[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki16\/2021\/01\/19\/arthur-benjamins-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki16\/2021\/01\/19\/arthur-benjamins-wikipedia\/","headline":"Arthur Benjamins – Wikipedia","name":"Arthur Benjamins – Wikipedia","description":"Arthur Benjamins Geboren (1953-06-22) 22. 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Juni 1953 (67 Jahre)Staatsangeh\u00f6rigkeitNiederl\u00e4ndischBekannt f\u00fcrMalen, schreibenWebseitewww.1pilgrimstudio.com  Eine \u00e4therische Begegnung von Arthur Benjamins  Arthur Benjamins (* 22. Juni 1953 in London) ist ein niederl\u00e4ndischer K\u00fcnstler, der sich von figurativen Motorsportgem\u00e4lden zu abstrakter Ikonographie entwickelt hat und die Wiederbelebung des Neoplastizismus aufgreift.Table of Contents  Motorsportk\u00fcnstler[edit]Ausstellungen[edit]Stilwechsel[edit]Design-Erfolge[edit]Erfolge schreiben[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Motorsportk\u00fcnstler[edit]  Keine Kapitulation von Arthur BenjaminsBenjamins stammt aus einer Linie von K\u00fcnstlern.  Die Gem\u00e4lde seines Urgro\u00dfonkels Jacques Jacob Arend (1908\u20131943) befinden sich im Museum Boijmans van Beuningen in Rotterdam.  Sein Gro\u00dfvater schuf einen neuen Werbestil, der das Fundament moderner illustrativer Werbung bildete.  Benjamins fr\u00fche Kindheit verbrachte er in Rhodesien (Simbabwe) und von dort zog er 1963 nach Rotterdam, wo er am belebten Maas River begann, sein technisches Interesse f\u00fcr Schiffe, Trockendocks und Kr\u00e4ne zu entwickeln.  In einem Ford Showroom in Rotterdam traf Arthur 1973 den zuk\u00fcnftigen Indianapolis 500-Sieger Arie Luyendyk und den amtierenden Formel-1-Champion Jackie Stewart, der ihn ermutigte und beriet.1974 reiste Benjamins nach Gro\u00dfbritannien.  Mitte der 1970er Jahre wurde er BRSCC-Marschall und nahm an vielen Rennen auf seiner lokalen Strecke Brands Hatch in Kent teil.  Dies erm\u00f6glichte es ihm, viele Fahrer wie James Hunt, Nelson Piquet und Nigel Mansell zu Beginn ihrer Karriere aus erster Hand zu beobachten, bevor er Grand-Prix-Fahrer und Weltmeister wurde.In den fr\u00fchen 1980er Jahren machte Benjamins ‘Hervorhebung von Schl\u00fcsselmomenten im Motorsport durch Artikel in Motorsportmagazinen viel Werbung Autosport,[1]Klassiker und Sportwagen “,[2]  “Motorsport”,[3]  und Klassisches Boot[4]  Benjamins ‘Technik unterscheidet sich von anderen K\u00fcnstlern insofern, als er auf die Verwendung \u201etraditioneller\u201c Farben verzichtet und die weitaus schwierigere Emailfarbe bevorzugt.  Sprung in die Legende, ein Buchumschlag von Arthur BenjaminsVon seiner ersten gro\u00dfen Ausstellung auf der verj\u00fcngten Motorsportausstellung 1983 im Cunard Hotel in London wurden Benjamins Werke mehrmals in “News at Ten” gezeigt, und 1987 zeigte ihn das BBC-Automobilprogramm Top Gear in einem 6-min\u00fctigen Slot.Ungef\u00e4hr zu dieser Zeit trat sein Interesse an Rekordbrechern f\u00fcr Land- und Wassergeschwindigkeit in den Vordergrund.  Sein erster Buchumschlag erschien auf dem Umschlag von Motorbootgeschwindigkeit von Kevin Desmond, der ab 1896 das Powerboating aufzeichnete[5]  Eines seiner Gem\u00e4lde erschien in der italienischen Version von Pilote Che Gente von Enzo Ferrari[6]  und kurz vor seinem Tod im Jahr 1988 \u00fcberreichte Commendatore Ferrari Benjamins eine signierte Kopie.  