HT-8 – Wikipedia

Hubschrauber-Trainingsgeschwader 8
HT-8-Insignien
Aktiv	3. Dezember 1950 – Heute
Land	vereinigte Staaten von Amerika
Ast	Marine der Vereinigten Staaten
Rolle	Rotationstraining
Größe	Ungefähr 225 (55 Instructor Piloten / 170 Studenten)
Teil von	Training Air Wing Five
Garnison / Hauptquartier	NAS Whiting Field
Spitzname (n)	“Achtballer”
Motto (s)	“Amerikas Geschwader”
Farben	Rot, Blau und Weiß
Maskottchen.	8 Ball
Kommandanten
Vorgänger	CDR Lena Kaman, USN
Kommandierender Offizier	CDR Patrick O’Neill, USN

Hubschrauber Trainingsgeschwader ACHT (HT-8) ist ein Hubschrauber-Trainingsgeschwader der United States Navy, das auf der Whiting Field der Naval Air Station in Milton, FL, stationiert ist.^[1] Die Mission des Geschwaders ist die Ausbildung von Hubschrauberpiloten für US Navy, US Marine Corps und US Coast Guard Student Naval Aviators sowie für ausgewählte ausländische Militärflugstudenten von der Grundausbildung zum Hubschrauberflug bis zum Winging. Student Naval Aviators melden sich bei HT-8 für das Hubschraubertraining nach Abschluss des Primärflugtrainings, das im Primärflugtrainer T-6B Texan II US Navy durchgeführt wurde. HT-8 fliegt sowohl den TH-57B Sea Ranger als auch den TH-57C Sea Ranger. Das Gerät verwendet im Allgemeinen das Rufzeichen “Eight Ball” über Funk.

Geschichte[edit]

Hubschrauber-Trainingsgeschwader EIGHT ist das älteste derzeit aktive Hubschraubergeschwader der US-Marine. Im April 1948 richtete die US-Marine zwei Hubschraubergeschwader ein und ernannte sie zum Helicopter Utility Squadron ONE (HU-1) und zum Helicopter Utility Squadron TWO (HU-2). 1950 wurde das Trainingselement von HU-2 vom Standort des Geschwaders an der Naval Air Station Lakehurst in New Jersey zur Naval Air Station Ellyson Field in der Nähe von Pensacola Florida verlegt.

Am 3. Dezember 1950 wurde dieses Trainingselement offiziell als Helikopter-Trainingseinheit EINS (HTU-1) eingerichtet. HTU-1 beschäftigte eine Reihe früher Hubschrauber, die Starrflügelflieger zum Fliegen von Hubschraubern ausbildeten. Zu diesen Hubschraubern gehörten der Piasecki HUP Retriever, das Sikorsky HO3S-1 Horse und verschiedene Versionen des Bell HTL Sioux Hubschraubers. 1957 änderte die Marine das Bezeichnungssystem, mit dem Flugzeugtrainingseinheiten identifiziert wurden, und im März 1957 wurde HTU-1 in Helicopter Training Group ONE (HTG-1) umbenannt. HTG-1 verwendete weiterhin die Hubschrauber HUP und HTL und fügte die Chickasaw-Hubschrauber der Serien HO4S-3 und HRS hinzu. Im Juli 1960 wurde das Bezeichnungssystem erneut geändert und am 1. Juli 1960 wurde HTG-1 als achtes Ausbildungsgeschwader des damaligen Naval Air Basic Training Command mit der Bezeichnung neu benannt. Hubschrauber-Trainingsgeschwader ACHT (HT-8).

Bis 1962 benutzte HT-8 den HSS-1 Seabat zusammen mit den Hubschraubern Chickasaws und Souix. Im September 1962 übernahm die Marine das US-amerikanische Tri-Service-Flugzeugbezeichnungssystem von 1962 und die HO4S- und HRS-Chickasaw wurde zur CH-19E-Chickasaw, die HTL-Sioux zur TH-13M-Sioux und die HSS-1-Seabat zur SH-34G-Seabat . Ebenfalls 1962 ernannte HT-8 seinen ersten Schüler gleichzeitig zum Marineflieger und Hubschrauberpiloten. Zuvor hatten alle Schulungen Starrflügelflieger auf Hubschrauber umgestellt. In den zehn Jahren von 1962 bis 1972 eingesetzte Hubschrauber waren das UH-34J Seahorse, eine Reihe von UH-1D-Irokesen, die von der US-Armee ausgeliehen wurden, und ab 1968 ein neuer Hubschrauber mit dem Namen TH-57A Sea Ranger, eine Variante des beliebten Werbespots Bell 206 Jet Ranger. Ende 1969 wurden die UH-1Ds der Armee durch von der Marine beschaffte TH-1L Iroquois ersetzt. In den frühen 70er Jahren war das Seepferdchen verschwunden und HT-8 war für die Grundausbildung auf die TH-57A und für die Fortbildung auf die TH-1L reduziert worden.

