Israir Airlines – Wikipedia

Israelische Fluggesellschaft mit Hauptsitz in Tel Aviv

Israir Airlines Ltd., häufiger als bezeichnet Israirist eine israelische Fluggesellschaft mit Hauptsitz in Tel Aviv.^[1] Das Unternehmen bietet Linien- und Lufttaxiflüge vom internationalen Flughafen Ben Gurion und vom Flughafen Eilat sowie internationale Charterflüge vom internationalen Flughafen Ben Gurion nach Europa und Asien an.^[2] Das Unternehmen bietet auch VIP-Flüge an und ist nach El Al und Arkia Israel Airlines Israels drittgrößte Fluggesellschaft mit rund 350 Mitarbeitern.^[2][3]

Geschichte[edit]

Israir Airlines wurde 1989 als Kanfei HaEmek (Valley Wings) gegründet, bevor sie 1996 in Israir Airlines umbenannt wurde. Heute befindet sie sich zu 100% im Besitz der Ganden Group.^[4] Die Fluggesellschaft begann mit Inlandsflügen vom Flughafen Eilat, vom internationalen Flughafen Ben Gurion, vom Flughafen Sde Dov und vom Flughafen Haifa im Norden des Landes. Das Unternehmen erweiterte seine Aktivitäten, um 1999 mit internationalen Charterflügen zu beginnen. Es baute ein Streckennetz auf, das jetzt einen Großteil Europas abdeckt, und flog regelmäßig zu anderen Zielen in Asien, Afrika und Nordamerika. Die Fluggesellschaft soll sich an der US-Billigfluggesellschaft JetBlue orientiert haben.^[5]

Die Fluggesellschaft erweiterte den Flugbetrieb über den Atlantik, als im Juni 2004 der reguläre Charterflug zum New Yorker John F. Kennedy International Airport aufgenommen wurde.^{[citation needed]} Die israelische Regierung und die FAA erteilten der Fluggesellschaft am 1. Mai 2006 die Erlaubnis, diese auf den regulären Linienverkehr umzustellen.^[6] Dieser Dienst wurde im September 2008 aufgrund steigender Kraftstoffpreise und der Erwartung eines Rückgangs der Passagierzahl aufgrund der damaligen Dollarschwäche eingestellt.^[7] Nachdem Israir die Erlaubnis erhalten hatte, den Linienverkehr auf der lukrativen Strecke New York-Tel Aviv zu betreiben, nahm das Unternehmen auch Gespräche mit Boeing und Airbus über die Anschaffung neuer Flugzeuge für seine Flotte und den Ersatz seiner vorhandenen Jets auf.^{[citation needed]} Das Unternehmen soll mit Airbus über das A350-Modell gesprochen haben.^{[citation needed]} Es wurde auch ein Vertrag über den Erwerb von Airbus A320-Flugzeugen unterzeichnet.^[8] Dies war ein bedeutender Meilenstein in der israelischen Luftfahrt, da noch nie zuvor eine Fluggesellschaft Airbus-Flugzeuge gekauft hatte.^[9] Im April 2008 erhielt die Fluggesellschaft einen Airbus A330 für ihre Flüge nach New York als Ersatz für das zuvor nass geleaste Boeing 767-Flugzeug.^[10] Israir fliegt jedoch inzwischen nicht mehr nach New York und hat seitdem alle Langstreckenflugzeuge eingestellt.

Anfang 2007 kündigte die Fluggesellschaft Pläne zur Einführung an Himmel-Tora Schriftrollen auf jedem seiner Flugzeuge.^[11] Dies waren effektiv Tora-Schriftrollen, die an Bord des Fluges mitgeführt wurden, damit jüdische Passagiere sie zum Gebet verwenden konnten. Dies ist eine Premiere für jede israelische Fluggesellschaft und wurde von vielen als Mittel angesehen, um viele Haredi-Passagiere für die Fluggesellschaft zu gewinnen, als sie nach dem Fliegen von Flugzeugen am Schabbat große Unzufriedenheit mit dem Erzrivalen El Al zeigten.^[12] Später im Jahr 2007 gab ein Israir-Passagier bekannt, dass er eine Klage gegen die Fluggesellschaft wegen falscher Werbung für die in ihrem Flugzeug angebotene Beinfreiheit einreichen werde.^[13]

