[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki13\/2020\/12\/22\/fliegende-strebepfeiler-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki13\/2020\/12\/22\/fliegende-strebepfeiler-wikipedia\/","headline":"Fliegende Strebepfeiler – Wikipedia","name":"Fliegende Strebepfeiler – Wikipedia","description":"Das fliegende Strebepfeiler ((Arc-Boutant, Bogenpfeiler) ist eine spezielle Form eines Pfeilers, der aus einem Bogen besteht, der sich vom oberen","datePublished":"2020-12-22","dateModified":"2020-12-22","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki13\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki13\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/7\/79\/L%C3%BCbeck_Marienkirche_Strebeb%C3%B6gen.jpg\/300px-L%C3%BCbeck_Marienkirche_Strebeb%C3%B6gen.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/7\/79\/L%C3%BCbeck_Marienkirche_Strebeb%C3%B6gen.jpg\/300px-L%C3%BCbeck_Marienkirche_Strebeb%C3%B6gen.jpg","height":"225","width":"300"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki13\/2020\/12\/22\/fliegende-strebepfeiler-wikipedia\/","wordCount":3766,"articleBody":"  Das fliegende Strebepfeiler ((Arc-Boutant, Bogenpfeiler) ist eine spezielle Form eines Pfeilers, der aus einem Bogen besteht, der sich vom oberen Teil einer Mauer bis zu einem Pfeiler mit gro\u00dfer Masse erstreckt, um die seitlichen Kr\u00e4fte, die eine Wand nach au\u00dfen dr\u00fccken, auf den Boden zu \u00fcbertragen. Dies sind Kr\u00e4fte, die aus dem Gew\u00f6lbe entstehen Decken aus Stein und durch Windbelastung auf D\u00e4chern.[1]  Das entscheidende funktionale Merkmal eines fliegenden Pfeilers besteht darin, dass er im Gegensatz zu einem herk\u00f6mmlichen Pfeiler nicht in Bodenn\u00e4he mit der Wand in Kontakt steht und so die Seitenkr\u00e4fte \u00fcber die Spannweite des Zwischenraums zwischen Wand und Pfeiler \u00fcbertr\u00e4gt.  Zur seitlichen Unterst\u00fctzung bestehen Flugst\u00fctzsysteme aus zwei Teilen: (i) einem massiven Pfeiler, einem vertikalen Mauerwerksblock, der von der Geb\u00e4udewand entfernt ist, und (ii) einem Bogen, der die Spannweite zwischen dem Pfeiler und der Wand \u00fcberbr\u00fcckt – entweder ein Segmentbogen oder ein Quadrantenbogen – der Flyer des fliegenden Pfeilers.[2]Table of ContentsGeschichte[edit]Konstruktion[edit]\u00c4sthetischer Stil der Gotik[edit]Galerie der fliegenden Strebepfeiler[edit]In der Fiktion[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Geschichte[edit]  Als seitliches St\u00fctzsystem wurde der fliegende Pfeiler in der Sp\u00e4tantike entwickelt und bl\u00fchte sp\u00e4ter in der Gotik (12. – 16. Jh.) Der Architektur auf.  Antike Beispiele des fliegenden Pfeilers finden sich in der Basilika San Vitale in Ravenna und in der Rotunde von Galerius in Thessaloniki.  Die architektonischen Vorl\u00e4ufer des mittelalterlichen Strebepfeilers stammen aus der byzantinischen Architektur und der romanischen Architektur in der Gestaltung von Kirchen wie der Durham Cathedral, wo B\u00f6gen den seitlichen Schub des Steingew\u00f6lbes \u00fcber die G\u00e4nge \u00fcbertragen.  Die B\u00f6gen waren unter dem Galeriedach versteckt und \u00fcbertrugen die Seitenkr\u00e4fte auf die massiven Au\u00dfenw\u00e4nde.  