[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki13\/2020\/12\/21\/bahnhof-cheltenham-spa-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki13\/2020\/12\/21\/bahnhof-cheltenham-spa-wikipedia\/","headline":"Bahnhof Cheltenham Spa – Wikipedia","name":"Bahnhof Cheltenham Spa – Wikipedia","description":"Bahnhof in Gloucestershire, England Bahnhof Cheltenham Spa ist ein Bahnhof f\u00fcr Cheltenham in Gloucestershire, England. 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Es liegt an der Hauptstrecke Bristol-Birmingham und wird von der Great Western Railway verwaltet (obwohl die meisten Dienste von CrossCountry betrieben werden, das keine Stationen verwaltet). Es liegt etwa 1,6 km vom Stadtzentrum entfernt.  Der offizielle Name der Stadt ist einfach CheltenhamAls der Bahnhof 1925 umbenannt wurde, f\u00fcgten die Londoner, Midland- und Scottish Railway hinzu Spa zum Stationsnamen.  [1]  Der Bahnhof ist ein wichtiger regionaler Verkehrsknotenpunkt und der f\u00fcnftgr\u00f6\u00dfte Bahnhof im S\u00fcdwesten Englands.Table of ContentsGeschichte[edit]Dienstleistungen[edit]Sanierungsvorschl\u00e4ge[edit]Verweise[edit]Weiterf\u00fchrende Literatur[edit]Geschichte[edit]    Eine Eisenbahn-Clearing-House-Karte von 1910 von Eisenbahnen in der N\u00e4he von Cheltenham Spa (hier gezeigt als Queen’s Road, Lansdown)  Ein alter Hase an der Cheltenham Lansdown Station im Jahr 1949Die erste Eisenbahn nach Cheltenham war die 1836 vom Gesetz des Parlaments genehmigte Breitspurbahn Cheltenham and Great Western Union Railway (C & GWUR), die 1840 zwischen Cheltenham und Gloucester er\u00f6ffnet wurde. Im selben Jahr wurde die Birmingham and Gloucester Railway (B & GR) er\u00f6ffnete seine Linie zwischen Cheltenham und Bromsgrove, von wo aus Z\u00fcge auf gemischten Gleisen nach Gloucester fuhren.  Beide Bahnen hatten ihre eigenen Stationen, aber die B & GR-Station, die damals am Rande der Stadt lag und benannt wurde Lansdown nach einer Wohnsiedlung in diesem Bereich,[2]  ist der einzige, der noch \u00fcbrig ist.  Die Geb\u00e4ude wurden vom Architekten Samuel Daukes entworfen.  Er\u00f6ffnet von der B & GR am 24. Juni 1840 als Lansdown,[1]  es wurde umbenannt Cheltenham Spa (Lansdown) am 1. Februar 1925 von der London, Midland und Scottish Railway und erneut umbenannt in Cheltenham Spa von British Railways irgendwann nach dem 1. Januar 1948.[3]Der C & GWUR wurde 1844 von der Great Western Railway und der B & GR 1846 von der Midland Railway \u00fcbernommen. Innerhalb der Stadt gab es drei weitere Personenbahnh\u00f6fe: Malvern Road, St. James und Cheltenham South und Leckhampton;;  da war auch High Street Halt und die Rennbahnplattform, nur an Renntagen ge\u00f6ffnet.Dienstleistungen[edit]    Cheltenham Spa BahnhofDie Cheltenham Spa Station wird tags\u00fcber montags bis samstags st\u00fcndlich von ca. 8 bis 12 Z\u00fcgen bedient (sonntags weniger h\u00e4ufig).Die Great Western Railway verkehrt ca. st\u00fcndlich \u00fcber Gloucester nach Cheltenham Spa – Swindon.  Einige (von Class 800 betrieben) erstrecken sich bis zum Didcot Parkway, Reading und London Paddington.[4]Die Great Western Railway betreibt auch lokale Verbindungen auf der Strecke Bristol (Temple Meads \/ Parkway) nach Gloucester, Cheltenham Spa und Worcester Shrub Hill.[5]  Diese bedienen Cheltenham alle zwei Stunden, wobei einige Verbindungen nach S\u00fcden weiter nach Westbury, Weymouth oder Brighton f\u00fchren.CrossCountry-Z\u00fcge bedienen Cheltenham Spa auf drei Strecken: Cardiff Central nach Birmingham New Street \/ Nottingham, Fernverkehr Penzance \/ Plymouth – Cheltenham Spa – Glasgow Central mit Verl\u00e4ngerungen nach Aberdeen und Bristol Temple Meads – Manchester Piccadilly.[6]    Alle drei Dienste verkehren st\u00fcndlich pro Strecke und bieten einen halbst\u00fcndlichen Nettodienst nach Bristol Temple Meads sowie drei Abfahrten pro Stunde zur \/ von der Birmingham New Street.  