Các tuyến đường đặc biệt của Hoa Kỳ Tuyến 6

Một số các tuyến đường đặc biệt của Hoa Kỳ Tuyến 6 tồn tại. Theo thứ tự từ tây sang đông họ như sau.

Hiện tại [ chỉnh sửa ]

Utah [ chỉnh sửa ]

Vòng lặp kinh doanh về giá

Hoa Kỳ Tuyến 6 Kinh doanh ( Xe buýt US-6. ) là một đường cao tốc ngắn vòng quanh thị trấn Price ở trung tâm Utah, bắt đầu và kết thúc tại US-6 / US-191 trong khoảng 3 dặm (4,8 km). SR-55 được trang bị theo lộ trình.

Nebraska [ chỉnh sửa ]

Vòng lặp kinh doanh của Hastings [ chỉnh sửa ]

U.S. Tuyến 6 Business ( Xe buýt US-6. chạy đồng thời với US-6.

Ohio [ chỉnh sửa ]

Tuyến kinh doanh Napoleon [ chỉnh sửa ]

Tuyến đường thay thế Western Greater Cleveland [ chỉnh sửa ]

Hoa Kỳ Route 6 thay thế ( Mỹ 6 Alt. ) là một tuyến đường thay thế theo hướng đông-tây của Mỹ 6 nằm ở Greater Cleveland, Ohio, đi du lịch 7,3 dặm (11,7 km). Điểm cuối phía tây của nó là tại US 6 ở Rocky River, Ohio, ngay phía tây sông Rocky, chồng chéo kết nối của US 6 với SR 2; bến cuối phía đông của nó nằm ở phía tây sông Cuyahoga trong khu phố Ohio của thành phố Ohio. US 20 và SR 113 đi cùng lúc với US 6 Alt. cho 0,2 dặm (0,32 km) trong khi họ vượt qua sông Rocky. Gần như tất cả quãng đường dài 7 dặm (11 km) của nó đi theo tuyến đường của Đại lộ Detroit qua Lakewood và Cleveland, nơi cũng mang theo 20 Alt của Hoa Kỳ. trong một thời gian. [2] Phần phía tây xa xôi ở Rocky River theo Đường Detroit và Đường Old Lake.

US 6 Alt. tồn tại để cung cấp một tuyến đường cho xe tải lưu thông, vì các phương tiện thương mại bị cấm trên Đại lộ Clifton. [ cần trích dẫn ]

Pennsylvania [ chỉnh sửa ]

Vòng lặp kinh doanh của Warren [ chỉnh sửa ]

Hoa Kỳ Tuyến 6 Business ( Xe buýt 6 của Hoa Kỳ. ) là một tuyến đường dài 4 dặm (6,4 km) qua trung tâm thành phố Warren, Pennsylvania. Năm 1989, một tuyến đường cao tốc cho US 6 đã được hoàn thành ở phía nam sông Allegheny, trong khi tuyến đường ban đầu cộng với một cây cầu kết nối được chỉ định là một tuyến kinh doanh. Ngoại trừ thời gian lưu trú ngắn như Phố Ludlow gần địa hình phía tây của nó, tuyến đường này chủ yếu đi theo Đại lộ Pennsylvania. Nó được điều chỉnh với US 62 trong khoảng 1 dặm (1,6 km) về phía tây của tuyến đường.

Các giao lộ chính
Toàn bộ tuyến đường nằm ở Hạt Warren.

Vòng lặp kinh doanh Tunkhannock [ chỉnh sửa ]

U.S. Tuyến 6 Kinh doanh ( Xe buýt 6 của Hoa Kỳ. ) là một tuyến đường dài 2 dặm (3,2 km) qua quận Tunkhannock, Pennsylvania. Tuyến đường đã được ký vào năm 2000, vì một lối đi rộng hơn (nhưng vẫn còn hai làn) được xây dựng dọc theo sông Susquehanna để tránh sự liên kết cũ hẹp. Vòng lặp kinh doanh bao gồm Tiou Street, động mạch chính của thị trấn.

Các giao lộ chính
Toàn bộ tuyến đường nằm ở Hạt Quê.

