[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/2021\/01\/19\/chevrolet-tracker-amerika-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/2021\/01\/19\/chevrolet-tracker-amerika-wikipedia\/","headline":"Chevrolet Tracker (Amerika) – Wikipedia","name":"Chevrolet Tracker (Amerika) – Wikipedia","description":"before-content-x4 Kraftfahrzeug after-content-x4 Das Chevrolet Tracker, fr\u00fcher die Geo Trackerist ein Mini-SUV, der von CAMI Automotive in Ingersoll, Ontario, f\u00fcr","datePublished":"2021-01-19","dateModified":"2021-01-19","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/9\/90\/Geo_Tracker_LSi_convertible.jpg\/280px-Geo_Tracker_LSi_convertible.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/9\/90\/Geo_Tracker_LSi_convertible.jpg\/280px-Geo_Tracker_LSi_convertible.jpg","height":"205","width":"280"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/2021\/01\/19\/chevrolet-tracker-amerika-wikipedia\/","wordCount":3025,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Kraftfahrzeug       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Das Chevrolet Tracker, fr\u00fcher die Geo Trackerist ein Mini-SUV, der von CAMI Automotive in Ingersoll, Ontario, f\u00fcr Chevrolet und Geo hergestellt wird.  Obwohl der Tracker als kompakter SUV erscheint, wurde er aufgrund seiner Gel\u00e4ndetauglichkeit tats\u00e4chlich als Light Truck zertifiziert.  Der Tracker wurde unter vielen Marken in verschiedenen Editionen und in vielen L\u00e4ndern hergestellt.Table of ContentsErste Generation[edit]Zweite Generation[edit]Tracker in Mexiko[edit]Tracker in Brasilien[edit]Sicherheitsbericht[edit]Neu gebadeter Chevrolet Trax[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Erste Generation[edit]Kraftfahrzeug       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Erste Generation\u00dcberblickAuch genanntChevrolet Tracker (1998 & 1989\u20131991 Kanada)GMC TrackerAs\u00fcna Sunrunner Pontiac Sunrunner Chevrolet VitaraProduktion1989\u20131998VersammlungHamamatsu, JapanIngersoll, Ontario, Kanada Kosai, Japan Quito, EcuadorKarosserie und FahrgestellverbundenSuzuki EscudoSuzuki SidekickSuzuki SamuraiSuzuki VitaraSuzuki JimnySuzuki X-90AntriebsstrangMotor1,6 l LS5 I4 80 PS (1989\u20131995)1,6 l L01 I4 96 PS (1996\u20131998)\u00dcbertragung5-Gang-Schaltgetriebe3-Gang GM TH180 automatisch4-Gang Aisin 03-72LE automatischMa\u00dfeRadstand2-t\u00fcrig: 2.200 mm (86,6 Zoll)4-t\u00fcrig: 2.479 mm (97,6 Zoll)L\u00e4nge2-t\u00fcrig: 3.620 mm (142,5 Zoll) (1989\u20131995)3.650 mm (143,7 Zoll) (1996\u201398)4-t\u00fcrig: 4.031 mm (158,7 Zoll)Breite2-t\u00fcrig: 64,3 Zoll (1.631 mm)4-t\u00fcrig: 1.636 mm (64,4 Zoll)H\u00f6he2-t\u00fcrig: 65 Zoll (1.651 mm) (1989\u20131991)1.666 mm (65,6 Zoll) (1992\u201393)1,633 mm (64,3 Zoll) (2WD, 1994\u201398)1.654 mm (65,1 Zoll) (4WD 1994\u201398)4-t\u00fcrig: 1.669 mm (65,7 Zoll) (2WD)1.689 mm (66,5 Zoll) (4WD)GMC Tracker: 1.671 mm (65,8 Zoll)    1998 Chevrolet Tracker 4-t\u00fcrigDer Geo Tracker war ein Mini-SUV, der Ende 1988 als 1989er Modell eingef\u00fchrt wurde.  