Bis zum Jahrzehnt 1160 verwendeten Architekten in der Region \u00cele-de-France \u00e4hnliche seitliche St\u00fctzsysteme, die l\u00e4ngere B\u00f6gen mit feinerem Design aufwiesen, die von der Au\u00dfenfl\u00e4che der Mauer des Klerus \u00fcber das Dach der Seitenschiffe verlaufen (daher auch) von au\u00dfen sichtbar), um einen schweren vertikalen St\u00fctzpfeiler zu treffen, der sich \u00fcber die Oberseite der Au\u00dfenwand erhebt.[3]  Die fliegenden Strebepfeiler von Notre Dame de Paris, die 1180 erbaut wurden, geh\u00f6rten zu den fr\u00fchesten, die in einer gotischen Kathedrale verwendet wurden.  Etwa zur gleichen Zeit wurden auch Strebepfeiler verwendet, um die oberen W\u00e4nde der Apsis in der 1163 fertiggestellten Kirche Saint-Germain-des-Pr\u00e9s zu st\u00fctzen. [4]  Der Vorteil solcher seitlichen St\u00fctzsysteme besteht darin, dass die Au\u00dfenw\u00e4nde nicht massiv und schwer sein m\u00fcssen, um den seitlichen Kraftst\u00f6\u00dfen des Gew\u00f6lbes standzuhalten.  Stattdessen k\u00f6nnte die Wandfl\u00e4che verkleinert werden (was gr\u00f6\u00dfere Fenster erm\u00f6glicht, die mit Buntglas verglast sind), da die vertikale Masse auf \u00e4u\u00dfere Strebepfeiler konzentriert ist.  Das Design fr\u00fch fliegender Strebepfeiler war tendenziell schwerer als erforderlich, damit die statischen Belastungen getragen werden konnten, z. B. in der Kathedrale von Chartres (ca. 1210) und um die Apsis der Basilika Saint Remi, die in ihrem Original ein fr\u00fches Beispiel darstellt Form (ca. 1170).[5]  Sp\u00e4tere Architekten verfeinerten nach und nach das Design des fliegenden Pfeilers und verengten die Flyer, von denen einige aus einer Dicke Voussoir (Keilziegel) mit einem Deckstein gebaut wurden, z. B. in der Amiens-Kathedrale, der Le Mans-Kathedrale und der Beauvais-Kathedrale.Das architektonische Design der sp\u00e4tgotischen Geb\u00e4ude bestand aus fliegenden Strebepfeilern, von denen einige Flyer mit Crockets (Hakendekorationen) und skulpturalen Figuren in Aedicules (Nischen) enthielten, die in die Strebepfeiler eingelassen waren.  In diesem Fall verzichtete die Architektur der Renaissance auf die seitliche Abst\u00fctzung des fliegenden Pfeilers zugunsten einer dickwandigen Konstruktion.  Trotz der Nichtbenutzung von Funktion und Stil in Konstruktion und Architektur wurde das Design der fliegenden Strebepfeiler im fr\u00fchen 20. Jahrhundert vom kanadischen Ingenieur William P. Anderson f\u00fcr den Bau von Leuchtt\u00fcrmen wiederbelebt.[6]Konstruktion[edit]  Da der gr\u00f6\u00dfte Teil der Gewichtslast von der Decke durch den oberen Teil der W\u00e4nde \u00fcbertragen wird, ist der fliegende Pfeiler eine zweiteilige Verbundst\u00fctze mit einem Halbbogen, der sich bis zu einem massiven Pier weit von der Wand erstreckt bietet den gr\u00f6\u00dften Teil der Tragf\u00e4higkeit eines traditionellen St\u00fctzpfeilers, der von oben nach unten mit der Wand in Eingriff steht;  Somit ist der fliegende Pfeiler eine leichtere und kosteng\u00fcnstigere architektonische Struktur.  Durch die Entlastung der tragenden W\u00e4nde von \u00dcbergewicht und Dicke in Form eines kleineren Kontaktbereichs k\u00f6nnen mithilfe von Strebepfeilern Fenster in einer gr\u00f6\u00dferen Wandfl\u00e4che installiert werden.  