[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki17\/2021\/01\/27\/sylvere-maes-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki17\/2021\/01\/27\/sylvere-maes-wikipedia\/","headline":"Sylv\u00e8re Maes – Wikipedia","name":"Sylv\u00e8re Maes – Wikipedia","description":"before-content-x4 Belgischer Radfahrer after-content-x4 Sylv\u00e8re Maes ((ausgesprochen [sil.v\u025b\u02d0\u0281 ma\u02d0s];; 27. August 1909 – 5. 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August 1909 – 5. Dezember 1966) war ein belgischer Radfahrer, der vor allem f\u00fcr den Gewinn der Tour de France in den Jahren 1936 und 1939 bekannt ist. 1937 verlie\u00df Maes die Tour de France 1937 zusammen mit seiner belgischen Mannschaft, w\u00e4hrend er die Gesamtwertung anf\u00fchrte als Reaktion auf Aktionen franz\u00f6sischer Zuschauer und Entscheidungen der Jury.Table of ContentsBiografie[edit]1934 bis 1935 Maes erste Erfolge bei der Tour de France[edit]1936: Gewinn der Tour de France[edit]1937: Verlassen der Tour de France in der Siegerposition[edit]1938: entt\u00e4uschende Tour de France[edit]1939: Gewinn seiner zweiten Tour de France[edit]1940 bis 1947: sp\u00e4te Karriere[edit]Sp\u00e4teres Leben[edit]Karriereerfolge[edit]Wichtige Ergebnisse[edit]Zeitleiste der allgemeinen Klassifizierung der Grand Tour[edit]Verweise[edit]Weiterf\u00fchrende Literatur[edit]Externe Links[edit]Biografie[edit]Geboren 1909 als j\u00fcngstes Kind in einer Familie mit zehn Kindern.[1]  Maes fuhr 1928 sein erstes Radrennen und war sofort einer der besten jungen Fahrer.  Am Ende der Saison 1932 wurde Maes ein professioneller Radfahrer und konnte in kurzer Zeit zwei Rennen f\u00fcr Profis gewinnen.  Maes war ein Cyclo-Cross-Talent, das er mit dem Gewinn des Crit\u00e9rium International de Cyclo-Cross von 1933 als inoffizielle Cyclo-Cross-Weltmeisterschaft unter Beweis stellte.[2]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x41933 feierte Maes seinen ersten gro\u00dfen Sieg mit dem Gewinn von Paris-Roubaix.  Im weiteren Verlauf seiner Karriere konzentrierte er sich auf die Tour de France.[3]1934 bis 1935 Maes erste Erfolge bei der Tour de France[edit]1934 gab Maes sein Deb\u00fct bei der Tour de France als Einzelspieler, hatte jedoch mehr Erfolg als die Belgier in der Nationalmannschaft und war der einzige Belgier, der eine Etappe gewann.[4]  In der Gesamtwertung belegte er den achten Platz.Maes startete die Tour de France 1935 erneut als Einzelperson.  Als Joseph Moerenhout das Rennen in der zweiten Etappe verlie\u00df, erlaubten die Regeln einem Einzelnen, seinen Platz einzunehmen, und Maes wurde in die Nationalmannschaft aufgenommen.[5]  Maes gewann eine Bergetappe in den Pyren\u00e4en und belegte in der Gesamtwertung den vierten Platz.[6]1936: Gewinn der Tour de France[edit]1936 startete Maes die Tour de France als Mitglied der belgischen Nationalmannschaft.[7]  Maes fuhr in der ersten Etappe gut und als Maurice Archambaud in der siebten Etappe Zeit verlor, wurde Maes der Anf\u00fchrer des Rennens.  Sein engster Gegner war Antonin Magne, und in der neunten Phase testeten sie sich gegenseitig.  Magne ritt auf der Allos davon, dem letzten Anstieg des Tages, und gewann drei Minuten auf Maes.  Magne fiel dann, weil ein Zuschauer versuchte, ihm zu helfen, und Maes konnte zur\u00fcckkommen.  Maes gewann in den n\u00e4chsten Etappen etwas Zeit und gewann zwei Etappen im Team-Zeitfahrformat.  In der 16. Etappe entkam Maes fr\u00fch in der Etappe.  Nur Yvan Marie und Felicien Vervaecke konnten ihm zun\u00e4chst folgen.  Marie verlor den Kontakt und Vervaecke hatte w\u00e4hrend des Aufstiegs auf den Tourmalet mechanische Probleme, so dass Maes alleine weitermachte und 15 Minuten auf Magne gewann.  Im Rest des Rennens wurde seine F\u00fchrung nie mehr ernsthaft bestritten, so dass Maes die Tour gewann.[8]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x41937: Verlassen der Tour de France in der Siegerposition[edit]Maes war der Anf\u00fchrer der belgischen Mannschaft bei der Tour de France 1937.