[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/2021\/01\/26\/interstate-80-in-illinois-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/2021\/01\/26\/interstate-80-in-illinois-wikipedia\/","headline":"Interstate 80 in Illinois – Wikipedia","name":"Interstate 80 in Illinois – Wikipedia","description":"before-content-x4 Dieser Artikel befasst sich mit dem Abschnitt der Interstate 80 in Illinois. 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Informationen zur gesamten Route finden Sie auf der Interstate 80.Interstate 80 ((I-80) ist Teil des Interstate Highway Systems, das von San Francisco, Kalifornien, nach Teaneck, New Jersey, f\u00fchrt.  Die I-80 f\u00e4hrt von Iowa im Westen, s\u00fcdwestlich von Rapids City nach Illinois ein und verl\u00e4uft im Allgemeinen nach Osten durch East Moline, LaSalle und Joliet, bevor sie in Lansing nach Indiana einf\u00e4hrt.  Die Autobahn verl\u00e4uft ungef\u00e4hr 262,98 km durch den Staat.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4In den 1920er Jahren folgten zwei Staatsstra\u00dfen der allgemeinen Ausrichtung der I-80.  1932 wurde US 6 durch Illinois erweitert, parallel zur Ausrichtung der I-80 in Illinois.  Die Bauarbeiten begannen 1957 und die I-80 wurde 1968 fertiggestellt. Anfang der neunziger Jahre wollte Illinois die I-80 im Gebiet Quad Cities umleiten.  Gleichzeitig wurde der Abschnitt der I-80, der gleichzeitig mit der I-294 verl\u00e4uft, rekonstruiert.  Der Teil der I-80, der gleichzeitig mit dem Kingery Expressway verl\u00e4uft, wurde Mitte der 2000er Jahre wieder aufgebaut.Table of ContentsRoutenbeschreibung[edit]Iowa zur Interstate 39[edit]Interstate 39 nach Indiana[edit]Dienstleistungen[edit]Geschichte[edit]Liste beenden[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Routenbeschreibung[edit]Die Interstate 80 erstreckt sich von West nach Ost \u00fcber den n\u00f6rdlichen Teil des Bundesstaates durch die Bev\u00f6lkerungszentren von Quad Cities und die s\u00fcdlichen Vororte von Chicago.  Die Autobahn wird haupts\u00e4chlich vom Illinois Department of Transportation (IDOT) unterhalten, wobei die Illinois State Toll Highway Authority (ISTHA) den Abschnitt der I-80 unterh\u00e4lt, der gleichzeitig mit der Tri-State Tollway verl\u00e4uft.  Der verkehrsreichste Abschnitt der Autobahn befindet sich zwischen den Abzweigungen I-94 und IL 83 in Lansing.  Im Jahr 2011 benutzten durchschnittlich rund 181.200 Fahrzeuge die Autobahn pro Tag.  Im Gegensatz dazu betrug das niedrigste Verkehrsaufkommen 16.400 Fahrzeuge zwischen den Verkehrsknotenpunkten IL 78 und IL 40 in den Grafschaften Henry und Bureau.[2][3]  I-80 enth\u00e4lt zwischen mindestens vier und maximal zehn Fahrspuren.  Der Gro\u00dfteil der Autobahn verl\u00e4uft durch Ackerland und st\u00e4dtische Gebiete.[4]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Iowa zur Interstate 39[edit]Die I-80 f\u00e4hrt \u00fcber die Fred Schwengel Memorial Bridge \u00fcber den Mississippi s\u00fcdwestlich von Rapids City nach Illinois.  