Vòng lặp kinh doanh Scranton triệt Carbondale [ chỉnh sửa ]

U.S. Tuyến 6 Business ( Xe buýt 6 của Hoa Kỳ. ) là một tuyến đường dài 14 dặm (23 km) xuyên qua vùng ngoại ô phía bắc của thành phố Scranton, Pennsylvania. Tuyến đường được hình thành vào năm 1999, sau khi đường cao tốc được xây dựng. Tuyến đường bắt đầu như một đường cao tốc không phân chia bốn làn, gồm nhiều loại hình kinh doanh nhưng tránh các trung tâm ngoại ô như Dickson City và Blakely. Sau đó, nó trở thành một tuyến đường hai làn và đi về phía bắc của ngón tay ngoại ô hẹp bằng cách đi qua Công viên tiểu bang Archbald Pothole và đất lâm nghiệp Pennsylvania. Khi vào Carbondale, tuyến đường trở về phía nam để phát triển ngoại thành và phục vụ như một con đường hai làn hẹp cho phần còn lại của tuyến đường.

Các giao lộ chính
Toàn bộ tuyến đường nằm ở Hạt Lackawanna.

New York [ chỉnh sửa ]

Tuyến đường thay thế Garrison-Peekkill [ chỉnh sửa ]

Bắt đầu từ nơi US 6 / US 202 9D ở chân phía đông của Cầu Núi Bear, Hoa Kỳ Tuyến đường 6/202 Alternate ( US 6/202 Alt. ) là một đường vòng được ký 10,5 dặm (16,9 km) của đoạn 6 / US 202 được gọi là Đường Bear Mountain Bridge, a tuyến đường quanh co đến Mỹ 9 ở Peekkill. Mỹ 6/202 Alt. theo NY 9D về phía bắc đến NY 403, sau đó là US 9 phía nam, kết thúc tại vòng tròn giao thông 6 / US 9 / US 202 của Hoa Kỳ. Đường tránh này là một tuyến đường quan trọng cho các phương tiện thương mại không thể đi qua Đường Cầu Núi Bear, mặc dù chúng được phép làm như vậy.

Rhode Island [ chỉnh sửa ]

Bỏ qua phần tử [ chỉnh sửa ]

Trong Scituate, US 6 chia tách thành Tuyến đường tránh 6 ( US 6 Byp. ) và Hoa Kỳ Tuyến 6 Kinh doanh ( Xe buýt 6 của Hoa Kỳ. ). Liên kết kinh doanh đi xa hơn về phía nam dọc theo vòng xoay cũ, và hầu hết được ký kết là US 6 mà không có biểu ngữ. Đường vòng được ký kết chủ yếu là BY-PASS US 6 trên các cụm biển hiệu nhưng là US 6 không có biểu ngữ trên các biển chỉ dẫn màu xanh lá cây. Hầu hết các bản đồ và thông tin đưa US 6 dọc theo đường vòng.

Việc kinh doanh và vượt qua Tuyến đường 102 ngay sau khi tách ra. Nửa phía tây của đường tránh là một con đường tiếp cận giới hạn hai làn, với một lớp tách biệt – dưới Đường Gleaner Chapel – và một ngã tư – tại Tuyến 102. Đoạn mới hơn này kết thúc khi nó hợp nhất với Tuyến 101, từng là Đảo Rhode và Connecticut Turnpike, và bây giờ được gọi là Hartford Pike. Hai tuyến đường song song đi qua Hồ chứa Scituate và Tuyến đường 116 trước khi chúng hợp nhất gần rìa phía đông của Scituate. Sự hợp nhất này là điểm cuối phía đông của Turnpike Foster và Scituate, và là điểm cuối phía đông của Tuyến 101 cho đến đầu những năm 2000 (khi nó bị cắt ngắn để hợp nhất với US 6 Byp.). Đảo Rhode và Turnpike Connecticut tiếp tục đến khu vực Olneyville của Providence, nơi được gọi là Đại lộ Hartford.

Tuyến đường thay thế Rhode Island [ chỉnh sửa ]

Hoa Kỳ Tuyến 6A ( US 6A ) là tuyến đường thay thế của US 6 ở Đảo Rhode. Tuyến đường bắt đầu tại Mỹ 6 và I-295 trong Johnston và sau Hartford Avenue 2,5 dặm (4,0 km) qua thành phố. Mỹ 6A tiếp tục vào Providence, đi du lịch 1,1 dặm (1,8 km) cùng Hartford Avenue đến ga cuối của mình tại Mỹ 6.