[9]  In der neunten Etappe \u00fcbernahm Maes die F\u00fchrung von Gino Bartali, der bei einem Sturz geschw\u00e4cht wurde.  Als Bartali sp\u00e4ter das Rennen verlie\u00df, war klar, dass der Kampf zwischen Maes und dem Franzosen Roger Lap\u00e9bie stattfinden w\u00fcrde.  Die Tour-Organisation beschloss daraufhin, die Anzahl der Team-Zeitfahren zu reduzieren, was Maes ‘Chancen gr\u00f6\u00dftenteils beeintr\u00e4chtigte, da die Belgier als die bessere Mannschaft angesehen wurden.  Das belgische Team beschuldigte Lap\u00e9bie au\u00dferdem, von einem Auto auf den Alpen gezogen worden zu sein.  Am Ruhetag vor den Pyren\u00e4en wurde Maes von einer Person angesprochen, die ihm 100.000 belgische Franken anbot, damit Lap\u00e9bie das Rennen gewinnen konnte, was Maes ablehnte.[10]In der f\u00fcnfzehnten Etappe, in der Berge in den Pyren\u00e4en bestiegen wurden, schuf Maes einen gro\u00dfen Rand auf Lap\u00e9bie.  Als Maes punktierte, konnte Lap\u00e9bie ihn erreichen, und am Ende der Etappe stand nur Juli\u00e1n Berrendero vor ihnen, und Lap\u00e9bie gewann den Sprint um den zweiten Platz.[11]  Dies belohnte Lap\u00e9bie mit einer Bonifizierungszeit von 45 Sekunden.  Als die Reiseleiter ihm 90 Sekunden Strafe gaben, weil er geschoben worden war, stieg der Vorsprung bei Maes auf mehr als drei Minuten, aber Lap\u00e9bie hatte eine Schw\u00e4che in der belgischen Mannschaft gesp\u00fcrt und plante, in der n\u00e4chsten Phase anzugreifen.[12]  Die belgische Mannschaft beklagte sich dar\u00fcber, dass der Elfmeter viel zu gering sei, da Lap\u00e9bies Vorteil viel gr\u00f6\u00dfer gewesen sei.  Das franz\u00f6sische Team drohte, das Rennen abzubrechen, wenn die Strafe erh\u00f6ht w\u00fcrde, und die Tour-Direktoren \u00e4nderten es nicht.[13]In der sechzehnten Etappe beendete Lap\u00e9bie Maes und verk\u00fcrzte die F\u00fchrung des Belgiers auf nur 25 Sekunden.  Mit nur noch flachen B\u00fchnen k\u00f6nnte es f\u00fcr Maes ausreichen.[14]  W\u00e4hrend dieser sechzehnten Etappe hatte Maes zwei belgische Radfahrer, Gustaaf Deloor und Adolf Braeckeveldt, verletzt und geholfen.[15]  die als Einzelpersonen fuhren und nicht Teil der belgischen Mannschaft waren.  Die Tour-Jury bestrafte Maes mit einer Strafe von 15 Sekunden in der Gesamtwertung.  W\u00e4hrend des Rennens war ein Bahn\u00fcbergang geschlossen worden, kurz nachdem Lap\u00e9bie vorbeigefahren war und kurz bevor Maes vorbeikam.[13]  Maes war von all dem beleidigt und beendete das Rennen zusammen mit dem Rest des belgischen Teams.[14]In Belgien protestierten die Anh\u00e4nger gegen die Tour-Organisation.  Innerhalb von 24 Stunden wurden 20.000 Protestbriefe an ein Sportmagazin geschickt, und in zehn Tagen wurden mehr als 100.000 belgische Franken an die nationale Radsportorganisation geschickt, um die Tour-Radfahrer zu unterst\u00fctzen.[1]1938: entt\u00e4uschende Tour de France[edit]Maes war erneut Teamleiter bei der Tour de France 1938.[16]  Maes war jedoch in schlechter Form und konnte die Erwartungen nicht erf\u00fcllen, und Felicien Vervaecke \u00fcbernahm die Rolle des Mannschaftskapit\u00e4ns.  Maes belegte auf dieser Tour den 14. Platz.  Au\u00dferhalb der Tour de France war sein Radsportjahr erfolgreicher: Er belegte sowohl in der Fl\u00e8che Wallonne als auch bei der Flandern-Rundfahrt den zweiten Platz, seine besten Ergebnisse bei einem eint\u00e4gigen klassischen Rennen au\u00dferhalb seines Sieges von Paris nach Roubaix im Jahr 1933.[3]1939: Gewinn seiner zweiten Tour de France[edit]1939 war Maes erneut der Anf\u00fchrer der belgischen Mannschaft bei der Tour de France.[17]  und da die italienische Mannschaft nicht startete, war er der Hauptfavorit.  Ein weiterer gesch\u00fctzter Renner in der belgischen Mannschaft war Edward Vissers, aber als Vissers in der neunten Etappe entkam, begann Maes, seinen eigenen Teamkollegen zu jagen, und der franz\u00f6sische Radfahrer Ren\u00e9 Vietto, der die Gesamtwertung anf\u00fchrte, musste nicht viel Arbeit leisten, um seine F\u00fchrung zu verteidigen .  