[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/2020\/12\/26\/rockdale-bahnhof-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/2020\/12\/26\/rockdale-bahnhof-wikipedia\/","headline":"Rockdale Bahnhof – Wikipedia","name":"Rockdale Bahnhof – Wikipedia","description":"before-content-x4 Rockdale Bahnhof ist ein denkmalgesch\u00fctzter Bahnhof an der Illawarra-Linie, der den Vorort Rockdale in Sydney im Bayside Council bedient.","datePublished":"2020-12-26","dateModified":"2020-12-26","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/6\/6c\/RockdaleRailwayStation2.jpg\/220px-RockdaleRailwayStation2.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/6\/6c\/RockdaleRailwayStation2.jpg\/220px-RockdaleRailwayStation2.jpg","height":"123","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/2020\/12\/26\/rockdale-bahnhof-wikipedia\/","wordCount":3639,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Rockdale Bahnhof ist ein denkmalgesch\u00fctzter Bahnhof an der Illawarra-Linie, der den Vorort Rockdale in Sydney im Bayside Council bedient.  Es wird von Sydney Trains T4 Line Services bedient.  Es wurde am 2. April 1999 in das New South Wales State Heritage Register aufgenommen.[2]  Table of ContentsGeschichte[edit]Plattformen & Dienstleistungen[edit]Verkehrsanbindung[edit]Beschreibung[edit]Bedingung[edit]Auflistung des Kulturerbes[edit]Trackplan[edit]Verweise[edit]Namensnennung[edit]Externe Links[edit]Geschichte[edit]  Ansicht nach Norden mit Plattform 1 im VordergrundDie Station Rockdale wurde am 15. Oktober 1884 am selben Tag wie die Illawarra-Linie von Redfern nach Hurstville mit zwei Seitenplattformen er\u00f6ffnet.[3][4]  Bei der Er\u00f6ffnung des Bahnhofs Rockdale wurde auf der Ostseite ein Warenschuppen und ein Abstellgleis bereitgestellt.[2]  Der Bahnhof Rockdale ist insofern ungew\u00f6hnlich, als er zun\u00e4chst eine Bahnverbindung f\u00fcr den Kohletransfer und Passagiere f\u00fcr die private Stra\u00dfenbahn von Saywell bereitstellte.  Dies war urspr\u00fcnglich ein dampfbetriebener Stra\u00dfenbahnbetrieb, der ab 1885 von Rockdale nach Brighton in der Botany Bay fuhr. 1887 nahm ein weiterer Stra\u00dfenbahnbetrieb von Rockdale nach Sans Souci seinen Betrieb auf.  1899 stellte Thomas Saywell seine Dampfstra\u00dfenbahnen auf Elektrizit\u00e4t um.  1937 wurde die Stra\u00dfenbahn von Rockdale nach Sans Souci durch eine Oberleitungsbuslinie ersetzt, und die Stra\u00dfenbahn nach Brighton wurde 1938 geschlossen. In den letzten Jahren des Stra\u00dfenbahnbetriebs wurde die Schienenverbindung auch f\u00fcr den Transfer von rollendem Material der Abteilung nach verwendet die Stra\u00dfenbahnen in der Umgebung.[2]1907 wurde die Plattform in Richtung Norden in eine Insel mit einer neuen Spur in Richtung S\u00fcden umgewandelt.  Die ehemalige Strecke in Richtung S\u00fcden (aktuelle Plattform 4) wurde zur Strecke in Richtung Norden, w\u00e4hrend die ehemalige Plattform in Richtung S\u00fcden (aktuelle Plattform 3) zu einem Zufluchtsort wurde.Im Jahr 1908 wurde Gleis 3 zu einer Inselplattform umgebaut und ein zus\u00e4tzliches Gleis entlang seiner Westwand verlegt.  Rockdale hatte jetzt vier Plattformnummern.  1923 wurde eine Endplattform (derzeitige Plattform 1) errichtet, als die Illawarra-Linie vom Wolli Creek vervierfacht und der Bahn\u00fcbergang in der Frederick Street durch eine Br\u00fccke ersetzt wurde.