Istanbul Park – Wikipedia

Koordinaten: 40 ° 57’6 ” N. 29 ° 24’18 ” E./.40,95167 ° N 29,40500 ° O./. 40,95167; 29.40500

Intercity Istanbul Park (Türkisch: Istanbul Park), auch bekannt als die Istanbul Rennstrecke oder zunächst als Istanbul Otodromist eine Motorsport-Rennstrecke im türkischen Stadtteil Tuzla in Istanbul. Es wurde vom bekannten Rennstreckenarchitekten Hermann Tilke entworfen und am 21. August 2005 eingeweiht. Es wurde vom ehemaligen Formel-1-Chef Bernie Ecclestone, der die Verwaltungsrechte der Rennstrecke innehatte, als “die beste Rennstrecke der Welt” bezeichnet zwischen 2007 und 2011.^[4][5][6] Die Strecke wird derzeit von der türkischen Firma Intercity verwaltet.^[7]

Beschreibung[edit]

Der Austragungsort des Großen Preises der Türkei befindet sich an der Grenze zwischen den Distrikten Pendik und Tuzla auf der asiatischen Seite von Istanbul, nahe der Kreuzung von Kurtköy auf der Nordseite der Autobahn O-4, die Istanbul mit Ankara verbindet. Es liegt in der Nähe des internationalen Flughafens Sabiha Gökçen und ist von Wäldern und Feldern umgeben.

Luftaufnahme des Istanbul Park

Die Rennstrecke im Istanbul Park war eine von nur fünf Strecken, die in der Formel-1-Saison 2011 gegen den Uhrzeigersinn liefen. Die anderen waren Autódromo José Carlos Pace (für den Großen Preis von Brasilien), die Marina Bay Street (für den Großen Preis von Singapur). der Korea International Circuit (für den Grand Prix von Korea) und der Yas Marina Circuit (für den Grand Prix von Abu Dhabi). Diese ungewöhnliche Anordnung gegen den Uhrzeigersinn führt zu einer erhöhten Belastung der anderen Seite des Fahrerhalses als auf den meisten anderen Strecken, insbesondere durch den langen Hochgeschwindigkeits-Linkshänder in Kurve 8.^[8]

Die Strecke ist 5,338 km lang, hat eine durchschnittliche Breite von 15 m zwischen 14 und 21,5 m und erstreckt sich über 2,215 Millionen Quadratmeter. Mit insgesamt 14 Kurven, die schärfste mit einem Radius von nur 15 m (49 ft), verläuft die Strecke über vier verschiedene Bodenebenen mit einem Start / Ziel direkt über 650 m (2.133 ft) Länge. Die gesamte Rennstrecke des Großen Preises von Türkei beträgt 309,356 km (58,2 km) in 58 Runden.

Die Strecke bietet Platz für ca. 125.000 Zuschauer. Die Haupttribüne hat eine Kapazität von 25.000 Zuschauern, wobei natürliche Bodenstände und temporäre Stände Platz für rund 100.000 weitere Personen bieten. Die Fahrerlagergebäude sind zweistöckige Strukturen; Das Erdgeschoss ist für Rennteams reserviert, das Obergeschoss dient als Hospitality-Bereich mit einer zusätzlichen Sichtkapazität von 5.000 Sitzplätzen. An jedem Ende des Fahrerlagers befinden sich zwei 7-stöckige VIP-Türme.

Eine andere Ansicht der Schaltung von oben

Turn 8 (von einigen in Bezug auf Monza’s “Diabolica” genannt) Curva Parabolica) erregte besonders die Fantasie. Die Ecke ist eine schnelle, geschwungene Ecke mit vier Spitzen, ähnlich einem der Abschnitte mit mehreren Spitzen des alten Nürburgrings. Zuschauer und Fahrer schwärmten gleichermaßen von Kurve 8 und verglichen sie mit legendären Kurven wie Eau Rouge und 130R. Die Ecke wurde schließlich die Grundlage für die Kurven 17 und 18 auf dem Circuit of the Americas. Eine weitere bemerkenswerte Kurve ist Kurve 1, ein scharfer Linkshänder unmittelbar nach der vorderen Geraden. Diese Ecke wurde von einigen als “türkischer Korkenzieher” in Anlehnung an die berühmten bezeichnet Korkenzieher auf dem WeatherTech Raceway Laguna Seca. Sowohl bei den F1- als auch bei den MotoGP-Rennen 2006 auf der Rennstrecke gab es an dieser Ecke mehrere Zwischenfälle. Ein dritter bemerkenswerter Bereich ist der Anstiegsknick in der Mitte der hinteren Geraden; Aufgrund seiner Ähnlichkeit mit Eau Rouge wurde es scherzhaft als “Faux Rouge” bezeichnet.

