Belmont, Victoria – Wikipedia

Vorort von Geelong, Victoria, Australien

Belmont ist ein südlicher Vorort von Geelong, Victoria, Australien. Der Name bedeutet “schöner Hügel”.^[2] Belmont ist geografisch durch den Barwon River vom zentralen Geschäftsviertel Geelong getrennt. Der Vorort ist hauptsächlich ein Wohngebiet mit einigen Leichtindustrien entlang der Barwon Heads Road. Der Vorort ist Teil des Regierungsbezirks der Stadt Greater Geelong. Bei der Volkszählung 2011 hatte Belmont eine Bevölkerung von 13.616.^[1]

Geschichte[edit]

19. Jahrhundert[edit]

Das Gebiet wird seit mindestens 25.000 Jahren von den Wathaurong bewohnt. Der erste Europäer, der sich in der Gegend niederließ, war Dr. Alexander Thomson, der spätere Bürgermeister von Geelong, der 1836 eine Seelsorge übernahm. Die anschließenden Käufe von Kronland wurden von seinem Gehöft ‘Kardinia’ aus verwaltet.

Die frühe weiße Besiedlung wurde durch das Fehlen einer sicheren Brücke über den Barwon River behindert. Die erste Holzbrücke wurde Anfang 1848 eröffnet und vom South Barwon Road Board mautpflichtig. Vier Jahre später, am 23. Mai 1852, wurde die Brücke in einer Flut weggefegt. Ab Dezember dieses Jahres operierte ein Regierungskahn auf dem Gelände, und bis Ende 1853 wurden zwei Regierungskämpfe verwendet, um eine Pontonbrücke zu bilden.^[3] 1859 wurde als Ersatz eine sichere Eisenbrücke eröffnet. Mitte bis Ende der 1850er Jahre hatte sich eine Gemeinde mit einem Gemischtwarenladen und einer Reihe von Pubs entwickelt. Die Post wurde am 21. Januar 1860 eröffnet.^[4]

Einige der Straßen in der Umgebung sind nach frühen Immobilien benannt; Zum Beispiel war die Roslyn Road ursprünglich eine Strecke, die zum Gehöft ‘Roslyn’ im Vorort Wandana führte. Einige bedeutende ältere Gebäude sind erhalten geblieben, wie beispielsweise “Royd Grange”, das 1897 von Godfrey Hirst erbaut wurde.^[5]Das Kardinia House in der Riverview Terrace ist im Victorian Heritage Register eingetragen.^[6]

1850 bot Alexander Thomson als Gemeinde Belmont zwischen Mount Pleasant und Roslyn Road 93 Grundstücke zum Verkauf an. Weitere Landverkäufe erfolgten 1886, als 100.000 m²) von Kronland wurde in 25 Parzellen zum Verkauf angeboten. Die Wirtschaftskrise der 1890er Jahre bremste vorübergehend den Landverkauf.
^[7]

20. Jahrhundert[edit]

1909 erwarb die Geelong Grammar School einen erheblichen Teil des von Thomson, Regent und Scott Street sowie der Roslyn Road begrenzten Gebiets als Standort für den Umzug der Schule aus dem Zentrum von Geelong. Am 21. Oktober 1910 drehte der Vorsitzende des Schulrates, WT Manifold, den ersten Spatenstich. Diese Pläne waren jedoch bis August 1911 verblasst, nachdem angrenzendes Land unterteilt und als “Belmont Hill Estate” zum Verkauf angeboten worden war.^[7] Der Gymnasialrat gab an, dass eine angrenzende Vorstadtabteilung ihren Plänen für ein Internat, das nicht für Tagesjungen geeignet war, nicht förderlich war. Infolgedessen beschloss die Schule, Land auf der gegenüberliegenden Seite von Geelong in Corio zu kaufen, und das Land in Belmont wurde für eine weitere Wohnsiedlung verkauft.^[7]

Am 6. Dezember 1913 wurden 86 Wohngebiete versteigert, die das “Belmont Heights Estate” bildeten.^[7] Die Straßen dieses neuen Anwesens wurden nach bekannten Polarforschern benannt: Scott, Shackleton, Peary und Amundsen.