Nach dem Verlassen der Br\u00fccke hat die Autobahn einen gefalteten Diamantenaustausch mit IL 84. Die Autobahn f\u00fchrt als vierspurige Autobahn nach S\u00fcden und entlang der Ostseite der Quad Cities.  Der Verkehr auf der I-80 in Richtung Osten hat Zugang zu einem Illinois Welcome Center.  Die Stra\u00dfe hat einen Kleeblattaustausch mit dem westlichen Endpunkt der I-88.  Nach dem Austausch mit der I-88 \u00fcberquert die Autobahn den Rock River.  Die Autobahn hat einen Diamantenaustausch mit der US Route 6 (US 6), bevor sie mit der I-74 in East Moline abf\u00e4hrt.  An dieser Kreuzung biegt die I-80 parallel zur US 6 nach Osten ab und verl\u00e4sst den Quad Cities-Bereich.  \u00d6stlich von Quad Cities f\u00fchrt die Interstate als vierspurige Interstate durch l\u00e4ndliches Ackerland.  Die Stra\u00dfe verl\u00e4uft s\u00fcdlich von Geneseo, wobei die Stadt eine Abzweigung zur IL 82 hat. Die Stra\u00dfe f\u00fchrt s\u00fcdlich von Atkinson vorbei, bevor sie \u00fcber die US 6 und eine Eisenbahnstrecke f\u00fchrt.[4]Nach dem \u00dcberqueren der Eisenbahnschienen hat die Interstate einen Verkehrsknotenpunkt mit der IL 78 n\u00f6rdlich von Annawan.  Die Autobahn f\u00fchrt weiter nach Osten und hat einen gefalteten Diamantenaustausch mit IL 40, bevor auf beiden Seiten der Fahrbahn Rastpl\u00e4tze vorhanden sind.  Die Autobahn verl\u00e4uft auf der Nordseite von Princeton und hat einen Verkehrsknotenpunkt mit IL 26 in der N\u00e4he eines kommerziellen Teils der Stadt.  Die I-80 f\u00fchrt \u00fcber die US 34, bevor sie Princeton verl\u00e4sst und mit dem n\u00f6rdlichen Endpunkt der I-180 abf\u00e4hrt.  Die Autobahn hat einen l\u00e4ndlichen Verkehrsknotenpunkt mit IL 89, bevor sie in LaSalle einf\u00e4hrt.  In LaSalle hat die Autobahn einen Diamantenaustausch mit der 103 Road n\u00f6rdlich des Regionalflughafens Illinois Valley.  Die Autobahn hat einen Verkehrsknotenpunkt mit IL 251 mit Gewerbeimmobilien rund um den Verkehrsknotenpunkt.  Die I-80 hat einen Verkehrsknotenpunkt mit IL 351, s\u00fcdlich des Mitchells Grove Nature Preserve, bevor sie einen Verkehrsknotenpunkt mit der I-39 \/ US 51 hat.[4]Interstate 39 nach Indiana[edit]  Nach dem Austausch mit der I-39 verl\u00e4sst die I-80 LaSalle und f\u00e4hrt in Richtung Osten durch l\u00e4ndliches Ackerland.  Zwischen der 12. Stra\u00dfe und der 14. Stra\u00dfe passiert die Autobahn das AASHO Road Test-Gel\u00e4nde, eine der alten Testschleifen, die in den 1950er Jahren zum Testen verschiedener Arten von Stra\u00dfenoberfl\u00e4chen verwendet wurden.  Die Interstate f\u00e4hrt nach Ottawa und hat einen Verkehrsknotenpunkt mit IL 23 in der N\u00e4he vieler Handelsunternehmen.  Nach IL 23 verl\u00e4sst die Autobahn Ottawa und \u00fcberquert den Fox River, bevor sie mit IL 71 wechselt. Die Stra\u00dfe f\u00fchrt durch l\u00e4ndliches Ackerland und hat einige l\u00e4ndliche Abzweigungen, bevor sie in Morris einf\u00e4hrt.  In Morris biegt die Fahrbahn nach Nordosten ab und hat einen Verkehrsknotenpunkt mit IL 47 in der N\u00e4he vieler Gewerbeimmobilien.  Die Autobahn verl\u00e4sst Morris, f\u00fchrt durch Ackerland und hat einen l\u00e4ndlichen Verkehrsknotenpunkt mit einer Kreisstra\u00dfe.  