[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/2021\/01\/27\/kanguru-route-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/2021\/01\/27\/kanguru-route-wikipedia\/","headline":"K\u00e4nguru-Route – Wikipedia","name":"K\u00e4nguru-Route – Wikipedia","description":"before-content-x4 Das K\u00e4nguru-Route bezieht sich auf Flugrouten, die zwischen Australien und dem Vereinigten K\u00f6nigreich \u00fcber die \u00f6stliche Hemisph\u00e4re geflogen werden.[1]","datePublished":"2021-01-27","dateModified":"2021-01-27","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/e0\/VH-ZNG_24112018LHR_%2846078293631%29.jpg\/350px-VH-ZNG_24112018LHR_%2846078293631%29.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/e0\/VH-ZNG_24112018LHR_%2846078293631%29.jpg\/350px-VH-ZNG_24112018LHR_%2846078293631%29.jpg","height":"234","width":"350"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/2021\/01\/27\/kanguru-route-wikipedia\/","wordCount":5817,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4  Das K\u00e4nguru-Route bezieht sich auf Flugrouten, die zwischen Australien und dem Vereinigten K\u00f6nigreich \u00fcber die \u00f6stliche Hemisph\u00e4re geflogen werden.[1]  Die Route fand per Definition ihren Namen nach der einzigartigen Reiseart des K\u00e4ngurus, die lange Strecke wurde in Hopfen erreicht.  Der Begriff ist eine Marke und wird traditionell von Qantas verwendet.[2]  obwohl es in den Medien und von Wettbewerbern von Fluggesellschaften verwendet wird.  Im Jahr 2003 bedienten \u00fcber 20 Fluggesellschaften die Strecke.[3]  15 Jahre sp\u00e4ter, bis Mitte 2018, bieten nur zwei Fluggesellschaften Fl\u00fcge auf der Kangaroo Route an (dh keine Passagiere m\u00fcssen das Flugzeug wechseln): British Airways und Qantas.Qantas begann am 25. M\u00e4rz 2018 mit Boeing 787 Nonstop-Fl\u00fcgen von Perth nach London. Damit endete die \u00c4ra der Kontinente Europa und Ozeanien, die nicht durch Nonstop-Fl\u00fcge verbunden waren. Dies war das erste Mal, dass alle Kontinente der Welt ohne Antarktis, sind durch Nonstop-Fl\u00fcge verbunden.[4][5]Table of Contents  Geschichte[edit]Mehrere Stopps[edit]One-Stop-Fl\u00fcge[edit]Nonstop-Fl\u00fcge[edit]In der Literatur[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Geschichte[edit]1935 flog Qantas mit einem De Havilland 86 Passagiere nach Singapur, um sich mit Imperial Airways in London zu verbinden.  Der Flug von London nach Brisbane begann am 13. April 1935. Imperial Airways und Qantas Empire Airways er\u00f6ffneten die 20.526 km lange Strecke von London nach Brisbane f\u00fcr Passagiere f\u00fcr einen einzigen Flugpreis von 195 GBP (entspricht 19.100 USD im Jahr 2018).  Es gab keine Durchbuchungen f\u00fcr den ersten Service wegen starker Sektorbuchungen, aber es gab zwei Durchgangspassagiere f\u00fcr den n\u00e4chsten Flug, der London am 20. April verlie\u00df.  Die Route wurde am 17. April f\u00fcr Passagiere von Brisbane nach London er\u00f6ffnet.  Die Fl\u00fcge waren w\u00f6chentlich und die Reisezeit betrug 12\u00bd Tage.