In den Alpen konnte Maes Vietto schlagen.  Im Zeitfahren in Etappe 16B startete Maes zehn Minuten nach Vietto, konnte ihn aber fangen.  Sein Vorsprung betrug mehr als 30 Minuten und Vietto konnte nicht mehr gewinnen.  Sein Sieg war vollst\u00e4ndig, weil Maes auch die Bergwertung gewann und sein Team die Mannschaftswertung gewann.[3]1940 bis 1947: sp\u00e4te Karriere[edit]Maes hatte seine Chance, eine dritte Tour de France zu gewinnen, die durch den Zweiten Weltkrieg unterbrochen wurde.  Die meisten professionellen Rennen wurden abgesagt. Um ein Einkommen zu erzielen, wurde Maes Barkeeper.[18]1947 fuhr Maes den Giro d’Italia von 1947 und belegte den f\u00fcnften Platz.  Maes hatte geplant, die Tour de France von 1947 zu starten, und er h\u00e4tte in der ersten Etappe das gelbe Trikot tragen d\u00fcrfen, als Symbol daf\u00fcr, dass die Tour von 1947 die Fortsetzung der Tour von 1939 war, aber er trat in letzter Minute zur\u00fcck.[19]  Er fuhr seine letzte Saison 1948.[1]Sp\u00e4teres Leben[edit]Von 1949 bis 1957 war Sylv\u00e8re Maes der Teamleiter des belgischen Teams bei der Tour de France.  Danach gr\u00fcndete er in Gistel eine Kneipe namens “Au Tourmalet”.  Maes starb 1966 im Alter von 57 Jahren an Krebs.[1][20]2011 wurde in Gistel ein Museum zu Ehren von Maes und Johan Museeuw er\u00f6ffnet.[21]Karriereerfolge[edit]Wichtige Ergebnisse[edit]Zeitleiste der allgemeinen Klassifizierung der Grand Tour[edit]Legende– –Hat nicht teilgenommenDNFNicht beendetN \/ ARennen nicht abgehaltenVerweise[edit]^ ein b c d Nelissen, Jean (1999). De bijbel van de Tour de France (In Holl\u00e4ndisch).  LJ Veen Sportboekerij.  S. 295\u2013296.  ISBN 90-204-5865-5.^ Geldhof, S.37^ ein b c Amels, S.52^ “28\u00e8me Tour de France 1934” (auf Franz\u00f6sisch).  Memoire du Cyclisme. Archiviert vom Original am 4. Oktober 2009.  Abgerufen 17. Januar 2012.^ “De Ronde van Frankrijk, Tweede Rit”. De Volksstem (In Holl\u00e4ndisch).  Documentatiecentrum en Archief voor Daensisme en Hedendaagse Geschiedenis van de Denderstreek.  7. Juli 1935. p.  3.[permanent dead link]^ “29\u00e8me Tour de France 1935” (auf Franz\u00f6sisch).  Memoire du Cyclisme.  Abgerufen 17. Januar 2012.^ “30\u00e8me Tour de France 1936” (auf Franz\u00f6sisch).  Memoire du Cyclisme.  Abgerufen 17. Januar 2012.^ Amels, S.46^ “31\u00e8me Tour de France 1937” (auf Franz\u00f6sisch).  Memoire du Cyclisme.  Abgerufen 17. Januar 2012.^ Amels, S.48^ “31\u00e8me Tour de France 1937 – 15\u00e8me \u00e9tape” (auf Franz\u00f6sisch).  Memoire du Cyclisme.  Abgerufen 17. Januar 2012.^ Barry Boyce (2004). “1937 – Tour bietet gro\u00dfartiges Renndrama”. Top 25 aller Zeittouren.  Abgerufen 17. Januar 2012.^ ein b McGann, Bill;  McGann, Carol (2006). Die Geschichte der Tour de France.  Hundeohrverlag.  S. 132\u2013139.  ISBN 9781598581805.  Abgerufen 17. Januar 2012.^ ein b Tom James (15. August 2003). “1937: Lap\u00e9bie gewinnt, nachdem sich die Belgier zur\u00fcckgezogen haben”.  Abgerufen 17. Januar 2012.^ “31\u00e8me Tour de France 1937 – 16\u00e8me \u00e9tape” (auf Franz\u00f6sisch).  Memoire du Cyclisme.  Abgerufen 17. Januar 2012.^ “32\u00e8me Tour de France 1938” (auf Franz\u00f6sisch).  Memoire du Cyclisme.  Abgerufen 17. Januar 2012.^ “33\u00e8me Tour de France 1939” (auf Franz\u00f6sisch).  Memoire du Cyclisme.  Abgerufen 17. Januar 2012.^ Geldhof, S.105^ Turgis, Dominique (23. Oktober 2008). “Le bulletin du Tour 1947” (auf Franz\u00f6sisch).  Memoire du Cyclisme.  Abgerufen 17. Januar 2011.^ Amels, S.53^ “Museum Gistelse Flandriens” (In Holl\u00e4ndisch).  De Standaard.  8. April 2011.  Abgerufen 17. Januar 2012.Weiterf\u00fchrende Literatur[edit]Externe Links[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki17\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki17\/2021\/01\/27\/sylvere-maes-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Sylv\u00e8re Maes – Wikipedia"}}]}]