[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/2021\/01\/27\/goodyear-blimp-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/2021\/01\/27\/goodyear-blimp-wikipedia\/","headline":"Goodyear Blimp – Wikipedia","name":"Goodyear Blimp – Wikipedia","description":"Luftschiffflotte f\u00fcr Werbezwecke InnovationsgeistGoodyears letztes echtes Luftschiff (nicht starres Luftschiff) wurde am 14. M\u00e4rz 2017 in den Ruhestand versetzt.[1] Das","datePublished":"2021-01-27","dateModified":"2021-01-27","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/1\/1c\/Goodyear_Blimp_-_Spirit_of_Innovation.jpg\/300px-Goodyear_Blimp_-_Spirit_of_Innovation.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/1\/1c\/Goodyear_Blimp_-_Spirit_of_Innovation.jpg\/300px-Goodyear_Blimp_-_Spirit_of_Innovation.jpg","height":"217","width":"300"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/2021\/01\/27\/goodyear-blimp-wikipedia\/","wordCount":8864,"articleBody":"Luftschiffflotte f\u00fcr WerbezweckeInnovationsgeistGoodyears letztes echtes Luftschiff (nicht starres Luftschiff) wurde am 14. M\u00e4rz 2017 in den Ruhestand versetzt.[1]  Das Goodyear Blimp geh\u00f6rt zu einer Flotte von Luftschiffen oder Luftschiffen, die von der Goodyear Tire and Rubber Company betrieben werden und haupts\u00e4chlich f\u00fcr Werbezwecke und zur Erfassung von Luftbildern von Live-Sportereignissen f\u00fcr das Fernsehen verwendet werden.[3]  Der Begriff Luftschiff selbst ist definiert als nicht starres Luftschiff – Ohne interne Struktur beh\u00e4lt der Druck des in der Luftschiffh\u00fclle enthaltenen Hebegases die Form des Schiffes bei.Ab dem Start der Pilger im Jahr 1925 zum Ruhestand der Innovationsgeist Im Jahr 2017 besa\u00df und betrieb Goodyear im Allgemeinen nicht starre Luftschiffe in seiner globalen PR-Flotte.  Im Jahr 2014 begann Goodyear jedoch, seine drei USA zu ersetzen nicht starr Luftschiffe (Luftschiffe) mit drei neuen halbstarr Luftschiffe, von denen jedes einen starren Innenrahmen hat.  Obwohl technisch nicht korrekt, verwendet Goodyear weiterhin “Luftschiff” in Bezug auf diese neuen halbstarren Luftschiffe.[2]Wingfoot OneDas erste derartige Modell in der US-Flotte von Goodyear wurde am 23. August 2014 in der N\u00e4he des Firmensitzes in Akron, Ohio, getauft.[4]Table of Contents  Luftschiffflotte[edit]Hebemittel[edit]Historische Marineklassen[edit]Ma\u00dfe[edit]Passagierpolitik[edit]Nachtschilder[edit]Unf\u00e4lle[edit]Popkultur[edit]Verweise[edit]Literaturverzeichnis[edit]Externe Links[edit]Luftschiffflotte[edit]Im Mai 2011 gab Goodyear bekannt, dass es seine Flotte nicht starrer Luftschiffe durch drei halbstarre Luftschiffe ersetzen wird, die vom Luftschiffbau Zeppelin gebaut wurden.[5][6]Die US-Flotte von Goodyear besteht aus drei halbstarren Luftschiffen (Modell LZ N07-101):[7][8]Die neuen Luftschiffe sind 246 Fu\u00df lang und 52 Fu\u00df l\u00e4nger als das alte Modell von Goodyear, die GZ-20.  Das Zeppelin NT-Modell ist auch schlanker, hat eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 70 Meilen pro Stunde (gegen\u00fcber 50 f\u00fcr das Luftschiff) und eine Passagiergondel mit 12 Sitzpl\u00e4tzen (im Vergleich zu sieben im Luftschiff).  Die Gondel enth\u00e4lt auch eine Toilette.[11]  Beide Fahrzeuge sind mit LED-Schildertechnologie ausgestattet, die Goodyear “Eaglevision” nennt.  