[6][7]Passagiere in \u00f6stlicher Richtung von London flogen zuerst von Croydon nach Paris, nahmen einen Nachtzug nach Brindisi und flogen weiter mit Zwischenstopps in Athen, Alexandria (\u00fcber Nacht), Gaza, Bagdad (\u00fcber Nacht), Basra, Kuwait, Bahrain, Sharjah (\u00fcber Nacht). Gwadar, Karachi, Jodhpur (\u00fcber Nacht), Delhi, Cawnpore, Allahabad, Kalkutta (\u00fcber Nacht), Akyab, Rangun, Bangkok (\u00fcber Nacht), Alor Star, Singapur (\u00fcber Nacht), Batavia, Sourabaya, Rambang (\u00fcber Nacht), Koepang, Darwin ( \u00fcber Nacht), Longreach (\u00fcber Nacht) und Charleville.[8]  London-Karachi wurde von Imperial Airways, Karachi-Singapore gemeinsam von Imperial und Indian Trans-Continental Airways und Singapore-Brisbane von Qantas betrieben.[9]BOAC \/ Qantas-Landflugzeuge vom Flughafen Hurn in S\u00fcdengland nach Sydney begannen im Mai 1945 zun\u00e4chst \u00fcber Learmonth;  Nachdem ein Avro Lancastrian 1946 im Indischen Ozean abfuhr, verlagerte sich die Route zur\u00fcck nach Singapur.  Der ABC Guide f\u00fcr September 1947 zeigt sechs w\u00f6chentliche Fl\u00fcge von Sydney nach England: drei Lancastrians, die 77 Stunden 30 Minuten nach Heathrow brauchten, und drei Flugboote, die 168 Stunden 55 Minuten nach Poole brauchten.Mehrere Stopps[edit]Qantas flog am 1. Dezember 1947 erstmals die Kangaroo Route. Eine Lockheed Constellation bef\u00f6rderte 29 Passagiere und 11 Besatzungsmitglieder von Sydney nach London mit Zwischenstopps in Darwin, Singapur, Kalkutta, Karatschi, Kairo und Tripolis (Passagiere \u00fcbernachteten in Singapur und Kairo).  Der Hin- und R\u00fcckflugpreis betrug \u00a3 585 (entspricht 40.100 USD im Jahr 2018), was einer durchschnittlichen Bezahlung von 130 Wochen entspricht.[10]  In den 1950er Jahren machten einige Qantas-Fl\u00fcge andere Zwischenstopps, darunter Frankfurt, Z\u00fcrich, Rom, Belgrad, Athen, Beirut, Teheran, Bombay und Colombo.[11][citation needed]  Im Mai 1958 hatte die Kangaroo Route 11 Fl\u00fcge nach Westen pro Woche: vier Qantas Super Constellations, vier BOAC Britannias und eine Air India Super Constellation von Sydney nach London, eine KLM Super Constellation Sydney nach Amsterdam und eine TAI Douglas DC-6B Auckland nach Paris.  Im Februar 1959 dauerte Qantas ‘schnellste Super Constellation 63 Stunden 45 Minuten von Sydney nach Heathrow und BOACs Britannia 49 Stunden 25 Minuten.  Jet-Fl\u00fcge (Qantas mit Boeing 707) begannen 1959;  im April 1960 war die schnellste Fahrt von Sydney nach London 34 Stunden 30 Minuten mit acht Zwischenstopps.  In den sp\u00e4ten 1950er Jahren verf\u00fcgte Qantas \u00fcber ein weltweites Netzwerk, das Australien auf der Kangaroo Route nach Westen nach Westen und auf der Southern Cross Route (\u00fcber den Pazifik) nach Osten flog.[1]  1964 startete Qantas eine dritte Route nach London \u00fcber Tahiti, Mexiko und die Karibik, die Fiesta Route.[12]  Qantas lie\u00df 1975 seine Southern Cross Route und Fiesta Route fallen. Bis 1969 hatte Qantas 11 w\u00f6chentliche Kangaroo Route-Fl\u00fcge von Sydney nach London, die 29 bis 32 Stunden mit jeweils 5 bis 6 Stopps dauerten.  Die w\u00f6chentlichen 7-9 Fl\u00fcge von BOAC hatten zuvor 7 Zwischenstopps.One-Stop-Fl\u00fcge[edit]1971 f\u00fcgte Qantas Boeing 747 hinzu, was die Reisezeit und die Anzahl der Zwischenstopps reduzierte (in den sp\u00e4ten 1970er Jahren wurden Fl\u00fcge normalerweise in Singapur und Bahrain angehalten).  Die Preise fielen und er\u00f6ffneten den Flugverkehr f\u00fcr mehr Menschen mit mehr Wettbewerb.  