|
Claus Spreckels |
|
|---|---|
Claus Spreckels |
|
| Sinh | Ngày 9 tháng 7 năm 1828 |
| 26, 1908 (ở tuổi 80) | |
| Nghề nghiệp | Nhà công nghiệp |
| Được biết đến với | Người sáng lập Công ty Spreckels Sugar |
| ) | Anna Christina Mangels (1829-1910) |
| Trẻ em | 13, năm sống đến tuổi trưởng thành: John Diedrich (1853-1926), Adolph Bernard (1857-1924), Claus tháng 8 (1858- 1946), Rudolph (1872-1958), Emma C. Spreckels Hutton (1870-1924) |
Claus Spreckels chính thức Adolph Claus J. Spreckels (9 tháng 7, 1828 – 26 tháng 12, 26/12 1908), (tên cuối cùng của ông cũng đã bị đánh vần là Spreckles [1]), là một nhà công nghiệp lớn ở Hawaii trong thời kỳ vương quốc, cộng hòa và lãnh thổ của lịch sử quần đảo. Ông cũng tham gia vào một số doanh nghiệp ở California, đáng chú ý nhất là công ty mang tên Spreckels Sugar Company.
Thời niên thiếu [ chỉnh sửa ]
Spreckels được sinh ra ở Lamstedt, Hanover, hiện là thành phố của Đức. Năm 1846, ông rời quê hương để bắt đầu một cuộc sống mới ở Hoa Kỳ, chỉ có một thaler người Đức trong túi. [2] Năm 1852, ông kết hôn với người yêu thời thơ ấu của mình, Anna Christina Mangels (1829-1910), người đã di cư đến Thành phố New York với anh trai ba năm trước. Họ có mười ba người con, năm người trong số họ sống đến khi trưởng thành: John Diedrich (1853-1926), Adolph Bernard (1857-1924), Claus August (1858-1946), Rudolph (1872-1958) và con gái, Emma C. (Spreckels ) m. Watson Ferris Hutton. [3]
Develop California [ chỉnh sửa ]
Gia đình đầu tiên định cư ở Nam Carolina, nơi Spreckels mở một cửa hàng kinh doanh tạp hóa. Trong một thời gian ngắn, họ chuyển đến thành phố New York, sau đó vào năm 1856 chuyển đến San Francisco, nơi Spreckels bắt đầu một nhà máy bia. Spreckels tham gia kinh doanh đường vào giữa những năm 1860 và thống trị ngành buôn bán đường Hawaii ở Bờ Tây. Nhà máy lọc dầu đầu tiên của ông, được xây dựng vào năm 1867, tại Đường số tám và Brannan ở San Francisco, nhưng vào cuối những năm 1870, các cơ sở của Phố Brannan đã hoạt động hết công suất, vì vậy Spreckels đã chọn một địa điểm ở Potrero Point để mở một nhà máy đường lớn hơn. [ cần trích dẫn ] Ông gọi mối quan tâm của mình là Nhà máy tinh chế đường California .
Spreckels đã sử dụng một số tài sản của mình để mua, bắt đầu từ năm 1872, khu đất cũ của Mexico cấp cho công ty Rancho Aptos, một trang trại lớn và đất gỗ ở Aptos, California. Ông đã xây dựng một khách sạn nghỉ dưỡng lớn và cách đó không xa, một khu trang trại rộng lớn. Spreckels là một trong những nhà đầu tư ban đầu của Đường sắt Santa Cruz, bắt đầu hoạt động vào năm 1875 và đi qua vùng đất của ông trên đường chạy giữa Santa Cruz và Watsonville. [4] Chính tại trang trại Aptos mà Spreckels bắt đầu thử nghiệm trồng củ cải đường . Ông cũng đã thúc đẩy những người khác trong khu vực trồng củ cải đường và xây dựng một nhà máy lọc dầu nhỏ ở Capitola gần đó vào năm 1874, nơi nó hoạt động trong 5 năm.