Es wurde von CAMI entwickelt, einem Joint Venture zwischen General Motors of Canada und Suzuki.  Nordamerikanische Modelle sollten im CAMI-Werk in Ingersoll, Ontario, Kanada, zusammen mit dem fast identischen Zwilling, dem im Inland gebauten Suzuki Sidekick (Escudo), gebaut werden.  Alle 1989 und einige 1990 Tracker wurden in Japan gebaut und aufgrund von Verz\u00f6gerungen in der CAMI-Fabrik in Kanada in die USA importiert.  1990 begann die Produktion in Ingersoll und alle Tracker wurden dort gebaut.Der Tracker wurde urspr\u00fcnglich von Suzukis 1,6-Liter-SOHC-4-Zylinder-Motor mit 80 PS (60 kW) angetrieben.  Die Ausstattungsvarianten im Jahr 1989 waren Base Cabrio, Base 2-T\u00fcrer Hardtop und LSi Hardtop.  Zu den LSi-Ausstattungsmerkmalen geh\u00f6rten Klimaanlage, Chrom-Rallye-R\u00e4der, Scheibenwischer, Scheibenwischer \/ -waschanlage hinten, Reserveradabdeckung, 3-Gang-Automatikgetriebe GM Turbo-Hydramatic 180, get\u00f6ntes Glas sowie spezielle rot \/ schwarze vordere und hintere Schalensitze.  1990 wurde die LSi-Verkleidung auch f\u00fcr die Cabrio-Modelle verf\u00fcgbar gemacht.  Alle Tracker waren Allradantrieb, bis 1992 ein Basis-Cabrio mit Zweiradantrieb eingef\u00fchrt wurde. Die zweit\u00fcrigen Hardtop-Modelle waren bis 1995 erh\u00e4ltlich, als sie eingestellt wurden, um Platz f\u00fcr den viert\u00fcrigen Hardtop-Wagen zu machen, der eingef\u00fchrt werden sollte n\u00e4chstes Jahr.  Obwohl Suzuki 1991 mit dem Import von Sidekick 4-T\u00fcrern begann, begann CAMI erst im Modelljahr 1996 mit der Produktion, als Amerika einen viert\u00fcrigen Geo Tracker erhielt, der jetzt von Suzukis G16B 16-Ventil 1.6L mit 96 PS (72 kW) angetrieben wird. .  1998 wurde das Geo-Typenschild wieder in Chevrolet integriert und alle Geo-Modelle einschlie\u00dflich des Trackers wurden 1998 als Chevrolet umbenannt.Der Tracker unterschied sich von den meisten anderen leichten SUVs auf dem Markt darin, dass er auf einem robusten Light-Truck-Chassis basiert und als Light-Truck zertifiziert ist.  Obwohl es sich um ein komfortables Passagier-SUV zu handeln schien, wurde es von einem robusten Offroad-Allradsystem mit einem herk\u00f6mmlichen Light-Truck-Motor und einem Getriebe unterst\u00fctzt, das mit einem Hi-Lo-Verteilergetriebe mit 2 bis 4 gekoppelt war.  Der Tracker hatte eine starke Vorderradaufh\u00e4ngung mit einem robusten Kugelumlauflenkgetriebe.  Das herk\u00f6mmliche vordere Differential war starr vor dem Motor montiert, wobei CV-Achsen die vorderen Naben der Schraubenfeder mit dem Differentialgeh\u00e4use verbanden.  Die Hinterachse war eine herk\u00f6mmliche Light-Truck-Einheit mit Schraubenfedern.  