[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/2020\/11\/19\/parkuhr-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/2020\/11\/19\/parkuhr-wikipedia\/","headline":"Parkuhr – Wikipedia","name":"Parkuhr – Wikipedia","description":"Eine digitale Parkuhr der Marke CivicSmart, die M\u00fcnzen oder Kreditkarten akzeptiert EIN Parkuhr ist ein Ger\u00e4t, mit dem Geld gesammelt","datePublished":"2020-11-19","dateModified":"2020-11-19","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/6\/6f\/Parking_Meter_Front.JPG\/225px-Parking_Meter_Front.JPG","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/6\/6f\/Parking_Meter_Front.JPG\/225px-Parking_Meter_Front.JPG","height":"338","width":"225"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/2020\/11\/19\/parkuhr-wikipedia\/","wordCount":8938,"articleBody":"  Eine digitale Parkuhr der Marke CivicSmart, die M\u00fcnzen oder Kreditkarten akzeptiertEIN Parkuhr ist ein Ger\u00e4t, mit dem Geld gesammelt wird, um das Recht zu erhalten, ein Fahrzeug f\u00fcr eine begrenzte Zeit an einem bestimmten Ort zu parken.  Parkuhren k\u00f6nnen von Kommunen als Instrument zur Durchsetzung ihrer integrierten Parkrichtlinien auf der Stra\u00dfe verwendet werden, die normalerweise mit ihren Verkehrs- und Mobilit\u00e4tsmanagementrichtlinien zusammenh\u00e4ngen, werden aber auch f\u00fcr Einnahmen verwendet.  Table of ContentsGeschichte[edit]Vollelektrisch[edit]Sicherheitsprobleme[edit]Legalit\u00e4t in den Vereinigten Staaten[edit]Variable Preise[edit]Alternativen[edit]Parkuhren im Fahrzeug[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Quellen[edit]Externe Links[edit]Geschichte[edit]  Ein fr\u00fches Patent f\u00fcr eine Parkuhr, US-Patent,[1]  wurde von Roger W. Babson am 30. August 1928 eingereicht. Der Z\u00e4hler sollte mit Strom aus der Batterie des Parkfahrzeugs betrieben werden und erforderte eine Verbindung vom Fahrzeug zum Z\u00e4hler.  Holger George Thuesen und Gerald A. Hale entwarfen 1935 die erste funktionierende Parkuhr, die Black Maria. Die Geschichte ist verloren und gefunden  dokumentiert ihren Erfolg bei der Entwicklung der ersten funktionierenden Parkuhr.  Thuesen und Hale waren Ingenieurprofessoren an der Oklahoma State University und begannen 1933 auf Wunsch von Oklahoma City, dem Anwalt und Zeitungsverleger von Oklahoma, Carl C. Magee, mit der Arbeit an der Parkuhr.[2]  Die weltweit erste installierte Parkuhr befand sich am 16. Juli 1935 in Oklahoma City.[3][4][5]  Magee erhielt am 24. Mai 1938 ein Patent f\u00fcr die Vorrichtung.[6]Die industrielle Produktion begann 1936 und wurde bis Mitte der 1980er Jahre ausgeweitet.  Die ersten Modelle basierten auf einem M\u00fcnzpr\u00fcfer, einem Zifferblatt zum Einrasten des Mechanismus und einem sichtbaren Zeiger und einer Flagge zum Anzeigen des Ablaufs der bezahlten Periode.  Diese Konfiguration dauerte mehr als 40 Jahre, mit nur wenigen \u00c4nderungen im Au\u00dfendesign, wie z. B. einem Doppelkopfdesign (um zwei benachbarte Parkpl\u00e4tze abzudecken) und der Einbeziehung neuer Materialien und Produktionstechniken.[7]MH Rhodes Inc. aus Hartford, Connecticut, begann mit der Herstellung von Z\u00e4hlern f\u00fcr die Mark-Time Parking Meter Company in Miami, wo 1936 die ersten Rhodes-Z\u00e4hler installiert wurden. Diese unterschieden sich vom Magee-Design, da nur die Aktion des Fahrers zum Drehen eines Griffs erforderlich war Halten Sie die Federwunde, w\u00e4hrend Magees Messger\u00e4te einen Soldaten brauchten, um die Feder gelegentlich aufzuziehen.