Deutsches U-Boot U-51 (1938) – Wikipedia

U-52, ein typisches Boot vom Typ VIIB
Geschichte
Nazi Deutschland
Name:	U-51
Bestellt:	21. November 1936
Erbauer:	Germaniawerft AG, Kiel
Kosten:	4.439.000 Reichsmark
Hofnummer:	586
Flach gelegt:	26. Februar 1936
Gestartet:	11. Juni 1938
In Auftrag gegeben:	6. August 1938
Schicksal:	Im August 1940 von einem britischen U-Boot im Golf von Biskaya versenkt
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ:	Typ VIIB U-Boot
Verschiebung:	753 t (741 lange Tonnen) tauchten auf 857 t (843 lange Tonnen) untergetaucht
Länge:
Strahl:	6,20 m (20 ft 4 in) o / a 4,70 m (15 ft 5 in) Druckkörper
Entwurf:	4,74 m (15 ft 7 in)
Installierter Strom:	2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 PS) (Diesel) 750 PS (550 kW; 740 PS) (elektrisch)
Antrieb:
Angebot:	8.700 nmi (16.112 km) bei 10 Knoten (19 km / h) tauchten auf 90 nmi (170 km) bei 4 Knoten (7,4 km / h);
Testtiefe:	230 m Berechnete Quetschtiefe: 250–295 m (820–968 ft)
Ergänzen:	4 Offiziere, 40–56 Mannschaften
Sensoren und Verarbeitungssysteme:	Gruppenhorchgerät
Rüstung:
Servicebericht
Teil von:	7. U-Boot Flottille 6. August 1938 – 31. August 1939 7. U-Boot Flottille 1. September – 31. Dezember 1939 7. U-Boot Flottille 1. Januar – 20. August 1940
Kommandanten:	Kptlt. Ernst-Günther Heinicke 6. August 1938 – August 1939 Kptlt. Dietrich Knorr 15. Januar – 20. August 1940
Operationen:	Vier 1. Patrouille: 17. Januar – 8. Februar 1940 2. Patrouille: 11. März – 22. April 1940 3. Patrouille: 6. Juni – 5. Juli 1940 4. Patrouille: 9. bis 20. August 1940
Siege:	Fünf Schiffe versenkt, insgesamt 26.296 BRT; ein Hilfskriegsschiff (Q-Schiff) versenkt, 4.724 BRT

Deutsches U-Boot U-51 war ein Typ VIIB U-Boot von Nazi-Deutschland Kriegsmarine das operierte während des Zweiten Weltkriegs.^[1] Sie wurde im November 1936 bestellt und im Februar 1937 in Kiel niedergelegt. Sie wurde im August 1939 ins Leben gerufen und im November in Auftrag gegeben.^[1]

Während ihres Dienstes in der Kriegsmarine, U-51 führte vier Kriegspatrouillen durch und versenkte fünf feindliche Schiffe mit einem Verlust von 26.296 Bruttoregistertonnen (BRT) und einem Hilfskriegsschiff von 4.724 BRT. Sie war Mitglied eines Wolfsrudels.

Sie wurde im August 1940 im Golf von Biskaya von einem Torpedo eines britischen U-Bootes versenkt.

Den deutschen U-Booten des Typs VIIB gingen die kürzeren U-Boote des Typs VIIA voraus. U-51 hatte eine Verdrängung von 753 Tonnen (741 lange Tonnen) an der Oberfläche und 857 Tonnen (843 lange Tonnen) unter Wasser. Sie hatte eine Gesamtlänge von 66,50 m (218 ft 2 in), eine Druckrumpflänge von 48,80 m (160 ft 1 in), einen Balken von 6,20 m und eine Höhe von 9,50 m (31 ft 2) in) und einem Tiefgang von 4,74 m (15 ft 7 in). Das U-Boot wurde von zwei MAN M 6 V 40/46 Viertakt-Sechszylinder-Kompressordieselmotoren angetrieben, die insgesamt 2.800 bis 3.200 PS (2.060 bis 2.350 kW; 2.760 bis 3.160 PS) für den Einsatz auf der Oberfläche leisteten, zwei BBC GG UB 720/8 doppeltwirkende Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 750 PS (550 kW; 740 PS) für den Einsatz unter Wasser. Sie hatte zwei Wellen und zwei 1,23 m lange Propeller. Das Boot konnte in Tiefen von bis zu 230 Metern eingesetzt werden.

Das U-Boot hatte eine maximale Oberflächengeschwindigkeit von 17,9 Knoten (33,2 km / h) und eine maximale Unterwassergeschwindigkeit von 8 Knoten (15 km / h). Unter Wasser konnte das Boot 170 Seemeilen (170 km) mit 4 Knoten (7,4 km / h) fahren. Wenn sie auftauchte, konnte sie 16.100 km mit 10 Knoten (19 km / h) zurücklegen. U-51 wurde mit fünf 53,3 cm (21 in) Torpedorohren (vier am Bug und einem am Heck), vierzehn Torpedos, einer 8,8 cm (3,46 in) SK C / 35 Marinekanone, 220 Patronen und einer 2 cm (ausgestattet) ausgestattet. Flugabwehrkanone Das Boot hatte eine Ergänzung von vierundvierzig bis sechzig.

