[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/2020\/12\/25\/naval-tactical-data-system-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/2020\/12\/25\/naval-tactical-data-system-wikipedia\/","headline":"Naval Tactical Data System – Wikipedia","name":"Naval Tactical Data System – Wikipedia","description":"before-content-x4 NTDS-Training in einem Modell eines CIC an Bord Naval Tactical Data System ((NTDS) war ein computergest\u00fctztes Informationsverarbeitungssystem, das in","datePublished":"2020-12-25","dateModified":"2020-12-25","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/2\/28\/NTDS-CIC-mockup-training.jpg\/320px-NTDS-CIC-mockup-training.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/2\/28\/NTDS-CIC-mockup-training.jpg\/320px-NTDS-CIC-mockup-training.jpg","height":"240","width":"320"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/2020\/12\/25\/naval-tactical-data-system-wikipedia\/","wordCount":2262,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4  NTDS-Training in einem Modell eines CIC an BordNaval Tactical Data System ((NTDS) war ein computergest\u00fctztes Informationsverarbeitungssystem, das in den 1950er Jahren von der United States Navy entwickelt und Anfang der 1960er Jahre erstmals f\u00fcr den Einsatz in Kampfschiffen eingesetzt wurde.  Es wurden Berichte von mehreren Sensoren auf verschiedenen Schiffen aufgenommen und zusammengestellt, um eine einheitliche Karte des Schlachtfelds zu erstellen.  Diese Informationen k\u00f6nnten dann an die Schiffe und an die Waffenbetreiber weitergeleitet werden.  Table of ContentsGrund f\u00fcr die Entwicklung[edit]Hintergrund[edit]Bisherige Systeme[edit]Systemimplementierung[edit]Hardwarebeschreibung[edit]Seymour Cray und das NTDS[edit]ASW Command & Control System[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Grund f\u00fcr die Entwicklung[edit]Hintergrund[edit]Kriegsschiffe haben Abteilungen, die als Combat Information Centers (CICs) bekannt sind und alle Schlachtfeldinformationen sammeln, sortieren und dann kommunizieren, die diesem Schiff bekannt sind.  Informationen \u00fcber Ziele w\u00fcrden von den Betreibern der Radar- und Sonarsysteme an das CIC weitergeleitet, wo die Besatzungsmitglieder diese Informationen verwenden w\u00fcrden, um eine gemeinsame Karte zu aktualisieren.  Kommandanten benutzten die Karte, um Waffen auf bestimmte Ziele zu richten.  Das System \u00e4hnelte dem Bunkersystem der Luftschlacht um England, war jedoch kleiner.  Es gab zwei Hauptprobleme mit diesem System.  Eines war, dass jedes Schiff seine eigene Sicht auf das Schlachtfeld hatte, unabh\u00e4ngig von den \u00fcbrigen Schiffen in der Task Force.  Dies f\u00fchrte zu Problemen bei der Zuweisung von Gewalt – das Schiff mit der richtigen Waffe f\u00fcr ein bestimmtes Ziel sieht dieses Ziel m\u00f6glicherweise nicht auf seinen Sensoren, oder zwei Schiffe versuchen m\u00f6glicherweise, dasselbe Ziel anzugreifen, w\u00e4hrend sie ein anderes ignorieren.  Dies k\u00f6nnte durch Hinzuf\u00fcgen von Funk- oder Flaggensignalen zwischen Schiffen als weitere Eingabe zur Karte behoben werden, aber der Arbeitsaufwand f\u00fcr das Verschieben so vieler Datenbits war enorm.  Dies f\u00fchrte zu dem zweiten gro\u00dfen Problem, dem hohen Personalbedarf und dem Mangel an Platz an Bord.W\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs und der unmittelbaren Nachkriegszeit begannen die gro\u00dfen Marinen, diese Probleme eingehend zu untersuchen, da Bedenken hinsichtlich koordinierter Angriffe von Langstrecken-Hochgeschwindigkeitsflugzeugen zu einer ernsthaften Bedrohung wurden.  Um der Task Force gen\u00fcgend Reaktionszeit zu geben, um mit diesen Bedrohungen fertig zu werden, wurden “Streikposten” in einem Abstand von der Truppe aufgestellt, damit ihre Radarger\u00e4te die Ziele aufnehmen k\u00f6nnen, w\u00e4hrend sie sich noch im Anflug befinden.  Die Informationen von diesen Schiffen mussten dann normalerweise per Sprache an die anderen Schiffe der Truppe weitergeleitet werden.  Einige Experimente mit Videokameras, die auf die Radaranzeigen gerichtet waren, wurden versucht, waren jedoch einem \u00dcbertragungsverlust ausgesetzt, wenn die Schiffe auf den Wellen standen und die Antennen mit hoher Bandbreite nicht mehr aufeinander gerichtet waren.