Flughafen der Republik – Wikipedia

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Flughafen der Republik (IATA: BRD, ICAO: KFRG, FAA-DECKEL: BRD) ist ein Regionalflughafen in East Farmingdale, New York,[2] Das Hotel liegt eine Meile östlich der Dorfgrenze von Farmingdale.[1][3]

Der Nationale Plan für integrierte Flughafensysteme für 2011–2015 kategorisierte ihn als allgemeine Luftfahrt Reliever Flughafen.[4]Aufzeichnungen der Federal Aviation Administration besagen, dass der Flughafen im Kalenderjahr 2008 3.586 Passagierbeförderungen (Enplanements) hatte.[5] 2.866 im Jahr 2009 und 2.783 im Jahr 2010.[6]

Im Auftrag des Transportministeriums des Staates NY wird der Flughafen derzeit von AvPORTS verwaltet, einem in den USA ansässigen Betreiber und Manager von Flughäfen.

Geschichte[edit]

Der Flughafen Republic wurde von Sherman Fairchild Ende 1927 als Fairchild Flying Field in East Farmingdale auf Long Island, NY, entwickelt, da seine Flugfeld- und Flugzeugfabrik in der Motor Avenue in South Farmingdale nicht ausreichte, um die Massenproduktion seines Fairchild FC-2 und zu unterstützen Fairchild 71 Flugzeuge. Fairchild erwarb ein Grundstück an der Südseite der Route 24-Conklin Street und ließ am 3. November 1927 den ursprünglichen Lageplan des Flughafens erstellen.

Die 317.520 m2) Das Flugfeld wurde im späten Winter und frühen Frühjahr 1928 entwickelt und war ursprünglich im Besitz der Fairchild Engine & Airplane Manufacturing Company und wurde von dieser betrieben. Die ersten Flüge vom Fairchild Flying Field fanden im späten Frühjahr 1928 statt, nachdem die Fabriken und der Hangar von Fairchild Airplane und Airplane Engine fertiggestellt und Flugzeuge in den neuen Fabriken hergestellt worden waren. Nachdem Fairchild 1931 nach Hagerstown, Maryland, gezogen war, baute Grumman Aircraft Engineering von 1932 bis zum Frühjahr 1937 Flugzeuge am Flughafen.

Seversky Aircraft zog im Januar 1935 von College Point in Queens dorthin und wurde 1939 Republic Aviation. Republic baute während des Zweiten Weltkriegs mehr als 9.000 P-47 Thunderbolts in Farmingdale und erweiterte Republic Field, errichtete drei Hangars und einen Kontrollturm und verlängerte und härtete die Landebahnen. Republic baute während des Koreakrieges den geradlinigen F-84 Thunderjet und den gekehrten F-84 Thunderstreak (1952 Flughafendiagramm) und verlängerte die Landebahn 14-32 nach Südosten über die Einwände von Long Island State Parks Commissioner Robert Moses.

Republic Aviation produzierte während der Vietnam-Ära über 800 F-105 Thunderchief-Jagdbomber. Republic Aviation wurde 1965 von der Fairchild-Hiller Corp. für 24,5 Mio. USD und Fairchild-Aktien erworben. Flight Safety Inc. betrieb den Republic Airport ab dem 7. Dezember 1966 als Flughafen der allgemeinen Luftfahrt für die Mailman-Brüder.[clarification needed] Farmingdale Corporation, die das Feld 1965 für 8 Millionen Dollar von Fairchild Hiller gekauft hatte.

Der Flughafen Republic wurde am 31. März 1969 von der Metropolitan Transportation Authority (MTA) übernommen. Der MTA installierte ein Instrumentenlandesystem (ILS) auf der Landebahn 14-32, baute das Gebäude des Republic Airport Terminal und arbeitete mit der Federal Aviation Administration zusammen, die es baute der neue 100 ‘hohe Kontrollturm und veranlasste die US-Regierung, 380.000 m (94 Acres) zu übertragen2) zum Flughafen im Jahr 1971 und kaufte die 77-Morgen (310.000 m2) Lambert-Grundstück an der Nordseite der Route 109 und das Grundstück Breslau Gardens zwischen New Highway und Route 109 im Jahr 1972.

Nach Beschwerden, dass der MTA keine Steuern an die Kommunalverwaltungen entrichtete, und Fragen zu den MTA-Ausgaben in der Republik wurde das Eigentum am Flughafen im April 1983 vom New York State Legislature auf das New York State Department of Transportation (NYSDOT) übertragen, um Werbung zu machen wirtschaftliche Entwicklung in der umliegenden Region Long Island. Die Republic Airport Commission wurde 1982 vom New York State Legislature (Kap. 370, L.1982) “als Beirat des Commissioner of Transportation bei der Verwaltung und Verwaltung der Einrichtungen des Republic Airport und seiner Umgebung in Bezug auf gegründet Projekte, die an einem solchen Flughafen durchgeführt werden sollen. ” Fairchild ging 1987 aus dem Geschäft und ein Großteil seines historischen Fabrikkomplexes Fairchild-Republic wurde verkauft und als Einkaufszentrum Airport Plaza entwickelt.

