[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki18\/2021\/01\/23\/us-route-30-in-indiana\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki18\/2021\/01\/23\/us-route-30-in-indiana\/","headline":"US Route 30 in Indiana","name":"US Route 30 in Indiana","description":"before-content-x4 Autobahn in Indiana Dieser Artikel handelt von dem Abschnitt der US Route 30 in Indiana. 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Informationen zur gesamten Route finden Sie unter US Route 30.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4US Route 30 ((US 30) ist eine Stra\u00dfe im United States Numbered Highway System, die von Astoria, Oregon, nach Atlantic City, New Jersey, f\u00fchrt.  In Indiana verl\u00e4uft die Route von der Illinois State Line in Dyer zur Ohio State Line \u00f6stlich von Fort Wayne und New Haven.  Die 250,99 km von US 30, die in Indiana liegen, dienen als Hauptleitung.  Die gesamte L\u00e4nge der US Route 30 in Indiana ist im National Highway System (NHS) enthalten.  Die Autobahn umfasst vierspurige l\u00e4ndliche Abschnitte, eine st\u00e4dtische, vierspurige Schnellstra\u00dfe und mehrere stark frequentierte sechsspurige Autobahnbereiche.  US 30 wurde 1926 erstmals als US Highway ausgewiesen und ersetzte die urspr\u00fcngliche Bezeichnung State Road 2 (SR 2) und SR 44 der Autobahn, die auf die Bildung des Indiana State Road-Systems zur\u00fcckgeht.  Ein Abschnitt der Autobahn diente urspr\u00fcnglich als Teil des Lincoln Highway.  Neuausrichtungs- und Bauprojekte haben die Autobahn auf vier Fahrspuren im gesamten Bundesstaat erweitert. Die Stra\u00dfe ist jetzt Teil einer langen Strecke von 30 US-Bundesstaaten von New Lenox, Illinois, nach Canton, Ohio, wo die Stra\u00dfe mindestens vier Fahrspuren hat (ohne Rampen) ).  Es gibt \u00fcber 40 Verkehrssignale zwischen der I-65 in Merrillville und der I-69 in Fort Wayne.Table of ContentsRoutenbeschreibung[edit]Illinois nach Valparaiso[edit]Valparaiso nach Allen County[edit]Allen County nach Ohio[edit]Western Allen County[edit]Fort Wayne nach New Haven[edit]Eastern Allen County[edit]Geschichte[edit]Hauptkreuzungen[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Routenbeschreibung[edit]Die gesamte L\u00e4nge der US Route 30 in Indiana ist im National Highway System (NHS) enthalten.[4]  ein Netz von Autobahnen, die als am wichtigsten f\u00fcr die Wirtschaft, Mobilit\u00e4t und Verteidigung der Vereinigten Staaten gelten.[5]    Die Autobahn wird vom Indiana Department of Transportation (INDOT) unterhalten, \u00e4hnlich wie alle anderen US-Autobahnen im Bundesstaat.  Die Abteilung verfolgt das Verkehrsaufkommen auf allen Staatsstra\u00dfen als Teil ihrer Instandhaltungsverantwortung anhand einer Metrik, die als durchschnittlicher j\u00e4hrlicher t\u00e4glicher Verkehr (AADT) bezeichnet wird und entlang eines Stra\u00dfensegments f\u00fcr einen durchschnittlichen Tag des Jahres berechnet wird.  Im Jahr 2010 stellte INDOT fest, dass das niedrigste Verkehrsaufkommen zwischen US 31 und SR 331 t\u00e4glich 10.870 Fahrzeuge und 4.750 Nutzfahrzeuge auf der Autobahn waren. Das maximale Verkehrsaufkommen betrug 69.280 Fahrzeuge und 12.660 Nutzfahrzeuge AADT entlang eines Abschnitts von US 30, der gleichzeitig mit I stattfindet -69, zwischen der Lima Road (Kreuzung 311) und der Coldwater Road (Kreuzung 312) in Fort Wayne.