1990 und mit der vollen Zustimmung von Ken Norris, der das Bluebird-Auto und -Boot entwarf, in dem der Engl\u00e4nder Donald Campbell viele Geschwindigkeitsrekorde brach, stellte Benjamins auf Bluebird-Ver\u00f6ffentlichungen viele seiner Rekordbrecherabz\u00fcge herauszugeben.[7][8]Weitere Buchumschl\u00e4ge folgten. Sprung in die Legende von Steve Holter,[9]Rennen gegen die Chancen wieder von Kevin Desmond.[10]  und “Die Briten kommen, britische Rekorde brechen und die Leute, die es m\u00f6glich gemacht haben” von Mike Varndell (.[11]  Benjamins hat auch historische Luftfahrtszenen hervorgerufen.In Anerkennung seiner Verdienste um das Powerboating \u00fcber seine Speed-Rekordbrecher-Gem\u00e4lde wurde er 2007 mit dem ausgezeichnet Heritage Motorboat Trophy[12]Im M\u00e4rz 2018 wurde Benjamins die Ehre zuteil, das Kunstwerk f\u00fcr die 30. Preistr\u00e4ger-Auszeichnung der Motorsports Hall of Fame of America zu produzieren.[13][14][15]  Sie f\u00fchren j\u00e4hrlich zwischen 6 und 10 Personen ein, die in der Luftfahrt, im Bootfahren und im Motorsport eine sehr wichtige Rolle gespielt haben.  Die Motorsports Hall of Fame von Amerika verwendete Benjamins Kunstwerke f\u00fcr alle Werbeplakate und Jahrb\u00fccher f\u00fcr diese Veranstaltung.[16]Zu den fr\u00fcheren Kandidaten z\u00e4hlen Mario Andretti, Arie Luyendyk, Richard Petty, Howard Hughes, Bobby Allison, Rusty Wallace, Emerson Fittipaldi und viele mehr.[17]Ausstellungen[edit]Sein erster Kontakt mit den Motorracing-Enthusiasten begann 1972 auf einer kleinen Rennwagenausstellung in den Niederlanden, gefolgt von Shows in Zandvoort w\u00e4hrend ihres Grand Prix dort.  Hier wurde er von den Chefs des Formel-1-Teams ermutigt Ken Tyrrell, Teddy Mayer und Fahrer Emerson Fittipaldi.  Ein 1975er Auftritt bei der Whitechapel Art Gallery und ein Ein Mann Die Londoner Ausstellung von 1979 erm\u00f6glichte es ihm, sowohl seine Motorsport- als auch seine Science-Fantasy-Gem\u00e4lde vorzustellen, die in Ausstellungen in gipfelten Venedig (Museum of Modern Art) und in Mdina, Malta.  Ab 1983 war er regelm\u00e4\u00dfiger Aussteller auf den British Racing Car Shows in London und Birmingham sowie auf der Silverstone Coys Festivals und Gutes Holz Feste der Geschwindigkeit.  1998 hatte er eine Einzelausstellung in der ‘Napier Gallery’ auf Jersey.  Der Schirmherr der Show war ein Formel-1-Sponsor und wurde vom Formel-1-Teamchef Eddie Jordan offiziell er\u00f6ffnet.  Seit seiner Ankunft in den USA hat Arthur Benjamins in Scottsdale verschiedene Arizona Fine Art Expos ausgestellt.[18]Barrett-Jackson Autoauktionen und verschiedene Shows in Palm Springs, Kalifornien.  Derzeit unterrichtet er Neoplastik f\u00fcr das ‘Children’s Art Program’ in der Bibliothek von Peoria (AZ).  Er wurde eingeladen, die American Healing Arts Foundation zu unterst\u00fctzen[19]  f\u00fcr Veteranen durch Unterrichten von Neoplastizit\u00e4t und mit denen er fortfahren wird.Stilwechsel[edit]  Mein Vater.  Meinem K\u00f6nigvon Arthur BenjaminsIm Jahr 2000 begann eine \u00dcbergangsphase, die in einer \u00c4nderung des Malstils gipfelte, die in Richtung Abstrakt tendiert.  Das Automagazin Classic & Sports Car ver\u00f6ffentlichte einen zweiseitigen Artikel \u00fcber seinen neuen Stil.  