Dadurch kann das Flugzeug helle, mehrfarbige, animierte W\u00f6rter und Bilder anzeigen.Goodyear hat auch Luftschiffe in anderen Teilen der Welt eingesetzt.  Diese Luftschiffe wurden von der Lightship Group in Orlando, Florida, gebaut und betrieben.  2012 wurde die Lightship Group (zusammen mit der American Blimp Corporation) von Van Wagner Communications LLC \u00fcbernommen und war bis zum 17. November 2017 als Van Wagner Airship Group t\u00e4tig, als sie von Airsign Inc. gekauft wurde.[12][13][14]  Sie betreiben derzeit ein Luftschiff f\u00fcr Goodyear in China.[15]  Hebemittel[edit]Die Luftschiffe sind mit Helium gef\u00fcllt.  Das Helium wird unter niedrigem Druck gehalten, so dass kleine Einstiche keine schwerwiegenden Folgen f\u00fcr das Luftschiff haben.  Ein Inspektionselement der Luftschiffe besteht darin, in der H\u00fclle nach Lichtpunkten zu suchen, die auf kleine L\u00f6cher hinweisen.Die Goodyear-Luftschiffe waren nicht starre Luftschiffe (lenkbare \/ lenkbare Luftschiffe) (was bedeutet, dass ihre Form nicht durch eine starre innere Struktur beibehalten wird).  In ihrer Au\u00dfenh\u00fclle sind die Goodyear-Luftschiffe mit luftgef\u00fcllten Ballonetten ausgestattet.  Wenn das Luftschiff auf- oder absteigt, dehnen sich die internen Ballonette aus oder ziehen sich zusammen, um Dichte\u00e4nderungen auszugleichen und einen gleichm\u00e4\u00dfigen Druck in der H\u00fclle aufrechtzuerhalten.  Das neueste Fahrzeug, ein Zeppelin NT, weicht von dieser Tradition ab, da es sich um ein halbstarres Luftschiff handelt, das ein strukturelles Fachwerk in der H\u00fclle verwendet, um einen Teil seiner strukturellen Festigkeit zu gew\u00e4hrleisten.“GZ” steht f\u00fcr Goodyear-Zeppelin und stammt aus der Partnerschaft, die Goodyear mit dem deutschen Unternehmen hatte, als beide gemeinsam Luftschiffe bauten.  Diese Modelle kamen jedoch viele Jahre nach der Aufl\u00f6sung dieser Partnerschaft zu Beginn des Zweiten Weltkriegs.  Die GZ-1 war die USS Akron (ZRS-4), das vierte starre Luftschiff der US-Marine, das f\u00fcr mehrere Tests verwendet wurde, unter anderem als fliegender “Flugzeugtr\u00e4ger”.GZ-19: 1963 eingef\u00fchrt und 1978 nach dem Mayflower (N38A) wurde von einem Tornado zerst\u00f6rt.  Das Design f\u00fcr diese Klasse \u00e4hnelt dem Luftschiff der L-Klasse der US Navy.GZ-20: Diese Klasse wurde 1969 mit eingef\u00fchrt Amerika (N10A) und Columbia (N3A) sind die ersten beiden.  Das  Europa (N2A) folgte 1972 und hatte seinen Sitz in Italien, dem ersten Goodyear-Luftschiff au\u00dferhalb der USA.  Diese Luftschiffe sind etwas l\u00e4nger als die GZ-19.  Ab 2014 hat Goodyear den GZ-20 ausgemustert und durch den Zeppelin NT ersetzt.  Am 23. Februar 2014 wurde Geist des guten Jahres wurde nach dem Daytona 500 2014 in Pompano Beach in den Ruhestand versetzt.[17]  Am 10. August 2015 hat die in Kalifornien ans\u00e4ssige GZ-20, die Geist von Amerikawurde stillgelegt.  Das Innovationsgeist\u00fcbernahm im September 2015 den Betrieb in Kalifornien, bis er im M\u00e4rz 2017 als letzte verbleibende GZ-20 in den Ruhestand ging.  Im Herbst 2017 wird Wingfoot Two nach Kalifornien verlegt.[18]GZ-22: Das einzige Luftschiff in dieser Klasse war das Geist von Akron (N4A).  