Beide Richtungen der I-80 haben einen Rastplatz vor der Einfahrt nach Minooka.  In Minooka biegt die Autobahn nach Osten ab, bevor sie nach Nordosten zur\u00fcckkehrt und das Dorf verl\u00e4sst.  Die Stra\u00dfe f\u00fchrt nach Will County, indem sie sich nach Nordosten windet.  Die Autobahn biegt nach Osten ab, bevor sie mit der I-55 abf\u00e4hrt.[4]         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4I-80 n\u00e4hert sich der Des Plaines River BridgeNach der I-55 f\u00e4hrt die I-80 in Joliet ein und kommt an vielen Lagerh\u00e4usern vorbei.  Die Stra\u00dfe hat einen Verkehrsknotenpunkt mit IL 7, bevor sie in der N\u00e4he von Wohngebieten verl\u00e4uft.  Die Stra\u00dfe \u00fcberquert den Des Plaines River auf der Des Plaines River Bridge.  Nach dem Fluss hat die Autobahn einen Verkehrsknotenpunkt mit der US 52 \/ IL 53. Die Autobahn hat einen Verkehrsknotenpunkt mit einer Stadtstra\u00dfe, bevor sie \u00fcber Eisenbahnschienen f\u00e4hrt.  Nach den Eisenbahnschienen hat die Autobahn einen Diamantenaustausch mit einer anderen Stadtstra\u00dfe.  Die Stra\u00dfe hat einen gefalteten Diamantenaustausch mit der US 30, bevor sie s\u00fcd\u00f6stlich des Potawatomi Woods County Forest Preserve verl\u00e4uft.  Auf dem Weg durch das Naturschutzgebiet wird die Fahrbahn zu einer sechsspurigen Autobahn.  Die Autobahn hat einen Verkehrsknotenpunkt mit dem s\u00fcdlichen Endpunkt des Veterans Memorial Tollway (I-355).  Die Wohnimmobilien enden und die Autobahn f\u00fchrt durch ein Industriegebiet, bevor sie durch den Yankee Woods (Cook County Forest Preserve) f\u00fchrt.[4]Nach dem Schutz hat die Autobahn einen Austausch mit der I-57.  Die I-80 m\u00fcndet als zehnspurige Mautstra\u00dfe in die Tri-State Tollway (I-294) in Richtung Osten.  Die Mautstra\u00dfe f\u00fchrt \u00fcber einen Bahnhof, bevor sie mit IL 1 abgezweigt wird. Nach IL 1 verengt sich die Stra\u00dfe auf acht Fahrspuren und f\u00fchrt durch den Thornton-Steinbruch.  Die Interstate verl\u00e4uft unter der Chicago Southland Lincoln Oasis, bevor sie n\u00f6rdlich des Wampum Lake verl\u00e4uft.  Nach dem Passieren des Sees hat die Mautstra\u00dfe eine Abzweigung zur I-94.  An diesem Verkehrsknotenpunkt mit der I-94 enden beide die Tri-State Tollway und die I-294, wobei die I-94 gleichzeitig mit der I-80 nach Osten verl\u00e4uft.  Die Parallelit\u00e4t zwischen der I-80 und der I-94 verl\u00e4uft auf einer Autobahn, die lokal als Kingery Expressway bekannt ist.  Die Interstate verf\u00fcgt \u00fcber einen Single-Point Urban Interchange (SPUI) mit IL 83 und dem westlichen Ende der US 6-Parallelit\u00e4t.  \u00d6stlich der Ausfahrt US 6 wird die Autobahn zu einer zehnspurigen Autobahn, die in der N\u00e4he von Wohngeb\u00e4uden verl\u00e4uft.  Die Stra\u00dfe f\u00fchrt nach Indiana und der Name der Autobahn lautet Borman Expressway.[4]Dienstleistungen[edit]Das IDOT betreibt 5 Rastpl\u00e4tze und ISHTA betreibt eine Oase in 163 Meilen Autobahn.  Entlang der I-80 gibt es drei Standorte mit Einrichtungen f\u00fcr jede Verkehrsrichtung.  Die Parkfl\u00e4chen sind unterteilt, sodass Personenkraftwagen von Sattelzugmaschinen getrennt werden.  