[6]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Illinois nach Valparaiso[edit]Die US 30 f\u00e4hrt von Lynwood, Illinois, entlang der urspr\u00fcnglichen Ausrichtung des Lincoln Highway als vierspuriger, geteilter Highway in Dyer ein.  In der Moeller Street wird die Stra\u00dfe zu einer vierspurigen Autobahn mit einer mittleren Abbiegespur, bevor sie eine Kreuzung mit CSX-Eisenbahnschienen erreicht.  Danach kehrt die Stra\u00dfe vor einer Ampel bei US 41 in Schererville und unter den Eisenbahnschienen von Norfolk Southern zur vierspurigen, geteilten Autobahn zur\u00fcck.  Nach US 41 verl\u00e4sst die urspr\u00fcngliche Ausrichtung des Lincoln Highway die US 30 und verl\u00e4uft auf derselben Route wie die alte State Road 330 (SR 330).  Die US 30 beginnt sich nach S\u00fcdosten zu kr\u00fcmmen, immer noch als vierspurige, geteilte Autobahn.  Die Autobahn hat eine Ampel an der SR 55, die nach Osten f\u00fchrt, wenn die Stra\u00dfe in Merrillville einf\u00e4hrt, wo die Route zu einer sechsspurigen, geteilten Autobahn wird und an der Interstate 65 (I-65) eine Kreuzung hat.  In der Colorado Street in Merrillville verengt sich die Stra\u00dfe zu einer vierspurigen, geteilten Autobahn.[7][8][9]  Nach einer Ampel am s\u00fcdlichen Ende der SR 51 in Hobart m\u00fcndet die urspr\u00fcngliche Ausrichtung des Lincoln Highway wieder in die US 30. Auf dem Weg nach Valparaiso f\u00fchrt die Autobahn durch eine Mischung aus Ackerland und Wohnimmobilien, f\u00fchrt in die Stadt und durch Gewerbeimmobilien .  Die Autobahn hat eine Ampel bei SR 2 am westlichen Ende der Parallelit\u00e4t der beiden Stra\u00dfen.  Von dort \u00fcberquert die Stra\u00dfe Eisenbahnschienen, verl\u00e4uft s\u00fcdlich der Universit\u00e4t Valparaiso und hat eine Ampel am \u00f6stlichen Ende der SR 130. Nach dem Passieren der Ampel an der SR 130 hat die Stra\u00dfe einen vollst\u00e4ndigen Verkehrsknotenpunkt mit der SR 49 und dem \u00f6stlichen Endpunkt der SR 2 und US 30 Parallelit\u00e4t.  Weiter nach Osten f\u00fchrt die Stra\u00dfe am Porter County Municipal Airport vorbei und von Valparaiso nach Ost-S\u00fcdost in Richtung Plymouth.Valparaiso nach Allen County[edit]Nach dem Verlassen des Gebiets Valparaiso durchquert die US 30 l\u00e4ndliches Ackerland mit einer Kreuzung an der US 421 nord\u00f6stlich von Wanatah und einem Bahn\u00fcbergang mit der Chesapeake and Indiana Railroad.  \u00d6stlich der Eisenbahnschienen befindet sich eine Kreuzung mit der SR 39 und eine Br\u00fccke \u00fcber den Kankakee River.[7][8][9]  Dann schwenkt die Route kurz n\u00f6rdlich der alten Lincoln Highway-Ausrichtung, um einen Verkehrsknotenpunkt bei US 35 aufzunehmen.Die US 30 verl\u00e4uft entlang der Nordseite von Plymouth, durch einen Verkehrsknotenpunkt mit dem n\u00f6rdlichen Endpunkt der SR 17 und in der N\u00e4he des Plymouth Municipal Airport.  Die Route verl\u00e4uft um die Nordostseite der Stadt und hat einen gro\u00dfen Verkehrsknotenpunkt mit der US 31, bevor sie von Ost nach S\u00fcdost in Richtung Warschau f\u00fchrt.  In Bourbon hat die Autobahn eine Abzweigung zur SR 331. Die Stra\u00dfe biegt vor der Einfahrt nach Warschau nach Osten ab und hat eine Abzweigung zur SR 15 s\u00fcdlich des Warschauer Stadtflughafens.  