Urspr\u00fcnglich 1987 gebaut, um dem US-Verteidigungsministerium zu zeigen, dass Luftschiffe noch milit\u00e4risch lebensf\u00e4hig sind, war es das gr\u00f6\u00dfte und technisch fortschrittlichste Schiff, das Goodyear jemals in seiner PR-Flotte hatte, mit Fly-by-Wire-Technologie.  Jedoch, Geist von Akron wurde 1999 verloren und das Unternehmen hat seitdem keinen mehr gebaut, h\u00f6chstwahrscheinlich aufgrund der hohen Kosten f\u00fcr den Bau und Betrieb eines solchen aufgrund seiner Gr\u00f6\u00dfe und fortschrittlichen Technologie.LZ N07-101: Im Mai 2011 gab Goodyear bekannt, dass es seine alternde Flotte von GZ-20-Luftschiffen (nicht starre Luftschiffe) durch Zeppelin NT-Luftschiffe ersetzen wird.  Der Bau des ersten von drei neuen halbstarren Luftschiffen begann 2012;  abgeschlossen im M\u00e4rz 2014, Wingfoot One wurde am 23. August 2014 von getauft Guten Morgen Amerika Anker Robin Roberts.[8]Wingfoot ZweiShaesta Waiz, die j\u00fcngste Frau, die alleine um die Welt flog, taufte Wingfoot Three w\u00e4hrend einer Zeremonie am 30. August in Akron mit dem Namen des zweiten halbstarren Luftschiffs von Goodyear das traditionelle Zertr\u00fcmmern einer Flasche Champagner \u00fcber den Bug.  “Wingfoot Three wird mir als Leuchtfeuer dienen, um meine Arbeit fortzusetzen und die Luftfahrt mit anderen zu inspirieren und zu feiern”, sagte Waiz.  Sie schloss sich einer Liste anderer ber\u00fchmter Goodyear-Luftschiff-T\u00e4ufer an, darunter Amelia Earhart und die Astronautin Sally Ride.[20]Historische Marineklassen[edit]Ma\u00dfe[edit]  Ein Goodyear-Luftschiff in der N\u00e4he von Manchester, England, am Abend des 30. April 2012Laut der Goodyear-Website waren die inzwischen pensionierten GZ-20-Luftschiffe 58 Meter lang, 18 Meter hoch und 15 Meter breit.  Zum Vergleich die gr\u00f6\u00dften Luftschiffe, die jemals gebaut wurden, die Zeppelin Company Hindenburg, LZ-129 und die Graf Zeppelin IILZ-130 waren beide 245 Meter lang und 41 Meter im Durchmesser.  Das hei\u00dft, mehr als viermal so lang und mehr als doppelt so breit wie die aktuellen Goodyear-Luftschiffe.  Das gr\u00f6\u00dfte Luftschiff, das Goodyear jemals hergestellt hat, war das ZPG-3 der US-Marine mit einer L\u00e4nge von 121 Metern.  Seit 1928 hatte Goodyear seine Luftschiffe traditionell nach den US-Gewinnern des America’s Cup-Yachtrennens benannt.  Diese Benennungsmethode wird dem damaligen Goodyear-CEO PW Litchfield zugeschrieben.[21]  die die Luftschiffe als “Luftjachten” betrachteten.  Obwohl diese Praxis mit der Einf\u00fchrung der Geist von Akron 1987 endete die Tradition mit dem in Florida ans\u00e4ssigen Stars & Stripes im Jahr 2005.Im Jahr 2006 begann Goodyear, die \u00d6ffentlichkeit an der Benennung ihrer Luftschiffe zu beteiligen. Sie nannten dies den “Name the Blimp” -Wettbewerb. Innovationsgeist war das erste Luftschiff, das von der \u00d6ffentlichkeit benannt wurde.Die Namen der America’s Cup-Gewinner:[22]Puritaner,Vertrauen,Verteidiger,Freiwillige,Entschlossen,Wachsam,Mayflower,Ranger,Regenbogen,Unternehmen,Columbia,Amerika,Stars & Stripes.[21][23]Namen von Nicht-Pokalsiegern:[22]Pilger,[24]Neponset,[24]Geist von Akron,[21]Geist des guten Jahres,[21]Adler,[21]Geist von Amerika,[25]Innovationsgeist,[25]Wingfoot One,[26]Wingfoot Zwei.Ausl\u00e4ndische Luftschiffe werden seit den 1990er Jahren von The Lightship Group betrieben:Europa,[21]Geist Europas,[27]Geist des S\u00fcdpazifiks,[27]Geist Amerikas,[28]Geist der Sicherheit,[29]Ventura,[30]Ling Hang Zhe (Navigator).