Die Schaltung ist jedoch nicht ohne Kritiker. Nach dem Qualifying behauptete Jenson Button, dass die Strecke im Laufe des Wochenendes holpriger werde, insbesondere in Kurve 8, was dazu führte, dass so viele Fahrer abrutschten. Dies geht auf eine andere Rennstrecke zurück, die von Hermann Tilke, Shanghai International Circuit, entworfen wurde und an einigen Stellen versinken soll, weil sie an der Stelle eines ehemaligen Sumpfes gebaut wurde. Jarno Trulli war bemerkenswert für sein lauwarmes Gefühl gegenüber der Rennstrecke und sagte, dass er der Meinung sei, dass die Rennstrecke leicht zu erlernen sei und dass die gute Leistung mehr vom Auto als vom Fahrer abhängt.^[9]

Wichtige Motorsportveranstaltungen[edit]

Ein Blick auf die Start-Ziel-Linie

Formel Eins[edit]

Der erste Grand Prix der Türkei fand 2005 statt. Aufgrund finanzieller Meinungsverschiedenheiten fand der letzte Grand Prix der Türkei 2011 statt, trotz früherer Berichte, dass die Veranstaltung bis mindestens 2021 stattfinden würde.^[4] Die von der Geschwindigkeitsfalle gemessene Höchstgeschwindigkeit eines F1-Fahrzeugs betrug 2005 329,5 km / h. F1-Fahrzeuge mit kleineren 2,4-Liter-V8-Motoren (anstelle der 3,0-Liter-V10 der Vorjahre) erreichten 320 km / h im Jahr 2006.

Felipe Massa hat eine Affinität zu dieser Strecke. Der Brasilianer gewann drei der sieben im Istanbul Park ausgetragenen Grand Prix. Sebastian Vettel, Jenson Button, Lewis Hamilton und Kimi Räikkönen haben ein Rennen pro Stück gewonnen.

Am 25. August 2020 wurde bekannt gegeben, dass der Istanbul Park nach neunjähriger Abwesenheit zur Formel-1-Weltmeisterschaft 2020 zurückkehren wird.^[10]

GP2[edit]

Im Jahr 2006 war Nelson Piquet Jr. der Gewinner des GP2-Rennens. Der eigentliche Kampf war jedoch mit Lewis Hamilton, der sich zu Beginn des Rennens vom 2. auf den 16. Platz drehte und direkt vom Feld fiel. Er raste jedoch mit einigen spektakulären Überholmanövern durch das Rudel zurück und wurde Zweiter.

Fünfzehn Rennfahrer beendeten das Rennen im Jahr 2009, während elf Fahrer nicht klassifiziert wurden. Der Sieger war der Russe Vitaly Petrov von Barwa Addax, der mit 29 Punkten vor Jérôme d’Ambrosio mit 18 Punkten auf den zweiten Platz in der Meisterschaftstabelle vorrückte. Petrovs Teamkollege Romain Grosjean, der sich aus dem Rennen zurückzog und die Meisterschaft mit 31 Punkten anführte. Die Italiener Luca Filippi von Super Nova Racing und Davide Valsecchi von Durango belegten die Plätze zwei und drei.

MotoGP[edit]

Die MotoGP fuhr zwischen 2005 und 2007 drei Jahre lang im Istanbul Park. Marco Melandri gewann die Rennen 2006 und 2007, wobei das Rennen 2005 von Casey Stoner gewonnen wurde.

Andere Ereignisse[edit]

Von 2005 bis 2007 waren im Istanbul Park Gastgeber der FIA Tourenwagen-Weltmeisterschaft (2005 und 2006), des Deutschen Tourenwagen Masters (2005), der Le Mans Series (2005 und 2006) sowie der International GT Open, der Formel G und der Welt Serie von Renault

Das Hinspiel der FIA Truck Truck European Championship 2012 fand am 13. Mai 2012 im Istanbul Park statt.^[11] Die Superbike-Weltmeisterschaft wurde 2013 auf der Strecke gefahren. Die FIA ​​Rallycross-Weltmeisterschaft organisiert seit 2014 den World RX of Turkey im Istanbul Park und nutzt einen Bereich außerhalb der Kurven 12, 13, 14.

Verweise[edit]

Externe Links[edit]