Bei den meisten Rastst\u00e4tten sind Toiletten, M\u00fcnztelefone mit TTY-Funktionen, Wetterinformationen, Picknickpl\u00e4tze und Verkaufsautomaten \u00fcblich.  Der Rastplatz in Richtung Osten in der N\u00e4he von Rapid City erlaubt keine gro\u00dfen Lastwagen und verf\u00fcgt nicht \u00fcber Verkaufsautomaten oder TTY-Funktionen.[5][6]Die Oase ist die Chicago Southland Lincoln Oasis in S\u00fcdholland.  Wie die meisten anderen Oasen verf\u00fcgt dieser Ort \u00fcber mehrere Fast-Food-Restaurants, Tankstellen, ein Lebensmittelgesch\u00e4ft, ein Besucherzentrum und kostenloses WLAN.[7]  Diese Oase ist eine der wenigen mit einer Ladestation f\u00fcr Elektrofahrzeuge.[8]  Die Chicago Southland Lincoln Oasis wurde urspr\u00fcnglich Lincoln Oasis genannt, die ISHTA f\u00fcgte dem Namen Chicago Southland hinzu.  Die \u00c4nderung wurde vorgenommen, um das Gebiet um die Oase besser darzustellen.  Der Name der Oase wurde im Februar 2006 ge\u00e4ndert und offiziell in Chicago Southland Lincoln Oasis ge\u00e4ndert.[9]Geschichte[edit]  Im Jahr 1917 gab es viele Abschnitte benannter Autobahnen, die die Route bildeten, die die aktuelle I-80 durch Illinois nimmt.  Das erste war die Blaue Linie.  Es wurde zwischen Rock Island und Princeton verlegt.  Der zweite Abschnitt hie\u00df Sunset Trail und f\u00fchrte zwischen Princeton und Ottawa durch LaSalle.  Der Illinois Valley Trail f\u00fchrte von Ottawa nach Orland Park.  Von Orland Park bis zur Indiana State Line war keine benannte Autobahn verf\u00fcgbar.[10]  Die ersten Staatsstra\u00dfen entlang des I-80-Korridors wurden 1923 von Rock Island East bis Orland Park und IL 53 von Orland Park East bis Indiana State Line mit IL 7 nummeriert.[11][12]  Das United States Numbered Highway System wurde am 11. November 1926 genehmigt.[13]  und US 32 wurde zwischen Rock Island und Princeton verlegt.  \u00d6stlich von Princeton folgte US 32 einer Route, die n\u00e4her an der aktuellen US 34 lag.[14]  US 6 wurde 1932 in Illinois in Betrieb genommen und ersetzte US 32 westlich von Princeton, IL 7 zwischen Princeton und Joliet und IL 53 von Joliet bis zur Staatsgrenze von Indiana.[15][16]Der Bau einer Teststrecke f\u00fcr das Interstate Highway System zwischen Utica und Ottawa begann 1952. Die Teststrecke hatte sechs verschiedene Fahrbahnabschnitte mit unterschiedlichen Oberfl\u00e4chentypen.  Eine der alten Teststrecken ist noch von der I-80 zu sehen.[17]  Der erste Abschnitt der I-80, der er\u00f6ffnet wurde, war der Abschnitt, der als Kingery Expressway bekannt ist. Dieser Abschnitt wurde 1957 als US 6 er\u00f6ffnet.[18][19]  Im Oktober 1958 wird die Teststrecke westlich von Ottawa zum Testen ge\u00f6ffnet.  Der Abschnitt der I-80, der gleichzeitig mit dem Tri-State Tollway verl\u00e4uft, wurde 1958 er\u00f6ffnet.[19][20]  November 1960 Die Pr\u00fcfung auf der Teststrecke ist abgeschlossen.[17]  Die Interstate wurde 1960 zwischen IL 71 in der N\u00e4he von Ottawa und I-55 in der N\u00e4he von Joliet er\u00f6ffnet.[21][22]  Der Stra\u00dfenabschnitt zwischen IL 23 und IL 71 in der N\u00e4he von Ottawa wurde 1961 er\u00f6ffnet.