[8]    Eine vollmechanische Parkuhr der Marke Duncan, die US-Pennys, Nickel und Groschen akzeptiertBeim Einlegen von M\u00fcnzen in einen W\u00e4hrungsdetektorschlitz oder beim Durchziehen einer Kreditkarte oder Smartcard in einen Schlitz und Drehen eines Griffs (oder Dr\u00fccken einer Taste) wird ein Timer innerhalb des Messger\u00e4ts ausgel\u00f6st.  An einigen Standorten ist jetzt die Zahlung per Mobiltelefon m\u00f6glich (um Zahlungen aus der Ferne f\u00fcr die sp\u00e4tere \u00dcberpr\u00fcfung und Durchsetzung aufzuzeichnen).[9]  Ein Zifferblatt oder eine Anzeige am Messger\u00e4t zeigt die verbleibende Zeit an.  In vielen St\u00e4dten sind alle Parkuhren so ausgelegt, dass nur eine M\u00fcnzsorte verwendet wird.  Die Verwendung anderer M\u00fcnzen kann nicht registriert werden, und das Messger\u00e4t funktioniert m\u00f6glicherweise nicht mehr.  In Hackensack, New Jersey, sind beispielsweise alle Parkuhren nur f\u00fcr Quartiere ausgelegt.[10]1960 stellte New York City seine erste Besatzung von “Meter Maids” ein;  Alle waren Frauen.  Erst 1967 wurde der erste Mann eingestellt.[11]Mitte der 1980er Jahre wurde eine digitale Version eingef\u00fchrt, bei der die mechanischen Teile durch elektronische Komponenten ersetzt wurden: Platinen, Tastaturen und Displays.  Dies erm\u00f6glichte eine gr\u00f6\u00dfere Flexibilit\u00e4t des Messger\u00e4ts, da ein EEPROM-Chip einfacher neu konfiguriert werden kann als entsprechende mechanische Komponenten.Zu Beginn der neunziger Jahre wurden weltweit Millionen von Parkuhren verkauft, aber der Markt suchte bereits nach neuen L\u00f6sungen wie den kollektiven Zahl- und Anzeigemaschinen und neuen Zahlungsarten, die zusammen mit elektronischem Geld und Kommunikationstechnologien eingef\u00fchrt wurden .  Eine moderne Parkuhr in Melbourne, Australien.Vollelektrisch[edit]  Moderne Parkuhren werden im Allgemeinen als Mehrraumz\u00e4hler (im Gegensatz zu Einzelplatzz\u00e4hlern) bezeichnet und steuern mehrere Pl\u00e4tze pro Block (normalerweise 8-12) oder Los (unbegrenzt).  W\u00e4hrend der Parker mit diesen Z\u00e4hlern m\u00f6glicherweise mehrere Fahrzeugl\u00e4ngen zum Z\u00e4hler laufen muss, ergeben sich erhebliche Vorteile in Bezug auf Kundenservice, Leistung und Effizienz.[14]  Multispace-Z\u00e4hler verf\u00fcgen \u00fcber kundenfreundlichere Funktionen wie Anweisungen auf dem Bildschirm und die Annahme von Kreditkarten zur Zahlung – Fahrer m\u00fcssen keine Taschen voller M\u00fcnzen mehr haben.  W\u00e4hrend sie immer noch anf\u00e4llig f\u00fcr M\u00fcnzstaus und andere Arten von Vandalismus sind, sind die meisten dieser Z\u00e4hler drahtlos und k\u00f6nnen Probleme sofort dem Wartungspersonal melden, das sie dann reparieren kann, damit sie nicht sehr lange au\u00dfer Betrieb sind.Bei der Bezahlung mit Raumz\u00e4hlern parkt der Fahrer in einem Raum, geht zum Z\u00e4hler und gibt die Raumnummer ein und leistet die Zahlung.  Das Messger\u00e4t speichert die verbleibende Zeit und das Vollzugspersonal dr\u00fcckt die Schachttasten, um nach Verst\u00f6\u00dfen zu suchen.  Weitere Fortschritte bei Parkuhren sind die Fahrzeugerkennungstechnologie, mit der die Bezahlung nach Raumz\u00e4hlern erkennen kann, wann ein Auto auf einem Platz geparkt ist.  Dies \u00f6ffnet die T\u00fcr f\u00fcr Vorteile f\u00fcr Parkmanager, einschlie\u00dflich der Bereitstellung von Wegweisern (Weiterleiten von Fahrern zu unbesetzten Pl\u00e4tzen \u00fcber das Internet oder \u00fcber Stra\u00dfenschilder), der Erkennung von Fernverletzungen und der Erfassung wichtiger Statistiken \u00fcber Angebot und Nachfrage von Parkpl\u00e4tzen.  