[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki17\/2021\/01\/26\/california-state-route-130-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki17\/2021\/01\/26\/california-state-route-130-wikipedia\/","headline":"California State Route 130 – Wikipedia","name":"California State Route 130 – Wikipedia","description":"before-content-x4 Autobahn in Kalifornien Das Schild der Route 130 f\u00fchrt zur Mount Hamilton Road Route 130 schl\u00e4ngelt sich um die","datePublished":"2021-01-26","dateModified":"2021-01-26","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki17\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki17\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/b3\/SR130_SIGN.jpg\/280px-SR130_SIGN.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/b3\/SR130_SIGN.jpg\/280px-SR130_SIGN.jpg","height":"210","width":"280"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki17\/2021\/01\/26\/california-state-route-130-wikipedia\/","wordCount":2563,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Autobahn in Kalifornien  Das Schild der Route 130 f\u00fchrt zur Mount Hamilton Road  Route 130 schl\u00e4ngelt sich um die Diablo Range    Route 130 am Fu\u00dfe der Diablo Range mit Blick auf Mount Hamilton und das Lick Observatory  Staatsstra\u00dfe 130 ((SR 130) ist eine Staatsstra\u00dfe im US-Bundesstaat Kalifornien, die von der US Route 101 in San Jose zum Mount Hamilton f\u00fchrt.  Ein Gro\u00dfteil seiner L\u00e4nge geht durch die Diablo Range als Mount Hamilton Road, wo es eine schmale zweispurige Autobahn ist.  Der Rest von SR 130 ist mit nummeriert Alaun Rock Avenue in San Jose.Legislativ erstreckt sich die SR 130 nach Osten bis nach Patterson im Stanislaus County und bildet eine Route zwischen den T\u00e4lern Santa Clara und San Joaquin.  Die befahrbare Route vom Mount Hamilton ist die San Antonio Valley Road und die Del Puerto Canyon Road, aber diese Verbindung bleibt als Kreisstra\u00dfe bestehen.Table of ContentsRoutenbeschreibung[edit]Geschichte[edit]Hauptkreuzungen[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Routenbeschreibung[edit]Die SR 130 beginnt im Westen an der US Route 101 \u00f6stlich der Innenstadt von San Jose und verl\u00e4uft entlang der 4-6-spurigen Alum Rock Avenue.  Es geht weiter \u00fcber eine Kreuzung mit der Interstate 680 durch das Viertel Alum Rock in San Jose.  Die Stra\u00dfe verengt sich, als sie von vier auf sechs Fahrspuren auf zwei in die Ausl\u00e4ufer abf\u00e4llt.  Wo sich die Alum Rock Avenue und die Mount Hamilton Road treffen, f\u00fchrt die SR 130 entlang der Mount Hamilton Road nach Osten in die Berge, bietet Ausblicke auf San Jose und das Santa Clara Valley und reist durch einige der letzten verbliebenen Ranch- und Naturgebiete in Santa Clara Grafschaft sowie Joseph D. Grant County Park.  Wenn sich die SR 130 der Basis des Mount Hamilton selbst n\u00e4hert, verengt sich die Stra\u00dfe weiter und ist kaum in der Lage, zwei Autos nebeneinander zu tragen.  Die schmale Stra\u00dfe beginnt mit einer Reihe enger Serpentinen, die auf dem Gipfel des Mount Hamilton am Lick Observatory gipfeln.  Das Observatorium dient auch als \u00f6stlicher Endpunkt der bestehenden Route auf einer H\u00f6he von rund 1.280 m.  Wenn Schnee auf die h\u00f6heren Lagen der Stra\u00dfe f\u00e4llt, wird er geschlossen, bis die Besatzungen den Schnee und das schwarze Eis r\u00e4umen k\u00f6nnen.  In diesem Bereich gibt es eine kleine Gemeinde.  Obwohl die SR 130 nur bis zu diesem Punkt angemeldet ist, wird die Stra\u00dfe als San Antonio Valley Road fortgesetzt.  Die San Antonio Valley Road endet an der Kreuzung der Mines Road (nach Livermore) und der Del Puerto Canyon Road, die schlie\u00dflich zu Patterson und der Interstate 5 f\u00fchrt. Sie besteht aus ein bis zwei Fahrspuren und kann in Zukunft als Teil der SR 130 betrachtet werden .  Im Westen, nach der Fortsetzung der SR 130, setzt sich die Alum Rock Road als Santa Clara Street fort, danach wird sie zur SR 82 und f\u00fchrt weiter nach Norden nach San Francisco.  Derzeit ist nicht geplant, die Santa Clara Street zwischen US 101 und SR 82 als SR 130 zu kennzeichnen.Ein Teil der SR 130 in San Jose ist Teil des National Highway System.[2]  ein Netz von Autobahnen, die von der Bundesautobahnverwaltung als wesentlich f\u00fcr die Wirtschaft, Verteidigung und Mobilit\u00e4t des Landes angesehen werden.[3]Geschichte[edit]SR 130 existierte vor 1964 nicht als Staatsstra\u00dfe;  Die Stra\u00dfen, auf denen es f\u00e4hrt, existierten jedoch seit dem Bau des Lick Observatory.  Gesetzlich gesehen f\u00e4hrt die SR 130 48 km \u00f6stlich des Lick Observatory zur State Route 33 in Patterson, Kalifornien, durch das San Antonio Valley.  