Dieses Merkmal und der Wunsch, mehr Licht hereinzulassen, f\u00fchrten dazu, dass fliegende Strebepfeiler zu einem der bestimmenden Faktoren der mittelalterlichen gotischen Architektur wurden und von da an in gro\u00dfem Umfang f\u00fcr die Gestaltung von Kirchen verwendet wurden.  Bei der Gestaltung gotischer Kirchen wurden zwei \u00fcbereinander gew\u00f6lbte Flyer angebracht, bei denen der untere Flyer (unterhalb des Sprungpunkts des Gew\u00f6lbes positioniert) den seitlichen Schubkr\u00e4ften des Gew\u00f6lbes widersteht, w\u00e4hrend der obere Flyer den Kr\u00e4ften widersteht der Windbelastung auf dem Dach.[7]  Die vertikalen Strebepfeiler (Pfeiler) am \u00e4u\u00dferen Ende der Flyer wurden normalerweise mit einer Spitze (entweder einem Kegel oder einer Pyramide) abgedeckt, die normalerweise mit Crockets verziert ist, um eine zus\u00e4tzliche vertikale Lastunterst\u00fctzung bereitzustellen, mit der dem vom Flyer \u00fcbertragenen seitlichen Schub widerstanden werden kann .[8]  Ein fliegender Pfeiler als Abhilfema\u00dfnahme f\u00fcr eine Kirchenmauer im englischen Dorf Chaddesley CorbettUm den fliegenden Pfeiler zu bauen, mussten zun\u00e4chst tempor\u00e4re Holzrahmen gebaut werden, die als Zentrierung bezeichnet werden.  Die Zentrierung w\u00fcrde das Gewicht der Steine \u200b\u200btragen und dazu beitragen, die Form des Bogens beizubehalten, bis der M\u00f6rtel ausgeh\u00e4rtet war.  Die Zentrierung wurde zuerst von den Tischlern auf dem Boden errichtet.  Sobald dies erledigt war, wurden sie an ihren Platz gehoben und an den Pfeilern am Ende eines Pfeilers und am anderen befestigt.  Diese fungierten als vor\u00fcbergehende Strebepfeiler, bis der eigentliche Steinbogen fertig war.[9]Abhilfema\u00dfnahmeEine weitere Anwendung des Fliegerpfeilersystems ist die Verst\u00e4rkung einer sturzgef\u00e4hrdeten schiefen Wand, insbesondere einer tragenden Wand;  Im Dorf Chaddesley Corbett in Worcestershire, England, ist beispielsweise die praktische Anwendung eines fliegenden Pfeilers auf eine angeschnallte Wand praktischer als der Abbau und Wiederaufbau der Mauer.\u00c4sthetischer Stil der Gotik[edit]  Die fr\u00fchgotische Notre-Dame de Paris (hier mit sp\u00e4ter modifizierten Strebepfeilern dargestellt) verf\u00fcgt \u00fcber fliegende Strebepfeiler mit blockigen, mit Portikus versehenen Zinnen, die das hohe Kirchenschiff, ein Klerus, ein breites Triforium und zwei Seitenschiffe umgeben.  Pfeile zeigen strukturelle Kr\u00e4fte (Einzelheiten)Der Wunsch, gro\u00dfe Kathedralen zu bauen, die viele Anh\u00e4nger entlang mehrerer G\u00e4nge beherbergen k\u00f6nnten, entstand, und aus diesem Wunsch entwickelte sich der gotische Stil.[10]  Der fliegende Pfeiler war die L\u00f6sung f\u00fcr diese massiven Steingeb\u00e4ude, die viel Unterst\u00fctzung brauchten, aber eine expansive Gr\u00f6\u00dfe haben wollten.  Obwohl der fliegende Pfeiler urspr\u00fcnglich einem strukturellen Zweck diente, sind sie heute ein fester Bestandteil des \u00e4sthetischen Stils der Gotik.[11]  Der fliegende Pfeiler trug urspr\u00fcnglich dazu bei, die Idee von Freiraum und Licht durch Stabilit\u00e4t und Struktur in die Kathedralen zu bringen, indem er den Klerus und das Gewicht der hohen D\u00e4cher st\u00fctzte.