Einige Z\u00e4hler erm\u00f6glichen die Zahlung zus\u00e4tzlicher Zeit per Telefon und benachrichtigen die Fahrer, wenn sie kurz vor dem Ablauf stehen.[15]  Parkuhren in Santa Monica verwenden Fahrzeugdetektoren, um zu verhindern, dass Fahrer den Z\u00e4hler auf unbestimmte Zeit “f\u00fcttern”, und um die verbleibende Zeit zu l\u00f6schen, wenn ein Auto abf\u00e4hrt, sodass das n\u00e4chste Auto keine Zeit ohne Bezahlung ben\u00f6tigt.[16]  Die Z\u00e4hler in Madrid bieten Fahrern von Hybrid- und Elektrofahrzeugen erm\u00e4\u00dfigte und kostenlose Parkpl\u00e4tze.[16]  Autofahrer k\u00f6nnen Meterpl\u00e4tze in Los Angeles per Handy reservieren.[17]Ein weiterer Fortschritt bei Parkuhren sind die neuen solarbetriebenen Z\u00e4hler, die auch Kreditkarten und noch M\u00fcnzen akzeptieren.  Kreditkartengesteuerte solarbetriebene \u201eintelligente\u201c Einzelraumz\u00e4hler[18]  wurden 2010 in Los Angeles installiert, und B\u00fcrgermeister Antonio Villaraigosa erkl\u00e4rte, “das Verkehrsministerium der Stadt hatte prognostiziert, dass die 10.000 in den letzten sechs Monaten installierten Parkuhren f\u00fcr M\u00fcnzen und Karten jedes Jahr einen Umsatz von 1 bis 1,5 Millionen generieren w\u00fcrden”.[19]  Diese Parkuhren ersetzen die Oberseite der Parkuhr, verwenden jedoch den vorhandenen Mast und verwenden Solarenergie, um Technikern bei Bedarf ein Funksignal zu senden.  DDOT (das Verkehrsministerium von District of Columbia) gibt an, dass diese neue Parkuhr Folgendes bieten wird: “Bessere Rendite f\u00fcr die Investition des Steuerzahlers, eine Vielzahl von Optionen, reduzierte Wartung, eine Vielzahl einfacher Zahlungsoptionen und erh\u00f6hte Zuverl\u00e4ssigkeit”.[20]Neue digitale Z\u00e4hler machen jetzt alle 62.000 Parkuhren in New York City aus, die genauer und schwieriger zu bedienen sind.  New York City hat am 20. Dezember 2006 seine letzte federbelastete mechanische Parkuhr mit einem Stellplatz in der West 10th Street und der Surf Avenue in Coney Island ausgemustert. “Die Welt ver\u00e4ndert sich [subway] Token ging, jetzt ist der manuelle Z\u00e4hler weg “, sagte Iris Weinshall, die Verkehrskommissarin der Stadt, bei einer kleinen Zeremonie zu diesem Anlass, berichtete die New York Times.[21]Sicherheitsprobleme[edit]  Ein Arbeiter, der 1960 Bargeld von einer Parkuhr leerte.  Automaten akzeptieren nicht nur M\u00fcnzen, sondern auch Rechnungen, Kredit-, Debit- und Prepaid-Karten.Parkuhren sind den Elementen und Vandalen ausgesetzt, daher hat der Schutz des Ger\u00e4ts und seines Bargeldinhalts Priorit\u00e4t.  Die Z\u00e4hler werden h\u00e4ufig in Bereichen eingesetzt, in denen Parkvorschriften und deren Durchsetzung allgemein als unfair und r\u00e4uberisch angesehen werden.[22][23]Einige St\u00e4dte haben auf die harte Tour gelernt, dass diese Maschinen regelm\u00e4\u00dfig aufger\u00fcstet werden m\u00fcssen, um im Wesentlichen ein Wettr\u00fcsten mit Vandalen zu spielen.  In Berkeley, Kalifornien, waren die abgeschnittenen \u00dcberreste von Z\u00e4hlerstangen in den sp\u00e4ten 1990er Jahren ein h\u00e4ufiger Anblick, und das Parken war in der ganzen Stadt weitgehend kostenlos, bis die Stadtregierung im Jahr 2000 digitale Parkuhren mit schwereren Stangen installierte (die schlie\u00dflich ebenfalls zerst\u00f6rt wurden) ).[24]Legalit\u00e4t in den Vereinigten Staaten[edit]In einem Fall von 1937 in Oklahoma,[25]  SE Duncan machte geltend, dass die Verordnungen eine Geb\u00fchr f\u00fcr die freie Nutzung der Stra\u00dfen erheben, die ein Recht aller Staatsb\u00fcrger nach staatlichem Recht sei.  