JD Irving – Wikipedia

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JD Irving, Limited ist ein in Privatbesitz befindliches Konglomerat mit Hauptsitz in Saint John, New Brunswick, Kanada. Es ist in vielen Branchen tätig, darunter Forstwirtschaft, Forstprodukte, Landwirtschaft, Lebensmittelverarbeitung, Transport und Schiffbau. Das Unternehmen bildet mit Irving Oil, Ocean Capital Investments und Brunswick News den größten Teil der Irving-Unternehmensgruppe, in der die Interessen der Familie Irving zusammengefasst sind.

Geschichte[edit]

JD Irving Limited (JDI) geht auf ein Sägewerk zurück, das von seinem Namensvetter James Dergavel Irving in Bouctouche, New Brunswick, betrieben wird.[1] Der Betrieb von JD Irving wurde seinen Kindern anvertraut, von denen einer, Kenneth Colin Irving, die Mehrheit übernahm und JDI zwischen den 1920er und 1940er Jahren als Sprungbrett für die Expansion in Zellstoff- und Papier- und andere forstwirtschaftliche Unternehmen nutzte.

In den Nachkriegsjahren übernahm JDI die Kontrolle über Zellstofffabriken in Saint John und im Bundesstaat New York sowie über Sägewerke in ganz New Brunswick. In den 1950er Jahren übernahm JDI die Kontrolle über eine Werft in Saint John und gründete mehrere Speditionen und Schwerindustrieunternehmen wie Irving Equipment, um den wachsenden Anforderungen des Unternehmens gerecht zu werden.

Von den 1960er bis 2000er Jahren expandierte JDI zum größten Forstunternehmen in den Maritimes und im Norden von Maine und zum größten Industrieunternehmen der Region mit umfangreichen Grundbesitzern, Baumschulen, Zellstofffabriken (Anlagen zur Herstellung von Kraftzellstoff, superkalandriertem Papier, Tissueprodukten und Wellpappe), Sägewerke, eine Einzelhandelskette von Baumärkten (Kent Building Supplies), modularer Wohnungsbau (Kent Homes), Industriebau, Herstellung von Wandbrettern, Schleppen und Ausbaggern von Schiffen (Atlantic Towing), Fertigbeton (StresCon), Stahlherstellung (Ocean Steel), Tiefkühlkostproduktion (Cavendish Farms), Düngemittel- und Agrardienstleistungen (Cavendish Agri-Services), Eisenbahnen (New Brunswick Southern Railway) und Herstellung von Körperpflegeprodukten einschließlich Taschentüchern und Papierhandtüchern (Majesta und Royale) as sowie Windeln (Irving Personal Care).

In den 1970er und 1980er Jahren expandierte JDI mit seiner Scot Truck-Tochter in Debert, NS, in den Lkw-Bereich. Das Unternehmen heißt jetzt Midland Transport und hat seinen Sitz in Dieppe, NB. Dazu kommen die Schwesterunternehmen Midland Courier (Dieppe), Sunbury Transport (Fredericton) und RST Industries (Saint John).

JDI ist auch der größte Schiffbauer in Kanada und besitzt Werften in Halifax, Liverpool, Shelburne und Georgetown.

Vorfälle[edit]

Als großes regionales Industriekonglomerat standen die Tochtergesellschaften von JD Irving Ltd. im Mittelpunkt mehrerer bemerkenswerter Vorfälle:

  • 1970 wurde ein Ölkahn benannt Irving Whale sank im Golf von St. Lawrence und verursachte periodische Ölverschmutzungen, bis es 1996 von der Bundesregierung zur Sprache gebracht wurde.
  • Im Jahr 2007 hat die Mühle von Irving Pulp & Paper Ltd. in Reversing Falls versehentlich 680.000 Liter grüne Flüssigkeit in den Saint John River freigesetzt. Das Unternehmen bekannte sich schuldig und erhielt eine Geldstrafe von 50.000 US-Dollar. Im November 2008 übten die Ermittler von Environment Canada in der Zentrale von Irving Pulp & Paper einen Durchsuchungsbefehl aus, um weitere Informationen zu dieser versehentlichen Verschüttung zu erhalten.
  • Im November 2008 gab JDI Logistics und Atlantic Towing die Nachricht über einen Unfall bekannt, bei dem zwei neue Turbinen vom Hafen von Saint John zum nahe gelegenen Kernkraftwerk Point Lepreau transportiert wurden. Die JDI-Tochtergesellschaften wurden von der Siemens AG, dem Subunternehmer für Turbinenersatz, für den Eigentümer der Anlage, NB Power, unter Vertrag genommen. Die beiden Turbinen wurden von der Siemens AG in Schottland hergestellt und mit einem Straßentransportfahrzeug an Bord eines Frachtschiffs nach Saint John verschifft. Die Fracht wurde vom Schiff auf einen Lastkahn von Atlantic Towing Ltd. abgeladen. Die Ladung verlagerte sich jedoch und der Lastkahn kippte und schickte die Turbinen und das Straßentransportfahrzeug nach Saint John Harbor.
  • Ende November 2008 wurde die Atlantic Towing Ltd. ausgebaggert Schaufelmeister wurde vom Schlepper der Firma gezogen Atlantische Lärche von Saint John nach Halifax für eine Überholung, als es in schwerer See 20 nmi (37 km) westlich von Yarmouth, NS, unterging. Die dreiköpfige Schiffsbesatzung wurde von einem Such- und Rettungshubschrauber CH-149 Cormorant gerettet, bevor das Schiff kenterte. Mehrere ATL-Schlepper und kommerzielle Taucher reagierten und eine Schleppleine wurde mit dem Schlepper an dem gekenterten, aber schwimmenden Lastkahn befestigt Atlantische Eiche. Das Schiff wurde 45 nmi (83 km) südlich von Yarmouth gezogen, sank jedoch in 150 m (490 ft) und beförderte 70.000 l Dieselkraftstoff sowie 1.000 l Hydraulikflüssigkeit und 5.000 l Altöl.

Kontroversen[edit]

JD Irvings Besitz an den meisten großen Medien in New Brunswick hat zu anhaltenden Bedenken hinsichtlich der Kontrolle der Medien geführt. In einem Bericht des kanadischen Senats aus dem Jahr 2006 über die Medienkontrolle in Kanada wurde New Brunswick hervorgehoben, da die Irving-Unternehmen alle englischsprachigen Tageszeitungen in der Provinz besitzen, einschließlich des Telegraph-Journals. Senator Joan Fraser, Autor des Senatsberichts, erklärte: “Wir haben nirgendwo anders in der entwickelten Welt eine Situation wie in New Brunswick gefunden.”[4] Der Bericht ging weiter und stellte fest, dass “die Unternehmensinteressen der Irvings einen industriellen Medienkomplex bilden, der die Provinz dominiert”, bis zu einem Grad “einzigartig in Industrieländern”. Bei der Anhörung im Senat verwiesen Journalisten und Wissenschaftler auf den Mangel an kritischer Berichterstattung der Irving-Zeitungen über die einflussreichen Unternehmen der Familie.[5]

Abteilungen[edit]

Das Folgende ist eine Liste der Abteilungen von JD Irving, Ltd.

Irving Forest Produkte & Dienstleistungen[edit]

Irving Transportdienstleistungen[edit]

Irving Shipbuilding & Fabrication Services[edit]

East Isle Werft[edit]

East Isle Werft ist eine Schiffsbauanlage in Georgetown, Prince Edward Island und im Besitz von Irving.[6] Die kleine Werft befindet sich in der Water Street mit einer einzigen Slipanlage entlang des Hafens von Georgetown. Es ist die einzige Schiffsbauanlage in der Provinz.

Es wurde 1961 als Bathurst Marine in Bathurst, New Brunswick, gegründet[7] bevor er 1965 nach Georgetown zog.[8] Die Anlage wird seit den 1990er Jahren unter verschiedenen Namen betrieben, jedoch mit dem aktuellen Namen.[8]

Die Werft baute in den 1960er Jahren Trawler, die in den 1970er Jahren diversifiziert wurden, bevor sie sich in den 1990er Jahren auf Schlepper spezialisierte.[8]

Im Jahr 2010 entließ die Werft aufgrund fehlender Bestellungen Personal.[9]

Bemerkenswerte Schiffe, die hier gebaut werden, umfassen:

Irving Retail & Distribution Services[edit]

Irving Konsumgüter[edit]

Abteilung Bau & Ausrüstung[edit]

  • Irving Wallboard
  • Golf-Betreiber
  • Irving-Ausrüstung (Kranvermietung, schweres Heben, Spezialtransport, Ramm- und Projektmanagement)
  • CFM
  • Kent Homes

Spezialdruck[edit]

Personaldienstleistungen[edit]

  • Protrans Personnel Services Inc.

Sicherheitsdienste[edit]

  • Industrial Security Limited

Profisport[edit]

Brunswick News[edit]

Eine Auswahl ehemaliger Tochtergesellschaften[edit]

Verweise[edit]

Externe Links[edit]


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