Die 1984 gegründete und 1987 vom Board of Regents des Staates New York gegründete Long Island Republic Airport Historical Society unterhält im ersten Stock des Republic Airport 16 Fotoausstellungen, die die Geschichte der Luftfahrt und historische Archive veranschaulichen Terminalgebäude hinter dem FAA-Turm auf der Ostseite der Route 110.

Die jüngste Ausstellung zeigt: “Die Ursprünge der Flugzeugherstellung in Farmingdale, NY: Die Gründungsjahre: 1917-1928”, in der Flugzeuge dokumentiert sind, die von Lawrence Sperry, Sydney Breese und Sherman Fairchild gebaut wurden. Der Flughafen beherbergt auch das American Airpower Museum, das Besuchern die Möglichkeit bietet, Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs im Flug zu sehen.

Der Flughafen hat Linienfluggesellschaften gesehen: bei Cosmopolitan Airlines in den 1980er Jahren,[7]Provincetown-Boston Airlines (als Continental Express tätig) in den 1980er Jahren[8] und Northwest Airlink in den 1990er Jahren.[9]

Die meisten NHL-Teams, die Charterflüge nach Long Island fliegen, um gegen die New York Islanders zu spielen, nutzen den Republic Airport.

Einrichtungen[edit]

Der Flughafen Republic verfügt über ein zweistöckiges Terminalgebäude, in dem Passagiere Charterflüge in nahe gelegene Städte wie Atlantic City, New Jersey, antreten können. Drei Festnetzbetreiber bedienen Kunden aus der allgemeinen und leichten allgemeinen Luftfahrt: SheltAir, Republic Jet Center und Atlantic Aviation. Neben dem Flughafen befand sich das Restaurant der 56. Fighter Group, das im August 2012 geschlossen wurde. Außerdem hat die Truppe L der New York State Police, die die Counties Nassau und Suffolk abdeckt, ihren Hauptsitz am Flughafen.

Der Flughafen erstreckt sich über 213 ha auf einer Höhe von 24 m. Es hat zwei Asphaltpisten: 14/32 ist 6.833 mal 150 Fuß (2.083 x 46 m) und 1/19 ist 5.516 mal 150 Fuß (1.681 x 46 m).[1] Im Jahr 2011 hatte der Flughafen 188.642 Flugzeuge, durchschnittlich 516 pro Tag: 95% allgemeine Luftfahrt, 5% Lufttaxi, <1% Militär und <1% Fluggesellschaft. An diesem Flughafen befanden sich damals 508 Flugzeuge: 72% einmotorige, 15% mehrmotorige, 9% Jet- und 5% Hubschrauber.[1]

Charterfluggesellschaften[edit]

Fluggesellschaften Ziele
Dee Casino Touren Saisoncharter: atlantische Stadt
Justice Air Charter Luxus Charter; jeder Ort
Talon Air, Inc. Charta; jeder Ort

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ ein b c d FAA Airport Form 5010 für BRD PDF. Föderale Flugverwaltung. Gültig ab 15. November 2012.
  2. ^
    Bleyer, Bill. “Liste der geografischen Fehlbezeichnungen”. Newsday. Archiviert von das Original am 28. Mai 2006. Abgerufen 11. September, 2007.
  3. ^
    “Karte zeigt Flughafen, Farmingdale, East Farmingdale und Kreisgrenze von Nassau und Suffolk”. MapQuest. Abgerufen 17. Juni 2013.
  4. ^
    “NPIAS-Bericht 2011–2015, Anhang A” (PDF, 2,03 MB). Nationaler Plan für integrierte Flughafensysteme. Föderale Flugverwaltung. 4. Oktober 2010.
  5. ^
    “Erläuterungen für das Geschäftsjahr 2008” (PDF, 1,0 MB). CY 2008 Passenger Boarding und All-Cargo-Daten. Föderale Flugverwaltung. 18. Dezember 2009.
  6. ^
    “Erläuterungen für das Geschäftsjahr 2010” (PDF, 189 KB). CY 2010 Passenger Boarding und All-Cargo-Daten. Föderale Flugverwaltung. 4. Oktober 2011.
  7. ^ “Cosmopolitan Airlines”. Abgerufen 26. April 2016.
  8. ^ CO020187p17. Abgerufen 26. April 2016.
  9. ^ Studie zur zukünftigen Nutzung: Flughafen der Republik. Bundesstaat New York, Büro des State Comptroller. 10. Februar 1999.

Externe Links[edit]


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