[25]Passagierpolitik[edit]Die einzigen Passagiere, die Goodyear auf den Luftschiffen zul\u00e4sst, sind Firmeng\u00e4ste des Unternehmens und Pressevertreter.  Es ist die langj\u00e4hrige Politik von Goodyear, dass keine \u00f6ffentlichen Fahrten angeboten werden.  \u00dcber 50 Jahre lang musste das Unternehmen jedoch im Rahmen seines Pachtvertrags mit der Stadt begrenzte \u00f6ffentliche Fahrten an seiner Winterbasis in Miami, Florida, auf Watson Island anbieten, um von der Insel aus operieren zu k\u00f6nnen.  Diese Praxis endete 1979, als die Basis nach Opa-locka, Florida, verlegt wurde.Manchmal hat Goodyear einen Wettbewerb mit den H\u00e4ndlern seiner Reifen.  Wenn ein Kunde vier neue Goodyear-Reifen kauft, nimmt er an einem Wettbewerb teil, um einen Flug im Luftschiff zu nehmen.  Der Gewinner muss zur n\u00e4chsten Luftschiffbasis gehen, um seinen Flug zu nehmen.In der Zeit, in der Goodyear Reifen f\u00fcr Indy-Autos lieferte, war es Tradition, dass der Pole-Position-Sieger beim Indianapolis 500 in den Tagen vor dem Rennen eine Fahrt im Luftschiff bekam.[31]In der Zeit, in der Goodyear Firmensponsor des All American Soap Box Derby war,[citation needed]  Die Gewinner der Weltmeisterschaftsrennen, die jedes Jahr im Juli in Akron, OH, stattfanden, erhielten eine Fahrt im Luftschiff. [32]  Normalerweise wurden diese Fahrten am Tag nach dem j\u00e4hrlichen Rennen durchgef\u00fchrt, aber wenn das Wetter das Luftschiff an diesem Tag am Fliegen hinderte, erhielten die Champions einen Auszeichnungsbrief von Goodyear.  Dieser Brief war im Grunde eine lebenslange Eintrittskarte f\u00fcr eine Luftschifffahrt, wenn Vereinbarungen zwischen allen Beteiligten getroffen werden konnten.Nachtschilder[edit]Goodyear hat seine Luftschiffe seit Jahren mit einem Nachtschild versehen.  Von Neonr\u00f6hren \u00fcber Gl\u00fchlampen bis hin zu LEDs haben diese Schilder dem Unternehmen geholfen, f\u00fcr seine Produkte zu werben und auch \u00f6ffentliche Nachrichten von verschiedenen Organisationen wie Kommunalverwaltungen zu \u00fcbermitteln.Neon-O-Gramm Urspr\u00fcnglich NeonGoodyear genannt, wurde zuerst auf montiert Verteidiger  in den 1930ern.  Neonr\u00f6hren an den Seiten des Luftschiffes, die normalerweise “Goodyear” bedeuten.10 Panel-Gl\u00fchlampenSkytacular: Mitte der 1960er Jahre wurde die GZ-19 Mayflower (N4A) war auf beiden Seiten mit \u00fcber 3.000 Gl\u00fchlampen in Rot, Gelb, Blau und Gr\u00fcn ausgestattet, die zum ersten Mal eine Animation enthielten.  Normalerweise bewegte Strichm\u00e4nnchen, Tickernachrichten oder bunte Muster.  Eine kleine Gasturbine musste am Auto des Luftschiffes angebracht werden, um das Nachtschild Skytacular anzutreiben.Super Skytacular: Gleiche Technologie wie Skytacular, jedoch mit mehr als 7.000 Lampen auf beiden Seiten.  Super Skytacular wurde 1969 auf die neuen l\u00e4ngeren GZ-20-Luftschiffe montiert.EagleVisionUnf\u00e4lle[edit]Wingfoot Air ExpressAls sie Passagiere vom Grant Park in Chicago zum Vergn\u00fcgungspark in White City transportierten, gerieten sie in Brand und st\u00fcrzten am 21. Juli 1919 durch das Oberlicht der Illinois Trust & Savings Bank. Dabei kamen ein Besatzungsmitglied, zwei Passagiere und zehn Bankangestellte ums Leben.