[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki18\/2020\/12\/31\/devon-belle-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki18\/2020\/12\/31\/devon-belle-wikipedia\/","headline":"Devon Belle – Wikipedia","name":"Devon Belle – Wikipedia","description":"before-content-x4 Das Devon Belle (Beobachtungsauto) wie jetzt in Erhaltung in S\u00fcd-Devon Das Devon Belle war ein Luxus-Express-Personenzug in England, der","datePublished":"2020-12-31","dateModified":"2020-12-31","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki18\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki18\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/7\/7a\/Devon_Belle_Steam_Train_approaching_Kingswear_Station_-_geograph.org.uk_-_1535155.jpg\/220px-Devon_Belle_Steam_Train_approaching_Kingswear_Station_-_geograph.org.uk_-_1535155.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/7\/7a\/Devon_Belle_Steam_Train_approaching_Kingswear_Station_-_geograph.org.uk_-_1535155.jpg\/220px-Devon_Belle_Steam_Train_approaching_Kingswear_Station_-_geograph.org.uk_-_1535155.jpg","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki18\/2020\/12\/31\/devon-belle-wikipedia\/","wordCount":1856,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4  Das Devon Belle (Beobachtungsauto) wie jetzt in Erhaltung in S\u00fcd-DevonDas Devon Belle  war ein Luxus-Express-Personenzug in England, der in den Jahren 1947 bis 1954 zwischen dem Bahnhof London Waterloo und Ilfracombe und Plymouth in Devon verkehrte.  Table of ContentsDer Zug[edit]Traktion und Fahrzeuge[edit]Die Beobachtungsautos[edit]Erhaltung[edit]Beispielfahrplan[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Der Zug[edit]Die S\u00fcdbahn war bestrebt, die Wiederaufnahme der normalen Freizeitaktivit\u00e4ten nach den Kriegsjahren zu f\u00f6rdern, und nahm am 20. Juni 1947 den Betrieb des Zuges auf.[1][page\u00a0needed]    Es stellte hohe Anforderungen an Komfort und Luxus und bestand ausschlie\u00dflich aus Pullman-Bussen.  Zwei ungew\u00f6hnliche Merkmale des Zuges waren, dass alle Sitzpl\u00e4tze reservierbar waren (zu dieser Zeit keine \u00fcbliche Einrichtung) und der Beobachtungswagen, der hinten f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste von und nach Ilfracombe angebracht war.  Die Southern Railway war besonders geschickt in der \u00d6ffentlichkeitsarbeit, und sowohl die Z\u00fcge in westlicher als auch in \u00f6stlicher Richtung begannen ihre Reise um die Mittagszeit, und der Zug fuhr einzigartig nonstop zwischen London und Sidmouth Junction, einer Entfernung von 160 Meilen.  Die gesamte Reisezeit betrug etwa f\u00fcnfeinhalb Stunden.Zu diesem Zeitpunkt hielten alle anderen Z\u00fcge auf der Hauptstrecke der Southern Railway im Westen Englands in Salisbury an, um Wasser zu holen und die zarte Kohle zu trimmen, da die Southern Railway keine Wassertr\u00f6ge hatte.  Um die Nonstop-Fahrt zu erm\u00f6glichen, hielt der Zug in Wilton, einer kleinen Station zwei Meilen westlich von Salisbury, unangek\u00fcndigt an, um den Motor zu wechseln.Die Kopfteile der Z\u00fcge hatten einen roten Hintergrund im Gegensatz zu den \u00fcblichen gr\u00fcnen Namensschildern in Expressz\u00fcgen der Southern Railway.  