Aufgrund der lkw-\u00e4hnlichen Untermauerung hatte der Tracker eine ziemlich lkw-\u00e4hnliche Fahrt, aber der Vorteil war seine bemerkenswerte Haltbarkeit unter rauen Bedingungen.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Die Produktion des Modells der ersten Generation des Tracker (und des Sidekick) wurde nach 1998 in Ontario eingestellt, um Platz f\u00fcr die zweite Generation des Tracker \/ Vitara zu machen.  Der Sidekick der ersten Generation produzierte jedoch bis 2004 in anderen L\u00e4ndern weiter.Als der Geo Tracker in den USA eingef\u00fchrt wurde, wurde die Marke Geo in Kanada nicht verkauft.  Aus diesem Grund wurde der Tracker dort sowohl als Chevrolet Tracker als auch als GMC Tracker eingef\u00fchrt.  Der Chevrolet Tracker wurde ab 1989 bei Chevrolet-H\u00e4ndlern in Kanada verkauft. Anfangs gab es drei Modelle: ein Basis-Cabrio, ein Basis-Hardtop und ein CL-Hardtop (CL entspricht dem LSi in der Geo-Linie).  1990 wurde das Angebot um ein CL-Cabrio erweitert.  1991 war das letzte Jahr f\u00fcr den Chevrolet Tracker, als die Geo-Marke 1992 nach Kanada gebracht wurde und alle Chevrolet-Tracker in Geo-Tracker umbenannt wurden. Bis zum Ende der Produktion wurde jedoch weiterhin das Chevrolet-Symbol “Fliege” auf dem K\u00fchlergrill-Emblem angezeigt Alle Chevrolet-Tracker von 1989 bis 1990 waren Allradantriebe.  Ab 1991 war der in Kanada verkaufte Geo Tracker identisch mit seinem US-amerikanischen Gegenst\u00fcck.  Der GMC Tracker wurde auch f\u00fcr das Modelljahr 1989 eingef\u00fchrt und soll bei Pontiac-Buick-GMC-H\u00e4ndlern in Kanada verkauft werden.  Genau wie beim Chevrolet und Geo gab es anfangs drei Modelle: Basis-Cabrio, Basis-Hardtop und SLE-Hardtop (SLE ist genauso ausgestattet wie CL und LSi der anderen Marken).  1990 wurde das Angebot um ein SLE-Cabrio erweitert.  1991 war das letzte Jahr f\u00fcr den GMC Tracker, als GM 1992 die Marke As\u00fcna einf\u00fchrte und der GMC Tracker in As\u00fcna Sunrunner umbenannt wurde.  Der Sunrunner wurde als gehobener vermarktet und hatte kein Basismodell. Alle Sunrunner waren wie die SLEs ausgestattet.  Die Marke As\u00fcna hielt jedoch nicht lange an und nach nur zwei Jahren (1992 und 1993) wurde der Sunrunner in Pontiac umbenannt.  Der Pontiac Sunrunner wurde in Kanada von 1994 bis 1998 sowohl in der Basis- als auch in der Spitzen-GT-Ausstattung verkauft.  Es war als Zwei- und Allradantrieb sowie als Cabrio und Hardtop erh\u00e4ltlich.  W\u00e4hrend der Geo Tracker ab 1996 auch als viert\u00fcriger Wagen verkauft wurde, bekam der Sunrunner diesen Karosseriestil nie.  