[33]Columbia, Hecknummer N10A, wurde wiederholt von einem ferngesteuerten Modellflugzeug summt, als das Luftschiff \u00fcber ein Feld flog, das f\u00fcr das Fliegen von R \/ C-Modellen verwendet wurde;  Der R \/ C-Pilot rammte dann absichtlich sein Modellflugzeug in das Luftschiff und riss ein drei Fu\u00df gro\u00dfes Loch durch den Umschlag.[34]  Das Luftschiff machte eine “harte Landung” auf einem nahe gelegenen Flughafen.  Der R \/ C-Pilot John William Moyer wurde von anderen Flyern auf dem Feld identifiziert und sp\u00e4ter festgenommen.  Der Vorfall ereignete sich am 30. September 1990.[35]Geist von Akron, Hecknummer N4A, st\u00fcrzte am 28. Oktober 1999 in Suffield, Ohio, ab, als es pl\u00f6tzlich in eine unkontrollierte Linkskurve einfuhr und abstieg.  Der Pilot und der Techniker an Bord wurden nur geringf\u00fcgig verletzt, als das Luftschiff B\u00e4ume traf.  In dem Bericht des National Transportation Safety Board wurde festgestellt, dass nicht ordnungsgem\u00e4\u00df geh\u00e4rtete Metallkeile an den Steueraktuatoren scherten und zu einem Kontrollverlust f\u00fchrten.[36]SternenbannerDie Hecknummer N1A st\u00fcrzte am 16. Juni 2005 in Coral Springs, Florida, ab, als sie von einem starken Gewitter erfasst wurde, das das Flugzeug schlie\u00dflich in B\u00e4ume und Stromleitungen stie\u00df.  Bei dem Absturz gab es keine Verletzungen, obwohl der Pilot und der Passagier einige Stunden lang gefangen waren, bis die Stromleitungen abgeschaltet werden konnten.[37]  Der Unfallbericht des National Transportation Safety Board behauptet, die Unfallursache sei die “unzureichende Planung \/ Entscheidung des Piloten w\u00e4hrend des Fluges, die zu einer Begegnung w\u00e4hrend des Fluges mit Wetter (Gewitterabfluss) und Abwind …” gef\u00fchrt habe.[38]Geist der Sicherheit I.(gebaut von der American Blimp Corporation), als G-TLEL registriert und im Besitz von Lightship Europe Limited (aber in Goodyear-Lackierung), wurde bei der Landung des Reichelsheimer Flughafens in Brand gesteckt und st\u00fcrzte am 12. Juni 2011 in der N\u00e4he von Reichelsheim ab , Hessen, Deutschland.  Der Pilot Michael Nerandzic flog das Luftschiff so tief, dass die Passagiere zu Boden springen konnten, und alle drei sprangen tats\u00e4chlich in Sicherheit.  W\u00e4hrend Nerandzic immer noch in der Lage war, die Kontrolle \u00fcber das brennende Luftschiff zu behalten, stieg er weg, damit Feuer oder Tr\u00fcmmer die Fl\u00fcchtlinge nicht trafen.  Kurz darauf starb Nerandzic im feurigen Wrack des Luftschiffes.[29][39]Popkultur[edit]1983 wurde die Stadt Redondo Beach, Kalifornien, in der N\u00e4he des Luftschiff-Basisflughafens in Carson, Kalifornien,[40]  verabschiedete Resolution Nr. 6252 zur Anerkennung des Goodyear Airship Columbia als “offizieller Vogel von Redondo Beach”.[41]Im Januar 2019 wurde der Goodyear Blimp von der College Football Hall of Fame zum ersten nichtmenschlichen Kandidaten ernannt.[42]Verweise[edit]^ Associated Press (14. M\u00e4rz 2017). “Goodyear zieht Luftschiffe in den Ruhestand, beh\u00e4lt aber im Flug die vertraute Form”. Los Angeles Times \u00fcber latimes.com.  Die Los Angeles Times.  Archiviert von das Original am 16. Oktober 2012.  