US 6A trước đây mang tuyến chính US 6 cho đến khoảng năm 1990, khi ký hiệu US 6 được chuyển sang Đường cao tốc Dennis J. Roberts thay thế cho tuyến đường 195 trước đây của đường cao tốc.

Massachusetts [ chỉnh sửa ]

Bourne bypass [ chỉnh sửa ]

U.S. Tuyến 6 Bypass ( US 6 Byp. ) tồn tại ở Bourne, Massachusetts, nơi tuyến chính của US 6 nằm ở phía bên kia của kênh Cape Cod. Tuy nhiên, nó không được ký kết tốt và đoạn đường này thường được gọi là Đường Sandwich.

Indiana [ chỉnh sửa ]

Vòng lặp kinh doanh của LansingTHER Lake Station [ chỉnh sửa ]

Business US 6 đi dọc theo đường Ridge, trước đây căn chỉnh của US 6 trước khi tuyến đường được chuyển đến Đường cao tốc Borman, cũng mang theo Xa lộ Liên tiểu bang 80 và Xa lộ Liên tiểu bang 94 qua các thành phố thuộc Tây Bắc Indiana. Tuyến đường bắt đầu ở Lansing, Illinois và đi về hướng đông qua dòng tiểu bang đến Munster, Indiana và đi qua vùng Cao nguyên, Griffith, phần phía nam của Gary và Hobart (nơi con đường được đánh dấu là "Đại lộ 37"). Tuyến kết thúc ở Hobart tại giao lộ của Hoa Kỳ 6, SR 51 và SR 130.

Ohio [ chỉnh sửa ]

Tuyến đường thay thế Đông Greater Cleveland [ chỉnh sửa ]

U.S. Tuyến 6 thay thế ( US 6 Alt. ) đã đi dọc theo Đại lộ Euclid, với US 20 Alt., Tại Cleveland và East Cleveland từ 1936 đến 1967, khi US 20 bị xóa khỏi US 6 và đi dọc theo US 6 Đại lộ Euclid từ Đại lộ Superior ở Đông Cleveland đến Quảng trường Công cộng ở Cleveland. [2]

Đường tránh thành phố Union [ chỉnh sửa ]

[ cần trích dẫn ]

Connecticut [ chỉnh sửa ]

tuyến đường [ chỉnh sửa ]

Hoa Kỳ Tuyến 6A ( US 6A ) giữa Newtown và Southbury là tuyến đường bề mặt ban đầu của US 6 trước khi hình thành đường cao tốc mà sau này trở thành I-84; Hiện tại Tuyến 816.

Tuyến thay thế Plymouth, Hartford [ chỉnh sửa ]

Hoa Kỳ Tuyến 6A ( US 6A ) giữa Plymouth và Hartford hiện là Hoa Kỳ 6. Vào thời điểm này, US 6 cũ đi dọc theo Đường 64 đến trung tâm Waterbury sau đó dọc theo Tuyến 10 đến Farmington.

Tuyến đường thay thế Willimantic của Woodbury [ chỉnh sửa ]

U.S. Tuyến 6A ( US 6A ) ban đầu kết nối Woodbury với Willimantic. Phía tây Meriden, đây là liên kết ban đầu của US 6. Khi US 6 được gán lại cho US 6A cũ từ Plymouth Plymouth Farmington, điều này đã trở thành US 6A. US 6A này sau đó đã được mở rộng thông qua Meriden đến Willimantic dọc theo Tuyến đường 66 hiện đại. Một bản nâng cấp đường cao tốc đã được lên kế hoạch cho US 6A này. Chỉ một phần của đường cao tốc được xây dựng và bây giờ là I-691.

Tuyến đường thay thế của Bruno, Windham [ chỉnh sửa ]

U.S. Tuyến 6A ( US 6A ) giữa Coventry và Windham được chỉ định khi New England Interstate Route 3 (NE-3) bị xóa. Tuyến đường được hoán đổi với US 6 cũ vào năm 1939 và cuối cùng bị xóa vào năm 1942 khi US 6A trở thành Tuyến 31.

Tuyến đường thay thế của Danielson [ chỉnh sửa ]

Hoa Kỳ Tuyến 6A ( US 6A ) ở Danielson là tuyến đường cũ của US 6 trước khi xây dựng đường cao tốc hai làn.

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

Oglesby, Scott. "Connecticut Mỹ 6A". Đường Connecticut . Kurumi . Truy cập 1 tháng 8 2015 .