In den Jahren unmittelbar nach dem Ersten Weltkrieg verwandelte sich das ländliche Ackerland in Belmont in ein Wohngebiet. Eine weitere Unterteilung erfolgte in den 1920er Jahren, angeregt durch den Bau einer neuen Brücke über den Barwon River im Jahr 1926 und die daraus resultierende Erweiterung des Geelong-Straßenbahnsystems auf die Roslyn Road im Jahr 1927.^[3] In den Zwischenkriegsjahren (und nach dem Zweiten Weltkrieg) errichtete Häuser waren erschwingliche Häuser für Textilarbeiter, Fahrer, Arbeiter, Angestellte, Sekretäre, Lehrer und Bauherren.^[7]

Die bedeutende Wohnsiedlung in Belmont nahm in den Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg zu, wobei sich die Wohnsiedlungen von der ursprünglichen Gemeinde auf dem Hügel in Richtung Highton nach Westen ausbreiteten. Die spätere Entwicklung in den 1970er Jahren führte zur Unterteilung nach Süden in Richtung Grovedale.

Das CSIRO richtete 1948 eine Laboreinrichtung in Belmont ein^[8] Forschung zur Unterstützung der Wollindustrie durchzuführen. Es wurde zu einem der führenden Textilforschungszentren der Welt, aber im Zuge einer Umstrukturierung des CSIRO Anfang der 2010er Jahre wurde der Standort geschlossen und die Mitarbeiter in das australische Forschungs- und Innovationszentrum für zukünftige Fasern an den Waeak Ponds der Deakin University versetzt.^[9]

Luftfahrt[edit]

Die Belmont Common war ein Ort der frühen Luftfahrt in der Region Geelong. Die erste Person, die vom Common flog, war Hans Andersen, ein Garagenbesitzer, der seinen selbstgebauten Doppeldecker flog, bis er das Flugzeug in Lovely Banks zum Absturz brachte.^[3]

Ihm folgten Charles und Percy Pratt.^[10] Die am Ersten Weltkrieg beteiligten Piloten errichteten einen großen Hangar und Werkstätten, in denen sie Gleiten und Fliegen unterrichteten, Flugzeuge und Motoren überholten und Luftaufnahmen machten.^[11]

1928 kamen 10.000 Einwohner von Geelong auf den Flugplatz, um den Flieger Bert Hinkler zu begrüßen, der gerade einen 16-tägigen Flug von England nach Australien absolviert hatte.^[10] Percy Pratt gründete 1929 den Geelong Gliding Club, der noch heute in Bacchus Marsh existiert.^[12] Am 4. August 1937 startete Percy Pratt vom Common und absolvierte den bis dahin längsten Schleppflug in Australien.^[3]

Avro Anson-Bomber, die von Bass Island Airways auf der Flucht nach King Island eingesetzt wurden, wurden im Belmont Common untergebracht und gewartet.^[11] eine wurde 1952 durch Überschwemmungen zerstört.^[13] In den frühen 1950er Jahren war der Flugplatz auf dem Common geschlossen.^[10] Das Land wurde wieder beweidet, aber die Aero-Zurrstationen blieben erhalten, die alte Aero-Werkstatt wurde zu einer Metallbearbeitungswerkstatt (Coghlan und Russell), und die gemeinsame wurde bis Anfang der 60er Jahre noch von Staubwedeln und anderen Doppeldeckern genutzt Fegen Sie tief nach unten, um das Vieh vom Landeanflug weg zu hüten. Es wurde gemunkelt, dass Percy, der oben erwähnt wurde, auch den “ersten” Unterbrückenpass der Stahlbrücke in der Moorabool Street fertigstellte. Das Gleiten wurde noch bis Anfang der 1960er Jahre im Common mit einem Windenlastwagen durchgeführt, mit dem die Segelflugzeuge auf eine ausreichende thermische Höhe gebracht wurden. Die Rückkehr an Land wurde manchmal etwas spät zurückgelassen, wobei nach einem Flug mit einem Baum entlang der Brücke in der Moorabool Street, deren Höhe durch ein tief vorbeifliegendes Segelflugzeug etwas verringert wurde, nur noch geringe Höhe übrig blieb. Der Segelflugschuppen befand sich ungefähr unter der gegenwärtigen Hauptkreuzung an der Kreuzung Barwon Heads / Settlement Road. Dieser Schuppen wurde später das erste Zuhause der Bellarine-Eisenbahngruppe und war Drehort für eine Sullivans-Episode, in der alte WW.11-Dampfzüge gezeigt wurden. Reste des anfänglichen Schienensporns sind in Richtung Golfplatz zu sehen. Es war geplant, die Eisenbahnlinie entlang des Flussreservats in Richtung Highton zu verlängern. Neben Aero- und Segelflugaktivitäten in voller Größe wurde der Common auch von Modellfliegern eingesetzt. Zunächst Kontrolllinien- und Freiflugmodelle bis zum Einsatz früher Funkmodelle 1966/7. Bis Mitte 1967 hatten die örtlichen Flieger eine soziale Fluggruppe gebildet. Die Geelong Aero Guidance Society wurde in der Garage von Barry A in Belmont gegründet. Sie blieben noch einige Jahre im Common, bis sie Ende der 70er Jahre einen neuen Standort in Dog Rocks fanden, nachdem der weit verbreitete Einsatz von Hochleistungs-CB-Funkgeräten in Geelong die Funksteuerung störte.