Im April 1974 nahm Qantas den Betrieb eines One-Stop-Dienstes von Perth nach London mit nur einem Zwischenstopp in Bombay mit Boeing 707 auf.[13]1989 stellte Qantas mit einer Boeing 747-400, der Stadt von Canberra (VH-OJA) flog in etwas mehr als 20 Stunden nonstop von London nach Sydney (ohne Passagiere oder Fracht).  Dies war der einzige Nonstop-Flug, der in den n\u00e4chsten drei Jahrzehnten jemals zwischen beiden St\u00e4dten durchgef\u00fchrt wurde.[14]Zwischen 2003 und 2004 verkehrten rund 20 Fluggesellschaften zwischen Gro\u00dfbritannien und Australien, darunter Air China, Air India, All Nippon Airways, Asiana Airlines, British Airways, Cathay Pacific, China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Emirates und Etihad Airways, EVA Air, Garuda Indonesien, Japan Airlines, Korean Air, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Thai Airways, Philippine Airlines, Singapore Airlines und Vietnam Airlines.Im Juni 2007 stellte Gulf Air den Betrieb zwischen Sydney und Bahrain \u00fcber Singapur ein.Bis Anfang 2012 flog Air Mauritius Airbus A340 \u00fcber Mauritius nach Sydney und Melbourne, obwohl es noch einen Flug von Perth aus betreibt.Im Rahmen einer neuen Vereinbarung mit Emirates stoppten ab 2013 alle Qantas durch Verbindungen nach Gro\u00dfbritannien in Dubai und nicht mehr zu ihrem traditionellen Stopp in Singapur. Ihre “asiatischen Dienste seien keine Tochtergesellschaft der ‘Kangaroo Route’ mehr”.[15]  Ein Hub in der Mitte einer Route ist effektiver als ein Hub an beiden Enden, da der Verbindungsverkehr das Flugzeug leichter ausf\u00fcllt.[16] Qantas k\u00fcndigte au\u00dferdem an, dass der Flug nach Frankfurt \u00fcber Singapur im April 2013 enden und London als einziges europ\u00e4isches Ziel verlassen wird.[17]Nach Jahren geringer Nachfrage und geringerer Beliebtheit von Dubai-Diensten gab Qantas im August 2017 bekannt, dass der A380-Dienst Sydney-Dubai-London aufgrund der starken Nachfrage auf dem asiatischen Markt zu einem Dienst Sydney-Singapur-London zur\u00fcckkehren wird.  Qantas-Fl\u00fcge auf der traditionellen Kangaroo-Route von Sydney nach London wurden am 25. M\u00e4rz 2018 zu einem Zwischenstopp in Singapur statt in Dubai. F\u00fcnf Jahre nach dem Wechsel durch Dubai nutzt Qantas den Airbus A380 auf seiner neuen Flaggschiff-Route QF1 \/ 2 zwischen Sydney und London \u00fcber Singapur.[18]Nonstop-Fl\u00fcge[edit]Nonstop-Fl\u00fcge von Perth nach London begannen im M\u00e4rz 2018 mit Boeing 787,[19]  Die Kangaroo-Route wird zum ersten Mal zu einer Nonstop-Route und verbindet Australien und Europa zum ersten Mal \u00fcber eine Nonstop-Route.  (Die Reisezeit von Sydney, Brisbane oder Melbourne ist jedoch etwas l\u00e4nger als \u00fcber Singapur, Doha, Abu Dhabi oder Dubai. Beispielsweise dauert die Fahrt von Sydney nach London \u00fcber Perth 26 Stunden, von Sydney nach London \u00fcber Doha 22 Stunden.)  Diese Fl\u00fcge werden vom Terminal 3 in Perth aus und nicht vom traditionellen T1 aus durchgef\u00fchrt, um einen nahtlosen Transfer von Qantas-Inlandsfl\u00fcgen zu erm\u00f6glichen.  Der Nonstop-Service ist Teil der sekund\u00e4ren K\u00e4nguru-Route QF9 \/ 10 von Qantas zwischen Melbourne und London \u00fcber Perth.  