[4][5][6]In den 1920er Jahren wurde dem Bahnhof von Rockdale ein Abstellgleis f\u00fcr das State Meat Depot hinzugef\u00fcgt, ebenso wie das Abstellgleis des Stadtrats von 1923. 1928 wurde ein Abstellgleis f\u00fcr die kleinen Unternehmen von Carroll Lynn und schlie\u00dflich f\u00fcr die Warne Family Company hinzugef\u00fcgt.[2]  1920 wurde ein Stahlsteg aus dem Maitland District wieder aufgebaut, 1922 folgte das Buchungsb\u00fcro f\u00fcr Holz.  1923 wurde die Linie vervierfacht und neue Plattformen f\u00fcr die Vervierfachung hinzugef\u00fcgt.  Die urspr\u00fcngliche Signalbox wurde am n\u00f6rdlichen Ende von Gleis 2-3 gebaut, aber 1923 durch die derzeitige (stillgelegte) gemauerte erh\u00f6hte Box auf der Westseite der Linie \u00f6stlich der T-Kreuzung der Railway Street und der Oakura Street ersetzt.  Ebenfalls im Jahr 1923 wurde eine neue Plattform Nr. 1 mit einem Warteschuppen aus Ziegeln zusammen mit einem weiteren Abstellgleis gebaut, die beide “Sackgassen” f\u00fcr die Lagerung von Wagen hatten.  1926 wurden die Strecken elektrifiziert und 1938 die Stra\u00dfenbahnverbindung unterbrochen.[2]Bis zur Abschaffung des G\u00fcterbahnhofs 1979 gab es nur relativ geringe \u00c4nderungen.[2]Im Februar 1993 wurde die Rockdale Signal Box abgeschafft.  Sein Rahmen bestand aus einer Kombination aus Pistolengriff und gro\u00dfen mechanischen Hebeln, dem letzten Beispiel in New South Wales.[7]Im Jahr 2005 wurden \u00c4nderungen an der Station vorgenommen, um Aufz\u00fcge und neue Zugangstreppen sowie zus\u00e4tzliche Bahnsteig- und Treppen\u00fcberdachungen und \u00dcberdachungen f\u00fcr die Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke und die Eingangsbereiche der Station zu installieren.[2]Die Signalbox und die Sackgassenabstellgleise von 1925 sowie Reste von Strukturen, die sich auf Abstellgleise und Stra\u00dfenbahnfahrzeuge beziehen, sind nicht mehr vorhanden.[2]Plattformen & Dienstleistungen[edit]  Verkehrsanbindung[edit]Transdev NSW betreibt zwei Strecken zum und vom Bahnhof Rockdale:Transit Systems betreibt zehn Strecken \u00fcber die Station Rockdale:Die Rockdale Station wird von drei NightRide-Routen bedient:Beschreibung[edit]Das denkmalgesch\u00fctzte Bahnhofsviertel umfasst das Gleis 1-Geb\u00e4ude (1925), das Gleis 2\/3-Geb\u00e4ude (1908), das Gleis 4\/5-Geb\u00e4ude (1884), das Overhead-Buchungsb\u00fcro (1922), die Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke (1920) und das Plattformen und die Signal Box (1923).[2]Der Bahnhof Rockdale befindet sich zwischen der Railway Street im Westen und der Geeves Avenue im Osten und ist von beiden Stra\u00dfen \u00fcber eine Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke, Treppen und moderne Aufz\u00fcge erreichbar.  Die Station hat drei Inselplattformen.  Entlang der Railway Street und der Geeves Avenue neben dem Bahnhof befinden sich umfangreiche Bushaltestellen.  Angrenzend und s\u00fcdlich des westlichen Eingangs zum Bahnhof (an der Railway Street) befindet sich ein charakteristisches zweist\u00f6ckiges Einzelhandelsgeb\u00e4ude im Stil eines funktionalistischen Inter-War-Backsteins.[2]Plattform 1 Geb\u00e4ude (1925)Ein kleines Backsteingeb\u00e4ude mit einer unbemalten Backsteinmauer auf der Hauptweste im Westen und bemaltem Mauerwerk auf den anderen Erhebungen.  