Nach dem Passieren des Flughafens f\u00fchrt die Stra\u00dfe in eine Mischung aus Gewerbe- und Wohnimmobilien.  Bei der Umgehung von Warschau f\u00fchrt die Autobahn durch ein stark kommerzielles Gebiet und verf\u00fcgt \u00fcber neun Verkehrssignale innerhalb von vier Meilen, was zu h\u00e4ufigen Verkehrssicherungen f\u00fchrt.  Eine davon ist eine Ampel an einer alten Ausrichtung des Lincoln Highway, bevor die US 30 n\u00f6rdlich des Winona Lake in Richtung Columbia City f\u00e4hrt.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4In Columbia City biegt die Stra\u00dfe nach S\u00fcdosten ab und hat Ampeln bei SR 109, SR 9 und SR 205, die wiederum eng beieinander liegen, was zu h\u00e4ufigen Staus f\u00fchrt.  Nach der SR 205 fahren die US 30 nach Osten in Richtung Fort Wayne, parallel zu Chicago, Fort Wayne und Eastern Railroad.[7][8][9]Allen County nach Ohio[edit]Western Allen County[edit]  US Route 30 westlich von Fort Wayne, Indiana.Die US 30 \u00fcberquert Allen County an einer signalisierten Kreuzung mit der Whitley County Road 800 East (signiert als County Line Road).  Nachdem Sie zwei verlassene Rastpl\u00e4tze passiert haben, wird die vierspurige, geteilte Autobahn mit teilweiser Zugangskontrolle zu einer voll zug\u00e4nglichen Autobahn \u00f6stlich der signalisierten Kreuzung an der Kroemer Road.  Unmittelbar danach gibt es einen Trompetenaustausch mit der US 33 (Goshen Road) am westlichen Ende der Parallelit\u00e4t der US 33 mit der US 30. Von dort aus verlaufen die verbundenen Routen als sechsspurige Autobahn (Z\u00e4hlung der Hilfsspuren) nach S\u00fcdosten Hillegas Road, zu einem Kleeblattaustausch mit der I-69.  An dieser Kreuzung verbindet sich die US 33 mit der I-69 in Richtung S\u00fcden (und der US 24 in Richtung Westen), w\u00e4hrend die US 30 in Richtung Norden verl\u00e4uft, um gleichzeitig mit der I-69 in Richtung Norden und der US 24 in Richtung Osten zu verlaufen. Die Durchgangsspuren kehren zu einer st\u00e4dtischen Arterie zur\u00fcck und fahren fort s\u00fcd\u00f6stlich nach Fort Wayne als Goshen Road, mit der SR 930 nur bis zum Coliseum Boulevard (wo sie nach Osten abf\u00e4hrt und die Goshen Road verl\u00e4sst, um zu einer ungeteilten Stadtstra\u00dfe zur\u00fcckzukehren).Fort Wayne nach New Haven[edit]Die Parallelit\u00e4t der US 30 mit der I-69 ist eine sechsspurige st\u00e4dtische Autobahn mit Abzweigungen an der Lima Road (US 27 und SR 3) und der Coldwater Road (fr\u00fcher SR 327 und davor US 27).  An der Kreuzung der I-69 und der I-469 f\u00e4hrt die US 30 gleichzeitig mit der I-469 nach Osten, um die Nord- und Ostseite von Fort Wayne in Richtung New Haven zu umrunden.  Die I-469 ist eine vierspurige Autobahn, die durch eine Mischung aus Ackerland und vorst\u00e4dtischen Wohnimmobilien f\u00fchrt.  Zun\u00e4chst in \u00f6stlicher Richtung \u00fcberquert die Interstate den St. Joseph River und hat einen Verkehrsknotenpunkt an der Maplecrest Road, bevor sie nach S\u00fcdosten abbiegt, dann s\u00fcdlich um die Nordostseite von Fort Wayne bis zum anschlie\u00dfenden Verkehrsknotenpunkt mit SR 37, gefolgt von US 24. Nach dem Verkehrsknotenpunkt US 24 Die Interstate \u00fcberquert die Eisenbahnschienen Maumee River und Norfolk Southern, bevor die US 30 die I-469 \u00f6stlich der Innenstadt von New Haven am \u00f6stlichen Ende der SR 930 verl\u00e4sst.Eastern Allen County[edit]Nach der I-469 f\u00fchrt die US 30 s\u00fcd\u00f6stlich von New Haven weg und durch l\u00e4ndliches Ackerland als vierspurige, geteilte Autobahn mit teilweiser Zugangskontrolle.  