Diese Route er\u00f6ffnet auch die M\u00f6glichkeit weiterer Direktfl\u00fcge von Perth nach Europa wie Paris und Frankfurt.Am 25. August 2017 k\u00fcndigte Qantas “Project Sunrise” an, mit dem Ziel, bis 2022 nonstop von der australischen Ostk\u00fcste (einschlie\u00dflich Sydney, Melbourne und Brisbane) nach London, Paris und New York City zu fliegen, und forderte Boeing und Airbus auf, das Projekt zu erstellen Flugzeuge, die an solche Orte reisen k\u00f6nnen, ohne anzuhalten.[20]Qantas beantragte 2019 einen Vorschlag f\u00fcr ein Flugzeug mit \u00fcber 300 Sitzpl\u00e4tzen in vier Klassen, das ab 2022 ausgeliefert werden soll.[21]Sowohl Boeing als auch Airbus reichten 2019 Vorschl\u00e4ge ein, aber Boeing k\u00fcndigte im August 2019 einige Verz\u00f6gerungen beim B777-8-Projekt an, nachdem Etihad Airways seine 2013 erteilten Bestellungen eingestellt hatte. Boeing hat jedoch klargestellt, dass es weiterhin um das Projekt Sunrise k\u00e4mpft.[22]Am 18. und 20. Oktober 2019 unternahm Qantas einen 19-st\u00fcndigen Testflug QF7879 mit einer Boeing 787-9 von New York nach Sydney.[23]  Im n\u00e4chsten Monat f\u00fchrte Qantas seinen ersten 19-20-st\u00fcndigen Testflug von London nach Sydney durch.[24]  Monate sp\u00e4ter, am 13. Dezember desselben Jahres, gab Qantas bekannt, dass sie Airbus A350-1000 als Flugzeug f\u00fcr das Projekt bevorzugt haben.  Das Flugzeug wird \u00fcber einen zus\u00e4tzlichen Treibstofftank und einen leicht erh\u00f6hten MTOW verf\u00fcgen, um die auf den Project Sunrise-Routen erforderliche Leistung zu erzielen.  Es wurden keine Bestellungen aufgegeben, aber Qantas arbeitet mit Airbus zusammen, um bis zu 12 Flugzeuge zu bestellen. Die endg\u00fcltige Entscheidung wird f\u00fcr 2020 erwartet.[25]Ende M\u00e4rz 2020, bevor Qantas aufgrund der COVID-19-Pandemie alle internationalen Fl\u00fcge einstellte, wurden mehrere von Airbus A380 durchgef\u00fchrte R\u00fcckf\u00fchrungsfl\u00fcge als Sydney-Darwin-London durchgef\u00fchrt (anstelle des \u00fcblichen Stopps in Singapur, nachdem die singapurische Regierung den Transit verboten hatte Passagiere und Luftraum im Nahen Osten wurden wegen der Pandemie geschlossen.[26]  Dies war das erste Mal in der Geschichte, dass ein Airbus A380 nonstop zwischen Europa und Ozeanien flog.Am 5. Mai 2020 gab Alan Joyce, CEO der Qantas Group, bekannt, dass das Projekt Sunrise aufgrund der Auswirkungen von COVID-19 auf das weltweite Reisen “auf Eis gelegt” wird.[27]W\u00e4hrend eines Webcasts am 6. Juni \u00fcber die Tourismusbranche kommentierte Joyce: “Ich denke, das Gesch\u00e4ftsmodell daf\u00fcr ist sehr stark […] Wenn wir uns darin wohl f\u00fchlen und die finanzielle St\u00e4rke dazu haben, werden wir es tun. “[28]In der Literatur[edit]Das Buch Jenseits des blauen Horizonts Der Reisekorrespondent Alexander Frater dokumentiert den Versuch des Autors, 1984 alle Sektoren auf der urspr\u00fcnglichen Route Imperial \/ Qantas London-Brisbane von 1935 zu fliegen.Siehe auch[edit]Verweise[edit]^ ein b “\u00dcber Qantas – Unser Unternehmen – Geschichte – Sternbilder auf der ganzen Welt”.  Qantas.  Archiviert von das Original am 10. Dezember 2007.  Abgerufen 10. Januar 2008.^ “Markendetails f\u00fcr Marke 330928”.  IP Australien.  Abgerufen 10. Januar 2008.^ “Qantas-Erkl\u00e4rung zu Virgin Atlantic Airways als 21. Fluggesellschaft auf der Kangaroo Route” (Pressemitteilung).  