[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/2021\/01\/27\/wagenlenker-panzer-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/2021\/01\/27\/wagenlenker-panzer-wikipedia\/","headline":"Wagenlenker (Panzer) – Wikipedia","name":"Wagenlenker (Panzer) – Wikipedia","description":"before-content-x4 Art des Kreuzerpanzers (basierend auf Gewicht, Geschwindigkeit, Kaliber der Waffe, R\u00fcstung und Text.) Mittlerer Panzer, Panzerzerst\u00f6rer. 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Mittlerer Panzer, Panzerzerst\u00f6rer.  Das Wagenlenker Panzer, oder FV4101 Panzer, mittlere Waffe, Wagenlenker war ein britisches gepanzertes Kampffahrzeug der Nachkriegszeit.  Das Fahrzeug wurde in den 1950er Jahren f\u00fcr Einheiten des Royal Armored Corps hergestellt, die den Cromwell-Panzer in den fr\u00fchen Phasen des Kalten Krieges weiterhin verwendeten.  Das Fahrzeug selbst war ein modifizierter Cromwell mit einer st\u00e4rkeren Waffe, die in einem relativ leicht gepanzerten Zwei-Mann-Turm installiert war.Charioteer wurde nur begrenzt von der britischen Armee eingesetzt, wurde jedoch von \u00fcberseeischen Nationen in Europa und im Nahen Osten in gr\u00f6\u00dferem Umfang eingesetzt.  Wagenlenker sahen Aktionen in Konflikten im Nahen Osten.Table of Contents  Entwicklung[edit]Produktion[edit]Bedienung[edit]Betreiber[edit]Varianten[edit]\u00dcberlebende[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Entwicklung[edit]In den fr\u00fchen 1950er Jahren erforderten Pl\u00e4ne zur Bek\u00e4mpfung einer m\u00f6glichen Invasion der sowjetischen Streitkr\u00e4fte w\u00e4hrend des Kalten Krieges die Ausstattung einer Royal Armored Corps-Formation mit dem Cromwell-Panzer.[2]Die Produktion von Centurion Mk 3 war langsamer als die Produktion von 20-Pf\u00fcnder-Kanonen, w\u00e4hrend der Conqueror-Panzer mit gr\u00f6\u00dferen Kanonen noch in der Entwicklung war, um die prim\u00e4re Panzerabwehrrolle zu \u00fcbernehmen.  Eine gemischte Streitmacht aus Panzern von Centurion, Comet und Cromwell wurde im Dienst behalten, aber der Bewaffnung von Cromwell fehlte der Schlag, um mit moderneren potenziellen Feinden fertig zu werden.  Mit einem erh\u00f6hten Bedarf an Panzerabwehrleistung in der Zwischenzeit war ein Hochschie\u00dfen von Cromwell erforderlich.  Dies sollte die gleiche 20-Pf\u00fcnder-Pistole (84 mm) enthalten, wie sie im Centurion Mk 3 verwendet wurde.[3]F\u00fcr die Montage der Waffe musste ein neuer Zwei-Mann-Turm entwickelt werden.[2]    Das resultierende Fahrzeug wurde urspr\u00fcnglich FV4101 Cromwell Heavy AT Gun genannt,[4]  aber vor der Inbetriebnahme in Charioteer umbenannt.Das Design konzentrierte sich haupts\u00e4chlich auf Panzerabwehrf\u00e4higkeiten und hatte viele Gemeinsamkeiten mit Panzerzerst\u00f6rern.[3]    Dies hat in vielen Referenzen zu Verwirrung mit Panzerzerst\u00f6rern gef\u00fchrt.[2]  obwohl das Fahrzeug f\u00fcr die Panzerrolle ausgelegt war und darin blieb.[2][5]  Der neue Turm verwendete die gr\u00f6\u00dfere Ordnance QF 20 Pf\u00fcnderpistole.  