Abgerufen 14. M\u00e4rz, 2017. Goodyear hat das Helium aus dem letzten seiner sagenumwobenen Flotte von Luftschiffen herausgelassen, aber das Flugprogramm des Unternehmens wird fortgesetzt.^ ein b Ewinger, James (14. M\u00e4rz 2014). “Goodyear bringt mit Hilfe von Zeppelin das neueste Luftschiff (Cody B) heraus”. The Plain Dealer \u00fcber Cleveland.com.  Plain Dealer Publishing Co. und Northeast Ohio Media Group.  Archiviert von das Original am 21. Juli 2014.  Abgerufen 21. Juli 2014. Durch die drei Traversen ist das neue Luftschiff halbstarr.  Als solches ist es kein Luftschiff, das als nicht starr definiert wird … Aber Goodyears neuestes Luftschiff wird immer noch Luftschiff genannt.  ‘Der Begriff Goodyear Blimp ist so allgemein anerkannt, dass das Unternehmen stolz darauf ist, es unabh\u00e4ngig von technischen Unterschieden weiterzuf\u00fchren \u201c, sagte Doug Grassian, Sprecher von Goodyear.^ “Blimp Schedule”.  Archiviert vom Original am 4. Juli 2017.  Abgerufen 4. Juli 2017.CS1-Wartung: Bot: urspr\u00fcnglicher URL-Status unbekannt (Link)^ Cohen, Aubrey (25. August 2014). “Goodyears neuer ‘Wingfoot One Cody B’ ist kein Luftschiff”. Seattle Post-Intelligencer.  Hearst Seattle Media, LLC.  Abgerufen 4. September 2014.^ “Goodyear-Luftschiffe sollen durch deutsche Zeppeline ersetzt werden”. theregister.co.uk.  Abgerufen 22. Mai 2015.^ Dixon Murray, Teresa (Mai 2011). “Die 3 alternden Luftschiffe von Goodyear sollen durch gr\u00f6\u00dfere, schnellere Luftschiffe ersetzt werden.”. Der einfache H\u00e4ndler.  Abgerufen 4. Oktober 2013.^ “Goodyear – Aktuelle Luftschiffe”.  Archiviert von das Original am 4. Juli 2017.  Abgerufen 25. August 2017.^ ein b Heldenfels, Rich (23. August 2014). “Ein neues Luftschiff wird getauft: Wingfoot One gibt sein offizielles Deb\u00fct”. Akron Beacon Journal.  Abgerufen 24. August 2014.^ FAA (2014). “N-Nummern-Untersuchungsergebnisse: N1A”. FAA-Registrierung – registry.faa.gov.  F\u00f6derale Flugverwaltung.  Abgerufen 9. September 2014. N-Nummer: N1A … Status: G\u00fcltig … Ausstellungsdatum des Zertifikats: 27.08.2014 …^ https:\/\/www.ohio.com\/akron\/business\/goodyears-wingfoot-three-airship-debuts-on-first-day-of-summer^ Mike Hembree (18. Februar 2015). “Mit dem neuen Modell auf dem Weg macht Goodyear Blimp die letzten Fl\u00fcge”. USA Today Sport.  Abgerufen 22. Mai 2015.^ “Van Wagner kauft die Lightship Group, American Blimp Corp. – New York Business Journal”.  Bizjournals.com.  Abgerufen 12. Februar 2019.^ “Firmen Geschichte”.  Feuerschiffe.  Archiviert von das Original am 25. November 2013.  Abgerufen 5. Juli 2010.^ “Akquisitionspositionen AirSign als Weltmarktf\u00fchrer in der Luftschiffindustrie”. Aviation Pros.  Abgerufen 12. Februar 2019.^ “Feuerschiffe :: Kundenhighlights >> GoodYear”. Luftzeichen.  www.airships.com.  Abgerufen 17. Februar 2019.^ “Goodyear Blimp erh\u00e4lt ein neues Farbschema f\u00fcr ein Facelifting-Schiff, das im Februar eingef\u00fchrt wird.”. tribunedigital-sunsentinel.  Abgerufen 22. Mai 2015.^ “Iconic Goodyear Blimp geht nach Daytona 500 in den Ruhestand” (Pressemitteilung).  Gutes Jahr.  24. Februar 2014. Archiviert von das Original am 15. M\u00e4rz 2014.  Abgerufen 26. Februar 2014.^ “Goodyear Blimp” Spirit of America “geht in den Ruhestand; \u00dcbergang zur High-Tech-Flotte geht weiter” (Pressemitteilung).  