[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki17\/2021\/01\/27\/champ-car-saison-2004-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki17\/2021\/01\/27\/champ-car-saison-2004-wikipedia\/","headline":"Champ Car Saison 2004 – Wikipedia","name":"Champ Car Saison 2004 – Wikipedia","description":"before-content-x4 Das 2004 Champ Car World Series Die Saison war die 26. 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Gesamtsaison in der CART \/ Champ Car-Genealogie und die erste im Besitz der Open-Wheel Racing Series (OWRS) als Champ Car World Series.  Es begann am 18. April 2004 und endete am 7. November nach 14 Rennen.  F\u00fcr Sponsoringzwecke wurde es als gebrandmarkt Bridgestone pr\u00e4sentiert die Champ Car World Series von Ford.  Der Fahrer-Champion war S\u00e9bastien Bourdais.  Der Rookie des Jahres war AJ Allmendinger.  Die Open-Wheel-Rennorganisation Championship Auto Racing Teams, Inc. war bis 2003 t\u00e4tig. Nach der diesj\u00e4hrigen Saison erkl\u00e4rte CART Insolvenz und wurde im Januar 2004 in einem Gerichtssaal in Indianapolis liquidiert. Drei Teambesitzer, die an der CART-Serie teilgenommen hatten, Gerald Forsythe Kevin Kalkhoven und Paul Gentilozzi haben die liquidierten Verm\u00f6genswerte von CART gekauft und als Open-Wheel Racing Series f\u00fcr die Saison 2004 wiederbelebt.Champ-Car-Rennen wurden auf Spike TV ausgestrahlt.[1]  Au\u00dferdem wurden hochaufl\u00f6sende Live-\u00dcbertragungen auf HDNet \u00fcbertragen.Table of Contents  Fahrer und Teams[edit]Vom WARENKORB zum Champ Car[edit]Long Beach Season Premiere und seine Folgen[edit]Champ Car schafft es nach Long Beach[edit]\u00c4nderungen in der Zwischensaison[edit]Regel\u00e4nderungen[edit]Saison\u00fcbersicht[edit]Zeitplan[edit]Rennergebnisse[edit]Endg\u00fcltige Fahrerwertung[edit]Nation’s Cup[edit]Chassis Constructor’s Cup[edit]Fahrerausfall[edit]Verweise[edit]Siehe auch[edit]Fahrer und Teams[edit]Der Ford-Cosworth XFE, ein 2,65-Liter-Turbo-V8-Motor, blieb das exklusive Kraftwerk f\u00fcr die neu organisierte Champ-Car-Serie.  Bridgestone blieb auch der exklusive Reifenlieferant.  Sie setzten auch die Marketingvereinbarung fort, die die Serie kennzeichnete Bridgestone pr\u00e4sentiert die Champ Car World Series von Ford.  Die folgenden Teams und Fahrer nahmen an der Champ Car-Saison 2004 teil.Vom WARENKORB zum Champ Car[edit]Das Verm\u00f6gen der bankrotten Organisation Championship Auto Racing Teams, Inc. (CART) wurde am 28. Januar 2004 im Gerichtssaal von Richter Frank Otte in Indianapolis an Open-Wheel Racing Series, LLC vergeben.[2]    Ein Angebot des Besitzers der Indy Racing League, Tony George, wurde abgelehnt, weil die ehemaligen Verk\u00e4ufer von CART nicht bezahlt worden w\u00e4ren, wodurch sichergestellt wurde, dass die Spaltung im amerikanischen Open-Wheel-Rennen fortgesetzt wird.  Trotz dieses Sieges m\u00fcssten die OWRS-Partner, die CART-Teambesitzer Kevin Kalkhoven, Gerald Forsythe und Paul Gentilozzi, immer noch hart arbeiten, um die 18 Rennwagen zu bekommen, die sie f\u00fcr den geplanten Grand Prix von Long Beach am 18. April versprochen hatten. Zwei 2003 gegr\u00fcndete CART-Teams, das American Spirit Team Johansson und Fittipaldi-Dingman Racing, w\u00fcrden 2004 nicht an den Start gehen, w\u00e4hrend UE “Pat” Patrick, einer der urspr\u00fcnglichen Gr\u00fcnder von CART, sein CART-Teamverm\u00f6gen verkaufte, bevor er ein kurzlebiges Team startete IRL-Aufwand.