Uttarapatha – Wikipedia

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Teil des Jambudvipa in der hinduistischen und buddhistischen Kosmologie

Alte buddhistische und hinduistische Texte verwenden Uttarapatha als Name des nördlichen Teils von Jambudvipa (entspricht dem heutigen Nordindien), einem der “Kontinente” in der hinduistischen Geschichte. In der Neuzeit das Sanskrit-Wort uttarapatha wird manchmal verwendet, um die geografischen Regionen Nordindiens, Westindiens, Zentralindiens, Ostindiens, Nordostindiens, Pakistans, Bangladeschs und Nepals in nur einem Begriff zu bezeichnen. Die Aussprache des Wortes variiert je nach Landessprache des Sprechers.

Geschichte[edit]

Der Name leitet sich von den Sanskrit-Begriffen ab uttarafür Norden und Pathafür die Straße. Anfangs bezog sich der Begriff Uttarapatha auf die nördliche HauptstraßeDie Haupthandelsroute, die entlang des Ganges folgte, überquerte die indogangetische Wasserscheide, führte durch den Punjab nach Taxila (Gandhara) und weiter nach Zariaspa oder Balkh (Baktrien) in Zentralasien. Der östliche Endpunkt des Uttarapatha war Tamraliptika oder Tamluk an der Mündung des Ganges in Westbengalen. Diese Route wurde aufgrund der zunehmenden Seekontakte zu den Seehäfen an der Ostküste Indiens während der Maurya-Herrschaft immer wichtiger. Später war Uttarapatha der Name, der der Weite der Region verliehen wurde, die die nördliche Hauptstraße durchquert.

Die Grenzen von Uttarapatha als Region sind im Buddhismus oder in einer anderen alten Quelle nirgends genau definiert. Laut einigen Schriftstellern umfasste der Uttarapatha ganz Nordindien, von Anga im Osten bis Gandhara im Nordwesten und vom Himalaya im Norden bis zum Vindhya im Süden.

Die Region Jambudvipa südlich von Uttarapatha war bekannt als Majjhimadesa (oder das Mittlere Land) in buddhistischen Texten und Madhyadesa in puranischen Texten.

Nach buddhistischen Texten gehörten Kamboja und Gandhara, zwei der sechzehn Mahajanapadas oder großen Nationen, auf die in Anguttara Nikaya und Chulla-Niddesa Bezug genommen wurde, zu den Uttarapatha.

Literatur[edit]

Die buddhistischen Texte umfassen die verbleibenden vierzehn der Mahajanapadas, nämlich Kasi, Kosala, Anga, Magadha, Vajji, Malla, Chedi, Vamsa (oder Vatsa), Kuru, Panchala, Machcha (oder Mattsya), Surasena, Avanti und Assaka in der Majjhimadesa Teilung.

Zahlreiche puranische Literaturbegriffe bezeichnen die Bahlikas, Pahlavas, Sakas, Paradas, Ramathas, Kambojas, Daradas, Tushars, Chinas, Barbaras, Keikayas, Abhiras, Sindhus, Soviras und andere als die Stämme von Uttarapatha (Kirfel Liste der Uttarapatha Länder der Bhuvanakosa).

Handel[edit]

Uttarapatha war schon sehr früh für seine gute Pferderasse und die Pferdehändler bekannt. Es gibt alte Hinweise auf einen laufenden Handel zwischen den Nationen Uttarapatha und den Staaten Ostindiens. Buddhistische und puranische Quellen bestätigen, dass die Kaufleute und Pferdehändler aus Uttarapatha Pferde und andere Waren zum Verkauf an ostindische Orte wie Savatthi (Kosala), Benares (Kasi), Pataliputra (Magadha), Pragjyotisha (Assam) und Tamarlipitka (Assam) bringen würden in Bengalen).

Mahabharata, ein großes indisches Epos, berichtet über die alten Straßen. Es bezieht sich auf Uttarapatha (nördliche Autobahn), die die Gebiete Kirata (vielleicht Magadha), Kamboja, Gandhara und Yavana verband (Shanti Parva, 207.43; Außenhandel und Handel im alten Indien, 2003, S. 107, Prakash Chandra Prasad).

Es gibt Unterlagen darüber, dass die Nationen aus Uttarapatha wie Kamboja, Gandhara und Kashmira nicht nur mit den Bundesstaaten Gangetic Valley, sondern auch mit Myanmar aktiv am Handelsverkehr beteiligt waren. Suvarnabhumi, Südwestchina und andere Nationen in Südostasien. Als der chinesische Gesandte Chiang Kien in Gandhara (ca. 127 v. Chr.) War, stellte er zu seiner großen Überraschung fest, dass Bambus und Textilien aus Südwestchina wurden auf den lokalen Märkten verkauft. Auf persönliche Anfrage erfuhr er, dass diese Waren über Yunnan, Burma, nach Ostindien (Bengalen) gebracht und dann entlang der Uttarapatha oder der nördlichen Hauptstraße von Ostindien nach Baktrien über Indien und Afghanistan transportiert wurden.