Das Geb\u00e4ude ist an der Ostseite der Plattformkante gebaut.  Das Geb\u00e4ude hat ein Giebeldach aus Wellblech mit Giebelenden nach Norden und S\u00fcden und eine freitragende Markise nur auf der Westseite.  Die Markise befindet sich auf Stahlklammern, die auf Stuckklammern montiert sind, und weist an jedem Ende Holzvalenzen auf.  Das Geb\u00e4ude verf\u00fcgt \u00fcber rechteckige L\u00fcftungsschlitze aus Holz an den Giebelenden.  Auf der Ostseite befinden sich drei doppelt h\u00e4ngende Fachwerkfenster.  Auf der Westseite des Geb\u00e4udes befinden sich Stuckleisten und Holzdoppelt\u00fcren mit verglasten Oberpaneelen.  Ein altes Telefon ist auf der Westseite unterhalb der Markise montiert.[2]Geb\u00e4ude der Plattform 2\/3 (1908)Das Geb\u00e4ude der Inselplattform ist ein bemaltes Backsteingeb\u00e4ude mit einem Wellblechdach mit Giebel und Giebelenden am Nord- und S\u00fcdende.  Es gibt keine vorhandenen Schornsteine.  Das Geb\u00e4ude hat freitragende Markisen an der Ost- und Westseite, die auf Stahlklammern montiert sind, die wiederum auf Stuckwandklammern montiert sind.  Das Geb\u00e4ude verf\u00fcgt \u00fcber doppelt h\u00e4ngende Fachwerkfenster mit 16-Scheiben-Fl\u00fcgeln mit mehrfarbiger Verglasung und 4-Panel-Holzt\u00fcren.  Es gibt geformte Stuckschwellen an den Fenstern.  Die Markisen haben am Nord- und S\u00fcdende Holzschabracken.  \u00dcber einer 4-teiligen Holzt\u00fcr befindet sich ein 8-Scheiben-Oberlicht, das original erscheint.[2]Der Innenraum verf\u00fcgt \u00fcber Holz Zunge und Rillen und sp\u00e4ter Gyprock Decken und eine Kaminbrust zu einem Raum.[2]Plattform 4\/5 Geb\u00e4ude (1884)Das Geb\u00e4ude der Inselplattform 4\/5 hat Backsteinmauern gestrichen.  Das Geb\u00e4ude hat eine komplexe Giebel-Wellblechdachform mit zwei zentralen Giebeln, Giebeln am Nord- und S\u00fcdende und Giebelpaaren am Nord- und S\u00fcdende.  Es gibt keine vorhandenen Schornsteine.  Das Geb\u00e4ude verf\u00fcgt \u00fcber gew\u00f6lbte \u00d6ffnungen;  ein Paar original holzget\u00e4felte Doppelt\u00fcren;  schmale, hohe, doppelt h\u00e4ngende Holzfenster und 4-Panel-Holzt\u00fcren mit den meisten Oberlichtern.  Das Geb\u00e4ude verf\u00fcgt \u00fcber bemalte Sandsteinschwellen an den Fenstern.  Sowohl an der Ost- als auch an der Westseite des Geb\u00e4udes befinden sich Skill-Markisen mit Wellblechdach auf gusseisernen Pfosten mit gusseisernen Friesen und Halterungen.[2]Freistehendes Geb\u00e4ude auf Plattform 4\/5Am n\u00f6rdlichen Ende der Plattform befindet sich ein separater kleiner, freistehender Fl\u00fcgel aus gemaltem Backstein mit einem Satteldach (mit dem Dachfirst in Querrichtung zum Hauptdachgrat des Plattformgeb\u00e4udes) mit Giebelenden nach Osten und Westen.  Das Dach besteht aus Wellstahl.  Das Geb\u00e4ude verf\u00fcgt \u00fcber doppelt h\u00e4ngende Fachwerkfenster.  An der Nord- und Westseite des Geb\u00e4udes befindet sich eine moderne Markisenstruktur.  Die Oberfl\u00e4che der Asphaltplattform ist von der urspr\u00fcnglichen H\u00f6he abgehoben und bedeckt teilweise einige L\u00fcftungsschlitze.  Fenster und T\u00fcren sind mit modernen Sicherheitsgittern aus Stahl ausgestattet.