Die Gerichte entschieden, dass die freie Nutzung der Stra\u00dfen kein absolutes Recht ist, stimmten jedoch einer unver\u00f6ffentlichten zu[citation needed]  1936 Gerichtsentscheidung in Florida, in der es hie\u00df: “Wenn nachgewiesen worden w\u00e4re, dass die Stra\u00dfen, auf denen Parkuhren gem\u00e4\u00df dieser Verordnung installiert wurden, keine Stra\u00dfen sind, auf denen der Verkehr stark genug ist, um Parkvorschriften dieser Art zu verlangen, oder die die Stadt erstellt hat.” unangemessene und ungerechtfertigte Gewinne mittels der Parkuhren, und wenn sie nicht zu Regulierungszwecken, sondern nur f\u00fcr Einnahmen verwendet wurden, h\u00e4tte es m\u00f6glicherweise ein anderes Urteil gegeben. “[26]Eines der ersten Parkuhrentickets f\u00fchrte zu der ersten gerichtlichen Anfechtung der Durchsetzung von Parkuhren.  Rev. CH N\u00f6rdlich der dritten Pfingstheiligkeitskirche von Oklahoma City wurde sein Zitat abgewiesen, als er behauptete, er sei in ein Lebensmittelgesch\u00e4ft gegangen, um Wechselgeld f\u00fcr das Messger\u00e4t zu holen.[27]Der Oberste Gerichtshof von North Carolina entschied, dass eine Stadt keine Geb\u00fchren f\u00fcr Parkuhren auf der Stra\u00dfe als Sicherheit f\u00fcr Anleihen f\u00fcr den Bau von Parkdecks abseits der Stra\u00dfe verpf\u00e4nden k\u00f6nne.  Das Gericht sagte: “Die Stra\u00dfen einer Gemeinde sind f\u00fcr die \u00f6ffentliche Nutzung vorgesehen. Eine Stadtverwaltung hat keine g\u00fcltige Befugnis, einen Parkplatz auf den Stra\u00dfen an einen einzelnen Autofahrer ‘gegen eine Geb\u00fchr’ zu vermieten, zu leasen oder zu vermieten oder einen Tarif oder eine Maut zu erheben viel weniger kann es das gesamte System von Parkuhren auf der Stra\u00dfe f\u00fcr den Betrieb durch ein privates Unternehmen oder eine Einzelperson leasen oder vermieten. “[28]In einer Klage der Independent Voters of Illinois-Independent Precinct Organization (IVI-IPO) aus dem Jahr 2009 wurde die Konzessionsvereinbarung der Stadt Chicago von 2008 f\u00fcr den Betrieb ihrer Parkuhren an ein privates Unternehmen gegen ein staatliches Gesetz versto\u00dfen.[29]  Im November 2010 wurden Teile der Klage vom Cook County Circuit Court abgewiesen, einschlie\u00dflich der Behauptung, dass die Stadt rechtswidrig \u00f6ffentliche Mittel zur Durchsetzung der Parkvorschriften verwendet habe, nachdem der vorsitzende Richter entschieden hatte, dass die Stadt weiterhin Tickets schreiben kann und Parkgesetze durchsetzen.[30]  Der Richter lie\u00df jedoch andere Teile der Klage zu, einschlie\u00dflich des Vorwurfs, dass die Stadt einen Teil ihrer Polizeigewalt und ihre F\u00e4higkeit, dem privaten Unternehmen im Konzessionsvertrag Park- und Verkehrspolitik aufzuerlegen, rechtswidrig einger\u00e4umt habe.[30]  Ab Januar 2011 blieb die Klage aktiv, wobei die Stadt Chicago behauptete, dass die Stadt die gesamte Polizeigewalt beh\u00e4lt, die Verantwortung f\u00fcr das Verkehrsmanagement beh\u00e4lt und durch die Konzessionsvereinbarung die Kontrolle \u00fcber die Tarife beh\u00e4lt.[31][32]Variable Preise[edit]Dr. Donald Shoup argumentiert, dass Parkuhren variable Preise haben sollten, um eine Auslastung von 85 Prozent aufrechtzuerhalten.[33]  Dies w\u00fcrde einen optimalen Fahrzeugumsatz erm\u00f6glichen, was zu einem optimalen Kundenumsatz f\u00fcr Stra\u00dfenl\u00e4den f\u00fchren w\u00fcrde.  Dies w\u00fcrde auch die Zeit reduzieren, die f\u00fcr die Suche nach einem Parkplatz verschwendet wird.  