Dies wurde mit einem koaxialen 0,30 in M1919 Browning Maschinengewehr montiert.  Auf beiden Seiten des Turms waren Rauchgranatenentlader angebracht.  Eine Klappe an der R\u00fcckseite des Turmes erm\u00f6glichte das Auswerfen verbrauchter Patronenh\u00fclsen aus der Waffe aus dem Fahrzeug.[2]Die R\u00fcmpfe basierten auf dem sp\u00e4teren Cromwell VII-Standard, der mit Fischschwanzauspuffen vom Typ Comet Modell B und ohne am Rumpf montiertes Maschinengewehr modifiziert war.  Die meisten R\u00fcmpfe wurden nach Typ F-Standard \u00fcberarbeitet, und die Feuerl\u00f6scherz\u00fcge wurden zu den beiden streckenseitigen Beh\u00e4ltern umgeleitet.  Eine gro\u00dfe gepanzerte Telefonzelle wurde an der R\u00fcckseite des Fahrzeugs angebracht, um mit der Infanterie zu kommunizieren.Zus\u00e4tzliche Verteidigungspanzer wurden gem\u00e4\u00df dem Cromwell VII-Standard an den Cromwell-Rumpf geschwei\u00dft, aber das Turm-Upgrade konzentrierte sich auf die Offensivf\u00e4higkeit.  Gewichtsbeschr\u00e4nkungen an der Aufh\u00e4ngung verhinderten die Verwendung schwererer Panzerungen am Turm. Der neue Turm war zwar geneigt, um zus\u00e4tzlichen Schutz zu bieten, verwendete jedoch viel d\u00fcnneres Material (20\u201330 mm).[2][3][5]Der Revolverring wurde leicht vergr\u00f6\u00dfert, um die gr\u00f6\u00dfere Kanone aufzunehmen.[5]  Aufgrund der Gr\u00f6\u00dfenbeschr\u00e4nkung des Cromwell-Rumpfs musste der neue Turm jedoch viel gr\u00f6\u00dfer und h\u00f6her sein.  Dies gab dem Fahrzeug ein viel h\u00f6heres Profil.Trotz dieser Vergr\u00f6\u00dferung war die Stauung f\u00fcr die gr\u00f6\u00dferen Munitionsgeschosse stark eingeschr\u00e4nkt.  Die Position des Maschinengewehrsch\u00fctzen am Rumpf wurde entfernt, um zus\u00e4tzlichen Stauraum f\u00fcr Munition zu schaffen, aber das Fahrzeug trug immer noch nur 25 Patronen.  Einige konventionelle hochexplosive (HE) Granaten wurden getragen, aber die Hauptmunition war Armor-Piercing Discarding Sabot Projectiles (APDS)[2]Eine gemischte Sammlung von Cromwells wurde verbessert, was zu einer Reihe von Designvarianten f\u00fchrte, die auf dem vorherigen Format des Fahrzeugs basierten.Produktion[edit]Aufbauend auf den verbleibenden Cromwell-Panzern wurden die Panzer von Robinson und Kershaw Ltd in ihren Werken in Dukinfield, Cheshire, umgebaut.  W\u00e4hrend 1951 ein erwarteter Produktionslauf von 630 angegeben wurde, wurde die Produktion eingestellt und die genaue Anzahl der produzierten Exemplare ist unklar.  Die ersten 200 wurden bis M\u00e4rz 1953 erwartet, weitere 200 folgten 1954. Die tats\u00e4chlich produzierte Anzahl wird auf 442 gesch\u00e4tzt.[2][6]Der britische Historiker David Fletcher betrachtete es als den f\u00fcnftschlechtesten produzierten britischen Panzer.