Ga tàu điện ngầm thành phố New York ở Brooklyn, New York

Borough Hall / Court Street
Khu phức hợp ga tàu điện ngầm thành phố New York
Địa chỉ		Đường Tòa án giữa Phố Joralemon & Phố Montague Brooklyn, NY 11201
Borough	Brooklyn
Locale	Downtown Brooklyn, Brooklyn Heights
	40 ° 41′37 N 73 ° 59′25 W / 40,693655 ° N 73,990216 ° W / 40,693655; -73.990216 Tọa độ: 40 ° 41′37 N 73 ° 59′25 ″ W / 40,693655 ° N 73,990216 ° W / 40,693655; -73.990216
Division	A (IRT), B (BMT)
Line	BMT Fourth IRT BroadwayTHER Seventh Avenue Line IRT Eastern Parkway Line
Services	2 (mọi lúc) 3 (tất cả trừ đêm muộn) 4 (mọi lúc) 5 (chỉ các ngày trong tuần) N (đêm muộn) [199090] R (mọi lúc) W (chỉ dịch vụ giờ cao điểm giới hạn)
] Quá cảnh các phần	NYCT Bus : B25, B26, B38, B41, B45, B52 Xe buýt MTA : B103
] 3
Thông tin khác
Đã mở	ngày 1 tháng 7 năm 1948 [1]
Mã trạm	620 [2] 19659025] Có thể truy cập một phần ADA (chỉ nền tảng IRT và nền tảng chuyển phát nhanh IRT về phía bắc)
Dịch vụ không dây	[3]
Giao thông
Hành khách (2017)	10,693,598 (khu phức hợp nhà ga) [4]
Xếp hạng	28 trên 425

Borough Hall / Court Street là một khu phức hợp ga tàu điện ngầm ở Thành phố New York được chia sẻ bởi BMT Fourth Avenue Line, IRT Broadway Street Seventh Avenue Line và IRT East Đường công viên. Nhà ga được đặt tên Borough Hall trên các tuyến IRT và Phố Tòa án trên BMT. Nằm ở ngã tư đường Court, Joralemon và Montague ở biên giới của Khu thương mại Brooklyn và Brooklyn Heights, nó được phục vụ bởi:

• 2 4 và R đào tạo mọi lúc mọi nơi
• 3 đào tạo mọi lúc trừ đêm muộn
• 5 buổi tối và đêm muộn
• N chỉ đào tạo trong đêm khuya
• Giờ cao điểm giới hạn W tàu

Bố trí nhà ga [ chỉnh sửa ]

Các nền tảng của Đại lộ thứ bảy của IRT tại sân khấu [ chỉnh sửa ]

Đại lộ Borough trên Đại lộ thứ bảy IRT Dòng có hai cấp độ. Mỗi cấp độ có một bản nhạc với một nền tảng bên ở phía nam. Các đoàn tàu ở Manhattan sử dụng cấp trên trong khi các chuyến tàu về phía nam sử dụng cấp thấp hơn. ^[5]

Cả hai nền tảng đều có dòng trang trí IRT ban đầu và máy tính bảng tên "BOROUGH HALL" theo kiểu chữ serif. ^[6] Máy tính bảng hiển thị hình ảnh của Borough Hall được đặt tại các khoảng đều đặn trên đường trang trí. ^[7] Các cột dầm chữ I màu xanh đậm xếp cả hai nền tảng đều đặn với các cột xen kẽ có bảng tên trạm màu đen tiêu chuẩn bằng chữ màu trắng. ^[8]

Ở cuối phía đông (đường sắt phía nam) trong số các nền tảng, một cầu thang từ tầng dưới đi lên tầng trên, nơi một lối đi kết nối với nền tảng giới hạn Manhattan của đoạn IRT Eastern Parkway Line của khu phức hợp. ^[9] Ngoài ra, đường phía nam băng qua đường ray của Tuyến đường phía đông Parkway và cả hai tuyến đường đều trở thành tuyến đường địa phương cho tuyến đường. ^[5]

Lịch sử [ chỉnh sửa ]