Anfang 2008, als die Beschränkungen für die Ziele israelischer Fluggesellschaften aufgehoben wurden, beantragte Israir auf den Strecken von Israel nach London, Paris, Berlin, Moskau, Amsterdam, Rom, Budapest, Las Vegas und Miami – von denen einige Ziele waren – den Status einer bestimmten Fluggesellschaft diente damals von der Fluggesellschaft als Charterroute.^[14]

Israir erhielt das erste der beiden ATR 72-Flugzeuge, die Anfang Juli 2011 bestellt worden waren, um die ATR 42 zu ersetzen. Das zweite wird voraussichtlich noch in diesem Monat folgen.^[15]

Im Jahr 2014 verzeichnete die Fluggesellschaft Verluste von 18,4 Millionen Schekel.^[16] Am 25. Mai 2015 wurde ein Israir Airbus A320-200 von den portugiesischen Behörden in Lissabon wegen unbezahlter Schulden gegenüber portugiesischen euroAtlantic Airways für einen Leasingvertrag im Jahr 2008 beschlagnahmt.^[16][17]

Ebenfalls im Mai 2015 bestätigte El Al, Gespräche über die Fusion seiner Tochtergesellschaft Sun D’Or mit Israir Airlines zu führen. Während Sun D’Or aufgelöst würde, würde El Al stattdessen Anteile an Israir gewinnen.^[18]

Im Oktober 2020 wurde bekannt gegeben, dass das Unternehmen versteigert wird. Die Gebote müssen bis zum 8. November abgegeben werden. Am 4. Oktober wurde das erste Gebot von Rami Levy und Shalom Haim über BGI Investments abgegeben.^[19][20] Am 13. Oktober hat die in Dubai ansässige NY Koen Group unter der Leitung von Naum Koen ihre Absicht bekannt gegeben, an der Auktion teilzunehmen.^[21][22][23]

Ziele[edit]

Die Israir-Flotte besteht aus folgenden Flugzeugen (Stand August 2019):^[24]

Zwischenfälle und Unfälle[edit]

• Im Juni 2001 wurde eines der Flugzeuge ATR 42-320 von Israir nach einer schweren Landung am Flughafen Ben Gurion irreparabel beschädigt. Obwohl das Flugzeug abgeschrieben wurde, wurden bei diesem Vorfall keine Passagiere verletzt.^[25]
• Am 6. Juli 2005 rollte ein voll beladener Israir 767 versehentlich auf eine aktive Landebahn bei JFK, und ein Douglas DC-8-Frachtflugzeug konnte eine Kollision nur knapp vermeiden, indem es mit Vollgas über ihnen abhob und nur 45 Fuß Abstand über der 767 hatte.^[26] Die Piloten und mehrere hochrangige Israir-Beamte wurden daraufhin entlassen.^{[citation needed]}
• Im Mai 2007 wurde ein Flugzeug von Israir Airlines auf einem Testflug von israelischen F-16-Jets fast abgeschossen, nachdem es eine Abgrenzungszone betreten hatte, in der sich die Fluggesellschaften ausweisen sollen.^[27]
• Später in diesem Monat, am 23. Mai, musste ein Israir-Flug eine Notlandung durchführen, nachdem sich beim Anflug am internationalen Flughafen Berlin-Schönefeld Rauch in der Kabine angesammelt hatte. Bei dem Vorfall wurde niemand verletzt.^[28]
• Im Juli 2008 flog ein Flugzeug von Israir Airlines mit einem kleinen Loch im Rahmen vom Flughafen Eilat zum internationalen Flughafen Ben Gurion. Das Loch wurde von Mechanikern in Ben Gurion entdeckt und es gibt eine ständige Untersuchung, ob Israir von dem Loch wusste oder nicht, das, wie sich herausstellte, von Israir-Arbeitern in Eilat verursacht wurde, als sie eine mobile Treppe in den Körper des Flugzeugs stürzten . Das Flugzeug sollte von Tel Aviv nach Italien fliegen, und in einer Höhe von über 10.000 Metern hätte das Flugzeug höchstwahrscheinlich eine Dekompression erfahren.^[29]

Verweise[edit]

Externe Links[edit]

Medien im Zusammenhang mit Israir bei Wikimedia Commons