Die Route umgeht die winzigen Weiler Zulu, Tillman und Townley mit einer Kreuzung an der SR 101 n\u00f6rdlich der letzteren.  Die US 30 beendet ihre Reise durch den Hoosier State und f\u00e4hrt nach Ohio (an der State Line Road), weiter nach S\u00fcdosten in Richtung Van Wert.[7][8][9]Geschichte[edit]  Der Lincoln Highway sollte 1913 von West nach Ost durch Indiana f\u00fchren, einschlie\u00dflich nach South Bend und Fort Wayne.  Im Jahr 1915 er\u00f6ffnete die Autobahn und f\u00fchrte durch die Innenstadt von Fort Wayne auf ihrer Route durch Indiana,[10]  und erhielt 1917 die Bezeichnung Hauptmarktroute Nr. 2.[11][12]    Weitere Bezeichnungen besagten, dass die Route SR 2 von der Staatsgrenze von Illinois nach Valparaiso, SR 44 von Valparaiso nach Fort Wayne und SR 2 von Fort Wayne zur Staatsgrenze von Ohio wurde.  In den fr\u00fchen 1920er Jahren wurde der Lincoln Highway zwischen Valparaiso und Fort Wayne nach S\u00fcden verlegt, in die heutige Old US 30, die durch Plymouth und Warschau f\u00fchrte.[13]    Ein Abschnitt der US 30 in Dyer, der als “idealer Abschnitt” des Lincoln Highway bekannt ist, wurde 1923 er\u00f6ffnet und in den 1990er Jahren wieder aufgebaut.[14][15]    Im Jahr 1924 wurden die Abschnitte der Stra\u00dfe, die Teil des urspr\u00fcnglichen Lincoln Highway waren, asphaltiert,[16][17]  gefolgt von der Pflasterung des Restes der US 30, die 1926 in Auftrag gegeben wurde.[15][18][19]    Im Jahr 1927 fand eine kleine Neuausrichtung zwischen Hanna und SR 29 (derzeit US 35) statt.[19][20]In den 1950er Jahren wurde die US 30 in Fort Wayne auf eine “umlaufende” Autobahn umgeleitet, die entlang Teilen der Ausrichtungen Beuter Road und California Road gebaut wurde, um den gr\u00f6\u00dften Teil von Fort Wayne zu umgehen.  Diese “Circururban” -Route, die sp\u00e4ter in Coliseum Boulevard umbenannt wurde, da sie direkt am Allen County War Memorial Coliseum vorbeif\u00fchrt, wurde schnell zu einer eigenst\u00e4ndigen Stadtstra\u00dfe, da sie nicht nach Autobahnstandards gebaut wurde.  1998 wurde die US 30 in Fort Wayne erneut auf die I-69 und die I-469 umgeleitet und wurde f\u00fcr den gr\u00f6\u00dften Teil von Fort Wayne und New Haven auf der Nord- und Ostseite der beiden St\u00e4dte zu einer echten Umgehungsstra\u00dfe mit kontrolliertem Zugang.  Die alte Route des Coliseum Boulevard erhielt daraufhin die Bezeichnung SR 930, als sich die \u00f6rtlichen Beamten weigerten, INDOT die Route vollst\u00e4ndig stilllegen zu lassen und die Verantwortung daf\u00fcr den St\u00e4dten oder dem Landkreis zu \u00fcbertragen.[21]Hauptkreuzungen[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]^ Weingroff, Richard F. (9. Januar 2009). “Von Namen zu Zahlen: Die Urspr\u00fcnge des US-amerikanischen nummerierten Autobahnsystems”.  Bundesautobahnverwaltung.  Abgerufen 23. August 2012.^ Das US-amerikanische Autobahnsystem wurde von der American Association of State Highway Officials zur einheitlichen Kennzeichnung angenommen  (Karte).  1: 7.000.000.  