Gutes Jahr.  26. Juli 2015. Archiviert von das Original am 7. August 2015.  Abgerufen 31. Juli 2015.^ Patterson, Thom (August 2018). “Wingfoot Three vervollst\u00e4ndigt Goodyears Flotte neuer Zeppeline”.  CNN.  Abgerufen 25. Juni, 2020.^ ein b c d e f “Goodyear gibt Gewinner des landesweiten Wettbewerbs bekannt, um das neueste Luftschiff zu benennen” (Pressemitteilung).  PR Newswire Association LLC.  21. Juni 2006.  Abgerufen 17. Juni 2011.^ ein b “America’s Cup Gewinner”.  Herreshoff Marinemuseum.  Abgerufen 1. Juli, 2011.^ “Goodyear Blimp | Geschichte & FAQ”.  Akron, OH: Die Goodyear Tire & Rubber Company.  Archiviert von das Original am 2. Juni 2011.  Abgerufen 17. Juni 2011.^ ein b “The Goodyear Tire & Rubber Co. Records”.  Akron, OH: Die Universit\u00e4t von Akron.  8. August 2002. p.  7.  Abgerufen 27. Dezember 2016.^ ein b c “Goodyear Blimp | Unsere Flotte”.  Die Goodyear Tire & Rubber Company.  Archiviert von das Original am 8. Juli 2011.  Abgerufen 18. Juni 2011.^ “Wingfoot One als Gewinner f\u00fcr New Goodyear Blimp ausgew\u00e4hlt” (Pressemitteilung).  Gutes Jahr.  21. Juli 2014. Archiviert von das Original am 26. Juli 2014.  Abgerufen 24. August 2014.^ ein b “Feuerschiffe :: Kundenhighlights >> GoodYear”.  Die Feuerschiffgruppe.  Abgerufen 18. Juni 2011.^ “Die R\u00fcckkehr von Goodyear-Luftschiffen nach Europa ist ein Erfolg” (Pressemitteilung).  PR Newswire Europe Ltd..  Abgerufen 18. Juni 2011.^ ein b Nathan Klein, “Heroischer australischer Pilot in Luftschiff-Trag\u00f6die” Der t\u00e4gliche Telegraph, 14. Juni 2011, abgerufen am 13. Juni 2011.^ “Dirig\u00edvel Goodyear”.  Goodyear von Brasilien.  Archiviert von das Original am 24. Juli 2011.  Abgerufen 18. Juni 2011.^ “Die Legenden des Brickyard” – 1985 Indianapolis 500 Highlight Film, ESPN^ http:\/\/aasbd.com\/webdev\/aasbd73\/f-prizes.html[dead link]^ “Chicago History”. chipublib.org.  Archiviert von das Original am 13. Dezember 2007.  Abgerufen 22. Mai 2015.^ “Mann als Model Plane Buzzes verhaftet, punktiert Goodyear Blimp”. latimes.  Abgerufen 22. Mai 2015.^ “Mann wird im Goodyear Blimp Attack vor Gericht stehen”. Tribunedigital-Orlandoosentinel.  Abgerufen 22. Mai 2015.^ https:\/\/www.ntsb.gov\/ntsb\/brief.asp?ev_id=20001212X19973&key=1 Archiviert 10. Oktober 2006 an der Wayback-Maschine^ Wikinews: Goodyear-Luftschiff st\u00fcrzt in Florida ab^ [1] Archiviert 11. Oktober 2006 an der Wayback-Maschine^ “Pilot unterscheidet bei Luftschiff-starken” [Pilot dies in airship crash]. Der Spiegel (auf Deutsch).  12. Juni 2011.  Abgerufen 13. Juni 2011.^ “Unsere Flotte: Amerika”.  Gutes Jahr.  Archiviert von das Original am 4. Oktober 2013.  Abgerufen 4. Oktober 2013.^ “12. Dezember 1983 Sitzungsprotokoll”.  Stadtrat von Redondo Beach.  Abgerufen 4. Oktober 2013.^ https:\/\/footballfoundation.org\/news\/2019\/1\/3\/goodyear-blimp-named-honorary-member-of-college-football-hall-of-fame.aspxLiteraturverzeichnis[edit]“The Goodyear Blimp” Quintessenzen: die Qualit\u00e4t, es zu haben (New York: Black Dog und Leventhal Publishers, 1983) S. 44\u201345.Externe Links[edit]"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/2021\/01\/27\/goodyear-blimp-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Goodyear Blimp – Wikipedia"}}]}]