Eisenbahn[edit]

Von 1969 bis 1976 verkehrte eine Schmalspurbahn auf der Belmont Common. Sie wurde von der Geelong Division der Australian Railway Historical Society unter dem Namen Geelong Steam Preservation Society betrieben und startete mit 30 m Gleis und zwei Dampflokomotiven gestiftet von der australischen Portland Cement Company, die früher in ihrer privaten Industriebahn in Fyansford eingesetzt wurde.^[14]

In den 1970er Jahren wurden weitere Fahrzeuge erworben und Pläne für eine größere Streckenerweiterung durch das Common und dann entlang des Barwon River bis zu den Buckleys Falls erstellt. Mitte der 1970er Jahre hatte jedoch die regelmäßige Überschwemmung des Common die Begeisterung gedämpft, und der bevorstehende Bau der Umgehungsstraße des Princes Highway in Belmont würde die Eisenbahnlinie halbieren. Die Schließung der Queenscliff-Nebenstrecke der Victorian Railways im Jahr 1976 bot eine Gelegenheit für die Gesellschaft, die nach Queenscliff umzog, die Strecke bis nach Drysdale neu bewertete und jetzt als Bellarine Railway fungiert.^[15]

Geographie[edit]

Belmont wird im Norden und Osten vom Barwon River, im Süden vom Waurn Ponds Creek und im Westen vom ehemaligen Kardinia Creek begrenzt, der in den 1960er Jahren unterirdisch verlegt wurde. Tief liegende Gebiete folgen den Ufern des Barwon River. Weitere Parklandschaften folgen dem Waurn Ponds Creek.

Das Gebiet von Belmont Common ist bei starken Regenfällen hochwassergefährdet. Es war auch ein Ort der frühen Luftfahrt in der Region und in den 1920er Jahren wurde in der Region eine Flugschule betrieben. Im Jahr 1952 brach der Barwon River seine Ufer und überschwemmte das gesamte Gebiet von Belmont Common.^[16] Überschwemmungen auf demselben Gebiet, einschließlich des Caravan-Parks und des K-Mart-Parkplatzes, sind in der jüngeren Geschichte (1995) keine Seltenheit.^[17]

Die älteren besiedelten Gebiete des Vorortes befinden sich auf einem Hügel in der Mitte der High Street und der Regent Street mit Blick auf den Fluss und den Rest von Geelong. Das Gebiet in der Nähe der Reynolds Road und der High Street ist viel flacher und wurde in der Nachkriegszeit entwickelt. Die tiefer gelegenen Gebiete in der Nähe der Torquay Road wurden ab den 1970er Jahren besiedelt.^{[citation needed]}

Demografie[edit]

Bei der Volkszählung 2006 lebten 13.646 Personen in Belmont. 16% der Bevölkerung waren Kinder zwischen 0 und 14 Jahren und 31% waren 55 Jahre und älter. Belmont ist ein alternder Vorort mit einem Durchschnittsalter von 40 Jahren, verglichen mit 37 Jahren für Personen in Australien. 90% der Einwohner sind australische Staatsbürger, 80,3% sind in Australien geboren. Der häufigste ausländische Geburtsort ist England (3,6%).^[18]

Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,3 Personen, wobei die meisten Wohnungen separate Häuser waren. Familienhaushalte besetzten 60% der Privatwohnungen, Einzelpersonenhaushalte 32%. Das mittlere wöchentliche Familieneinkommen betrug 1.053 USD, verglichen mit 1.171 USD in Australien.^[1]

Transport[edit]

Straßen[edit]

Die High Street ist die Hauptstraße in Belmont, die vom Zentrum von Geelong in Richtung Colac führt. Eine vierspurige Brücke über den Barwon River verbindet Belmont im Norden und den Rest von Geelong. Einst Teil des Princes Highway, wurde Anfang der 1980er Jahre eine Umgehungsstraße von Belmont begonnen. Die 1990 fertiggestellte vierspurige James Harrison Bridge über den Barwon River entfernte viel Verkehr vom Haupteinkaufszentrum und leitete den Verkehr über eine ausgebaute Siedlungsstraße um.^[19] Der Princes Highway blieb heute bis zur Eröffnung der Geelong Ring Road auf dieser Route.