CrossCountry bietet auch einen Morgenservice zum Flughafen Stansted sowie Sommerz\u00fcge am Samstag nach Newquay an.Transport for Wales verkehrt ungef\u00e4hr st\u00fcndlich mit einem Maesteg \u00fcber Bridgend, Cardiff Central, Newport und Chepstow nach Gloucester und Cheltenham Spa.[7]West Midlands Trains verkehrte am Freitagabend einmal w\u00f6chentlich in begrenztem Umfang von der Birmingham New Street nach Gloucester, endete jedoch im Mai 2019.Sanierungsvorschl\u00e4ge[edit]Anfang 2012 ver\u00f6ffentlichte der Cheltenham Council eine Erkl\u00e4rung zum Bahnhofskonzept, in der verschiedene Verbesserungen am Bahnhof gef\u00f6rdert wurden.[8]    Im M\u00e4rz 2013 bat die Gloucestershire Local Transport Body (LTB) um Angebote aus der Region f\u00fcr Verkehrsprojekte, die im Zeitraum 2015 bis 2019 finanziert werden k\u00f6nnten. Ein Vorschlag zur deutlichen Verbesserung des Bahnhofs mit neuen Passagieranlagen und zur Installation eines neuen S\u00fcd- Die gegen\u00fcberliegende Buchtplattform, die das R\u00fcckw\u00e4rtsfahren der Z\u00fcge erm\u00f6glichte, wurde vorgeschlagen.W\u00e4hrend der Entwicklungs- und Optionsphase der Einreichung waren zwei neue Buchtplattformen erforderlich.  Diese Konfiguration bildete die Grundlage f\u00fcr einen Vorschlag zur Stationserneuerung, der der \u00f6rtlichen Verkehrsbeh\u00f6rde von Gloucestershire Anfang M\u00e4rz 2013 zur Pr\u00fcfung vorgelegt wurde. Nach einer kurzen Auflistung zu Stufe 2 wurde am 10. Mai 2013 ein zweiter Finanzierungsvorschlag eingereicht. Cheltenham Spa Station und der andere Am 13. Mai 2013 wurden auf der LTB-Website verschiedene Vorschl\u00e4ge f\u00fcr Verkehrssysteme zur \u00f6ffentlichen Konsultation ver\u00f6ffentlicht.[9]Im Februar 2014 wurde das Programm eingestellt, nachdem sowohl Network Rail als auch der Zugbetreiber First Great Western sich geweigert hatten, den Teil der Vorschl\u00e4ge in Bezug auf die zus\u00e4tzlichen Bahnsteige zu unterst\u00fctzen, obwohl sie die Notwendigkeit unterst\u00fctzten, andere Fahrgasteinrichtungen (Bahnhofsgeb\u00e4ude & Taxi \/ Bus) zu verbessern Austauschverbesserungen und bessere Parkm\u00f6glichkeiten).[10]Verweise[edit]^ ein b “Cheltonia: Die Kuriosit\u00e4ten von Cheltenham Spa, Vergangenheit und Gegenwart”. Archiviert vom Original am 13. Oktober 2016.  Abgerufen 14. August 2016.^ “Cheltonia: Die Kuriosit\u00e4ten von Cheltenham Spa, Vergangenheit und Gegenwart”. Archiviert vom Original am 13. Oktober 2016.  Abgerufen 14. August 2016.^ Butt, RVJ (1995). Das Verzeichnis der Bahnh\u00f6fe.  Yeovil: Patrick Stephens Ltd.  59. ISBN 1-85260-508-1.  R508.CS1-Wartung: ref = harv (Link)^ GB National Rail Timetable 2014\u201315, Tabelle 125^ GB National Rail Timetable 2014\u201315, Tabellen 57, 123 und 134^ GB National Rail Fahrplan 2014\u201315, Tabellen 51 und 57^ GB Schienenfahrplan 2014\u201315, Tabellen 128 und 134^ Konzepterkl\u00e4rung des Bahnhofs Cheltenham Spa Archiviert 3. September 2012 an der Wayback-MaschineCheltenham Borough Council Webseite;  Abgerufen am 21. M\u00e4rz 2015^ http:\/\/www.gloucestershire.gov.uk\/CHttpHandler.ashx?id=55015 Archiviert 2. April 2015 an der Wayback-Maschine “Cheltenham Spa Station – A Transformational Ambition” Gloucestershire LTB;;  Abgerufen am 21. M\u00e4rz 2015^ Pl\u00e4ne f\u00fcr zwei neue Bahnsteige am Bahnhof Cheltenham Spa wurden kontrovers zur\u00fcckgestellt Archiviert 2. April 2015 bei der Wayback Machine Maidment, JR; Gloucestershire Echo 4. Februar 2014;  Abgerufen am 21. M\u00e4rz 2015,Weiterf\u00fchrende Literatur[edit]BereicheGeb\u00e4ude und StrukturenKulturBildungPolitikSportTransport"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki13\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki13\/2020\/12\/21\/bahnhof-cheltenham-spa-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Bahnhof Cheltenham Spa – Wikipedia"}}]}]