aus einem Haubenaufkleber und nicht aus einer vollst\u00e4ndig schwarzen Haube, und der seitliche “Hockeyschl\u00e4ger” -Streifen wurde von festem Schwarz in einen gestrichelten schwarzen Streifen ge\u00e4ndert, der sich unten an der Au\u00dfenseite befand.  Die R\u00e4der sind vollst\u00e4ndig poliert und enthalten nicht die silberfarbenen Bereiche des “serienm\u00e4\u00dfigen” SRT8-Ladeger\u00e4ts.  Der Innenraum ist komplett schwarz, mit gelben Akzentn\u00e4hten auf den Sitzen und dem Schaltknauf;  Dies ist anders als das “zweifarbige” Interieur des Standard-Ladeger\u00e4ts SRT8, das aus roten N\u00e4hten besteht (dies ist das einzige Modell, das ein solches Interieur enth\u00e4lt, da das Interieur des Ladeger\u00e4ts 2008 ge\u00e4ndert wurde).  Das Erscheinungsbild der “L\u00fcnette” und der Mittelkonsole des Schalters \u00e4hnelt dem von Kohlefaser, und das Super Bee-Logo wird beim “Einschalten” anstelle des SRT-Logos im Kombiinstrument angezeigt.Es handelt sich um ein Auto in limitierter Auflage, von dem nur 1000 f\u00fcr das Modelljahr 2007 gebaut wurden und dessen Baudaten bereits im August 2006 liegen. Jedes Auto wird im Montagewerk in Brampton gebaut und dann nach Windsor geliefert, um Abziehbilder und eine eindeutige Nummernschilder auf dem Passagier anzubringen Seite des Armaturenbretts.  Die Nummernfolge auf dem Armaturenbrett folgt nicht unbedingt der Baureihenfolge, da mehrere “Bienen” vom Autotransporter nach Windsor verschifft wurden und die Reihenfolge nicht beibehalten wurde.  Es verwendet den gleichen 425 PS (317 kW; 431 PS) starken HEMI 6,1-Liter-Motor wie die SRT8-Versionen des Dodge Charger, des Dodge Magnum, des Dodge Challenger und des Chrysler 300C.2008[edit]F\u00fcr das Modelljahr 2008 wurde die Super Bee nur in “B5 Blue Pearl Coat” (manchmal als “Surf Blue Pearl” aufgef\u00fchrt) hergestellt.[24][25]), erinnert an das Blau, das Chrysler-Fahrzeuge in den 1960er und 1970er Jahren verwendeten.  Anstelle von vollst\u00e4ndig polierten SRT8-Lader\u00e4dern sind die “Taschen” auf den ALCOA-Felgen schwarz lackiert.  Die blauen Akzentn\u00e4hte im Inneren ersetzen das Gelb auf den Sitzen und am Lenkrad. Der Innenraum des Ladeger\u00e4ts wurde jedoch f\u00fcr 2008 ge\u00e4ndert, sodass sich das Armaturenbrett und die Konsole vom Innenraum der Version 2007 unterscheiden. In diesem Jahr wurden auch die Touchscreen-Navigation und der DVD-Player In Dash eingef\u00fchrt.  Wieder basierte es auf dem SRT-8-Modell und verwendete den 6.1L-Motor und hatte eine begrenzte Auflage von 1000 St\u00fcck.2009[edit]F\u00fcr das Modelljahr 2009 wurde die Super Bee nur in “Hemi Orange Pearl Coat” hergestellt,[26]  und basierte auf dem SRT-8-Modell.  Der Super Bee verwendete den 6.1L-Motor und hatte eine limitierte Auflage von nur 425. In diesem Jahr wurde auch die Touchscreen-Navigation und der Dash-DVD-Player mit Festplatte eingef\u00fchrt.  ALCOA-Felgen waren nur in diesem Jahr Standard.2012-2014[edit]Im Jahr 2011 kehrte der Super Bee SRT-8 als 2012er Modell auf dem \u00fcberarbeiteten Dodge Charger mit dem 392 HEMI-Motor (6,4 l) in den Farben “Stinger Yellow” und “Pitch Black” zur\u00fcck. Weitere Farben wurden f\u00fcr 2013 und 2014 hinzugef\u00fcgt. Diese Version des Super Bee kehrte als “Budget” -Muskelauto zu den Wurzeln des Namens zur\u00fcck, ohne die meisten Luxusartikel, aber mit hoher Leistung in Form eines g\u00fcnstigeren SRT-Modells.