Chiếc thứ hai USS Conestoga (SP-1128 / AT-54) là một tàu kéo đại dương trong Hải quân Hoa Kỳ. Được đưa vào hoạt động vào năm 1917, nó biến mất ở Thái Bình Dương vào năm 1921. Số phận của con tàu là một bí ẩn cho đến khi xác tàu được xác định tích cực vào năm 2016.
Xây dựng [ chỉnh sửa ]
Tàu kéo được chế tạo cho Đường sắt Philadelphia và Reading với tên gọi Conestoga vào năm 1904 bởi Công ty Thép Maryland, Sparrows Point, Maryland. [2] Cô được mua vào ngày 14 tháng 9 năm 1917 cho nhiệm vụ Thế chiến thứ nhất và được chỉ định SP-1128 . Bà được ủy nhiệm vào ngày 10 tháng 11 năm 1917, Trung úy (cấp cơ sở) C. Olsen, USNRF, chỉ huy.
Lịch sử dịch vụ [ chỉnh sửa ]
Được giao cho Lực lượng tàu ngầm, Conestoga thực hiện các nhiệm vụ kéo dọc bờ biển Đại Tây Dương, vận chuyển hàng tiếp tế và súng, hộ tống đoàn xe đến Bermuda và Azores, và bay cùng với Đội tuần tra Mỹ ở khu vực lân cận Azores. Vào cuối cuộc chiến, cô đã gắn bó với Căn cứ Hải quân số 13, Azores, từ đó cô kéo các tàu khuyết tật và hộ tống cho đến khi cô đến New York vào ngày 26 tháng 9 năm 1919. Sau đó, cô được giao nhiệm vụ kéo tàu trong Hải quân 5 Quận tại Norfolk, Virginia.
Conestoga (đã nhận được số thân AT-54 vào tháng 7 năm 1920) đã đi đến Thái Bình Dương vào cuối năm 1920. Cô ấy đã ở San Diego, California và Đảo Mare, California, trong thời gian Ba tháng đầu năm 1921. Vào ngày 25 tháng 3 năm đó, tàu kéo ra khỏi đảo Mare, với một sà lan chở than qua Trân Châu Cảng để nhận nhiệm vụ làm tàu trạm tại Tutuila, American Samoa. [3]
Được chỉ huy bởi Lt. Ernest Larkin Jones, Conestoga đã không được nghe lại. Mặc dù đã tìm kiếm rất nhiều, nhưng dấu vết duy nhất được tìm thấy ở thời điểm mất của cô là một chiếc xuồng cứu sinh mang chữ cái đầu của tên cô được tìm thấy gần Manzanillo, Mexico. [3]