Qantas.  28. November 2003.  Abgerufen 10. Januar 2008.^ “London nach Perth: Alles, was Sie \u00fcber die ersten Nonstop-Fl\u00fcge von Gro\u00dfbritannien nach Australien wissen m\u00fcssen”. Der Telegraph.  Abgerufen 30. Dezember 2017.^ “Abheben f\u00fcr Qantas nonstop”.  Der Westaustralier.  Abgerufen 11. Dezember 2016.^ “Entdecken Sie unsere Vergangenheit: 1930 – 1939”.  British Airways.  Abgerufen 28. November 2019.^ “Venturing Overseas”.  Qantas.com.au.  Abgerufen 24. Oktober 2012.^ “Imperial Airways Flugplan, 1935”. Fahrplan Bilder.  Abgerufen 27. August 2020.^ “Streckenkarte von Imperial Airways, 1935”. Fahrplan Bilder.  Abgerufen 27. August 2020.^ Creedy, Steve (30. November 2007). “Qantas ‘Kangaroo Route 60. Geburtstag”.  news.com.au..  Abgerufen 10. Januar 2008.^ “1955: QANTAS Network”.^ “1974: QANTAS Network”.^ Eine Station nach London Fracht- und Containertransport April 1974 Seite 3^ “Boeing-Flugzeuge bringen Qantas weiter”.  Qantas Airways Limited.  Abgerufen 30. Oktober 2012.^ “QANTAS und Emirate”.  QANTAS.  Archiviert von das Original am 18. Januar 2013.  Abgerufen 9. September 2012. Unsere asiatischen Dienste werden keine Tochtergesellschaft der ‘Kangaroo Route’ mehr sein, sondern sich der Verbindung von Australiern mit unserer Region und asiatischen Besuchern in Australien widmen.^ Schofield, Adrian (27. August 2012). “Der Wettbewerb versch\u00e4rft sich, wenn Carrier K\u00e4nguru-Routen bestreiten”.  Luftfahrtwoche.  Abgerufen 22. November 2012. Die Hub-Logik besagt, dass Sie in der Mitte sein m\u00f6chten und mehrere One-Stop-Funktionen anbieten m\u00f6chten^ Flynn, David (17. April 2013). “Qantas verabschiedet sich von Frankfurt”.  Australischer Gesch\u00e4ftsreisender.  Abgerufen 26. M\u00e4rz 2018.^ “Qantas A380 Implementierungsplan”.  Qantas Airways Limited.  Abgerufen 22. Juni 2008.^ Taylor, Ellis (26. M\u00e4rz 2019). “Qantas begr\u00fc\u00dft das erfolgreiche erste Jahr der Fl\u00fcge von Perth nach London”. flightglobal.com.  Abgerufen 1. Oktober 2019.^ “Neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr direkte Routen” (PDF).  Qantas.  25. August 2017.  Abgerufen 26. M\u00e4rz 2018.^ Taylor, Ellis (4. Juni 2018). “Qantas erl\u00e4utert \u00dcberlegungen zu Project Sunrise-Flugzeugen”.  Flightglobal.^ Kaminski-Morrow, David (15. August 2019). “Boeing will im Qantas ‘Project Sunrise’ Wettbewerb bleiben”.  Flightglobal.^ “Qantas 19 Stunden Testflug”.  19. Oktober 2019.^ “Experimenteller Qantas Ultra-Langstreckenflug von London nach Sydney startet”. edition.cnn.com.  Abgerufen 15. November 2019.^ “Qantas Update zum Projekt Sunrise”. Qantas News Room.  13. Dezember 2019.  Abgerufen 13. Dezember 2019.^ Andrew Curran (23. M\u00e4rz 2020). “Qantas wird erstmals Nonstop-Flug von Darwin nach London durchf\u00fchren”. Einfaches Fliegen.  Abgerufen 23. M\u00e4rz 2020.^ “Coronavirus h\u00e4lt Qantas Project Sunrise auf Eis”. Ausf\u00fchrender Reisender.  5. Mai 2020.  Abgerufen 5. Mai 2020.^ “Qantas reaktiviert Pl\u00e4ne f\u00fcr Fl\u00fcge von Sydney nach London, wenn die Finanzkraft zur\u00fcckkehrt”. Reuters.  5. Juni 2020.     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/2021\/01\/27\/kanguru-route-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"K\u00e4nguru-Route – Wikipedia"}}]}]