Kartographie von US Geological Survey.  B\u00fcro f\u00fcr \u00f6ffentliche Stra\u00dfen.  11. November 1926. OCLC 32889555.  Abgerufen 7. November 2013.^ ein b c Verkehrsministerium von Indiana (Juli 2016). Nachschlagewerk (PDF).  Indianapolis: Verkehrsministerium von Indiana.  Abgerufen 18. August 2017.^ Nationales Autobahnsystem: Indiana (PDF) (Karte).  Bundesautobahnverwaltung.  Dezember 2003.  Abgerufen 18. August 2012.^ “Nationales Autobahnsystem”.  Bundesautobahnverwaltung.  26. August 2010.  Abgerufen 18. August 2012.^ “INDOT-Verkehrszonen”.  Indiana Verkehrsministerium.  2010. Archiviert von das Original am 5. Mai 2011.  Abgerufen 20. August, 2012.^ ein b c d Google (20. August 2012). “\u00dcberblick \u00fcber US 30 in Indiana”  (Karte). Google Maps.  Google.  Abgerufen 20. August, 2012.^ ein b c d Indiana Transportkarte (PDF) (Karte).  Kartographie von INDOT.  Indiana Verkehrsministerium.  2011\u20132012.  \u00a7 A3-A5.  Abgerufen 20. August, 2012.^ ein b c d Indiana Eisenbahnkarte (PDF) (Karte).  Kartographie von INDOT.  Indiana Verkehrsministerium.  23. August 2011.  Abgerufen 20. August, 2012.^ Leininger, Kevin (5. Mai 2009).  “Lincoln Highway: Die verborgene Vergangenheit der Stra\u00dfe k\u00f6nnte der Weg in die Zukunft sein”. Der News-Sentinel.  Fort Wayne.  p.  1A.  OCLC 8807796.^ “Indiana State Highway Karte von 1917 und State Highway Commission” (Karte). Bericht der State Highway Commission.  Kartographie von ISHC.  Indiana State Highway Commission.  Abgerufen 1. September, 2012.^ Indiana Hauptmarkt Autobahnkarte  (Karte).  Kartographie von ISHC.  Indiana State Highway Commission.  1. Juni 1917.  Abgerufen 1. September, 2012.^ Zorn, Tim (19. Oktober 2001). “Sie m\u00fcssen nicht genau hinschauen, es gibt immer noch eine alte Route durch Nordwest-Indiana.”. Post-Tribune.  Gary.  p.  LH4.  OCLC 2266386.  Abgerufen 23. August 2012.^ Renderman, Vanessa;  Wieland, Phil (3. Oktober 2010).  “US 30: Die Stra\u00dfe der Region”. Die Zeiten.  M\u00fcnster.  OCLC 42819936.^ ein b Weingroff, Richard (7. April 2011). “Der Lincoln Highway”.  Bundesautobahnverwaltung.  Abgerufen 22. August 2012.^ Indiana Transportkarte von 1923  (Karte).  Kartographie von ISHC.  Indiana State Highway Commission.  30. September 1923.  Abgerufen 22. August 2012.^ Indiana Transportkarte von 1924 (PDF) (Karte).  Kartographie von ISHC.  Indiana State Highway Commission.  30. September 1924.  Abgerufen 22. August 2012.^ Indiana Transportkarte von 1925 (Karte).  Kartographie von ISHC.  Indiana State Highway Commission.  30. September 1925. ^ ein b Indiana Transportkarte von 1926 (Karte).  Kartographie von ISHC.  Indiana State Highway Commission.  30. September 1926. ^ Indiana Transportkarte von 1927 (PDF) (Karte).  Kartographie von ISHC.  Indiana State Highway Commission.  30. September 1927.  Abgerufen 22. August 2012.^ Leininger, Kevin (8. September 2009). “Wir brauchen eine L\u00f6sung f\u00fcr Indiana 930”.  OCLC 8807796.  Archiviert von das Original am 17. September 2017.  Abgerufen 30. August 2012.Externe Links[edit]Stra\u00dfenkarte:: KML ist von Wikidata     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki18\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki18\/2021\/01\/23\/us-route-30-in-indiana\/#breadcrumbitem","name":"US Route 30 in Indiana"}}]}]