Es wurden drei Bretter verwendet: eines auf dem Pufferbalken der Lokomotive und eines auf jeder Seite ihrer R\u00e4ucherkammer, die an den Rauchabweisern angebracht war.Nach dem Krieg befand sich Gro\u00dfbritannien mehrere Jahre in einem Zustand wirtschaftlicher Sparma\u00dfnahmen, und ein Luxuszugdienst mit einem zus\u00e4tzlichen Tarif war ein schwer zu verkaufendes Konzept.  Trotz anf\u00e4nglicher Beliebtheit war der Zug nicht so erfolgreich wie erhofft, und der Teil von Plymouth wurde im September 1949 eingestellt. Die Dienstleistungen wurden 1952 weiter reduziert und zum Ende der Sommersaison 1954 vollst\u00e4ndig eingestellt.[2][page\u00a0needed]  Der Southern fuhr drei Pullman-Z\u00fcge mit dem Suffix Belle.  Die anderen waren die Brighton Belle (urspr\u00fcnglich die S\u00fcdliche Sch\u00f6nheit) und die Bournemouth Belle.  British Railways stellte die Thanet Belle (sp\u00e4ter umbenannt in die Kentish Belle) im Jahr 1948.[3]Traktion und Fahrzeuge[edit]Normalerweise wurde der Zug von einem gezogen Handelsmarine Lokomotive der Klasse ‘Bulleid Pacific’ zwischen Waterloo und Exeter Central, wobei Light Pacific-Lokomotiven den Zug westlich dieses Punktes abfertigen.  Die normale Formation bestand darin, dass vier Wagen den Plymouth-Teil und acht den Ilfracombe-Teil bildeten, obwohl manchmal l\u00e4ngere Z\u00fcge ben\u00f6tigt wurden.  Der Einsatz leistungsf\u00e4higer Lokomotiven war im Zweig Ilfracombe aufgrund der sehr steilen Gef\u00e4lle und scharfen Kurven auf diesem Streckenabschnitt unerl\u00e4sslich.  F\u00fcr den Abflug von Ilfracombe nach Osten war es normalerweise erforderlich, dass ein Bankmotor f\u00fcr den 1: 36-Aufstieg vom Endpunkt zum Bahnhof Mortehoe & Woolacombe Unterst\u00fctzung leistete.Die Beobachtungsautos[edit]  F\u00fcr den Dienst wurden zwei markante Beobachtungswagen eingesetzt.  Sie waren mit 13 und 14 nummeriert und beide hatten ihr Leben als andere Fahrzeuge begonnen.  Nr. 14 war ein Krankenwagen der London & North Western Railway von 1918, der 1921 in einen Pullman-Wagen umgewandelt wurde. Er wurde 1937 als Barwagen umgebaut.Beide Wagen wurden 1947 als Beobachtungswagen umgebaut, insbesondere f\u00fcr die Devon Belle Bedienung.  Sie hatten Platz f\u00fcr 27 Passagiere und eine Bar f\u00fcr einen Getr\u00e4nkeservice.  Diese letztere Arbeit wurde in Pullmans Preston Park-Werken in Brighton durchgef\u00fchrt.[4]Die Beobachtungswagen waren aufgrund der gro\u00dfen Fenster, durch die die Fahrg\u00e4ste von der R\u00fcckseite des Zuges aus sehen konnten, \u201eSingle-Ended\u201c.  Die Wagen mussten daher am Ende jeder Fahrt f\u00fcr die R\u00fcckfahrt auf dem Drehteller gedreht werden.  Dies k\u00f6nnte eine schwierige Operation an der Station Ilfracombe sein, da der Standort den Winden des Atlantischen Ozeans ausgesetzt war.Nach Gebrauch am Devon Belle Die Autos wurden in die Region London Midland gebracht, neu lackiert und 280 und 281 neu nummeriert, seltsamerweise mit einem M-Suffix, trotz ihrer Herkunft.  M280M (ex 13) wurde f\u00fcr einige Saisons im Land Cruise-Zug ‘The Welsh Chieftain’ in Nordwales und M281M (ex 14) f\u00fcr Charterfl\u00fcge eingesetzt.