[1]Was letztendlich gew\u00fcnscht wurde, war ein System, das Zielinformationen von jedem Sensor in der Flotte sammeln, daraus ein gemeinsames Bild des Schlachtfelds erstellen und diese Daten dann genau und automatisch an alle Schiffe verteilen konnte.  Da die Daten nun fast ausschlie\u00dflich von elektronischen Ger\u00e4ten und Anzeigen erfasst wurden, w\u00e4re ein System ideal, das diese Daten direkt von diesen Anzeigen aufnimmt.Bisherige Systeme[edit]Das erste derartige System wurde von der Royal Navy in der unmittelbaren Nachkriegszeit unter Verwendung analoger Systeme entwickelt, die die Bewegungsgeschwindigkeit von “Blips” auf Radarbildschirmen verfolgen.  Die Bediener verwendeten einen Joystick, um einen Zeiger am Ziel auszurichten, und dr\u00fcckten dann eine Taste, um die Position zu aktualisieren.  Die Schaltung passte dann die Geschwindigkeit der vorhergesagten Bewegung des Blips an und zeigte einen Zeiger an, der sich \u00fcber die Zeit bewegte.  F\u00fcr die Aktualisierung waren keine Eingaben mehr erforderlich, es sei denn, die vorhergesagte Bewegung begann sich zu unterscheiden. Zu diesem Zeitpunkt konnten zus\u00e4tzliche Tastendr\u00fccke zum Aktualisieren verwendet werden.  Die Daten f\u00fcr jede dieser Spuren, eine Reihe von Spannungen, k\u00f6nnten dann um das Schiff herum \u00fcbertragen werden und sp\u00e4ter zwischen Schiffen unter Verwendung von Pulscodemodulation \u00fcbertragen werden.  Ralph Benjamin fand die Dekodierung der Position des Joysticks nicht ideal und w\u00fcnschte sich ein System, das die Relativbewegung anstelle der absoluten Position ausliest, und erfand den Trackball als L\u00f6sung.[1]  Das Radar vom Typ 984 und das Comprehensive Display System (CDS) wurden an den Flugzeugtr\u00e4gern angebracht Adler, Hermes und Siegreich  Diese Arbeit litt unter der Zuverl\u00e4ssigkeit der analogen Schaltungen, mit denen das System betrieben wurde.  In den fr\u00fchen 1950er Jahren schien der digitale Computer eine L\u00f6sung zu bieten, indem er nicht nur die Zuverl\u00e4ssigkeit durch Entfernen beweglicher Teile erheblich erh\u00f6hte, sondern auch direkt mit den digitalen Daten arbeitete, aus denen die Diagramme bestanden.  Daten von einem Computer mussten einfach direkt auf einen anderen kopiert werden. Es war nicht erforderlich, analoge Signale, die diese Werte darstellen, zu codieren und zu decodieren.  Die Royal Canadian Navy begann im Rahmen ihres DATAR-Projekts mit der Arbeit an einem solchen System, das das erste Arbeitsbeispiel des Trackball-Konzepts enthielt.  Leider wurden in ihrem Design R\u00f6hren verwendet, und die resultierende Maschine war so gro\u00df, dass sie fast den gesamten freien Speicherplatz auf dem Computer beanspruchte Bangor-Klasse Minensuchboot, auf dem es installiert wurde.  Die Bem\u00fchungen, eine transistorisierte Version des DATAR zu bauen, wurden nicht finanziert und das Projekt endete.[2]Systemimplementierung[edit]Die Arbeit der RN- und RCN-Teams war der USN bereits 1946 bekannt und beinhaltete Live-Demonstrationen des kanadischen Systems am Ontariosee.  Sie bauten auch ihre eigene Version des Konzepts der Royal Navy als “Electronic Data System”, und 20 Sets wurden schlie\u00dflich von Motorola hergestellt.  1953 produzierten sie ein neues System f\u00fcr die Luftrichtung, das als “Intercept Tracking and Control Console” bekannt ist und zwei eingehende und zwei ausgehende (Interceptor-) Formationen verfolgen kann.  Das System war jedoch riesig und enthielt keine \u00dcbertragung zwischen Schiffen, so dass es nur bei einer kleinen Anzahl von Flugzeugtr\u00e4gern verwendet wurde.Alle diese L\u00f6sungen hatten jedoch Probleme, die ihre N\u00fctzlichkeit einschr\u00e4nkten.  Analoge Systeme waren schwierig betriebsbereit und fehleranf\u00e4llig, wenn die Wartung nicht perfekt war.  Die kanadische Version mit digitalen Computern war besser, musste jedoch transistorisiert werden.  Die US Air Force war auch an ihrem eigenen Projekt Charles beteiligt, einem \u00e4hnlichen System, jedoch in viel gr\u00f6\u00dferem Ma\u00dfstab.  Ihr System verwendete auch Vakuumr\u00f6hren und war am Ende der gr\u00f6\u00dfte jemals gebaute Computer mit einer Fl\u00e4che von jeweils 1.900 m2) Bodenfl\u00e4che mit einem Gewicht von 150 Tonnen (140 t) und einem Stromverbrauch von 1,5 Megawatt.  Die Marine beobachtete diese und andere Entwicklungen im Rahmen von Project Cosmos aufmerksam.