Der Sunrunner wurde im Jahr 2000 eingestellt und durch den Aztek ersetzt.Zweite Generation[edit]KraftfahrzeugZweite Generation\u00dcberblickAuch genanntSuzuki VitaraProduktion1999\u20132004 (USA \/ Kanada) 1999\u20132008 (Argentinien)1999\u20132016 (Ecuador)VersammlungIngersoll, Ontario, KanadaKosai, JapanKarosserie und FahrgestellPlattformGMT190verbundenSuzuki EscudoSuzuki SamuraiSuzuki VitaraSuzuki Grand VitaraSuzuki XL-7Chevrolet TrackerSuzuki JimnySuzuki X-90AntriebsstrangMotor1,6 l L01 I42,0 l J20A I4 130 PS2,5 l H25A V6 155 PS\u00dcbertragung5-Gang-Schaltgetriebe4-Gang Aisin 03-72LE (A44DE) AutomatikMa\u00dfeRadstand2-t\u00fcrig: 2.200 mm (86,6 Zoll)4-t\u00fcrig: 2.479 mm (97,6 Zoll)L\u00e4nge2-t\u00fcriger 2WD: 3.851 mm (151,6 Zoll)Zweit\u00fcriger Allradantrieb: 3.856 mm (151,8 Zoll)4-t\u00fcriger 2WD: 4.130 mm (162,6 Zoll)4-t\u00fcriger Allradantrieb: 4.135 mm (162,8 Zoll)Breite1.709 mm (67,3 Zoll)H\u00f6he2002\u201304 2-t\u00fcriger 2WD: 1.669 mm (65,7 Zoll)2-t\u00fcriger 4WD & 1999\u20132001 2WD 2-t\u00fcriger: 1.689 mm (66,5 Zoll)4-t\u00fcriger 2WD: 1.666 mm (65,6 Zoll)4-t\u00fcriger Allradantrieb: 1.684 mm (66,3 Zoll)1999 wurde der Sidekick eingestellt und ein Tracker der zweiten Generation eingef\u00fchrt, der sich vom Nachfolger des Sidekick, dem Grand Vitara, unterscheidet.  Eine Suzuki-Version dieses exklusiven Trackers f\u00fcr Nordamerika wurde auf dem nordamerikanischen Markt als verkauft Suzuki Vitara, die k\u00fcrzer ist als der Grand Vitara.  In Mexiko blieb der Tracker der zweiten Generation in Produktion und wurde dort als Chevrolet Tracker verkauft.  Die Tracker-Serie wurde 2004 in den USA und Kanada eingestellt, aber alle Modelle, einschlie\u00dflich des LJ80 \/ Jimny, werden noch in anderen Suzuki-Werken produziert.  Einige Tracker und Sidekicks wurden in einem Suzuki-Werk in Kosai, Japan, hergestellt.Die sp\u00e4teren Tracker-Modelle (ab 1999) wurden auf eine leichte Zahnstangenlenkung vom Automobiltyp zur\u00fcckgesetzt und sind daher bei Land- und Gel\u00e4ndefahrern unbeliebt, da Zahnstange und Ritzel leicht besch\u00e4digt werden k\u00f6nnen.  Der Tracker der 1. Generation wurde in Lateinamerika als Chevrolet Vitara verkauft, und der Tracker der 2. Generation wird in lateinamerikanischen L\u00e4ndern als Chevrolet Grand Vitara verkauft.  In Nordamerika wurde der Tracker der ersten Generation 1998 als Chevrolet verkauft, nachdem GM die Marke Geo eingestellt hatte.  In Mittelamerika stellte GM den Suzuki Vitara \/ Grand Vitara her und verkaufte ihn als Chevrolet Vitara \/ Grand Vitara (Kolumbien, Ecuador und Venezuela, hergestellt in GM Ecuador), Suzuki Grand Vitara (Argentinien), Chevrolet Tracker (Brasilien und Mexiko), beide hergestellt von GM Argentina.  Am 27. Januar 2004 wurde die Produktion des Chevrolet Tracker im CAMI-Werk in Ingersoll, Ontario, eingestellt und durch den Chevrolet Equinox ersetzt.Tracker in Mexiko[edit]Geo Tracker wurde seit 1994 verkauft (aus Kanada importiert) 3-t\u00fcriges Verdeck 4WD oder 2WD, Automatik- oder Handschaltgetriebe.  1996 wurde Geo Tracker fallen gelassen und 1998 aus Kanada als Chevrolet Tracker dreit\u00fcriges Verdeck oder f\u00fcnft\u00fcriges Hardtop, erh\u00e4ltlich in 2WD- oder 4WD-Automatik oder manuell.  