[11]  Die H\u00f6he der Kathedralen und die gro\u00dfe Anzahl von Fenstern im Klerus schaffen diesen offenen Raum, durch den der Betrachter hindurchsehen kann, wodurch der Raum kontinuierlicher erscheint und die Illusion entsteht, dass es keine klaren Grenzen gibt.[11]Es macht den Raum auch dynamischer und weniger statisch und trennt den gotischen Stil vom flacheren zweidimensionalen romanischen Stil.[11]  Nach der Einf\u00fchrung des fliegenden Pfeilers war dieses Konzept auch an der Au\u00dfenseite der Kathedralen zu sehen.[11]  Unter den B\u00f6gen des fliegenden Pfeilers befindet sich ein offener Raum, und dieser Raum hat den gleichen Effekt wie der Klerus innerhalb der Kirche, so dass der Betrachter durch die B\u00f6gen sehen kann. Die Strebepfeiler reichen \u00e4hnlich wie die S\u00e4ulen innerhalb der Kirche in den Himmel, wodurch mehr geschaffen wird Raum nach oben.[11]  Den Au\u00dfenraum genauso dynamisch wie den Innenraum gestalten und ein Gef\u00fchl von Koh\u00e4renz und Kontinuit\u00e4t schaffen.[12]Galerie der fliegenden Strebepfeiler[edit]In der Fiktion[edit]Die Architektur und der Bau einer mittelalterlichen Kathedrale mit fliegenden Strebepfeilern spielen eine wichtige Rolle in der Handlung des historischen Romans Die S\u00e4ulen der Erde von Ken Follett (1989).Siehe auch[edit]^ Curls, James Stevens, hrsg.  (1999). Ein W\u00f6rterbuch der Architektur.  Oxford.  S. 113\u2013114.^ Zur Funktionsmechanik der Strebepfeiler siehe Borg, Alan;  Mark, Robert (1973).  “Kathedrale von Chartres: Eine Neuinterpretation ihrer Struktur”. Das Art Bulletin. 55 (3): 367\u2013372.  doi:10.1080 \/ 00043079.1973.10790710.^ James, John (September 1992).  “Beweise f\u00fcr fliegende Strebepfeiler vor 1180”. J. Soc.  Archit.  Hist. 51 (3): 261\u2013287.  doi:10.2307 \/ 990687.^ Watkin, David, “Eine Geschichte der Weserner Architektur” (1986), Seite 130^ Prache, Anne (1976).  “Les Arcs – Boutants au XIIe si\u00e8cle”. Gesta. 15 (1): 31\u201342.  doi:10.2307 \/ 766749.^ Russ Rowlett, Kanadische fliegende Buttress Leuchtt\u00fcrme, im Das Leuchtturmverzeichnis.^ Mark, R.;  Jonash, RS (1970).  “Windlasten auf gotischen Bauwerken”. Zeitschrift der Gesellschaft der Architekturhistoriker. 29 (3): 222\u2013230.  doi:10.2307 \/ 988611.^ Curls, James Stevens, hrsg.  (1999). Ein W\u00f6rterbuch der Architektur.  Oxford.  p.  501.^ Alex Lee, James Arndt und Shane Goldmacher, Kathedrale Architektur Archiviert 29.08.2005 an der Wayback-Maschine.^ Moore, Charles H. (1979). Entwicklung + & und Charakter der gotischen Architektur.  Longwood.  pp. 19-20.  ISBN 0893413585.  OCLC 632226040.^ ein b c d e f Frankl, Paul (1962). Gotische Architektur.  Baltimore: Pinguin B\u00fccher.  S. 54\u201357.^ Mark, Robert (2014). Experimente in gotischer Struktur.  Bibliotheque McLean.  ISBN 0955886864.  OCLC 869186029.Verweise[edit]Watkin, David (1986). Eine Geschichte der westlichen Architektur.  Barrie und Jenkins.  ISBN 0-7126-1279-3."},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki13\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki13\/2020\/12\/22\/fliegende-strebepfeiler-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Fliegende Strebepfeiler – Wikipedia"}}]}]