[3]Die Entwicklung von Computern Mitte der 1950er Jahre, angef\u00fchrt sowohl vom langen Interesse der Marine an Code-brechenden Computern als auch von der Einf\u00fchrung neuerer Transistortypen und der weit verbreiteten Einf\u00fchrung des Kernspeichers, erreichte einen Punkt, an dem eine Navy-Version der SAGE-Luftverteidigung der Luftwaffe eingesetzt wurde Netzwerk war eine praktische M\u00f6glichkeit.  Die Marine begann 1956 mit der Entwicklung des NTDS-Systems unter Verwendung eines transistorisierten Digitalcomputers. Mit NTDS und drahtlosen Datenverbindungen konnten Schiffe die von ihren Sensoren gesammelten Informationen mit anderen Schiffen in einer Task Force teilen.  NTDS war die Inspiration f\u00fcr das Aegis-System, das jetzt auf Marineschiffen eingesetzt wird.Hardwarebeschreibung[edit]Eine Vielzahl von eingebetteten UNIVAC-Computern, einschlie\u00dflich der ersten Feldversion der sp\u00e4ten 1950er Jahre, dem CP-642A[4]  (AN \/ USQ-20), typischerweise mit 30-Bit-W\u00f6rtern, 32-KB-W\u00f6rtern mit Magnetkern- oder D\u00fcnnschichtspeicher, 16 parallelen E \/ A-Kan\u00e4len (ebenfalls 30 Bit breit), die mit Radarger\u00e4ten und anderen Peripherieger\u00e4ten verbunden sind, und einem RISC-\u00e4hnlichen Befehlssatz , wurden verwendet.  Logikschaltungen verwendeten diskrete Transistoren und andere Elemente, die mit einer entlang einer Seite verlaufenden Steckverbinder auf eine Leiterplatte gel\u00f6tet waren.  Jede Karte wurde mit einer lack\u00e4hnlichen Substanz beschichtet, um zu verhindern, dass sie korrosionsinduzierendem Salznebel ausgesetzt wird (siehe konforme Beschichtung).  Eine Anzahl von Karten wurde angeschlossen und an einem Fach auf Rollen befestigt.  Der Computer bestand wiederum aus mehreren Tabletts verschiedener Typen, die miteinander verbunden und an einem Metallgeh\u00e4use befestigt waren.  Die meisten NTDS-Computer waren wassergek\u00fchlt, obwohl einige sp\u00e4tere leichtere Modelle luftgek\u00fchlt waren.Seymour Cray und das NTDS[edit]Seymour Cray wird die Entwicklung des ersten NTDS-Prozessors, des AN \/ USQ-17, zugeschrieben.  Dieses Design ging jedoch nicht in Produktion.ASW Command & Control System[edit]Das ASW Ships Command & Control System (ASWSC & CS) war ein NTDS-System f\u00fcr die U-Boot-Bek\u00e4mpfung.  Es wurde nur auf den Fregatten USS implementiert Voge, USS Koelsch und der ASW-Flugzeugtr\u00e4ger USS Wespe Die ASWSC & CS erm\u00f6glichten die Entwicklung von Verbesserungen in der U-Boot-Abwehr unter Verwendung digitaler Computer, die in anderen ASW-Schiffsklassen implementiert wurden.  UNIVAC wurde beauftragt, die Hardware zu definieren und die Software f\u00fcr die Integration von ASW-Funktionen zu entwickeln.[5]Das USW-DSS (AN \/ UYQ-100 Undersea Warfare Decision Support System) ist das aktuelle System, das 2010 eingesetzt wurde. [6][7]Siehe auch[edit]Verweise[edit]David L. Boslaugh (1999).  Als Computer zur See gingen: Die Digitalisierung der United States Navy.  IEEE Computer Society Press. ISBN 0-7695-0024-2.Externe Links[edit]UNIVAC-NTDS: UNIVAC 1206, AN \/ USQ-20 – Von der Antique Computer-WebsiteUSS KingNavy Systems Kapitel – VIP Club: Pioniere der Informationstechnologie (IT) – Rentner von UNISYS und Lockheed Martin MS2Engineering Research Associates (ERA) – Remington Rand-Sperry Rand Records, 1945-1988, Charles Babbage Institute, Universit\u00e4t von Minnesota.  Siehe Serie Jay A. Kershaw Records, 1955-1965, einschlie\u00dflich Tagesakten und Memoranden zu seiner Arbeit als Peripherie-Manager im Naval Tactical Data System (NTDS) bei Sperry Univac.Aus erster Hand: Kein verdammter Computer wird mir sagen, was ich tun soll – Die Geschichte des Naval Tactical Data System, NTDS Kapitel 1 von 9, von David Boslaugh – Ein Bericht \u00fcber die Entwicklung des Naval Tactical Data System, des ersten digitalisierten Waffensystems der US Navy.  Mit Fotos, Anekdoten und pers\u00f6nlichen Erinnerungen an die Ereignisse und Technologien des IEEE Global History Network.Aus erster Hand: Das Kommando- und Kontrollsystem f\u00fcr U-Boot-Kriegsschiffe – die erste Ausgr\u00fcndung aus dem taktischen Seedatensystem vom IEEE Global History Network.     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/2020\/12\/25\/naval-tactical-data-system-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Naval Tactical Data System – Wikipedia"}}]}]