Es ist nicht offiziell als solches unterzeichnet und wird nicht allgemein als au\u00dferhalb des Lick Observatory existierend anerkannt.  Sowohl die Einheimischen als auch die meisten Kartenhersteller erkennen die \u00f6stlich des Gipfels vorhandene SR 130 nicht an.[citation needed]  Dar\u00fcber hinaus wird die Stra\u00dfe \u00f6stlich des Lick Observatory eher von der Grafschaft als vom Staat unterhalten.  Der \u00f6stliche Teil ist technisch noch nicht ausgebaut.K\u00fcrzlich wurden Schilder mit der Aufschrift “San Antonio Canyon Road” mit einem kleinen Symbol “CA-130 East” in der oberen rechten Ecke errichtet.[citation needed]Der Staat hatte Geld bereitgestellt, um die Machbarkeit zu pr\u00fcfen, einen Teil der gesetzgeberischen Route der SR 130 von der San Antonio Valley Road nach Osten zur Interstate 5 in eine Autobahn umzuwandeln.  Dies sollte den Verkehr zwischen dem Santa Clara-Tal und dem Central Valley erleichtern.  Ersteres erlebt ein Bev\u00f6lkerungswachstum und eine Immobilienentwicklung.  Der Hauptbef\u00fcrworter des Projekts war der ehemalige Vertreter der Vereinigten Staaten, Richard Pombo, der im Kongress Vorsitzender des House Resources Committee war und selbst Mitglied einer Familie mit umfangreichen Immobilienbest\u00e4nden im Central Valley in der N\u00e4he des geplanten Autobahnweges.[4]Der vorgeschlagene Autobahnweg westlich der San Antonio Valley Road h\u00e4tte den Mount Hamilton entweder nach Norden in Richtung State Route 237 oder nach S\u00fcden in Richtung des Evergreen-Bezirks von San Jose umgangen.  Die Machbarkeit des Projekts wurde jedoch in Frage gestellt, da der Bau einer Autobahn \u00fcber die Diablo Range in der N\u00e4he von drei ihrer h\u00f6chsten Gipfel (einschlie\u00dflich Mount Hamilton) sehr schwierig gewesen w\u00e4re.  Das Projekt stie\u00df auch auf heftigen Widerstand von Steuerzahlern, Umweltsch\u00fctzern, Bewohnern des Gebiets, die den lokalen Charme ihres Gebiets bewahren wollten, und dem Lick-Observatorium (eine Autobahn durch die Berge in der N\u00e4he des Observatoriums w\u00fcrde es durch Lichtverschmutzung unbrauchbar machen).  Der Autobahnplan wurde stillschweigend aufgegeben, nachdem der Kongressabgeordnete Pombo 2006 sein Wiederwahlangebot nicht bestanden hatte.[citation needed]Hauptkreuzungen[edit]Au\u00dfer wenn ein Buchstabe vorangestellt ist, wurden Postmeilen auf der Stra\u00dfe wie 1964 gemessen, basierend auf der Ausrichtung, die zu diesem Zeitpunkt bestand, und spiegeln nicht unbedingt den aktuellen Kilometerstand wider.  R spiegelt eine Neuausrichtung in der Route seitdem wider, M zeigt eine zweite Neuausrichtung an, L bezieht sich auf eine \u00dcberlappung aufgrund einer Korrektur oder \u00c4nderung und T zeigt Postmeilen an, die als tempor\u00e4r klassifiziert sind (eine vollst\u00e4ndige Liste der Pr\u00e4fixe finden Sie in der Liste der Postmile-Definitionen).[1]  Segmente, die nicht konstruiert sind oder der lokalen Kontrolle \u00fcberlassen wurden, k\u00f6nnen weggelassen werden.  Die gesamte Strecke verl\u00e4uft in Santa Clara County.Siehe auch[edit]Verweise[edit]^ ein b c Verkehrsministerium von Kalifornien. “State Truck Route List”.  Sacramento: Verkehrsministerium von Kalifornien.  Archiviert von das Original (XLS-Datei) am 30. Juni 2015.  Abgerufen 30. Juni 2015.^ Federal Highway Administration (25. M\u00e4rz 2015). Nationales Autobahnsystem: San Jose, CA. (PDF) (Karte).  Skala nicht angegeben.  Washington, DC: Federal Highway Administration.  Abgerufen 29. September 2017.^ Natzke, Stefan;  Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. Juni 2012). “Was ist das National Highway System?”. Nationales Autobahnsystem.  Washington, DC: Federal Highway Administration.  Abgerufen 1. Juli, 2012.^ Gammon, Robert (24.08.2005). “Willkommen im Pombo-Land: Der Kongressabgeordnete Richard Pombo ist immer auf der Seite der Eigent\u00fcmer. Manchmal geh\u00f6rt dazu auch seine eigene Familie.”. East Bay Express.  Oakland.  Abgerufen 2018-10-09.^ Verkehrsministerium von Kalifornien (Juli 2007). “Log of Bridges auf Staatsstra\u00dfen”.  Sacramento: Verkehrsministerium von Kalifornien.^ Verkehrsministerium von Kalifornien, Alle Verkehrsmengen auf CSHS Archiviert 21. Juli 2011 auf der Wayback Machine, 2006Externe Links[edit]Stra\u00dfenkarte:: KML ist von Wikidata     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki17\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki17\/2021\/01\/26\/california-state-route-130-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"California State Route 130 – Wikipedia"}}]}]