[5]  Seine besondere Kritik galt haupts\u00e4chlich dem sperrigen, d\u00fcnn gepanzerten Turm, aber auch der Tatsache, dass er als Panzer betrachtet wurde und nicht nur als unzeitgem\u00e4\u00dfer Panzerzerst\u00f6rer.Bedienung[edit]W\u00e4hrend der Entwicklung und Herstellung durchlief die britische Armee zwei Umorganisationen, was dazu f\u00fchrte, dass die Panzer den Einheiten des Royal Armored Corps der British Territorial Army zugewiesen wurden.[5]    Diese Panzer ersetzten Panzerzerst\u00f6rer und selbstfahrende Gesch\u00fctze, die w\u00e4hrend der Neuorganisation von der Royal Artillery zum RAC transferiert wurden.[2]Die Anzahl der ben\u00f6tigten Fahrzeuge wurde reduziert und nur eine kleine Anzahl in Dienst gestellt.  Die Herstellung der Modifikation wurde mit rund 440 von 630 fertiggestellten Fahrzeugen eingestellt.  \u00dcbersch\u00fcssige Fahrzeuge wurden nach \u00d6sterreich, Finnland, Jordanien und Libanon verkauft.  Die Panzer wurden von einer Reihe von Streitkr\u00e4ften im Nahen Osten aufgrund von Instabilit\u00e4t in der Region eingesetzt, beispielsweise w\u00e4hrend des Sechs-Tage-Krieges.W\u00e4hrend das Fahrzeug urspr\u00fcnglich f\u00fcr den Einsatz mit einer 3-k\u00f6pfigen Besatzung vorgesehen war, war die Sicht des Kommandanten vom Turm aus w\u00e4hrend des Schie\u00dfens eingeschr\u00e4nkt.  Dies bedeutete, dass ein viertes Besatzungsmitglied als externer Beobachter hinzugef\u00fcgt wurde, was bedeutete, dass sie aus dem Fahrzeug aussteigen und Informationen an die Besatzung weiterleiten w\u00fcrden.  Die Gr\u00f6\u00dfe des Turms bedeutete, dass das Fahrzeug am besten in einer Rumpfposition verwendet wurde, die \u00fcber der Abdeckung feuerte.[2]Betreiber[edit] \u00d6sterreichDie \u00f6sterreichische Armee setzte von 1956 bis 1965 56 Fahrzeuge ein. T\u00fcrme von Charioteer-Panzern im Ruhestand wurden in \u00f6sterreichischen Bunkersystemen befestigt. FinnlandDie finnische Armee kaufte bis 1960 38 “Charioteer Mk VII Model B” und sie blieben bis 1979 in Gebrauch. Die Panzer wurden bis 2007 gelagert, als sie versteigert wurden. JordanienDie jordanische Armee r\u00fcstete 1954 zwei Staffeln (24 Fahrzeuge) ihres 3. Panzerregiments aus.[7]  Einige der jordanischen Wagenlenker wurden in den Libanon verkauft. Libanon Pal\u00e4stina Gro\u00dfbritannienVarianten[edit]Die Produktion basierte auf einer gemischten Flotte von Cromwell VI-, VII-, VIIw- und VIII-Fahrzeugen mit gemischten Rumpftypen.  W\u00e4hrend alle auf den VII-Standard aufger\u00fcstet wurden, blieben einige Rumpfunterschiede aufgrund der Vergangenheit des Fahrzeugs bestehen.  Infolgedessen war das Fahrzeug weiterhin bekannt als Wagenlenker, Mks.  6, 7, 7w und 8 mit den Rumpftypen D, E und F.Der Ordnance QF 20 Pf\u00fcnder wurde w\u00e4hrend der Produktion und Wartung gewartet, und viele Fahrzeuge wurden mit dem sp\u00e4teren 20 Pf\u00fcnder ausgestattet, der \u00fcber einen symmetrischen Rauchabzug in der Mitte des Zylinders verf\u00fcgte.  Diejenigen ohne Rauchabzug wurden synchronisiert Wagenlenker VIIA oder Modell A. w\u00e4hrend diejenigen mit dem Upgrade benannt wurden Wagenlenker VIIB oder Modell B..In der jordanischen Armee wurde das Fahrzeug mit verbesserten elektrisch angetriebenen Revolver-Traversenmotoren und einer gr\u00f6\u00dferen Kommandantenkuppel mit einem Maschinengewehr vom Kaliber .50 ge\u00e4ndert.  