[21][22]  1962 wurde die Autobahn nach Westen bis IL 89 in der N\u00e4he von LaSalle verl\u00e4ngert, wobei die Teststrecke den gr\u00f6\u00dften Teil des Weges nach Utica ersetzt und parallel geschaltet wurde.  Ebenfalls 1962 wurde ein weiterer Stra\u00dfenabschnitt zwischen US 67 und IL 78 er\u00f6ffnet.[22][23]  In den Jahren 1964 und 1965 wurde die L\u00fccke zwischen IL 78 und IL 89 geschlossen und f\u00fcr den Verkehr freigegeben.[24][25][26][27]  Der Nord-S\u00fcd-Abschnitt der I-80 in Illinois wurde 1967 er\u00f6ffnet.[27][28]  Der letzte Abschnitt der I-80, der er\u00f6ffnet wurde, war der Abschnitt zwischen der I-55 und dem Tri-State Tollway, der 1968 er\u00f6ffnet wurde.[28][29]In den Jahren 1990 und 1991 schlug IDOT vor, die I-80 auf die heutige I-280 umzuleiten, wobei die derzeitige I-80 zur I-74 wird.  IDOT nannte Sicherheitsbedenken und Kosteneinsparungen als Gr\u00fcnde f\u00fcr die Umleitung von I-80.  Iowa-Beamte forderten die Umleitung der I-80 heraus, und die Routen der I-74 und I-80 \u00e4nderten sich nie.[30]  Zwischen 1991 und 1992 wurde der Abschnitt der I-80, der gleichzeitig mit der Drei-Staaten-Mautstra\u00dfe verl\u00e4uft, rekonstruiert und auf acht Fahrspuren erweitert.[31]  Zwischen 2003 und 2007 kostete das Projekt zur Erweiterung des Kingery Expressway 460 Millionen US-Dollar.  Dies war das erste gro\u00dfe Projekt auf dem Kingey Expressway seit seiner Er\u00f6ffnung in den 1950er Jahren.[32]  Anfang 2011 begann IDOT mit dem Bau eines Autobahnabschnitts auf sechs Fahrspuren zwischen 30 und 45 US-Dollar. Dieses Projekt wurde am 24. Oktober 2012 er\u00f6ffnet. Das Projekt kostete 26 Millionen US-Dollar.[33][34]Liste beenden[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]^ ein b Illinois Technology Transfer Center (2012). “T2 GIS-Daten”.  Abgerufen 2013-11-02.^ Durchschnittlicher t\u00e4glicher Gesamtverkehr landesweit (PDF) (Karte).  Verkehrsministerium von Illinois.  2011.  Abgerufen 21. November 2013.^ Durchschnittlicher t\u00e4glicher Gesamtverkehr Chicago und Umgebung (PDF) (Karte).  Verkehrsministerium von Illinois.  2011.  Abgerufen 21. November 2013.^ ein b c d e f Google (15. November 2013). “\u00dcberblick \u00fcber die Interstate 80 in Illinois”  (Karte). Google Maps.  Google.  Abgerufen 15. November 2013.^ “Rastpl\u00e4tze”.  Verkehrsministerium von Illinois.  Abgerufen 29. November 2013.^ “Illinois ‘Interstate Rest Area System”.  Verkehrsministerium von Illinois.  Abgerufen 29. November 2013.^ “Chicago Southland Lincoln Oasis”.  Illinois State Highway Mautbeh\u00f6rde.  Archiviert von das Original am 3. Dezember 2013.  Abgerufen 30. November 2013.^ “In einer Mautoase ausruhen und tanken”.  Illinois State Highway Mautbeh\u00f6rde.  Archiviert von das Original am 7. Dezember 2013.  Abgerufen 30. November 2013.^ Treiber, Rachelle (12. Februar 2006). “Sag Hallo zum Southland”. T\u00e4glich S\u00fcdstadt.  Chicago.  OCLC 28299027.^ Illinois State Highway Department (1917). Karte mit markierten Routen in Illinois  (Karte).  Skala nicht angegeben.  Springfield: Illinois State Highway Department.  