[2]Das B\u00fcro des Stationsleiters im Geb\u00e4ude des Bahnsteigs 4\/5 (das anscheinend aus einem Wartezimmer umgebaut wurde) verf\u00fcgt \u00fcber ein originales Oberlicht mit zwei vertikalen Verglasungsstangen, eine originale Putzdecke mit Gipsdeckenrose und eine originale Kaminbrust (obwohl Nr Kamin).[2]Overhead-Buchungsb\u00fcro (1922)Ein Wetterbrettgeb\u00e4ude mit einem Walmdach aus Wellblech mit einem gro\u00dfen Giebel, der der Plattform 2\/3 nach Norden zugewandt ist.  Das Geb\u00e4ude verf\u00fcgt \u00fcber doppelt h\u00e4ngende Fachwerkfenster mit 9 Fl\u00fcgeln mit mehrfarbiger Verglasung.  Eine moderne Markise schneidet \u00fcber die oberen Fensterfl\u00fcgel an der Nordseite des Geb\u00e4udes.[2]Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke (1920)Stahl, zwei S\u00e4tze konischer Tr\u00e4ger, einer f\u00fcr den Zugang zur Stra\u00dfe, der andere f\u00fcr den Plattformaustausch.  Die Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke befindet sich am s\u00fcdlichen Ende der Plattformen.  Die Stahlbr\u00fcckenstruktur, Stufen, Stufengel\u00e4nder und Pfosten mit Sternmusterdetails sind original und werden von Dorman Long & Co. hergestellt. Die Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke wurde jedoch mit modernen Gel\u00e4ndern versehen.  Die Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke unterst\u00fctzt das Weatherboard-Overhead-Buchungsb\u00fcro (1920), und am Ost- und Westende wurden moderne, mit Wellblech verkleidete Eingangsgeb\u00e4ude und Aufz\u00fcge errichtet.[2]Plattformen (1884-1925)Drei Inselplattformen, alle mit Asphaltoberfl\u00e4chen und Ziegelfl\u00e4chen.  Gleis 1 grenzt an die Schienen an der Ostseite an und verf\u00fcgt \u00fcber einen wei\u00df pulverbeschichteten Aluminiumzaun, der den Zugang an der Ostseite verhindert.[2]Plattform\u00fcberdachungen (2005)Verschiedene moderne Plattform\u00fcberdachungen mit Stahlpfosten mit Betonsockeln und gr\u00fcn gewellten Colorbond-Giebeld\u00e4chern.  Plattform 2\/3: Eine Plattform\u00fcberdachungsstruktur f\u00fchrt von der Plattformeingangstreppe am s\u00fcdlichen Ende der Plattform zum Plattformgeb\u00e4ude.  Es gibt auch eine Plattform\u00fcberdachung n\u00f6rdlich des Plattformgeb\u00e4udes.  Plattform 4\/5: Ein Plattformdach f\u00fchrt von der Plattformeingangstreppe am s\u00fcdlichen Ende zum Hauptplattformgeb\u00e4ude.  Es gibt auch eine Plattform\u00fcberdachung, die sich um die Nord- und Westseite des separaten kleinen Geb\u00e4udes am n\u00f6rdlichen Ende der Plattform wickelt.[2]Signalbox (1923)Zweist\u00f6ckiger Stellwerkkasten mit gemauertem Erdgeschoss und Faserw\u00e4nden zum 1. Stock, Walmwelldach.  Fenster sind Fachwerk.  Zwei Metalltreppen erm\u00f6glichen den Zugang zu einem Deck entlang der Westansicht.[2]Landschaft \/ NaturmerkmaleStrauch- und Baumpflanzungen am n\u00f6rdlichen Ende der Plattformen.[2]Bewegliche Gegenst\u00e4ndeAltes Telefon an der Westwand des Geb\u00e4udes von Plattform 1.[2]Bedingung[edit]Es wurde berichtet, dass sich die Geb\u00e4ude auf den Bahnsteigen 1, 2\/3 und 4\/5, das Overhead-Buchungsb\u00fcro, die Bahnsteige und die Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke von 1920 in gutem Zustand befinden, w\u00e4hrend sich die Signalbox in einem m\u00e4\u00dfigen Zustand befindet.[2]Die Plattformgeb\u00e4ude sind \u00e4u\u00dferlich relativ intakt.  Die urspr\u00fcnglichen internen Merkmale sind f\u00fcr Geb\u00e4ude der Plattformen 2\/3 und 4\/5 erhalten.  