Diese Traversenmotoren wurden von einer separaten Stromversorgung angetrieben.  Es wurden auch verschiedene Funkger\u00e4te eingebaut.\u00dcber die urspr\u00fcngliche Anforderung hinaus wurde versucht, weiter nach oben zu schie\u00dfen.  Ein einzelnes Fahrzeug wurde 1969 f\u00fcr Versuche mit der 105-mm-Kanone Royal Ordnance L7 aufger\u00fcstet. Es war f\u00fcr den Export bestimmt und wurde nicht in Dienst gestellt.[2]    Die Pistole sieht \u00e4hnlich aus und basiert auf dem Original, kann jedoch durch einen versetzten Rauchabzug (oben gr\u00f6\u00dfer) unterschieden werden.  Dieses Fahrzeug \u00fcberlebt im East of England Tank Museum.\u00dcberlebende[edit] \u00d6sterreich FinnlandEin finnischer Wagenlenker ist im Parola-Panzermuseum im Freien ausgestellt.Ein weiterer finnischer Wagenlenker ist im Freien in der N\u00e4he des Haupteingangs der Armeeakademie in Lappeenranta ausgestellt.Ein finnischer Wagenlenker ist auch in Valkeala im Hauptquartier der Karelia Brigade im Freien ausgestellt. Er kann jedoch nur gesehen werden, wenn das Gel\u00e4nde f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit zug\u00e4nglich ist. Israel Gro\u00dfbritannienEin Wagenlenker ist im Tank Museum in Dorset, Gro\u00dfbritannien, ausgestellt.[8][5]Ex-FVRDE testete 105-mm-Wagenlenker im East of England Tank Museum, zuvor beim National Army Museum.In Fort Paull bei Hull in Gro\u00dfbritannien ist ein Charioteer-Turm mit der sp\u00e4teren Version 20pdr mit dem Rauchabsauger ausgestellt (ziemlich schlechter Zustand).Siehe auch[edit]Verweise[edit]^ “Verkauf gebrauchter Ger\u00e4te durch die finnischen Streitkr\u00e4fte”.  Archiviert von das Original am 14. Juli 2009.  Abgerufen 31. Juli 2007.^ ein b c d e f G h ich j k Charioteer von David Fletcher, ver\u00f6ffentlicht in der Zeitschrift Wheels & Tracks (herausgegeben von After the Battle), Nummer 60, 1997^ ein b c British Tanks 1946-1970, Eine illustrierte Aufzeichnung des britischen gepanzerten Kampffahrzeugs;  herausgegeben von The Tank Museum, 2. Auflage 1973^ “Kampffahrzeug 4101 Cromwell Heavy Panzerabwehrkanone”;  Technische Beschreibung des Prototyps aus dem Panzermuseum^ ein b c d e f Unten 5 britische Panzer – David Fletcher – Das Panzermuseum  auf Youtube^ Fahrzeugkarten, 00ZW01-04ZW42, The Tank Museum^ Young, Peter (1972). Die arabische Legion.  Waffenm\u00e4nner.  Osprey Publishing.  pp. 27\u201328.  ISBN 0-85045-084-5.^ FV4101 Tank Medium, Wagenlenker (E1965.3)LiteraturverzeichnisBingham, James (1971), AFV-Profil Nr. 25 Cromwell und Comet, Profilver\u00f6ffentlichungSteven J. Zaloga, R\u00fcstung der Nahostkriege 1948-78, Vanguard Serie 19, Osprey Publishing Ltd, London 1981. ISBN 0 85045 388 7     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki19\/2021\/01\/27\/wagenlenker-panzer-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Wagenlenker (Panzer) – Wikipedia"}}]}]