Abgerufen 16. November 2013 – \u00fcber Illinois Digital Archives.^ Staatssekret\u00e4r von Illinois (1922). Karte mit markierten Routen in Illinois  (Karte).  Skala nicht angegeben.  Springfield: Illinois Division of Highways.  Abgerufen 16. November 2013 – \u00fcber Illinois Digital Archives.^ Staatssekret\u00e4r von Illinois (1923). Illinois Offizielle Auto Trails Karte (Karte). [c. 1:950,000 and c. 1:1,110,000].  Springfield: Staatssekret\u00e4r von Illinois.^ Weingroff, Richard F. (17. Oktober 2013). “Von Namen zu Zahlen: Die Urspr\u00fcnge des US-amerikanischen nummerierten Autobahnsystems”.  Bundesautobahnverwaltung.  Abgerufen 16. November 2013.^ Bureau of Public Roads und American Association of State Highway Officials (11. November 1926). Das US-amerikanische Autobahnsystem wurde von der American Association of State Highway Officials zur einheitlichen Kennzeichnung angenommen  (Karte).  1: 7.000.000.  Washington, DC: US \u200b\u200bGeological Survey.  OCLC 32889555.  Abgerufen 16. November 2013 – \u00fcber Bibliotheken der University of North Texas.^ Staatssekret\u00e4r von Illinois (1931). Offizielle Illinois Highway Karte  (Karte). [c. 1:950,000 and c. 1:1,110,000].  Springfield: Staatssekret\u00e4r von Illinois.  Abgerufen 16. November 2013 – \u00fcber Illinois Digital Archives.^ Staatssekret\u00e4r von Illinois (1932). Offizielle Illinois Highway Karte  (Karte). [c. 1:950,000 and c. 1:1,110,000].  Springfield: Illinois Division of Highways.  Abgerufen 16. November 2013 – \u00fcber Illinois Digital Archives.^ ein b “Illinois Interstates: Kreuzung der Nation”.  Verkehrsministerium von Illinois.  Archiviert von das Original am 27. Oktober 2013.  Abgerufen 16. November 2013.^ Illinois Division of Highways (1956). 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Springfield: Illinois Division of Highways.  Abgerufen 15. November 2013 – \u00fcber Illinois Digital Archives.^ Illinois Division of Highways;  HM Gousha (1962). Offizielle Autobahnkarte von Illinois  (Karte). [1:790,00].  Springfield: Illinois Division of Highways.  Abgerufen 15. November 2013 – \u00fcber Illinois Digital Archives.^ Illinois Division of Highways;  HM Gousha (1963). Offizielle Autobahnkarte von Illinois  (Karte). [1:790,00].  Springfield: Illinois Division of Highways.  Abgerufen 15. November 2013 – \u00fcber Illinois Digital Archives.^ Illinois Division of Highways;  Rand McNally (1964). Offizielle Autobahnkarte von Illinois  (Karte). [1:757,500].  Springfield: Illinois Division of Highways.  Abgerufen 15. November 2013 – \u00fcber Illinois Digital Archives.^ Illinois Division of Highways;  Rand McNally (1965). Offizielle Autobahnkarte von Illinois  (Karte). [1:757,500].  Springfield: Illinois Division of Highways.  Abgerufen 15. 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November 2013.Externe Links[edit]Stra\u00dfenkarte:: KML ist von Wikidata     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/2021\/01\/26\/interstate-80-in-illinois-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Interstate 80 in Illinois – Wikipedia"}}]}]