Das SFpark-System in San Francisco folgt dieser Empfehlung.Alternativen[edit]  In den US-Bundesstaaten Texas, Maryland, Kalifornien, Massachusetts, Utah, Virginia und der gesamten Europ\u00e4ischen Union (mit Ausnahme vieler privater Parkpl\u00e4tze in Gro\u00dfbritannien und m\u00f6glicherweise anderswo) sind Inhaber einer Parkerlaubnis f\u00fcr Behinderte von den Geb\u00fchren f\u00fcr Parkuhren befreit .  In einigen anderen Staaten gibt es behindertengerechte Parkuhren, die nicht nur zum gleichen Satz wie normale Parkuhren bezahlt werden m\u00fcssen, sondern auch ein Versto\u00dfticket erhalten m\u00fcssen, wenn auf dem Fahrzeug kein g\u00fcltiges Handicap-Kennzeichen oder -Plakat angebracht ist.Einige St\u00e4dte haben sich f\u00fcr ein Ger\u00e4t namens Parkulator entschieden, bei dem die Benutzer ein Anzeigeger\u00e4t kaufen, normalerweise f\u00fcr 5 oder 10 US-Dollar, und es dann so lange laden, wie sie m\u00f6chten.[34]  Sie aktivieren das Ger\u00e4t dann, wenn sie an einem Ort parken, und platzieren das Anzeigeger\u00e4t so auf ihrem Armaturenbrett, dass es von der Windschutzscheibe aus sichtbar ist.  Das Ger\u00e4t z\u00e4hlt die verbleibende Zeit auf dem Ger\u00e4t herunter, w\u00e4hrend es aktiviert bleibt.  Wenn sie zur\u00fcckkehren, l\u00e4uft die Uhr nicht mehr und die Person zahlt nicht f\u00fcr nicht genutzte Zeit zu viel.  In Gro\u00dfbritannien ist es jetzt m\u00f6glich, \u00fcber einen speziellen Telefondienst mit Kredit- oder Debitkarte zu parken und zu bezahlen.[35]  Polizeibeamte, die auf dem Parkplatz patrouillieren, werden automatisch \u00fcber ihre Handheld-Ger\u00e4te informiert.Parkuhren im Fahrzeug[edit]  Ein Beispiel f\u00fcr eine Parkuhr im Fahrzeug ist das EasyPark-Ger\u00e4t von ParxEin Parkuhr im Fahrzeug (IVPM) (auch bekannt als Fahrzeuginterner Z\u00e4hler, Parkuhr im Auto, oder pers\u00f6nliche Parkuhr) ist ein elektronisches Handger\u00e4t in der Gr\u00f6\u00dfe eines Taschenrechners, das der Fahrer entweder als Parkerlaubnis oder als Nachweis f\u00fcr die Parkgeb\u00fchr in seinen Autofenstern anzeigt.[36]  Die Implementierung von IVPM begann Ende der 1980er Jahre in Arlington, VA, USA.[37]  und verbreitet sich als zentralisierte Methode f\u00fcr das Parkmanagement, die Erhebung von Einnahmen und die Durchsetzung von Compliance auf Campus und Kommunen weltweit.  Seitdem wurden \u00e4hnliche Anpassungen vorgenommen, darunter der Comet und der SmartPark von Ganis Systems.[38]  EasyPark von Parx (eine Tochtergesellschaft von On Track Innovations),[39]  ParkMagic von ParkMagic Ireland,[40]  iPark von Epark und AutoParq von Duncan Industries.  Eine andere Technologie bietet die M\u00f6glichkeit, Geld (Parkzeit) \u00fcber eine sichere Internetseite auf das Ger\u00e4t aufzuladen.Siehe auch[edit]MenschenMeade McClanahan verklagte die Stadt Los Angeles, um die Installation von Parkuhren zu blockierenVerweise[edit]^ http:\/\/www.pat2pdf.org\/patents\/pat1731839.pdf[permanent dead link]^ Chan, Sewell.  “”New York zieht letzte mechanische Parkuhr aus“The New York Times. 20. Dezember 2006^ “Inglewood Website – News Details”.  Cityofinglewood.org.  Archiviert von das Original am 14. M\u00e4rz 2012.  Abgerufen 19. August 2013.^ “Park-O-Meter”.  Pom.com.  16. Juli 1935.  Abgerufen 19. 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Juni 2006Voice Of America VideoNeue Parkuhr, ruft Sie an, wenn die Zeit abgelaufen ist – mit BildernSensorbasierte Parkuhr mit Push-Durchsetzung, Fahrradfreigabe, Wegfindung und ValidierungIntelligente Parkuhr von Secure Storage TechnologiesDer Fall des Parkuhren-Diebes, FBIExterne Links[edit]"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/2020\/11\/19\/parkuhr-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Parkuhr – Wikipedia"}}]}]