[citation needed]  1961 wurden die Autos in die schottische Region gebracht, um auf den Strecken zwischen Inverness und Kyle of Lochalsh sowie von Glasgow nach Oban eingesetzt zu werden.[4]Erhaltung[edit]Beide Beobachtungswagen wurden in England aufbewahrt und sind immer noch im Dienst der Einnahmen: Nr. 13 basiert auf der Dartmouth Steam Railway in S\u00fcd-Devon (urspr\u00fcnglich von der Dart Valley Railway in der South Devon Railway erhalten, die; Wie der Name schon sagt, befindet es sich in South Devon), wo es zu Beginn der Saison 2018 nach einer im Vorjahr durchgef\u00fchrten \u00dcberholung wieder in Dienst gestellt wurde und weiterhin in Betrieb ist.  w\u00e4hrend Nr. 14 jetzt bei der Swanage Railway in Dorset ist, nach einem l\u00e4ngeren Aufenthalt in Nordamerika.Nr. 14 ging 1969 in die USA, um den Flying Scotsman zu begleiten.  Aufgrund finanzieller Schwierigkeiten konnte der Wagen nicht sofort nach Hause verschifft werden, blieb in Amerika und war an ein B\u00fcrogeb\u00e4ude in San Francisco angeschlossen.  Da das Geb\u00e4ude nicht bewohnt war, wurde der vom Eigent\u00fcmer gespendete Nr. 14 an einen Denkmalpfleger \u00fcbergeben und anschlie\u00dfend am 13. Januar 2007 zu einem Preis von rund 60.000 GBP an die Swanage Railway UK zur\u00fcckgef\u00fchrt.[5][6]Nr. 14 kam am 26. Februar 2007 in Southampton Docks in Gro\u00dfbritannien an, nachdem sie mit dem Schiff \u00fcber den Panamakanal gereist war.[7]  und wurde dann sofort auf der Stra\u00dfe zu den Eisenbahnwerkst\u00e4tten von Ramparts in Derby transportiert, wo Restaurierungsarbeiten durchgef\u00fchrt wurden, einschlie\u00dflich der Umr\u00fcstung des Innenraums, wobei die Watneys-Kneipe nach dem Vorbild der Bar “The Firemans Rest” von der USA-Tour beibehalten wurde.[8]  Am 16. Mai 2008 kehrte sie zur Swanage Railway zur\u00fcck[9]  und wurde am 16. Juli 2008 offiziell wieder in Betrieb genommen.[4]Beispielfahrplan[edit]Im Sommer 1950[10][page\u00a0needed]  Der Zug in westlicher Richtung verlie\u00df Waterloo um 12:00 Uhr und fuhr in Sidmouth Junction (15:16), Exeter Central (15:35 – 15:40), Exeter St. Davids (15:46) und Barnstaple Junction (16:43) an. Barnstaple Town, Braunton, Mortehoe und kamen um 17:27 in Ilfracombe an.Der Zug in \u00f6stlicher Richtung verlie\u00df Ilfracombe um 12:00 Uhr und fuhr in Mortehoe, Braunton, Barnstaple Town, Barnstaple Junction (12:37), Exeter St. Davids (13:33), Exeter Central (13:38 – 13:42) und Sidmouth Junction an (14:04) und kam um 17:20 in Waterloo an.  (Die Reisezeit von Waterloo nach Exeter St. Davids war 15 Minuten l\u00e4nger als f\u00fcr den Atlantic Coast Express erforderlich und hielt nur in Salisbury.)Der Zug fuhr im Sommer 1950 montags, dienstags (Richtung Osten), donnerstags (Richtung Westen), freitags, samstags und sonntags. Ungew\u00f6hnlich waren die angek\u00fcndigten Fahrpl\u00e4ne an jedem Wochentag, an dem der Zug fuhr, identisch.Verweise[edit]Externe Links[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki18\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki18\/2020\/12\/31\/devon-belle-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Devon Belle – Wikipedia"}}]}]