Nhà ga mở cửa vào ngày 15 tháng 4 năm 1919 khi chi nhánh của IRT Sân khấu nhạc kịch Broadway h Đại lộ đến Phố Wall được mở rộng đến Đại lộ Atlantic ở Brooklyn. Thông qua dịch vụ giữa Brooklyn Line và Broadway Line Seventh Avenue Line đã được khánh thành với phần mở rộng này. ^[10]

Năm 1976, với sự tài trợ của Exxon Corporation, nhà ga này, cũng như ba người khác trên toàn thành phố, đã nhận được những bức tranh tường "nghệ thuật hài hước" mới. và tác phẩm nghệ thuật. ^[11] Nhà thiết kế địa phương Samuel Lebowitz đã nhận được 5.000 đô la để "cải thiện mức độ chiếu sáng một cách thú vị và nhẹ nhàng." Một số "dấu hiệu neon hoạt hình nhiều màu" được đặt bên dưới màn hình nhựa trong suốt; những dấu hiệu như vậy bao gồm "một con mắt trừu tượng nháy mắt cứ sau 5 giây" và một con mắt khác trông giống như "thổi [ing] vòng khói." ^[11]

Thoát [ chỉnh sửa ]

đối với phần này của khu phức hợp nhà ga nằm ở phía tây (đường sắt phía bắc) của các nền tảng. Một cầu thang từ tầng dưới đi lên tầng trên trước khi một cầu thang khác đi lên tầng lửng. Tầng thấp hơn cũng có một thang cuốn chỉ lên mà bỏ qua tầng trên, dẫn trực tiếp lên tầng lửng. Một thang máy duy nhất dừng ở cả ba cấp độ khiến cho phần này của ADA phức tạp có thể truy cập được. Tầng lửng có một lối đi dẫn đến nền tảng BMT và hai phòng vệ sinh công cộng trong phạm vi kiểm soát giá vé. Bên ngoài ngân hàng quay vòng cung cấp lối vào / ra khỏi nhà ga, có một gian hàng mã thông báo, hai cầu thang đi lên góc đông nam của Tòa án và phố Montague, và một cầu thang và thang máy đi lên Công viên Columbus, quảng trường lối vào của Borough Hall , ở phía đông của Phố Tòa án. ^[12]

Các nền tảng của IRT Eastern Parkway Line [ chỉnh sửa ]

Borough Hall trên IRT East Parkway Line có hai bản nhạc và hai nền tảng phụ. ^[5]

Cả hai nền tảng đều có phù điêu tường đất nung ban đầu và máy tính bảng tên "BOROUGH HALL" trong chữ sans serif. Máy tính bảng "BH" được đặt dọc theo các bức phù điêu đều đặn. ^[14] Ở cuối cực đông (đường sắt phía nam) của sân ga, nơi chúng được mở rộng vào những năm 1950 để phù hợp với chiều dài tàu "A" tiêu chuẩn hiện tại, có một đường viền màu nâu trên gạch màu be với chữ "BOROUGH HALL" bằng chữ sans serif màu trắng. ^[15] Các cột dầm chữ I hẹp được vẽ theo đường màu xanh đậm cả hai nền tảng đều đặn. ^[16]

Nền tảng ở Manhattan có một lối đi dẫn đến nền tảng giới hạn Manhattan của đoạn IRT Broadway Street Seventh Avenue Line của khu phức hợp ở cuối phía đông (đường sắt phía nam). Do đó, chỉ có nền tảng này là có thể truy cập ADA. ^[17][18]

Đường sắt về phía nam (la bàn phía đông) của nhà ga này, hai tuyến đường trở thành đường ray tốc hành của IRT Eastern Parkway Line và hai tuyến đường của IRT Broadway. trở thành đường đua địa phương. Kết quả là, các đoàn tàu ở Manhattan trên tuyến đó có thể được nhìn thấy từ đầu phía đông của các nền tảng khi chúng quay lưng vào đường hầm của chính chúng. ^[5]

Lịch sử [ chỉnh sửa ]

là ga tàu điện ngầm đầu tiên ở Brooklyn, được khai trương vào ngày 9 tháng 1 năm 1908, là ga đầu cuối của tuyến IRT Lexington Avenue Line từ Lower Manhattan. ^[19][20] Nó cung cấp lối đi dễ dàng đến Fulton Street Line và Myrtle Avenue Line , mặc dù một giá vé riêng phải được thanh toán.