[3]Long Beach Season Premiere und seine Folgen[edit]Am 9. M\u00e4rz fand in Long Beach, Kalifornien, eine Werbeveranstaltung zur “Saisonpremiere” statt, bei der 12 best\u00e4tigte Fahrer und 16 Rennpl\u00e4ne angek\u00fcndigt wurden.[4]    Nur zwei Tage sp\u00e4ter, am 11. M\u00e4rz, warf Adri\u00e1n Fern\u00e1ndez die Pl\u00e4ne f\u00fcr die Saison in ernsthafte Zweifel, indem er ank\u00fcndigte, dass das von ihm in Long Beach vorgestellte One-Car-Team nicht an der Champ-Car-Serie teilnehmen w\u00fcrde.  Stattdessen erweiterte er sein Indy Racing League-Team auf zwei Autos (obwohl in der IRL-Saison bereits das erste Rennen stattgefunden hatte).[5]    Ein weiterer Schlag kam eine Woche sp\u00e4ter am 18. M\u00e4rz, als Bobby Rahal, ehemaliger CEO von CART und 3-Zeitreihen-Champion, der auch ein Ein-Auto-Team in Long Beach pr\u00e4sentierte, ank\u00fcndigte, dass er nicht im CART antreten und auch ein Zwei-Auto-IRL-Team leiten werde wie Fern\u00e1ndez.[6]Champ Car schafft es nach Long Beach[edit]Das Momentum f\u00fcr Champ Car begann sich nach Rahals Ausstieg zu drehen, als sein Fahrer, Michel Jourdain Jr., bekannt gab, dass er und sein Sponsor, der mexikanische Supermarkt Gigante, Rahal nicht zum IRL folgen w\u00fcrden.[7]    Jourdain fuhr schlie\u00dflich f\u00fcr das neue RuSPORT-Team und arbeitete mit Rookie AJ \u200b\u200bAllmendinger zusammen.[8]    Am 20. M\u00e4rz k\u00fcndigte Herdez Competition an, dass Ryan Hunter-Reay ein zweites Auto f\u00fcr sie fahren w\u00fcrde.[9]    Am 24. M\u00e4rz erweiterte Gerald Forsythe sein Team von zwei auf drei Autos und bot Patrick Carpentier einen Sitzplatz.[10]Conquest Racing k\u00fcndigte am 25. M\u00e4rz ein Zwei-Autos-Team mit Ex-Formel-1-Fahrer Justin Wilson an.[11]  Zwei Tage sp\u00e4ter f\u00fcllte Alex Sperafico den zweiten Platz.[12]Das am 8. April angek\u00fcndigte One-Car-Team von Walker Racing war das letzte Puzzleteil, um das von den Champ-Car-Partnern im Januar versprochene 18-Autos-Feld zu erreichen.[13]  Obwohl seine Teilnahme mit zwei Autos bereits bekannt war, wartete Dale Coyne bis kurz vor Trainingsbeginn auf den Grand Prix von Long Beach, um bekannt zu geben, dass seine Fahrer die Champ-Car-Veteranen Oriol Servi\u00e0 und Tarso Marques sein w\u00fcrden.[14]  \u00c4nderungen in der Zwischensaison[edit]Regel\u00e4nderungen[edit]Die obligatorische Boxenfensterregel aus den beiden vorangegangenen Spielzeiten wurde gestrichen.  Zu Beginn der Rennen erhielten die Teams eine obligatorische Anzahl von Boxenstopps mit gr\u00fcner Flagge, die jedoch auch nach den ersten beiden Rennen der Saison fallen gelassen wurden.  F\u00fcr die Las Vegas-Runde wurde jedoch die Regel wieder eingef\u00fchrt, um ein m\u00f6gliches Rennen um den Kraftstoffverbrauch zu eliminieren, ohne dass ein Pass erforderlich ist.F\u00fcr nicht-ovale Streckenrennen f\u00fchrte Bridgestone zwei Reifentypen ein, die beide verwendet werden mussten, sofern keine Nasswetterreifen verwendet wurden: einen prim\u00e4ren schwarzwandigen Reifen und einen sekund\u00e4ren rotwandigen Optionsreifen.  Der Optionsreifen war ein weicherer, schnellerer Reifen, aber weniger haltbar als der Prim\u00e4rreifen.F\u00fcr nicht-ovale Streckenrennen f\u00fchrte Ford-Cosworth den “Push-to-Pass” -Knopf ein, der jedem Fahrer 60 Sekunden lang pro Rennen zus\u00e4tzliche 50 PS einbrachte.  Der Fahrer aktivierte die Funktion mit einem gr\u00fcnen Knopf am Lenkrad. Der Boost wurde fortgesetzt, bis der Fahrer 1 Sekunde lang den Fu\u00df vom Gas nahm oder die Zeit abgelaufen war.Saison\u00fcbersicht[edit]Zeitplan[edit]RndName des RennensSchaltkreisStadt \/ OrtDatum1  Toyota Grand Prix von Long Beach S.  