Die alte Pali-Literatur besagt, dass Kaufleute aus den Nationen von Uttarapatha auf der bekannten Kamboja-Dvaravati-Karawanenroute im internationalen Handel tätig waren. Händler aus Kamboja, Gandhara, Sovira, Sindhu und anderen Orten fuhren früher von den Häfen Bharukaccha (modernes Bharoch) und Supparaka Pattana (modernes Nalla-Sopara, nahe Mumbai) zum Handel mit Südindien, Sri Lanka und Ländern Südostasiens. Riesige Handelsschiffe fuhren von dort direkt nach Süd-Myanmar. Dieser Handel hatte vor dem Buddha Hunderte von Jahren gedauert. Einige Kaufleute aus Nordindien hatten sich in Myanmar in den Häfen und Städten an den Mündungen der Flüsse Irrawaddy, Citranga (Sittang) und Salavana (Salween) niedergelassen. Es handelt sich um zwei Handelsbrüder Tapassu und Bhalluka oder Bhalluka von Pokkharavati (= Pushkalavati, heute Carasadda) in der Region Gandhara-Kamboja, die auch ihre Handelssiedlung in Myanmar hatten.[1] Der Name Irrawaddy für den Hauptfluss von Burma (Myanmar) wurde vom Fluss Irrawati (Ravi) im Norden von Panjab kopiert. Es gibt auch eine Tradition in Ceylon (aufgenommen in der Pūjāvaliya) dass Tapassu und Bhalluka die Ostküste von Ceylon besuchten und dort eine Cetiya bauten. Eine Inschrift macht auch eine ähnliche Aufzeichnung.[2]

Es gibt Hinweise darauf, dass Pferdehändler aus Kamboja im Uttarapatha Pferde bis nach Sri Lanka handelten. Dr. Don Martino stellt fest, dass die Kaufleute aus dem Nordwesten von Kamboja seit der Antike an der Westküste Indiens Pferdehandel mit Sri Lanka betrieben hatten (Epigraphia Zeylanka, Band II, Nr. 13, S. 76).

Mehrere alte Höhleninschriften in Anuradhapura in Sri Lanka bestätigen die Existenz eines Kamboja Goshatha oder Samgha (Gote Kabojhiana) und eine Grand Kamboja Trade Guild (Kabojiya Mahapughyanam) im alten Singhalesisch. Die Begriffe Kaboja und Kabojiya sind die alten singhalesischen Formen des Uttarapatha Kamboja.

Ein Pali-Text Sihalavatthu des vierten Jahrhunderts bestätigt speziell eine Gruppe von Menschen bekannt als Kambojas in Rohana in Sri Lanka leben.

Ein regelmäßiger Pferdehandel zwischen den Nationen Uttarapatha und denen Ost-, West- und Südindiens soll noch im Mittelalter stattgefunden haben. König Devapala (810-850 n. Chr.) Von Bengalen, König Vishnuvardhana Hoysala (1106–1152 n. Chr.) Von Mysore und König Valabhi Deva von Valbhi / Saurashtra (1185 n. Chr.) Hatten mächtige Flotten von Kamboja-Pferden in ihren Kavallerien.

Es gibt auch gute archäologische Beweise dafür, dass der römische Handel (1 n. Chr. Bis 200 n. Chr.) Über die Halbinsel Gujarati in die Regionen Gandhara / Kamboja und Bactria in Uttarapatha gelangt. Die aus Rom nach Gandhara importierten römischen Goldmünzen wurden in diesen Regionen normalerweise zu Goldbarren geschmolzen.

Handelswege[edit]

Entsprechend Uttarapatha war der Dakshinapatha der Name von südliche Hauptstraße die aus Varanasi stammte, folgte durch das Ujjaini- und Narmada-Tal nach Pratisthana (Paithan) im Mahajanapada von Ashmaka (im modernen Maharashtra), weiter bis zur Westküste Indiens und in südlicher Richtung. Gemäß Land der sieben Flüsse: Eine kurze Geschichte der Geographie Indiens Von Sanjeev Sanyal machte die Überquerung der beiden Autobahnen Sarnath (etwas außerhalb von Varanasi) zu einem wichtigen Ort des Austauschs von Waren und Ideen im alten Indien. Sanyal argumentiert, dass der Buddha deshalb seine erste Predigt in Sarnath hielt.

Später war Dakshinapatha auch der Name für die Region Indien, die südlich von Vindya liegt und durch die der Dakshinapatha führte. Der Name Deccan für den südlichen Teil Indiens stammt von diesem alten Dakshinapatha. Die Philosophien der Ostler wurden genau durch den Verkehr verbreitet, der entlang der Uttarapatha und die Dakishinapatha Handelswege.

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

Weiterführende Literatur[edit]

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