Das Overhead-Buchungsb\u00fcro ist eine der intaktesten derartigen Strukturen auf der Illawarra-Linie.[2]Auflistung des Kulturerbes[edit]Der Bahnhof von Rockdale – einschlie\u00dflich der Bahnsteige 1-5 und aller Bahnsteiggeb\u00e4ude, der Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke, des Buchungsb\u00fcros und des Stellwerkes – ist von staatlicher Bedeutung.  Die Sammlung von Stationsstrukturen in Rockdale wird als eine sehr intakte Sammlung aus dem Jahr 1887 von staatlicher Bedeutung angesehen, einschlie\u00dflich eines der intaktesten von f\u00fcnf erhaltenen Backsteingeb\u00e4uden der 3. Klasse aus dem Jahr 1887 auf der Illawarra-Linie (Plattform 4\/5) und Ein seltenes Plattformgeb\u00e4ude f\u00fcr eine Stra\u00dfenbahn.[2]Der Bahnhof von Rockdale ist von historischer Bedeutung als wichtiger Bahnhof auf der Illawarra-Linie, der ab 1884 als wichtiger Verkehrsknotenpunkt in die Region Rockdale entwickelt wurde.  Die Entwicklung der Station beinhaltete den Bau von Gleis 1 f\u00fcr die Wartung von Stra\u00dfenbahnen (die 1938 ihren Betrieb einstellten).  Das Geb\u00e4ude und der Bahnsteig des Bahnsteigs 1 sind von historischer Bedeutung als Bauwerke, die die Rolle des Bahnhofs Rockdale von 1885 bis 1938 bei der Verbindung von Z\u00fcgen mit Dampf- (und sp\u00e4ter elektrischen) Stra\u00dfenbahnen demonstrieren.[2]Das Plattform 4\/5 von 1884 ist von historischer Bedeutung als eines von nur f\u00fcnf erhaltenen Plattformgeb\u00e4uden der 3. Klasse auf der Illawarra-Linie.  Die Bahnsteiggeb\u00e4ude, das Overhead-Buchungsb\u00fcro, die Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke und die Treppe sowie der Stellwerkkasten sind von \u00e4sthetischer Bedeutung als gute repr\u00e4sentative Beispiele f\u00fcr die Eisenbahnarchitektur und die Eisenbahnstrukturen ihrer jeweiligen Zeit.  Das Geb\u00e4ude der Plattform 1 von 1925, das f\u00fcr den Anschluss an eine Stra\u00dfenbahn gebaut wurde, ist sehr selten.[2]Der Bahnhof von Rockdale wurde am 2. April 1999 in das New South Wales State Heritage Register aufgenommen, nachdem er die folgenden Kriterien erf\u00fcllt hatte.[2]Der Ort ist wichtig, um den Verlauf oder das Muster der Kultur- oder Naturgeschichte in New South Wales zu demonstrieren.Der Bahnhof von Rockdale ist von staatlicher historischer Bedeutung als wichtiger Bahnhof auf der Illawarra-Linie, der ab 1884 entwickelt wurde und dessen Entwicklung im Laufe der Zeit von 1884 bis heute zeigt.  Die Entwicklung der Station beinhaltete den Bau eines Bahnsteigs und eines Bahnsteiggeb\u00e4udes auf Bahnsteig 1 f\u00fcr die Wartung von Stra\u00dfenbahnen (die 1938 ihren Betrieb einstellten).  Das Geb\u00e4ude und der Bahnsteig von Gleis 1 sind von historischer Bedeutung als Bauwerke, die die Rolle des Bahnhofs Rockdale von 1885-1938 bei der Verbindung von Z\u00fcgen mit Dampf- (und sp\u00e4ter elektrischen) Stra\u00dfenbahnen demonstrieren.  Das Geb\u00e4ude der Plattform 4\/5 von 1884 ist von historischer Bedeutung als eines der wenigen Bahnhofsgeb\u00e4ude der 3. Klasse auf der Illawarra-Linie (weitere Beispiele in St. Peters und Sydenham).  Das Geb\u00e4ude und der Bahnsteig von Gleis 1 sind von historischer Bedeutung als Bauwerke, die die Rolle des Bahnhofs Rockdale von 1885-1938 bei der Verbindung von Z\u00fcgen mit Dampf- (und sp\u00e4ter elektrischen) Stra\u00dfenbahnen demonstrieren.  