Năm 1888, Spreckels thành lập Công ty củ cải đường phương Tây tại Watsonville, lúc đó là nhà máy sản xuất củ cải đường lớn nhất ở Hoa Kỳ [5] Đến năm 1890, các hoạt động phát triển chính của Spreckels đã chuyển sang Thung lũng Salinas, vì vậy ông đã xây dựng tuyến đường hẹp 42 dặm Đường sắt hợp nhất Thung lũng Pajaro để vận chuyển củ cải đường của mình từ các cánh đồng gần Salinas đến Watsonville. [6]
Năm 1899, Spreckels mở một nhà máy thậm chí còn gần hơn với cánh đồng củ cải đường chính. Ông đặt tên cho nhà máy mới Công ty Spreckels Sugar . Một thị trấn công ty lớn lên xung quanh nhà máy, và vẫn tồn tại như Spreckels, California. Thị trấn và nhà máy đường rất quan trọng trong cuộc đời đầu tiên của tiểu thuyết gia John Steinbeck, và một số cảnh trong tiểu thuyết của ông diễn ra ở đó. [7]
Vào những năm 1890, Spreckels đã giúp tìm thấy niềm tin đường quốc gia và đổi tên tài sản ở San Francisco của mình thành Nhà máy tinh chế đường phương Tây và tiếp tục tăng quyền kiểm soát đối với hoạt động buôn bán đường của Hawaii. Sự kiểm soát này đối với ngành công nghiệp là vô cùng quan trọng đối với những người trồng rừng Hawaii không liên kết trực tiếp với Spreckels và các cộng sự của ông. Vào cuối những năm 1890, họ đã cố gắng thoát ra. Năm 1905, các chủ đồn điền đã thành lập một nhà máy lọc dầu hợp tác tại Crockett, California, Công ty Mía đường California và Hawaii (C & H). Sự thống trị của Spreckels trong đường đã bị phá vỡ, nhưng Nhà máy tinh chế đường Tây vẫn tiếp tục hoạt động ở San Francisco cho đến năm 1951. [ cần trích dẫn ]
Spreckels là Chủ tịch của Đường sắt Thung lũng Francisco và San Joaquin [8] từ năm 1895 cho đến khi nó được bán cho Đường sắt Santa Fe vào năm 1901. Tuyến đường sắt này đã xây dựng một tuyến đường cạnh tranh với Nam Thái Bình Dương qua Thung lũng San Joaquin giữa Richmond và Bakersfield. Tuyến đường sắt được chào đón cạnh tranh cho các chủ hàng bị bóp nghẹt bởi sự độc quyền của Nam Thái Bình Dương về giá cước vận chuyển trong thung lũng. [ cần trích dẫn ] Ngày nay, tuyến đường này là tuyến chính của BNSF đến Bắc California.
Tại Hawaii [ chỉnh sửa ]
Sự quan tâm của Spreckels đối với ngành công nghiệp đường của Hawaii bắt đầu vào năm 1876. Trước đó, Spreckels đã phản đối Hiệp ước đối ứng năm 1875, tăng Vương quốc đối lập Hawaii tiếp cận thị trường đường Mỹ vì ông sợ rằng mức thuế thấp đối với đường Hawaii sẽ gây tổn hại cho hoạt động kinh doanh của ông. Tuy nhiên, Spreckels cuối cùng đã quyết định thành lập các đồn điền của riêng mình ở Hawaii và đi du lịch tới đó một năm sau đó. [9]
Năm 1878 Spreckels thành lập Spreckelsville, một thị trấn dọc bờ biển phía bắc Maui. Để làm như vậy, ông đã mua và cho thuê 40.000 mẫu Anh (160 km 2 ) đất. Đến năm 1892, Spreckelsville là đồn điền mía lớn nhất thế giới [9] và sử dụng hàng ngàn lao động nông dân nhập cư từ Nhật Bản, [10] Hàn Quốc, [11] Trung Quốc, [12] và các quốc gia khác.
Spreckels sau đó hợp nhất Công ty Đường và Thương mại Hawaii (HC & S) với Hermann Schussler.
Spreckels trở thành bạn với Walter M. Gibson, cố vấn của Vua Kalākaua. Họ cùng nhau thực hiện các thỏa thuận trong đó Spreckels sẽ cho vua vay tiền và đổi lại, anh ta và Gibson sẽ tăng quyền sở hữu đất đai và quyền nước của Spreckels. Tuy nhiên, Spreckels rơi ra khỏi sự ưu ái của Kalākaua vào năm 1886. [notes 1]
Ông đã mua Nhà quảng cáo thương mại Thái Bình Dương ở Hawaii vào năm 1880 và trở thành nhà xuất bản. Bài báo này sau đó được biết đến với cái tên Nhà quảng cáo Honolulu và, trước khi nó bị hủy bỏ vào năm 2010, đã trở thành một trong những tờ báo lớn nhất được lưu hành tại Hoa Kỳ. Sự bảo thủ, chế độ quân chủ chuyên chế của Spreckels khiến anh ta không được ủng hộ trong cộng đồng doanh nghiệp, và cuối cùng anh ta đã bán tờ báo.
Claus Spreckels cũng đã hỗ trợ cho William Matson khi ông thành lập lần đầu tiên Công ty Hàng hải Matson . Matson đã từng là thuyền trưởng của một con tàu, chủ yếu tham gia vận chuyển than đến nhà máy tinh chế Spreckels Sugar và sau đó làm việc trên du thuyền của gia đình Spreckels. [14] Spreckels đã tài trợ cho nhiều tàu mới của Matson, kể cả tàu đầu tiên của Matson có tên là đặt tên cho con gái của Spreckels.
Năm ngoái [ chỉnh sửa ]
Vào ngày 9 tháng 7 năm 1893, Spreckels tìm thấy một mối đe dọa tử vong trên ngôi nhà của mình. Anh ta đã phải sống lưu vong từ Hawaii ngày 19 tháng 7 trên Úc thề sẽ "quay trở lại để xem cỏ mọc trên đường phố Honolulu". Spreckels quay trở lại Hawaii lần cuối cùng vào năm 1905. [ cần trích dẫn ]
Vào cái chết của Claus Spreckels vào ngày 26 tháng 12 năm 1908, con trai thứ hai Adolph đảm nhận việc quản lý Công ty Spreckels .