Andere Hauptstraßen sind der Surfcoast Highway, der von der Settlement Road nach Süden nach Grovedale und Torquay führt, bevor er die Great Ocean Road bildet. Barwon Heads Road, die eine wichtige Verbindung zu Barwon Heads und anderen kleineren Küstenstädten darstellt. Die Shannon Avenue, die eine nördliche Verbindung zum Rest von Geelong bot, und die Barrabool Road, die nach Westen zu Highton und Wandana Heights führt.

Straßenbahnen[edit]

Von 1927 bis 1956 verkehrten Straßenbahnen nach Belmont. Die Straßenbahnlinie wurde am 16. Dezember 1927 eröffnet, als die Südroute über die Barwon Bridge in der Moorabool Street verlängert wurde. Die Straßenbahnlinie fuhr entlang der High Street bis zur Endstation südlich der Kreuzung mit der Roslyn Road. Die Erweiterung wurde durch die Fertigstellung einer neuen breiteren Brücke über den Barwon im selben Jahr ermöglicht.^[3]

Die Linie war einspurig, mit Ausnahme von zwei Kreuzungsschleifen: eine südlich der Brücke und die andere südlich der Mount Pleasant Road. 1951 verkehrten in Spitzenzeiten vier Straßenbahnen pro Stunde über die Strecke. Die Linie war die letzte der Geelong-Straßenbahnen, die geschlossen wurde. Die letzte Fahrt fand am 25. März 1956 statt. Busse ersetzten die Straßenbahn.^[20]

Busse[edit]

Am 15. Januar 1914 begann eine Autobusverbindung nach Belmont mit Doppeldeckerbussen mit 12 PS (8,9 kW) und einer Geschwindigkeit von 19 km / h.^[3] Es wurde später durch die Straßenbahn ersetzt.

Heute wird Belmont von einer Reihe von Buslinien bedient, die den Vorort mit der Stadt, Highton, Grovedale, Waurn Ponds und der Deakin University verbinden. Die Dienste werden von CDC Geelong und McHarry’s Buslines unter Kontakt mit Public Transport Victoria betrieben. Die Routen führen über die High Street in den Vorort, bevor sie zu verschiedenen Zielen aufgeteilt werden. Busverbindungen nach Torquay halten ebenfalls in Belmont, um Passagiere abzuholen, ebenso wie V / Line-Straßenbusse nach Lorne und Apollo Bay.

Einrichtungen[edit]

Einkaufen[edit]

Die High Street Shopping Strip ist das größte Strip-Einkaufszentrum in Geelong und erstreckt sich von der Barwon Heads Road bis zur Roslyn Road. Die Einkaufsstraße wurde 2006 modernisiert, Stromleitungen wurden unterirdisch verlegt und Straßenbäume ausgiebig gepflanzt.^[21]

Religion[edit]

Einige der Kirchen in Belmont sind:

• St. Stephen’s anglikanische Kirche Belmont
• St. Bernard’s Parish
• Grace Church
• God Baptist Church
• Belmont Vereinigungskirche

Bildung[edit]

Belmont wird von einer Reihe von Grund- und weiterführenden Schulen bedient:

• Die Belmont-Grundschule in der Mount Pleasant Road war die erste Grundschule in der Vorstadt, die am 1. Dezember 1856 eröffnet wurde.^[22]
• Die katholische Grundschule St. Bernard war die Schule der katholischen Gemeinde St. Bernard. Die Schule an der Ecke High Street und Regent Street wurde 1999 mit der Mercia Catholic Primary School in Highton zusammengelegt, um die Clairvaux Catholic Primary School in der Reynolds Road zu bilden.
• Die Belmont High School liegt an der Roslyn Road und war die erste weiterführende Schule in Belmont. Es wurde während des Bevölkerungsbooms nach dem Zweiten Weltkrieg im Distrikt eröffnet.
• Die Roslyn Primary School wurde ungefähr zur gleichen Zeit eröffnet.
• Die Oberon Primary School wurde ebenfalls eröffnet, als sich die Entwicklung in Belmont nach dem Zweiten Weltkrieg beschleunigte.
• Die Oberon High School wurde Ende der 1960er Jahre in der Kidman Avenue eröffnet, um der wachsenden Bevölkerung südlich des Barwon River zu dienen. Die Schule richtet sich auch an Schüler aus den Küsten- und Landgebieten südlich von Geelong.
• Die Oberon South Primary School befindet sich neben der Oberon High School am Tintinara Crescent.

In Belmont befand sich einst die South Barwon Technical School in der Reynolds Road, die Ende der 1970er Jahre eröffnet wurde. Die Schule wurde Anfang der neunziger Jahre im Rahmen der damaligen Reformen der Berufsbildung durch die damalige Landesregierung geschlossen. Die Gebäude werden jetzt von der katholischen Grundschule Clairvaux bewohnt.

In Belmont befinden sich auch einige Kindergärten.

Forschungslabor[edit]

Die Einrichtungen der CSIRO-Abteilung für Wolltechnologie, später Textil- und Fasertechnologie, befanden sich über 50 Jahre lang an der Kreuzung der Straßen Henry und High Street, wurden jedoch Anfang der 2010er Jahre an die Waurn Ponds der Deakin University verlegt.^[9]

Erholung[edit]

Belmont verfügt über eine große Anzahl von Reserven und eine Reihe lokaler Sportvereine.

Das weitläufige Gemeinschaftsgebiet von Belmont folgt dem Barwon River im Osten des Vorortes und verfügt über einen Pfad entlang beider Seiten des Flusses, den die Menschen zu Fuß oder mit dem Fahrrad nutzen können. Das Common beherbergt auch den Barwon Valley Public Golf Course,^[23] Golf Driving Range, eine Reihe von Baseballfeldern, Motocross-Platz, Schießstände im Innen- und Außenbereich, Hundegehorsamschule sowie Cricket- und Fußball-Ovale.

Weitere wichtige Reserven sind Winter Reserve und McDonald Reserve. Gegründet in den späten 1960er Jahren,^[24] Beide Reserven haben eine Reihe von Ovalen, die während der Fußball- und Cricket-Saison stark genutzt werden.

Der Vorort hat eine australische Fußballmannschaft, South Barwon Swans, die in der Geelong Football League und das Belmont Lions-Team in der Geelong & District Football League antritt.

Das Barwon Valley Activity Center beherbergt Indoor-Basketball- und Netballplätze. Das Zentrum beherbergt auch einen Sonntagsmarkt und eine Reihe von Sonderveranstaltungen.

Zu den Sportvereinen gehören:

Der Leisurelink-Schwimmkomplex beherbergt einen geschlossenen 25-Meter-Pool, eine Reihe kleinerer Pools, vier externe Wasserrutschen sowie ein Fitnessstudio und ein Aerobic-Zentrum. Das Alterungszentrum wurde im September 2010 durch ein großes 31-Millionen-Dollar-Zentrum in Waurn Ponds ersetzt.^[25]

Neben Leisurelink befinden sich die Geelong Bowlingbahnen. Es wurde in den 1980er Jahren eröffnet und war mehrere Jahre lang die einzige Bowlingbahn in Geelong.

In Belmont gibt es eine Reihe von Kinderspielplätzen im gesamten Vorort, der wichtigste ist der Barwon Valley Fun Park.

Das Belmont Senior Citizens Center befindet sich in der Thompson Street hinter der Einkaufsstraße High Street.

Die Geelong RSL-Clubräume befinden sich in der Barwon Heads Road und sind Anfang der 90er Jahre aus der Stadt umgezogen.

Vier Pfadfindergruppen waren einst in Belmont stationiert – 1. und 3. Belmont in einer Halle in der Rugby Street und 2. und 4. Belmont in der Dean Street. Nur der 1. Belmont Gruppe bleibt heute.

Das South Barwon Gemeindezentrum Inc.. läuft a Nachbarschaftshaus Programm in den alten South Barwon Shire Buildings auf 33 Mt. Pleasant Rd. Belmont.

Verweise[edit]

Externe Links[edit]