Der Bahnhof als Ganzes ist von historischer Bedeutung f\u00fcr seine Rolle als wichtiger Verkehrsknotenpunkt f\u00fcr die Region Rockdale seit 1884.[2]Der Ort ist wichtig, um \u00e4sthetische Merkmale und \/ oder ein hohes Ma\u00df an kreativen oder technischen Leistungen in New South Wales zu demonstrieren.Die Bahnsteiggeb\u00e4ude sind von \u00e4sthetischer Bedeutung als gute Beispiele f\u00fcr die Eisenbahnarchitektur ihrer jeweiligen Typen und Epochen.  Das Geb\u00e4ude der 3. Klasse der Plattform 4\/5 aus dem Jahr 1884 mit separatem Toilettenblock ist ein sch\u00f6nes Beispiel f\u00fcr sp\u00e4tvictorianische Eisenbahnarchitektur mit einigen Einfl\u00fcssen im viktorianischen rustikalen gotischen und viktorianischen filigranen Stil, einschlie\u00dflich einer kunstvollen Satteldachform und Markisen auf kunstvollen Gusseisenpfosten.  Das Geb\u00e4ude der Plattform 2\/3 von 1908 und die Geb\u00e4ude der Plattform 1 von 1925 sind gute repr\u00e4sentative Beispiele f\u00fcr Backsteingeb\u00e4ude aus den fr\u00fchen Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts mit Einfl\u00fcssen der F\u00f6deration Queen Anne und des viktorianischen italienischen Stils sowie typischen Merkmalen dieser Art von Eisenbahnstruktur wie z als einfache Satteld\u00e4cher und freitragende Markisen.[2]Der Ort hat aus sozialen, kulturellen oder spirituellen Gr\u00fcnden eine starke oder besondere Beziehung zu einer bestimmten Gemeinde oder Kulturgruppe in New South Wales.Der Ort hat das Potenzial, zum Ortsgef\u00fchl der lokalen Gemeinschaft beizutragen, und kann eine Verbindung zur Vergangenheit der lokalen Gemeinschaft herstellen.[2]Der Ort besitzt ungew\u00f6hnliche, seltene oder gef\u00e4hrdete Aspekte der Kultur- oder Naturgeschichte von New South Wales.Das Geb\u00e4ude der 3. Klasse der Plattform 4\/5 von 1884 ist selten und eines von f\u00fcnf Beispielen auf der Illawarra-Linie (andere Beispiele an den Bahnh\u00f6fen Carlton, St. Peters, Sydenham und Wollongong).  Das f\u00fcr eine Stra\u00dfenbahnverbindung gebaute Gleis 1 ist ein seltenes Merkmal dieses Ortes (nur ein anderes Beispiel auf der Illawarra-Linie eines mit einem Bahnhof verbundenen Stra\u00dfenbahngeb\u00e4udes befindet sich am Bahnhof Sutherland).[2]Der Ort ist wichtig, um die Hauptmerkmale einer Klasse von kulturellen oder nat\u00fcrlichen Orten \/ Umgebungen in New South Wales zu demonstrieren.Die gesamten Bahnsteiggeb\u00e4ude, das Overhead-Buchungsb\u00fcro und die Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke sowie die Signalbox sind repr\u00e4sentativ f\u00fcr Standardgeb\u00e4ude und -strukturen des Bahnhofs ihrer jeweiligen Typen und Zeitr\u00e4ume.[2]Trackplan[edit]  Verweise[edit]Namensnennung[edit] Dieser Wikipedia-Artikel enth\u00e4lt Material von Rockdale Railway Station Group, Eintragsnummer 01238 im New South Wales State Heritage Register, ver\u00f6ffentlicht vom Bundesstaat New South Wales und dem Amt f\u00fcr Umwelt und Kulturerbe 2018 unter CC-BY 4.0 Lizenz, Zugriff am 2. Juni 2018.Externe Links[edit]  Medien im Zusammenhang mit Rockdale Bahnhof  bei Wikimedia Commons     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki15\/2020\/12\/26\/rockdale-bahnhof-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Rockdale Bahnhof – Wikipedia"}}]}]