Các nền tảng đã được mở rộng về phía đông vào năm 1911 và năm 1964, cho phép nhà ga có thể chứa các đoàn tàu 10 toa. ^[21]

Nhà ga tuyến đường phía đông IRT Hall của Borough đã được liệt kê trên Sổ đăng ký quốc gia về các địa điểm lịch sử kể từ ngày 17 tháng 9 năm 2004. ^[22]

Thoát [ chỉnh sửa ]

Khu vực kiểm soát giá vé chính nằm ở trung tâm của các nền tảng và đường ray. Hai cầu vượt kết nối hai nền tảng với hai cầu thang cho mỗi người. Ở phía Manhattan, cầu vượt có các lối rẽ có chiều cao đầy đủ dẫn đến một tầng lửng không bị ảnh hưởng và hai cầu thang đi lên góc đông bắc của đường Court và Joralemon. Ở phía nam, cầu vượt có các cửa quay nhỏ dẫn đến một tầng lửng có một gian hàng mã thông báo và hai cầu thang đi lên góc đông nam của đường Court và Joralemon. Các vị quan trên các cầu thang này được làm bằng bê tông vì chúng ở bên ngoài Tòa nhà Thành phố Brooklyn. Tầng lửng có một bộ cửa lớn dẫn vào tòa nhà (lối vào này đã bị đóng cửa vào tháng 2 năm 1996 do lo ngại về an ninh), một tấm biển kỷ niệm khi tàu điện ngầm đến Brooklyn và một cửa sổ giao dịch ngân hàng hiện không còn tồn tại. Một cầu vượt giữa hai nền tảng kết nối hai khu vực gác lửng. ^[12]

Phần này của khu phức hợp nhà ga có khu vực kiểm soát giá vé không bị ảnh hưởng ở cực bắc (phía tây địa lý). Một cầu thang duy nhất từ ​​mỗi nền tảng đi lên một giao lộ, nơi một ngân hàng quay vòng và hai cửa quay chỉ lối ra cung cấp lối vào / lối ra từ nhà ga. Kiểm soát giá vé bên ngoài, hai cầu thang đi lên một trong hai góc phía tây của Livingston và Court Street. ^[12]

Thư viện hình ảnh [ chỉnh sửa ]

Nền tảng Đại lộ Bốn của BMT [ chỉnh sửa ]

Phố Tòa án trên BMT Fourth Avenue Line là một nhà ga địa phương với hai đường ray và một nền tảng đảo. ^[5] Kể từ khi đường hầm đi xuống dưới sông Đông, nó được xây dựng với một đường hầm sâu, làm cho cả hai bức tường theo dõi bị cong. ^[23] Các bức tường vẫn còn có các tấm khảm và hợp đồng khảm gốc. Các tên máy tính bảng có "COURT ST." trong chữ serif và các máy tính bảng hiển thị cảnh Borough Hall được đặt dọc theo đường viền đều đặn. ^[24] Đầu phía tây (đường sắt phía bắc) của các bức tường có màu trắng trơn. ^[25]

Các cột dầm chữ I màu vàng xếp dọc hai bên của nền tảng đảo theo chu kỳ đều đặn với các cột xen kẽ có bảng tên trạm màu đen tiêu chuẩn bằng chữ màu trắng. ^[26] Một số trong số này hiển thị tên "Carnegie", từ Carnegie Steel (tiền thân của Hoa Kỳ Thép). ^{[ cần trích dẫn ]}

Phần này của khu phức hợp không thể truy cập được ADA vì không có thang máy từ nền tảng sẽ kiểm soát giá vé. Thang máy từ đường phố đến kiểm soát giá vé chỉ dành cho các dịch vụ tại các trạm IRT.