Servicehistorie[edit]

U-51 wurde von der bestellt Kriegsmarine am 21. November 1936 (als Teil von Plan Z und unter Verstoß gegen den Vertrag von Versailles). Sie wurde am 15. September 1938 von der Friedrich Krupp Germaniawerft AG niedergelegt, in Kiel als Hofnummer 586. U-51 wurde am 11. Juni 1938 ins Leben gerufen und am 6. August desselben Jahres unter dem Kommando von in Betrieb genommen Kapitänleutnant (Kptlt.) Ernst-Günther Heinicke.^[1]

Nach Inbetriebnahme und Einsatz U-51 war im deutschen Hafen von Kiel stationiert. Diese Stadt sollte für den Rest ihrer kurzen Karriere ihre Heimat sein.

Während ihres Dienstes bei der KriegsmarineSie nahm an vier Kampfpatrouillen teil. Sie trat am 6. August 1938 der 7. U-Boot-Flottille bei. Sie sollte bis zu ihrem Verlust ein Teil dieser Flottille bleiben.

1. Patrouille[edit]

Der Erste von U-51‘Die vier Patrouillen begannen am 17. Januar 1940, als sie Kiel verließ und die Nordsee überquerte. Sie verhandelte die “Lücke” zwischen den Orkney- und Shetlandinseln und behauptete ihren ersten Erfolg 45 Seemeilen (83 km westlich von Rockall), als sie die versenkte Gothia am 22. Januar. Als sie an der Westküste Irlands nach Süden zog, begegnete sie dem Eika westlich der Scilly-Inseln am 29. und schickte sie auf den Grund. Nachdem das Boot erneut zwischen den schottischen Inseln gesegelt war, jedoch in die entgegengesetzte Richtung, legte es am 8. Februar nach 23 Tagen auf See in Wilhelmshaven an.^[1]

2. Patrouille[edit]

Der wichtigste Zwischenfall beim zweiten Einsatz des U-Bootes war das französische U-Boot Orphée startete am 21. April 1940 zwei Torpedos auf sie in der Nordsee. Sie verfehlten. Der Rest der Patrouille wurde parallel zur norwegischen Küste durchgeführt.

3. Patrouille[edit]

Für ihren dritten Streifzug fuhr das Boot zwischen den Färöern und den Shetlandinseln in den Atlantik ein. Nachdem sie Kiel am 6. Juni 1940 verlassen hatte, versenkte sie die Saranc am 26. etwa 270 Seemeilen (500 km) westlich südwestlich von Lands End. U-51 fuhr fort, das Q-Schiff HMS zu versenken Edgehill am 29 .. Dieses Schiff, das als Lockvogel diente, war mit neun 4-Zoll-Kanonen und vier Torpedorohren hervorragend bewaffnet. Ihr Ballast erhielt zusätzlichen Auftrieb, was bedeutete, dass drei “Aale” (U-Boot-Slang für Torpedos) benötigt wurden, um das Schiff zu entsorgen, dessen Sinken noch über eine Stunde dauerte.

4. Patrouille[edit]

Das Boot verließ Kiel am 9. August 1940. Sie versenkte die Sylviafield etwa 350 Seemeilen (350 km) westnordwestlich von Rockall. Es gab 36 Überlebende, von denen 20 vom belgischen Trawler aufgegriffen wurden Rubens und landete in Fleetwood an der englischen Westküste. Der Rest wurde von einem anderen Trawler geborgen, der unter der Kontrolle der britischen Admiralität stand und HMS hieß Neues Land. Ihre menschliche Fracht wurde in Tobermory, Isle of Mull, abgeladen.

Schicksal[edit]

U-51 wurde von einem Torpedo des britischen U-Bootes HMS versenkt Cachalot am 28. August 1940 im Golf von Biskaya. 43 Männer starben; Es gab keine Überlebenden.

Wolfsrudel[edit]

U-51 nahm an einem Wolfsrudel teil, nämlich

• Prien (12. bis 17. Juni 1940)

Zusammenfassung der Schlachtzugsgeschichte[edit]

Während ihres Dienstes, U-51 versenkte fünf Handelsschiffe für einen Verlust von 26.296 BRT und ein Hilfskriegsschiff von 4.724 BRT.

In der Fiktion[edit]

Das vierte U-Boot im Film Die Marine kommt durch hat die Nummer U-51.

Verweise[edit]

Anmerkungen[edit]

Zitate[edit]

Literaturverzeichnis[edit]

Externe Links[edit]

• Helgason, Guðmundur. “Das Typ VIIB Boot U-51”. Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net. Abgerufen 31. Januar 2015.
• Hofmann, Markus. “”U 51“”. Deutsche U-Boote 1935–1945 – u-boot-archiv.de (auf Deutsch). Abgerufen 1. Februar 2015.