Vào năm 1899, Spreckels đã cho thành phố San Francisco một cấu trúc âm nhạc ngoài trời theo phong cách cổ điển (được gọi là "the bandshell") để dựng lên một đầu của Buổi hòa nhạc âm nhạc trong Công viên Cổng Vàng. Tên chính thức của cấu trúc là Spreckels Temple of Music .
Một số đường phố ở Aptos, California được đặt tên theo Claus Spreckels hoặc cho các phần của khu đất rộng lớn một thời của ông. Ngoài Spreckels Drive và Claus Lane, Polo Drive chạy dọc theo một bên của sân polo của Spreckels, giờ là công viên của Hạt Santa Cruz có tên là Polo Yard park. [15] Một trung tâm mua sắm có tên Deer Park Shopping Center nằm ở rìa của một khu vực thuộc sở hữu của Spreckels trước đây được sử dụng bởi khách và khách của khách sạn. [16]
Các cống nạp đặt tên khác bao gồm:
Xem thêm [ chỉnh sửa ]
- ^ Cả nhà vua và Gibson đều mắc nợ Spreckels do cờ bạc và mệt mỏi vì những yêu cầu của anh ta. Kalākaua đã có thể đảm bảo một khoản vay từ một chủ nợ ở Luân Đôn và trả hết nợ cho Spreckels, giải phóng anh ta khỏi ảnh hưởng của cái sau. [13]
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
- ^ W. Elliott & Co. (1879). Hạt Santa Cruz, California Minh họa mô tả về phong cảnh của nó …, v.v San Francisco: W.W. Elliott & Co.
- ^ Spiekermann, Uwe. "Claus Spreckels: Robber Baron và Sugar King." Trong Doanh nhân nhập cư: Tiểu sử doanh nghiệp người Mỹ gốc Đức, 1720 đến nay tập. 2, được chỉnh sửa bởi William J. Hausman. Viện lịch sử Đức. Sửa đổi lần cuối ngày 30 tháng 5 năm 2013.
- ^ Claus Spreckels: Robber Baron và Sugar King (1828-1908) . Uwe Spiekermann, Viện lịch sử Đức
- ^ Kỷ nguyên Spreckels ở Rio Del Mar, 1872–1922 . Allen Collins, Santa Cruz Thư viện công cộng Bài viết lịch sử địa phương
- ^ Clark, Donald Thomas. 1986. Tên địa danh của Hạt Santa Cruz: một từ điển địa lý . Santa Cruz: Ủy thác lịch sử Santa Cruz.
- ^ Đường sắt hợp nhất thung lũng Pajaro Hội lịch sử quận Monterey
- ^ Clark, Donald Thomas. 1991. Tên địa danh của quận Monterey: một từ điển địa lý . Thung lũng Carmel, Calif: Kestrel Press.
- ^ Đường sắt Thung lũng San Francisco và San Joaquin, Bakersfield.com
- ^ a b Miller, Char (2010). Thành phố và thiên nhiên ở miền Tây nước Mỹ . Nhà xuất bản Đại học Nevada. trang 18 Tiếng 23. ISBN YAM874178241 . Truy cập 4 tháng 9 2015 .
- ^ Kiyosaki, Wayne (ngày 13 tháng 5 năm 2014). Nói chuyện Pidgin; Nói tiếng Anh: Đi địa phương; Đi Mỹ: Kinh nghiệm nhập cư của người Nhật ở Spreckelsville, Maui . Nhà văn. tr. 50. ISBN Muff496907516 . Truy cập ngày 3 tháng 9, 2015 .
- ^ Chang, Roberta; Patterson, Wayne (tháng 1 năm 2003). Người Hàn Quốc ở Hawaii: Lịch sử hình ảnh, 1903-2003 . Nhà in Đại học Hawaii. tr. 43. ISBN YAM824826857 . Truy cập 4 tháng 9 2015 .
- ^ Pryor, Alton (2004). Những câu chuyện ít được biết đến trong lịch sử Hawaii . Quán rượu Stagecoach. trang 118 vang19. ISBN YAM974755113 . Truy cập 4 tháng 9 2015 .
- ^ Clark, John R. K. (tháng 1 năm 1989). Các bãi biển của quận Maui . Nhà in Đại học Hawaii. trang 9 bóng10. ISBN YAM824812461 . Truy cập ngày 3 tháng 9, 2015 .
- ^ Thuyền trưởng William Matson: Từ cậu bé tiện dụng đến chủ tàu (bởi John E. Cushing. Hiệp hội Newcomen ở Bắc Mỹ . New York: 1951)
- ^ Công viên sân Polo
- ^ Trung tâm mua sắm Deer Park
Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]