Stra\u00dfen von Long BeachLong Beach, Kalifornien18. April2  Tecate \/ Telmex Grand Prix von Monterrey S.  Fundidora ParkMonterrey, Mexiko23. Mai3  Der Time Warner Cable Roadrunner 250 \u00d6  Milwaukee MileWest Allis, Wisconsin5. Juni4  Champ Car Grand Prix von Portland R.  Portland International RacewayPortland, Oregon20. Juni5  US Bank pr\u00e4sentiert den Champ Car Grand Prix von Cleveland S.  Flughafen Cleveland Burke LakefrontCleveland, Ohio3. Juli6  Molson Indy Toronto S.  AusstellungsortToronto Kanada11. Juli7  Molson Indy Vancouver S.  Concord Pacific PlaceVancouver, Kanada25. Juli8  Grand Prix von Road America Pr\u00e4sentiert von der Chicago Tribune R.  Stra\u00dfe AmerikaElkhart Lake, Wisconsin8. August9  Centrix Financial Grand Prix von Denver S.  Denver Civic CenterDenver, Colorado15. August10  Molson Indy Montreal R.  Schaltung Gilles VilleneuveMontreal Kanada29. August11  Bridgestone Grand Prix von Monterey R.  Mazda Raceway Laguna SecaMonterey, Kalifornien12. September12  Bridgestone 400 Pr\u00e4sentiert von Corona \u00d6   Las Vegas Motor SpeedwayLas Vegas, Nevada25. September13  Lexmark Indy 300 S.  Surfer Paradise Street CircuitSurferparadies, Australien24. Oktober14  Gran Premio Telmex-Tecate Pr\u00e4sentiert von Banamex R.  Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguezMexiko-Stadt, Mexiko7. November \u00d6  Oval \/ Speedway R.  Spezieller Stra\u00dfenkurs S.  Tempor\u00e4re Stra\u00dfenrundeDer erste Zeitplan, den Champ Car bei der Premiere der Long Beach-Saison angek\u00fcndigt hatte, umfasste 16 Rennen.[20]    Ein Ereignis, das nicht in den endg\u00fcltigen Zeitplan aufgenommen wurde, war ein Rennen auf einer Stra\u00dfenstrecke in Seoul, S\u00fcdkorea, am 17. Oktober, eine Woche vor dem Surfers Paradise-Rennen. Das Rennen wurde jedoch am 24. September wegen “Umweltproblemen” abgesagt.[21]  zwei Monate nach Berichten, dass die Genehmigung der Regierung f\u00fcr ein Rennen in der N\u00e4he des Seoul World Cup Stadium nicht rechtzeitig vereinbart werden konnte.[22]  Das zweite war ein “TBA” -Event, das irgendwo in den USA nach dem Gran Premio Telmex \/ Tecate in Mexiko-Stadt stattfinden sollte und nie stattfand.  Ein zweites TBA-Ereignis auf dem urspr\u00fcnglichen Zeitplan war der Bridgestone 400 am 25. September auf dem Las Vegas Motor Speedway, der am 7. Juli angek\u00fcndigt wurde.[23]Rennergebnisse[edit]Endg\u00fcltige Fahrerwertung[edit]FarbeErgebnisGoldGewinnerSilber2. PlatzBronze3. PlatzGr\u00fcn4. & 5. PlatzHellblau6.-10. PlatzDunkelblauFertig(Au\u00dferhalb der Top 10)LilaNicht beendetrotNicht qualifiziert(DNQ)BraunZur\u00fcckgezogen(Wth)SchwarzDisqualifiziert(DSQ)Wei\u00dfHat nicht angefangen(DNS)LeerNichtteilnehmen(DNP)Nicht konkurrierenInline-NotationFett gedrucktPole-PositionKursivschriftLief die schnellste Rennrunde* *F\u00fchrte die meisten Rennrunden RY  Anf\u00e4nger des Jahres R.  Anf\u00e4ngerNation’s Cup[edit]Das beste Ergebnis pro Rennen z\u00e4hlt f\u00fcr den Nation’s CupChassis Constructor’s Cup[edit]PosChassisPkt1  Lola4622  Reynard168PosChassisPktFahrerausfall[edit]Verweise[edit]Siehe auch[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki17\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki17\/2021\/01\/27\/champ-car-saison-2004-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Champ Car Saison 2004 – Wikipedia"}}]}]