Seit seinem Umzug nach Phoenix, Arizona, USA, im Jahr 2014 ist Benjamins eine vollwertige abstrakte Kunst.  Er hat Ausstellungen in Gro\u00dfbritannien, Nordamerika, Venedig, Malta, Jersey, Holland und k\u00fcrzlich auch in Helsinki veranstaltet[20]  Aus “Abstract Iconography” belebt er nun den neoplastizistischen Stil, den sein Landsmann Piet Mondrian (1872\u20131944) entwickelt hat.[21]Design-Erfolge[edit]Seine Entw\u00fcrfe in der Sicherheitswelt der “Verschl\u00fcsse”, die in Millionenh\u00f6he hergestellt werden, haben seinen Namen auf acht Patente gesetzt.  Er hat auch als Designer f\u00fcr das Formel-1-Management von Formel-1-Supremo Bernie Ecclestone gearbeitet, bevor er als freiberuflicher Designer f\u00fcr ma\u00dfgeschneidertes Zubeh\u00f6r f\u00fcr Motorr\u00e4der t\u00e4tig war.  Er hat auch mehrere Schriftarten und Schriften entworfen.Erfolge schreiben[edit]Er hat auch die 181.000 W\u00f6rter umfassende Biographie seines Vaters geschrieben. Kampf sterben, der den Leser durch das fr\u00fche Leben seines Vaters, durch die Konzentrationslager Westerbork, Theresienstadt, Auschwitz und Buchenwald und in seine sp\u00e4teren Jahre f\u00fchrt, \u00fcber das Leben in Afrika berichtet und einen Aufenthalt im kriegsgesch\u00fcttelten belgischen Kongo auf der Suche nach Millionen von Dollar ertr\u00e4gt versteckte Diamanten.  Er schreibt auch Kurzgeschichten welche sind Teil Fiktion und Sachb\u00fccherVerweise[edit]^ Motorsportk\u00fcnstler Arthur Benjamins, “Autosport” 9. November 1989^ “Arthur Benjamins” Classic und Sportwagen, Juni 1994, S. 14^ “Reflection” Motorsport Januar 1993^ Kevin Desmond “Galerie: The Benjamins Angle” “Classic Boat” Februar 1992.^ Kevin Desmond Motorboot Geschwindigkeit.  London, Conway Maritime Press Ltd. 1988.^ Enzo Ferrari, “Pilote Che Gente” (Bologna-Maranello; Italien, Conti Editore – Eredit\u00e0 Enzo Ferrari, 1983)^ “Archivierte Kopie”.  Archiviert von das Original am 18. Juli 2011.  Abgerufen 23. M\u00e4rz, 2010.CS1-Wartung: Archivierte Kopie als Titel (Link)^ “Archivierte Kopie”.  Archiviert von das Original am 29. September 2010.  Abgerufen 23. M\u00e4rz, 2010.CS1-Wartung: Archivierte Kopie als Titel (Link)^ Steve Holter, “Sprung in die Legende” (Wilmslow, Sigma Press 2002)^ Kevin Desmond, “Rennen gegen die Chancen, die tragische Erfolgsgeschichte von Miss England II” (Wilmslow, Sigma Leisure, 2004)^ Mike Varndell, “Die Briten kommen, britische Rekorde brechen und die Menschen, die es m\u00f6glich gemacht haben” (Transport Bookman Publications, 2012^ Archiv: Motorbootmuseum, Basildon, Essex UK.^ https:\/\/www.mshf.com\/press-releases\/^ http:\/\/www.daytonainternationalspeedway.com\/Articles\/2018\/03\/Motorsports-Hall-of-Fame-of-America-Induction.aspx^ https:\/\/www.mshf.com\/^ https:\/\/www.mshf.com\/^ http:\/\/www.nascarhall.com\/inductees\/meet-the-inductees\/2018^ 2013 und 2014 – Arizona Fine Art EXPO^ http:\/\/www.americanhealingartsfoundation.org\/^ 2012 – “Galleria Broms” in Helsinki, Finnland.  Einzelausstellung, Finnland.^ White, Michael (20. September 2003).  De Stijl und die niederl\u00e4ndische Moderne.  Manchester University Press.  p.  36Externe Links[edit]"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki16\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki16\/2021\/01\/19\/arthur-benjamins-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Arthur Benjamins – Wikipedia"}}]}]