[27]Verweise[edit]^ “Dodge Super Bee Geschichte 1968-1971”. Musclecarclub.  Abgerufen 21. September 2015.^ Oldham, Joe (7. Juni 2007). “Folgetest: 2007 Dodge Charger SRT-8 Super Bee 1968 noch einmal”. Edmunds Inside Line.  Archiviert von das Original am 21. Dezember 2011.  Abgerufen 21. September 2015.^ Febbo, Mike (6. Januar 2012). “Erster Test: 2012 Dodge Charger SRT8 Super Bee Bee Cool: Back-to-Basics Musclecar raucht hei\u00df”.  Motor Trend.  Abgerufen 21. September 2015.^ Lienert, Paul (10. November 2011). “Dodge enth\u00fcllt Charger Super Bee und Challenger Yellow Jacket”.  Edmunds.  Abgerufen 21. September 2015.^ “1969 Dodge Coronet – Preisf\u00fchrer f\u00fcr Oldtimer Geschichte der 1968 – 1970 Dodge Coronet”. Hagerty Versicherung.  Abgerufen 21. September 2015.^ ein b c d “266 – 1969 Dodge Super Bee”. Geschichte in Brooklands.  24. November 2012.  Abgerufen 21. September 2015.^ Harding, Michael (13. September 2012). “Scheunenfund: 1970 Dodge Super Bee macht sich bereit, wieder zu stechen”. Street Legal TV.  Abgerufen 21. September 2015.^ Zatz, David. “Die Dodge Coronet und Dodge Super Bee”.  Allpar.  Abgerufen 21. September 2015.^ “Technische Daten: 1969 Dodge Coronet Super Bee”. Einzigartige Autos und Teile.  Abgerufen 21. September 2015.^ “1968 Plymouth Road Runner”. Einzigartige Autos und Teile.  Abgerufen 16. Dezember 2012.^ “Dodge Coronet Super Bee 1969”. DieselStation.  2012.  Abgerufen 16. Dezember 2012.^ David Zatz. “Der Plymouth Road Runner und Dodge Super Bee”.  Allpar.  Abgerufen 16. Dezember 2012.^ Freiburger, David (1. Juli 2010). “David Freiburgers 1970er Dodge Super Bee ausgegraben – Rumble Bee Revival”.  Frisiertes Auto.  Abgerufen 21. September 2015.^ “MOPAR A833 4-Gang-Getriebe”. Brauerleistung.  2004\u20132012.  Abgerufen 16. Dezember 2012.^ “1969-70 Dodge Coronet Super Bee Hummelstreifen mit Bienenlogo. Der Streifen ist hinten am Auto an den Seiten und am Kofferraum oben angebracht.”. Graphic Express.  Abgerufen 16. Dezember 2012.^ Andy440 (2012). “1969 Dodge Super Bee”. Super Biene.  Andy440.  Abgerufen 16. Dezember 2012.^ “1969 Dodge Coronet Super Bee zweit\u00fcriges Hardtop 440 V-8 Magnum Six-Pack 4-Gang”. automobile-catalog.com.  Abgerufen 24. Juni 2018.^ “1969 Dodge Coronet”. myclassicgarage.com.  Abgerufen 24. Juni 2018.^ Avarvarii, Andrew (21. Juli 2006). “2007 Dodge Charger SRT-8 Super Bee”. H\u00f6chstgeschwindigkeit.  Abgerufen 16. Dezember 2012.^ “Der legend\u00e4re Plymouth Road Runner und Dodge Super Bee”.  Allpar.  Abgerufen 21. September 2015.^ “Dodge Super Bee: 1968-1972”. Amcar Guide: In Pferdest\u00e4rken vertrauen wir.  AmCar Guide.  14. Mai 2010.  Abgerufen 16. Dezember 2012.^ pabloaselDTB (31. August 2011). “Dodge tapferer Staubtuch 1975 el coqueto”. Youtube.  Abgerufen 16. Dezember 2012.^ Hennessy, Ed. “The Plymouth Volare, Dodge Aspen und Chrysler LeBaron”. Allpar.  Abgerufen 21. September 2015.^ http:\/\/www.dodge.com\/de\/2008\/charger\/gallery\/^ http:\/\/www.dodge.com\/shared\/2008\/charger\/gallery\/main\/ext_charger_sb_phtgal_11.jpg[permanent dead link]^ http:\/\/www.dodge.com\/de\/2009\/charger\/^ Cawthon, Bill (9. November 2011). “Neue Sondereditionen von SRT und Dodge”.  Allpar.  Abgerufen 13. Juni 2012.Externe Links[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki12\/2020\/12\/26\/dodge-super-bee-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Dodge Super Bee – Wikipedia"}}]}]