Ở phía tây của nhà ga, tuyến đi qua Đường hầm Montague dưới Sông Đông để kết nối với Đường BMT Broadway và Đường BMT Nassau. Hiện tại, tất cả các chuyến tàu sử dụng kết nối cũ. Kết nối thứ hai đã không được sử dụng kể từ khi chạy lại M vào tháng 6 năm 2010 ^[5]

Lịch sử [ chỉnh sửa ]

Dịch vụ chạy từ Tuyến BMT Broadway qua đến BMT Fourth Avenue Line qua Đường hầm Montague bắt đầu vào ngày 1 tháng 8 năm 1920, cùng với việc mở trạm Tòa án Đường phố. ^{[27] [28]}

Vào các ngày trong tuần trong khoảng thời gian từ ngày 2 tháng 8 năm 2013 đến ngày 15 tháng 9 năm 2014, ^[29][30] nhà ga này đóng vai trò là nhà ga phía bắc của một nửa Brooklyn bị chia cắt R. Dịch vụ chạy trong hai phần: một phần giữa Forest Hills và Whitehall Street South South, và phần khác giữa Court Street-Borough Hall và Bay Ridge tựa 95th Street. Sự thay đổi này là cần thiết để sửa chữa thiệt hại trên Đường hầm Montague do Bão Sandy. ^[31][32][33]

Thoát [ chỉnh sửa ]

Ở phía đông (đường sắt phía nam) của nền tảng, hai cầu thang đi lên một bến, nơi hai cầu thang và hai thang cuốn đi lên một lối đi dẫn đến khu vực kiểm soát giá vé của IRT Broadway, Seventh Avenue Line. Ở phía tây (đường sắt phía bắc) của nền tảng, một cầu thang duy nhất đi lên một hạ cánh nơi hai thang máy và một cầu thang khẩn cấp thường được mở cho sử dụng công cộng đi lên một tầng lửng. Các ngân hàng thang máy ở đây có hai cặp cửa cho mỗi xe thang máy. Tầng lửng có một ngân hàng quay vòng bán thời gian và phòng hỗ trợ khách hàng (các cửa quay chiều cao đầy đủ cung cấp lối vào / ra khỏi nhà ga mọi lúc) và hai cầu thang đi lên hai góc phía tây của Montague và Clinton Streets. Cầu thang phía tây bắc có một dấu hiệu quả cầu màu trắng và màu xanh lá cây "SUBWAY" cổ vì nó nằm ở sân trước của Nhà thờ St. Ann và Holy Trinity (tầng lửng có một dấu hiệu khảm với tên của nhà thờ trên đó). ^[34] Tuy nhiên, cầu thang phía tây nam nằm cạnh lối vào tầng hầm của nhà giữ trẻ Kiddie Korner. ^[12][35]

Thư viện hình ảnh [ chỉnh sửa ]

• 

  Mosaics trên tường theo dõi

• 

  Một chuyến tàu đến ga

• 

  Một thang máy lên tầng lửng trên phố Clinton

Các kết nối bề mặt [ chỉnh sửa ]

Năm 1916, một vòng xe đẩy ngược chiều kim đồng hồ được xây dựng xung quanh Borough Hall với cả hai đầu tại Phố Joralemon và đi từ Phố Fulton về phía tây và từ đường vòng đến Phố Tòa án về phía nam. ^{[ cần trích dẫn ]} Hành khách trên các tuyến sử dụng đường vòng, Phố Court hoặc Phố Fulton có thể chuyển đến lối vào của khu phức hợp nhà ga này giới hạn bởi hai đường phố và vòng lặp, phía bắc Borough Hall. Các dòng sử dụng vòng lặp này bao gồm: ^[36]

Có những dòng khác đi qua Borough Hall và do đó phục vụ nhà ga. Trên đường Court, những dòng như vậy bao gồm:

Trên đường Fulton:

Trên đường Joralemon:

Vào ngày 7 tháng 4 năm 1930, Tập đoàn Giao thông Brooklyn Brooklyn Manhattan đã loại bỏ vòng lặp để giảm bớt tắc nghẽn. ^[37][38] Một số dòng được chuyển đến một vòng trên Phố Washington phía bắc Phố Tillary hoặc một vòng theo chiều kim đồng hồ trên Phố Livingston, Phố Court, Phố Joralemon, Phố Fulton và Địa điểm Boerum. ^{[ cần trích dẫn ]}

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

Đọc thêm [ chỉnh sửa ]

Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]

NYC Subway.org:[19659279[GoogleMaps:StreetView: