[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki18\/2020\/12\/31\/albert-park-circuit-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki18\/2020\/12\/31\/albert-park-circuit-wikipedia\/","headline":"Albert Park Circuit – Wikipedia","name":"Albert Park Circuit – Wikipedia","description":"before-content-x4 Motorsportstrecke in Australien Das Albert Park Circuit ist eine Motorsportstra\u00dfe rund um den Albert Park Lake, drei Kilometer s\u00fcdlich","datePublished":"2020-12-31","dateModified":"2020-12-31","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki18\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki18\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/8e\/Melbourne_Grand_Prix_Circuit%2C_March_22%2C_2018_SkySat_%28cropped%29.jpg\/220px-Melbourne_Grand_Prix_Circuit%2C_March_22%2C_2018_SkySat_%28cropped%29.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/8e\/Melbourne_Grand_Prix_Circuit%2C_March_22%2C_2018_SkySat_%28cropped%29.jpg\/220px-Melbourne_Grand_Prix_Circuit%2C_March_22%2C_2018_SkySat_%28cropped%29.jpg","height":"124","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki18\/2020\/12\/31\/albert-park-circuit-wikipedia\/","wordCount":4140,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Motorsportstrecke in AustralienDas Albert Park Circuit ist eine Motorsportstra\u00dfe rund um den Albert Park Lake, drei Kilometer s\u00fcdlich des Zentrums von Melbourne.  Es wird j\u00e4hrlich als Rennstrecke f\u00fcr den traditionellen Formel-1-Saisoner\u00f6ffnungs-Grand Prix von Australien, die unterst\u00fctzende Supercars-Meisterschaft Melbourne 400 und andere damit verbundene Unterst\u00fctzungsrennen genutzt.  Die Rennstrecke verf\u00fcgt \u00fcber eine FIA \u200b\u200bGrade 1-Lizenz.[3]  Obwohl die gesamte Strecke aus normalerweise \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen besteht, umfasst jeder Sektor Mittel- bis Hochgeschwindigkeitsmerkmale, die h\u00e4ufiger mit speziellen Rennstrecken verbunden sind, die durch j\u00e4hrlich neu rekonstruierte Sicherheitszonen f\u00fcr Gras- und Kiesabfl\u00fcsse erleichtert werden.  Die Rennstrecke weist jedoch auch Merkmale der geschlossenen Natur einer Stra\u00dfenrunde auf, da j\u00e4hrlich Betonbarrieren entlang der Lakeside Drive-Kurve gebaut werden, insbesondere wenn aufgrund der N\u00e4he des Seeufers kein Abfluss m\u00f6glich ist.[4]  Eine Satellitenansicht der Strecke kurz vor dem Rennwochenende 2018Die Rennstrecke benutzt allt\u00e4gliche Stra\u00dfenabschnitte, die den Albert Park Lake umrunden, einen kleinen, von Menschen ver\u00e4nderten See (urspr\u00fcnglich eine gro\u00dfe Lagune, die als Teil des alten Yarra River-Laufs gebildet wurde) s\u00fcdlich des Central Business District von Melbourne.  Die verwendeten Stra\u00dfenabschnitte wurden vor der Er\u00f6ffnungsveranstaltung 1996 umgebaut, um Best\u00e4ndigkeit und Gl\u00e4tte zu gew\u00e4hrleisten.  Infolgedessen weist die Albert Park-Strecke im Vergleich zu anderen Strecken auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen eine recht glatte Oberfl\u00e4che auf.  Vor 2007 gab es nur wenige andere Stellen im Formel-1-Kalender mit einem Gew\u00e4sser in der N\u00e4he der Strecke.  Viele der neuen Strecken wie Valencia, Singapur und Abu Dhabi befinden sich in der N\u00e4he eines Gew\u00e4ssers.Der Kurs gilt als recht schnell und relativ einfach zu fahren. Die Fahrer haben kommentiert, dass die konsequente Platzierung der Kurven es ihnen erm\u00f6glicht, die Strecke leicht zu erlernen und wettbewerbsf\u00e4hige Zeiten zu erreichen.  Das flache Gel\u00e4nde rund um den See in Verbindung mit einem Streckendesign mit wenigen echten Geraden bedeutet jedoch, dass die Strecke nur dann zum \u00dcberholen oder zum einfachen Zuschauen geeignet ist, wenn sie \u00fcber einen Trib\u00fcnensitz verf\u00fcgt.[4]Jedes Jahr werden die meisten Z\u00e4une am Stra\u00dfenrand, Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberf\u00fchrungen, Trib\u00fcnen und andere Motorsportinfrastrukturen ungef\u00e4hr zwei Monate vor dem Grand-Prix-Wochenende errichtet und innerhalb von 6 Wochen nach der Veranstaltung entfernt.  Land rund um die Rennstrecke (einschlie\u00dflich eines gro\u00dfen Wasserzentrums, eines Golfplatzes, eines Lakeside Stadium, einiger Restaurants und Ruderbootsh\u00e4user) ist w\u00e4hrend des gesamten Zeitraums nur eingeschr\u00e4nkt zug\u00e4nglich.  Unter den Anwohnern in der N\u00e4he und den Nutzern dieser anderen Einrichtungen herrscht immer noch Uneinigkeit, und einige protestieren immer noch stillschweigend gegen das Ereignis.  Trotzdem ist die Veranstaltung in Melbourne und Australien recht beliebt (mit einer gro\u00dfen europ\u00e4ischen Bev\u00f6lkerung und einem allgemeinen Interesse am Motorsport).  Middle Park, die Heimat von South Melbourne FC, wurde 1994 aufgrund der Erweiterung im Albert Park abgerissen.[5]Am 4. Juli 2008 gab die F1 bekannt, dass mehr als 300.000 Menschen am viert\u00e4gigen Grand Prix von Melbourne teilnahmen, obwohl der tats\u00e4chliche Ticketverkauf sp\u00e4ter von den lokalen Medien bestritten wurde.  Es gab noch nie ein Nachtrennen im Albert Park, die Veranstaltungen 2009 und 2010 begannen jedoch beide um 17:00 Uhr Ortszeit.  Der derzeitige Vertrag f\u00fcr den Grand Prix auf der Rennstrecke endet im Jahr 2025.[6]Table of ContentsEine Runde in einem Formel-1-Auto[edit]T\u00e4glicher Zugang[edit]Geschichte[edit]Albert Park Circuit (1953 bis 1958)[edit]Rennrundenrekorde[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Eine Runde in einem Formel-1-Auto[edit]Ab der Walker Straight ist Kurve 1 ein enger Rechtsh\u00e4nder, gefolgt von einem schnellen Linksschlag in Kurve 2. Es folgt eine kurze Gerade, in der die Autos auf 300 km \/ h beschleunigen, bevor Kurve 3 erreicht wird ein Drittel dieser Geschwindigkeit.  Zwei aufeinanderfolgende kurze Geraden f\u00fchren zu den Linksh\u00e4ndern und Rechtsh\u00e4ndern der Kurven 4 und 5 sowie zum Ende von Sektor 1. Die n\u00e4chste Gerade dauert einen halben Kilometer, bevor sie in Kurve 6 um 90 Grad nach rechts abbiegt. Kurve 7, ein kleiner Knick nach links f\u00fchrt auf einen geschwungenen Rechtsh\u00e4nder.  Die Kurven 9 und 10, ein Parkplatz, wenn er nicht benutzt wird, bilden die Clark Chicane, bevor der lange See bis zur Kurve 11 f\u00fchrt, auf der die Autos 300 km \/ h erreichen.  Die n\u00e4chsten beiden Kurven sind die schnellsten auf der Strecke. Die Fahrer nehmen diese Schikane mit bis zu 225 km \/ h und halten G-Kr\u00e4fte von bis zu 3,5 g aufrecht.  Die folgende Gerade mit einem kleinen rechten Knick in der Mitte ist eine DRS-Zone (der Erfassungspunkt war kurz vor Kurve 11), vor weiteren 90 Grad rechts in Form von Kurve 13, genannt Ascari.  Nach einer weiteren kurzen Geraden f\u00fchrt der Rechtsh\u00e4nder von Kurve 14 zur langsamsten Kurve der Strecke, einer engen Linken.  Die Einfahrt in die Boxengasse befindet sich auf halber Strecke zwischen dieser und der n\u00e4chsten Ecke, einem schnelleren Rechtsh\u00e4nder, der zusammen eine ausgedehnte Schikane bildet und zur\u00fcck auf die Walker Straight f\u00fchrt.[4]  Die Strecke ist bekannt daf\u00fcr, holprig zu sein und ist auch bei leicht nassem Wetter notorisch rutschig.[7]T\u00e4glicher Zugang[edit]  Der Melbourne Grand Prix Circuit im Dezember 2017 ist \u00f6ffentlich zug\u00e4nglich  W\u00e4hrend der neun Monate des Jahres, in denen die Strecke f\u00fcr die Vorbereitung auf den Grand Prix oder das Rennwochenende nicht ben\u00f6tigt wird, kann der gr\u00f6\u00dfte Teil der Strecke von normalen Stra\u00dfenfahrzeugen entweder im oder gegen den Uhrzeigersinn gefahren werden.Nur die Abschnitte zwischen den Kurven 3, 4 und 5, dann 5 und 6 unterscheiden sich erheblich von der Rennstreckenkonfiguration.  Die Kurve 4 wird durch eine Zufahrtsstra\u00dfe zum Parkplatz ersetzt, die direkt von den Kurven 3 bis 5 verl\u00e4uft. Zwischen den Kurven 5 und 6 ist die Stra\u00dfe blockiert.  Es ist m\u00f6glich, von Kurve 5 auf die Albert Road und in Kurve 7 zur\u00fcck auf die Strecke zu fahren, obwohl drei Lichts\u00e4tze den Fluss dieser Option steuern.  Die einzige Ampel auf der eigentlichen Strecke befindet sich auf halber Strecke zwischen den Kurven 12 und 13, wo Fahrer, die die Queens Road benutzen, versorgt werden.  Die Schikanen in den Kurven 11 und 12 sind auf den Fluchtwegen deutlich offener als beim Grand Prix.  Kurve 9 ist auch ein Parkplatz und der Verkehr wird \u00fcber eine andere Fluchtstra\u00dfe geleitet.Das Tempolimit betr\u00e4gt im Allgemeinen 40 Stundenkilometer, w\u00e4hrend einige kurze Abschnitte ein Tempolimit von 50 Stundenkilometern haben, das unter Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkungen in der Boxengasse immer noch langsamer ist als ein F1-Auto.  Die R\u00fcckseite der Strecke, einschlie\u00dflich 7 bis 13, wird als Lakeside Drive bezeichnet.  Doppelte Linien trennen den Gegenverkehr entlang des gr\u00f6\u00dften Teils des Lakeside Drive mit kurzen Stra\u00dfeninseln etwa alle 50 Meter, was bedeutet, dass \u00dcberholen hier illegal ist.  Schwarze Schw\u00e4ne leben und br\u00fcten im Albert Park und \u00fcberqueren h\u00e4ufig die Stra\u00dfe, was zu Verkehrsverz\u00f6gerungen f\u00fchrt, manchmal mit bis zu f\u00fcnf Cygnets (jungen Schw\u00e4nen).  Ungef\u00e4hr 80% der Streckenkante sind mit kurzen kettengebundenen Z\u00e4unen im Parkland-Stil ausgekleidet, sodass normale Fahrer weniger Fehler haben als F1-Fahrer am Rennwochenende.  Zwischen der Au\u00dfenseite jeder Fahrspur und dem Zaun, der w\u00e4hrend der anderen neun Monate als Parkplatz am Aughtie Drive genutzt wird, besteht jedoch ein erheblicher Schulterraum.Geschichte[edit]Albert Park Circuit (1953 bis 1958)[edit]  Albert Park ist der einzige Austragungsort, an dem der Grand Prix von Australien sowohl im Weltmeisterschafts- als auch im Nicht-Weltmeisterschaftsformat ausgetragen wird. In den 1950er Jahren wurde die aktuelle Rennstrecke zweimal konfiguriert.  W\u00e4hrend dieser Zeit wurde das Rennen gegen den Uhrzeigersinn durchgef\u00fchrt[8]  im Gegensatz zu der Stromschaltung, die im Uhrzeigersinn l\u00e4uft.Bekannt als Albert Park Circuit,[9]  Auf der urspr\u00fcnglichen 5,03 Kilometer langen Strecke fanden insgesamt sechs Rennveranstaltungen statt:[10]21. November 1953[9]  – Mit dem Gro\u00dfen Preis von Australien 1953, der von Doug Whiteford gewonnen wurde[10]  (Talbot-Lago T26C)26. und 27. M\u00e4rz 1955[11]  – Das erste Moomba-Treffen, das eine Allianz mit dem Moomba-Festival und der Zeitung The Argus beinhaltete[10]  – mit dem Moomba TT, gewonnen von Doug Whiteford (Triumph TR2)[12]  und die Argus Trophy, ebenfalls gewonnen von Doug Whiteford (Talbot-Lago)[13]11. M\u00e4rz & 18. M\u00e4rz 1956[14]  – Das zweite Moomba-Treffen[10]  – mit dem Moomba TT von 1956, gewonnen von Tony Gaze (HWM Jaguar), und am zweiten Wochenende der Argus Trophy von 1956, gewonnen von Reg Hunt (Maserati 250F)[14]25. November und 2. Dezember 1956[15]  – mit der Australian Tourist Trophy von 1956, die von Stirling Moss (Maserati 300S) gewonnen wurde, und am zweiten Wochenende dem Grand Prix von Australien von 1956, der ebenfalls von Stirling Moss (Maserati 250F) gewonnen wurde[16]17[17]  & 24. M\u00e4rz 1957 – Das dritte Moomba-Treffen[10]  – mit der Victorian Tourist Trophy[17]  gewonnen von Doug Whiteford (Maserati 300S),[18]  und die Victorian Trophy,[19]  gewonnen von Lex Davison (Ferrari 500).[20]  Die Victorian Trophy wurde r\u00fcckwirkend als zweite Runde der australischen Fahrermeisterschaft 1957 bezeichnet[21]23. und 30. November 1958[22]  – Mit der Victorian Tourist Trophy von 1958, gewonnen von Doug Whiteford (Maserati 300S),[23]  und am zweiten Wochenende der Grand Prix von Melbourne 1958 (eine Runde der australischen Fahrermeisterschaft 1958), gewonnen von Stirling Moss (Cooper Coventry Climax)[23]Rennrundenrekorde[edit]Stand 16. M\u00e4rz 2019.[24]  Siehe auch[edit]Verweise[edit]^ “Albert Park”. ESPN UK.  Abgerufen 31. Mai 2017.^ “Gruppenreisen zum Grand Prix”. groupandpay.com.  1. Dezember 2014. Archiviert von das Original am 10. April 2017.  Abgerufen 31. Mai 2017.^ “Liste der FIA-Lizenzschaltungen” (PDF).  FIA.  6. Februar 2015.  Abgerufen 28. Mai 2015.^ ein b c “Der Albert Park Circuit”. Die F1 Fansite.  Abgerufen 20. Juni 2020.^ “Middle Park Stadium”. www.austadiums.com.  Abgerufen 20. Juni 2020.^ “Vertragsverl\u00e4ngerung f\u00fcr den Grand Prix von Australien: Formel 1 soll mindestens bis Ende 2025 in Melbourne fahren | Formel 1\u00ae”. www.formula1.com.^ “Melbourne Grand Prix Circuit”. www.formula1.com\/.  Abgerufen 20. Juni 2020.^ Stuart Sykes, Es war und ist ein gro\u00dfartiger Ort f\u00fcr ein Rennen, R\u00fcckblick auf die Geschichte, Ein R\u00fcckblick auf den Grand Prix von Australien 1953 in Albert Park, 2013, Seite 3 und 4^ ein b Offizielles Souvenirprogramm, XVIII. Grand Prix von Australien, Albert Park Circuit, 21. November 1953, Titelseite^ ein b c d e 1953, Die offizielle 50-Rennen-Geschichte des Grand Prix von Australien, 1986, Seiten 182 bis 191^ Offizielles Programm, Argus Moomba Motor Car Races, Albert Park Circuit, 26. und 27. M\u00e4rz 1955, Titelseite^ Argus Moomba Motorrennen, Australian Motor Sports, April 1955, Seiten 137 – 142^ Nervenkitzel f\u00fcr 250.000, The Argus, Montag, 28. M\u00e4rz 1955, Seite 1^ ein b JR Horman, Albert Park, Australischer Motorsport, April 1956, Seiten 136 bis 143^ Albert Park, www.progcovers.com Abgerufen am 10. Juli 2014^ 1956, Die offizielle 50-Rennen-Geschichte des Grand Prix von Australien, 1986, Seiten 218 bis 226^ ein b Programm, Victorian Tourist Trophy, Erster Tag: 17. M\u00e4rz 1957^ AC Russell, Albert Park – Treffen der viktorianischen Touristentroph\u00e4e, Australian Motors Sports, Seite 131^ Victorian Trophy, Australian Motor Sport, Mai 1957, Seiten 174 bis 176^ John B. Blanden, Historische Rennwagen in Australien, 1979, Seiten 146 und 147^ Graham Howard, Lex Davison – gr\u00f6\u00dfer als das Leben, Seite 117^ Offizielles Programm, Grand Prix von Melbourne 1958 \/ Victorian Tourist Trophy, Albert Park Circuit, Seite 3^ ein b David McKay, Schnelles Geld f\u00fcr Moss, Modern Motor, Februar 1959, Seiten 35, 36, 37 und 76^ “Natsoft Race Timing”. natsoft.com.au.  Archiviert von das Original am 17. Juli 2012.  Abgerufen 31. Mai 2017.^ “Procar Stats” (PDF). www.procar.com.au.  Archiviert von das Original (PDF) am 13. Juni 2004.  Abgerufen 31. Mai 2017.Externe Links[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki18\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki18\/2020\/12\/31\/albert-park-circuit-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Albert Park Circuit – Wikipedia"}}]}]