Im März 1974 zog HT-8 von Ellyson Field an seinen heutigen Standort an Bord der Naval Air Station Whiting Field. Gleichzeitig mit diesem Schritt wurde ein neues Hubschrauber-Trainingsgeschwader eingerichtet und als HT-18 bezeichnet. HT-8 übernahm die Verantwortung für die Grundausbildungsphase des Hubschrauberflugunterrichts mit dem TH-57A Sea Ranger und HT-18 übernahm die Rolle des fortgeschrittenen Hubschraubertrainings mit dem TH-1L Iroquois.

In den frühen 80er Jahren wurden die TH-1L des HT-18 durch eine instrumentierte Version des TH-57 ersetzt, die als TH-57C Sea Ranger für Fortbildung bezeichnet wurde. Im Oktober 1985 wurden HT-8 und HT-18 zu “Spiegel” -Staffeln, von denen jede den vollständigen Lehrplan von der Grundausbildung zum Hubschrauber über die Fortbildung bis hin zur Vergabe von Flügeln mit beiden Staffeln unter Verwendung der Sea Rangers TH-57A und TH-57C unterrichtete. Ende der 80er Jahre wurden die TH-57As durch eine Bell 206B-3 ersetzt, die als TH-57B Sea Ranger bezeichnet wurde. Seit dieser Zeit trainiert und fliegt HT-8 Marineflieger mit dem TH-57B für das primäre Hubschraubertraining und dem TH-57C für das fortgeschrittene Hubschraubertraining.

Insignien[edit]

Die drei Grundfarben des HT-8-Patches – Rot, Weiß und Blau – repräsentieren die Farben der US-Flagge und weisen auf den Spitznamen von HT-8, “America’s Squadron”, hin, der in den 1980er Jahren erstellt wurde. Die drei Farben erinnern auch an die Universalität der Studenten, Ausbilder und Mitarbeiter unserer Staffel, die aus allen Teilen der USA stammen. Das gesamte Feld ist in drei gleiche Teile unterteilt, um die Ausbildung der drei Seedienste der US Navy, des US Marine Corps und der US Coast Guard zu symbolisieren.

Ein Hubschrauberprofil in der Mitte des Patches symbolisiert fortgeschrittenes Rotationstraining und ist orange, um die traditionelle Farbe Orange aller Navy-Trainingsflugzeuge widerzuspiegeln. Auf der rechten Seite des Hubschrauberprofils befinden sich drei Versionen des Heckrotors. Die Originalversion ist ein einfaches Kreuz, um die Blätter eines Heckrotors anzuzeigen. Die allgemeine Überlieferung besagt, dass ein Geschwader-Kommandant das Heckrotordesign während des Vietnamkrieges als stilles Protest gegen den Krieg in ein Friedenszeichen geändert hat. Dann, in den 1990er Jahren, entwarf ein anderer kommandierender Offizier ein drittes Design, ein skriptartiges “S”, das diesmal das Sikorsky-Flugzeug “S” widerspiegelte und wahrscheinlich seine Präferenz für Sikorsky-Flugzeuge widerspiegelte – trotz der Tatsache, dass das Geschwader bis dahin gewechselt war an den TH-57 Sea Ranger, ein Produkt der Firma Bell. Alle drei Versionen des Patches werden bis heute von Staffelpiloten getragen.

Die Wolkenform (einige sagen, sie ähnelt rückwärts dem Bundesstaat Georgia) und der Sturm im oberen linken Quadranten werden von Nadel- und Kugelinstrumenten mit Hubschrauberdrehung überlagert und weisen darauf hin, dass die Schüler von HT-8 im Instrumentenflug geschult sind. Das orangefarbene Hubschrauberprofil ist so ausgerichtet, als würde es in die Wolke fliegen. Dies zeigt das Vertrauen der Schüler von HT-8 in ihre Fähigkeit, bei allen Wetterbedingungen zu fliegen.

Die 18 Sterne im oberen rechten Quadranten – in Form einer ‘8’ – spiegeln die Tatsache wider, dass fortgeschrittene Rotationsflugschüler ursprünglich ihre Ausbildung bei HT-8 begonnen haben und dabei nur eine Einarbeitungsschulung (jetzt als ‘Kontakt’-Ausbildung bekannt) absolviert haben Geschwader. Nach ihrem Familiensolo bei HT-8 wechselten die Schüler dann zu HT-18, um den Rest ihrer Ausbildung abzuschließen (daher war HT-18 für HT-8-Schüler “in den Sternen”). 1986 wurden sowohl HT-8 als auch HT-18 zu “spiegelbildlichen” Staffeln, in denen Schüler vom Kontaktfliegen durch fortgeschrittene Taktiken geschult wurden.

Die goldenen Flügel im unteren Quadranten symbolisieren das Ziel aller Schüler, die an der HT-8 eine fortgeschrittene Drehflügelausbildung absolvieren – die Bezeichnung als “uneingeschränkter” Marineflieger.^[2]

Verweise[edit]

Siehe auch[edit]