Im Jahr 2000 kommt ein Chevrolet Tracker der neuen Generation auf den Markt, der als dreit\u00fcriges Verdeck oder f\u00fcnft\u00fcriges Hardtop 2wd oder 4wd, manuell oder automatisch, erh\u00e4ltlich ist. Im Jahr 2001 wurde das Verdeck fallen gelassen.  Ankunft der V6-Option mit 2WD oder 4WD-Automatik seit 2002 bis 2004. Obwohl der Tracker in den USA und Kanada eingestellt wurde, setzte der Tracker seine Verk\u00e4ufe in Mexiko und Brasilien fort, die aus Argentinien importiert wurden, obwohl das Modell 2005 von Suzuki Grand \u00fcberarbeitet wurde Vitara.  F\u00fcr das Modelljahr 2006 wurde das silberne GM-Logo an den Vordert\u00fcren angebracht.  Der Tracker wurde im Sommer 2008 durch den Saturn Vue in den USA und Kanada (Chevrolet Captiva Sport in Mexiko) ersetzt.Tracker in Brasilien[edit]  2006\u20132008 Chevrolet Tracker (Mexiko)Obwohl der Tracker in den USA und Kanada eingestellt wurde, setzte der Tracker den Verkauf in Mexiko und Brasilien fort, obwohl das Modell 2005 ein Facelifting erhielt. F\u00fcr das Modelljahr 2006 wurde das silberne GM-Logo an den Vordert\u00fcren angebracht.  Der Tracker wurde im Sommer 2008 schlie\u00dflich durch die 4-Zylinder-Versionen des bereits eingef\u00fchrten Chevrolet Captiva Sport (Saturn Vue in den USA und Kanada, obwohl Vue und Captiva beide in Mexiko gebaut werden) ersetzt.Sicherheitsbericht[edit]Laut einem Bericht des Versicherungsinstituts f\u00fcr Stra\u00dfenverkehrssicherheit von 1995[1]  Der Geo Tracker mit Zweiradantrieb von 1991 bis 1993 hatte 21 Todesf\u00e4lle bei 66.210 registrierten Fahrzeugen, die h\u00f6chste gemeldete Inzidenz lag bei 3,2 pro 10.000 Fahrzeuge.  Die 4×4-Version meldete jedoch 48 Todesf\u00e4lle bei 271.355 zugelassenen Fahrzeugen (1,8 pro 10.000).  Die IIHS gibt an, dass in der kleinen Versorgungsklasse insgesamt 366 Fahrer f\u00fcr 2.144.891 zugelassene Fahrzeuge ums Leben kamen (1,6 pro 10.000).  Diese Studie wurde h\u00e4ufig f\u00fcr fehlerhafte Vergleiche kritisiert.  In dieser Studie wird beispielsweise der Unterschied zwischen zweit\u00fcrigen und viert\u00fcrigen Modellen nicht festgestellt.  Eine sp\u00e4tere IIHS-Studie zeigt deutlich, dass zweit\u00fcrige Tracker zwar eine leicht unterdurchschnittliche Verletzungsrate aufweisen, die viert\u00fcrigen Modelle jedoch besser als der Durchschnitt f\u00fcr Nutzfahrzeuge.[2]Neu gebadeter Chevrolet Trax[edit]  Chevrolet Tracker (Chile)Der Chevrolet Trax wurde in Russland und S\u00fcdamerika als Tracker verkauft.[3]  In Russland w\u00e4re der Name “Trax” zu eng mit dem Wort verwandt trakh (Rus. \u0442\u0440\u0430\u0445), was eine Umgangssprache f\u00fcr die Kopulation ist.[4]Verweise[edit]Externe Links[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/2021\/01\/19\/chevrolet-tracker-amerika-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Chevrolet Tracker (Amerika) – Wikipedia"}}]}]